日产skyline 350gtgt-r r34多少钱

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摘要:   在经历了R33 GT-R不受好评的教训之后,Nissan于1999年推出代号BNR34 GT-R车款,在R34上看不到R33的舒适性,有的只是凶狠的外型、凌厉的加速以及灵活的操控特性!在外观上,R34不但较前代缩短了60mm车长,并且大 ...
&  在经历了R33 不受好评的教训之后,Nissan于1999年推出代号BNR34 GT-R车款,在R34上看不到R33的舒适性,有的只是凶狠的外型、凌厉的加速以及灵活的操控特性!在外观上,R34不但较前代缩短了60mm车长,并且大幅提高车体刚性,使得R34的车体兼具灵活与稳定性,明显看出Nissan想要一扫过去在R33上犯下的错误。R34的造型方正中带有流线相当凶狠,一派速度机器的感觉,在动力方面,延续前代依旧使用RB26DETT发动机,不过在涡轮增压值方面采取高增压设定,最大动力虽然被限制在280匹马力,但最大扭力提升至40.0kgm,并换用6速手动挡变速箱,此外发动机还配置著名的「NICS」(进气歧管两段可变长度系统)以及「NVCS」 (气门正时可变机构),籍此使发动机在各转速域均能有完美的表现。&虽然R34的RB26DETT发动机配置了NICS进气歧管两段可变长度系统以及NVCS 气门正时可变机构,达到280hp与40.0kgm,但据称原厂是以650hp的条件来打造这具发动机。  R34除了继续沿用前代可依轮胎抓地力而自动分配扭力的Attesa E-TS Pro电控四轮驱动底盘外,还导入了Super HICAS 4WS主动式四轮转向系统,这个系统可以在前轮做大幅度转向动作时,后轮依前轮转向角度的大小也进行相应的转向,其结果就是可以以更锐利的角度进行过弯。虽然R34推出后凭借着优异的表现立即在各大赛事上发光发热,且市场反应也相当不错,在2001年开始,Nissan针对R34推出了一系列特别版车型,但由于日本宣布了更严格的汽车废气排放法规,尤其是针对GT-R这类车型采用的大排气量、高功率发动机做出了特别的限制,因此R34 GT-R不得不在2002年二月发表最后一批车型,直到2002年八月停产为止,短短二年多BNR34共生产12175辆。                       &R34 GT-R一改前代R33的圆润外观,刻意将外型设计成方正且极具杀气的造型,以迎合性能迷的需求。&本车是最后一批出厂的V-Spec II纽柏林纪念版本,经过车主细心的照料与大手笔购入Nismo外观套件改装后,让这辆经典的R34 GT-R更具战斗气息。&内饰部份其实已经有点R35的雏形,尤其是中控台上方的屏幕,而仪表板中的时速与转速表位置则较前代相反,白底的配置则让辨识度提升不少。&
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参数最大功率:830hp ,最大扭矩:883Nm发动机HKS 2.8L发动机,HKS油泵,钢坯曲柄,HKS H型钢连杆,HKS锻造活塞, HKS HKS V-CAM Pro的金属头垫片,排气歧管,T88 -33D涡轮增压器,前管,钛合金排气系统,定制进气管, HKS过滤器,定制钛管道套件,进气通风口,波什044外部燃料泵,热水箱,HKS钢坯燃料轨,HKS 1000毫升/分钟的喷射器,碳散热器护罩,ARC Prestege - R铝制散热器,油气分离系统,HKS机油冷却器,HKS F-CON V PRO ECU传动系统ATS三板碳离合器,六速变速器,LSD悬架/刹车钢坯前支柱,Brembo的直板卡钳,RDD 380毫米2片式浮动碟(前),355毫米(后)车轮/轮胎TE37 11Jx18轮毂,韩泰TD 295/30 R18轮胎外观NISMO前保险杠,定制碳纤维扩散器, Nismo前部和侧中继器,碳纤维引擎盖,NISMO前翼子板,NISMO后挡泥板,NISMO侧裙和后裙,LED反向和雾灯内饰点焊和缝焊底盘,防滚架,碳纤维仪表板盖, Sparco赛车方向盘, Recaro SP -A芳纶座椅,高田安全带,DEFI仪表板,DEFI控制单元-II ,AF -700 / F仪表,E- TS HKS电子阀定时控制器,HKS EVC5升压控制器,HKS回路计数器,HKS混合控制器
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