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时间:2015-06-03 07:44
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6月8日,以“先锋城市、风向车展”为主题的“2013深圳-香港-澳门国际汽车博览会”(以下简称“深港澳车展”)在深圳会展中心拉开帷幕。作为一年一度的行业盛事,深港澳车展不仅为深圳当地消费者提供了购车良机,而且成为各大车企展示品牌、发布新车的平台。据了解,本届车展规模再创历史新高,展会面积超过12万平方米,开幕当天观众即突破12万人。组委会预计,车展6天观展人数将突破60万人。
逐渐接近国际A级车展水平
今年是第17届深港澳车展。相比最初零零散散、大排档式的地方展会,深港澳车展目前已达到启用所有展馆、面积突破12万平方米的规模,逐渐接近国际A级车展的水平。同时,今年深港澳车展“软件”也有大幅提升,车企纷纷提高参展规格,从“经销商参展”升级为“厂商主导,经销商配合”,展示品牌,发布新车。
从车企发布会数据能明显感受到今年深港澳车展的进步。据不完全统计,今年举行展台发布会的车企有32家,该数据去年为15家左右,增加了一倍。为不使新车被“湮没”,选择车展前一天发布新车的有上海大众和捷豹路虎。在以往,这种“待遇”只有北京、上海、广州车展才有。
发布新车成车企营销习惯
时间是深港澳车展的优势之一。每年,众多新车在4月上海国际车展首发亮相。按照推广步骤,需在6月份推向市场,这样才有半年完整的销售时间。而在6月,深港澳是唯一一个重要车展。正因如此,在深港澳车展上发布新车,做一次“年中总结”,宣传下半年的品牌战略推广计划,逐渐成为车企的营销习惯。
同时,随着车市发展,以珠三角为主的南中国地区市场辐射能力进一步加强。纵观最近5年车企的成功轨迹,都是始于南方,如大众、通用、东风日产、北京现代和长安福特,今年则是在车展前晚发布“南方战略”的捷豹路虎。不同于广州,深圳没有限牌,是一座消费理念领先的城市;没有强烈的车系情结,“中立”地位显著,示范和辐射效果因此有充分保证,成为下半年车市的风向标。
车展吸引周边城市准买家
6月8日当天是深港澳车展开幕式兼媒体日,不过,媒体仅有1小时的优先进场权:上午9时媒体入场,10时全面开放,观众入场。这让来自全国各地的媒体记者见识到观众的热情,各个展馆被迅速涌进的观众挤满,每辆新车前都挤着人,随处可见与销售人员讨价还价的准购车者。
记者随机采访了20多名观众,他们绝大多数来自深圳本地,其他的则来自东莞、惠州、中山等周边城市,也有来自汕头、韶关等城市的观众。购车是他们此行的主要目的,多名准买家一大早从外地赶来,因为“车展优惠最多能省钱”,“错过了就要等广州车展,半年时间太长”。另外一部分买家也表示,车展购车“选择车型更多”,“不必东奔西跑,就可以一次过将感兴趣的车型全部看完”。
展馆内,深圳当地经销商摩拳擦掌,销售人员全员上岗。同时,经销商请来大量兼职人员,分成数队,每人高举着促销信息,在场内不断游走,场面十分壮观。记者发现,车展上的车价平均要比5月低约1000元,包括大众、丰田、别克、现代、起亚、本田、广汽、风神、江淮、奔驰、宝马、奥迪等车企在内,都加大促销幅度,以吸引消费者。
深港澳车展 新车概念车云集
本届车展新车概念车云集,包括讴歌SUV-X概念车、日产ESFLOW概念车、DS Numero 9概念车和启辰Viwa概念车。同时,兰博基尼Aventador LP 700-4 Roadster敞篷版深港澳车展亚太区首发,北京现代全新A+级战略车型——名图概念车华南区首次发布、长安福特新蒙迪欧在华南区首次亮相,源于概念车ATENZA车型的第六代Mazda6华南区首次展示。此外,马自达最新技术平台——创驰蓝天技术在车展上首次展示。
同时,上海大众发布小改款途观,蓝驱版和普通版同时上市;广汽乘用GA3首秀华南,展示自主品牌新力量;江淮汽车带来新RS和瑞风M5,强势出击;奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、Smart和AMG三大品牌,共29款动感车型盛大亮相,其中全新C180、Smart城市游侠特别版、CLS级猎装车成位全场焦点。讴歌新一代旗舰轿车RLX、最新豪华中级SUV RDX3.0L精英版联袂上市;大众则发布辉腾柏秋纳·弗洛版。
记者观察
超豪华车风光不再
今年的深港澳车展上,超级豪车显得有些底气不足。加上“天价豪车”的缺失,使得今年的车展少了一些看点。在6月8日的媒体日时段,记者看到以超级豪华车品牌为主的3号馆显得有些冷清,宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂和斯巴鲁、双龙等品牌共处一馆,现场人气并不火爆。与今年上海车展超级豪车馆车模云集的景况相比,本届车展的豪车馆仅有法拉利、劳斯莱斯等展台有车模登场。记者注意到,车展媒体日各展台本应主要供媒体赏车拍照,但宾利展台的工作人员已迫不及待地邀请客户看车,由此不难看出经销商迫切希望卖车的心理。
根据中国进口汽车贸易有限公司统计数据显示,今年一季度超豪华车这一细分市场销量仅为915辆,同比下滑35.19%,这与%以及2011年80%以上的增速相比,已不可同日而语。业内人士普遍认为,国内宏观经济直接导致超豪华车去年下半年在中国的销量明显萎缩。事实上,超豪华车市场的萧条从本次车展的参展阵容也可见一斑。除兰博基尼Aventador LP 700-4 Roadster敞篷版属于亚太区首发外,宾利的全新飞驰及欧陆GT极速版、法拉利的F12 berlinetta、保时捷的全新Cayman、阿斯顿马丁的旗舰款Vanquish和2013款DB9等,都是今年上海车展已经上市或者首发过的车型。
对于不限牌且消费能力极强的深圳来说,深港澳车展更像是一场“汽车展销会”,这或许是奥迪和大众分别推出限量80台的中国专享版奥迪R8和限量99台特别版辉腾等车型的主要原因。
新车要咁样睇一名观众趴在地上窥视奔驰车的底盘。
新车要咁样宣传车展现场的古装美女和“唐僧”,成功吸引了观众的视线。
▲或许是为了展示自己的全景天窗,一辆车被“挂”在了墙上。一名观众托住车尾,俨然一副大力士的模样。
北汽展台为新推出的吉普车“配备”肌肉型车模。
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