10伏电压加多大的电容两端电压才能不会被拉低

电源电压被拉低的原因_百度文库
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电源电压被拉低的原因
电​源​电​压​被​拉​低​的​原​因
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VCC波形,瞬间上电时会被拉低
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第一张图片是高压时候的波形,
第二张是低压时候的波形
在负载的情况下,瞬间上电时候的VCC电压波形,,为什么会被拉低电压呢?
刚开始的时候,次级没输出,bulk 电容通过电阻给IC 的VCC 电容充电,当电容的电压达到IC 的VCCon 的电压时,充电停止,IC 开始启动,开始给mosfet 端输出能量,此时会从电容中抽取能量,所以VCC 的电压波形会瞬间降低了. 将VCC 电容的容值加大可以减小 电压的电压,容值加大会加大开机启动时间.
这波形确实拉的太低了,刚开始绕组还没有电压,是电阻给电容充电,以及IC和三极管的驱动电流。所以瞬间会被拉低。不知道所说对不对
刚开始的时候,次级没输出,bulk 电容通过电阻给IC 的VCC 电容充电,当电容的电压达到IC 的VCCon 的电压时,充电停止,IC 开始启动,开始给mosfet 端输出能量,此时会从电容中抽取能量,所以VCC 的电压波形会瞬间降低了. 将VCC 电容的容值加大可以减小 电压的电压,容值加大会加大开机启动时间.
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VCC电容加大的话,启动电阻又要减小,,关键是这点电压如果拉的很低,90V瞬间上电起不了机
是不是PSR方案呀
是的,PSR方案,,发现好几款IC都是有这个问题存在的,只是说有的小点,有的大点
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网博互动旗下网站:投切变压器低压侧电容器会不会影响高压侧电压_百度知道
投切变压器低压侧电容器会不会影响高压侧电压
不至于影响高压侧的电压。但是投切变压器低压侧电容器确实会使低压侧的电压略有升高。一般的不会,高压侧的电压被认为不随负载电流变化而变化的,低压侧的电容补偿了低压侧负载的感性电流和变压器的感性电流,最大可能能到5-10伏的样子。因为补偿减小了电流在变压器上的压降
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不会,投电容器只是为了提高功率因数。
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高频 MOS C-V 电容―电压特性测试
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D车模电机两端要加电容吗?
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D车就不用加了吧,要加的话,104足矣
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