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　　[搜狐汽车 用品评测] 5月28日上午10点，360行车记录仪正式开启预售，售价为299元，在短短的一小时内，其付费预定量就突破了29735台，而到了5月28日24点，360行车记录仪的付费预定量达到101871台，在短短的一天，360行车记录仪两次刷新了市场记录。截止发稿时，20万台已售罄。
　　360行车记录仪？对，没错，360进军硬件界了。如今360旗下硬件产品包含了智能手表、随身WiFi、安全路由、智能摄像机等产品。要说行车记录仪，大家应该已经不会陌生了，开车的朋友们应该车上都有（用它的原因也属无奈）。大大小小的行车记录仪品牌能有几十种，每种的功能和价格也大相径庭。作为首批体验360行车记录仪的用户，今天就让我们给大家分享一下使用它的感受。
　　整体外观：
　　360行车记录仪主机的长/高/厚分别为63/50.5/19.5mm，体积与火柴盒大小接近，很像是个运动相机，放在后视镜后面极易隐藏，有利于车内整洁、美观。其重67g，颜色为黑色。
　　在存储数据方面，360行车记录仪支持使用4GB-64GB的卡进行存储，当然你也可以通过HDMI插口将记录仪的影像拓展至大屏幕上查看。360行车记录仪支持外接GPS模块，可以记录行驶的轨迹，不过这个模块就需要另外购买了。
　　安装与充电方式：
　　它仅需利用吸盘的方式即可将记录仪安装在前挡风上。行车记录仪既可通过USB供电，也可以用盒内配备的车载点火器的拓展插口进行供电，安装很方便。
　　摄像头：
　　如果您还在纠结是不是1080P就OUT了(1080P是一种在逐行扫描下达到的分辨率的显示格式)。360行车记录仪采用了美国安霸（Ambarella）公司图像处理器和1269P高清摄像头，使画面能够达到的iMAX影像级水平。使用微型HDMI线（另购）连接到行车记录仪上，便可以实现与电视机同步，如果你是在赛道上驾驶赛车，那回到家后你可以像看电影一样，观看你在赛道的精彩表现。
白天静态拍摄画面
白天动态拍摄画面
夜间静态拍摄画面
夜间动态拍摄画面
　　在保证超高清画质的同时，360行车记录仪还配备了非球面、大光圈的光学镜头，能够达到超广角160度的最大真实视角，用户将获得最大的视眼范围，以防碰瓷，还可以尽收路边的“妹纸”。
　　特殊功能：
　　既然是互联网公司开发的，那么怎么能不和互联网挂钩呢？如果说，超高清，大广角是一款行车记录仪杀手级产品的必备品质的话，那么“连手机不耗流量”的功能则直接将360行车记录仪从普通行车记录仪产品中拉了出来，使其成为了一款真正意义上的互联网行车记录仪。
　　常规功能我们再此就不赘述，360行车记录仪的亮点在于可以与手机互联，实现很多功能，再此我们简单介绍几个。
　　首先，用户不用再频繁的把卡拿出来，插到电脑上导出数据。哪怕是使用微型USB线与电脑连接，也是需要把行车记录仪主机取下，才可操作。如今有了APP后，大可不必这么麻烦。
　　用户在手机上安装了“360行车记录仪”的APP后，手机通过WiFi可以直接连接行车记录仪观看实时视频。回看录像，实时拍照，截取历史画面，又不浪费任何流量。用户可以将这些画面随时分享到朋友圈，更为关键的是如果路遇、碰瓷等情况出现，用户可以第一时间用手机将证据呈现出来，或者交给警方，省去许多麻烦。
　　何为现象级有温度科技产品？
　　360行车记录仪已经成为了一款现象级产品。周鸿t在给360员工的内部信中说道：“科技再酷，也需要有温度。所以，我们追求的智能科技，首先要有温度，然后才是酷。”对于周鸿t或者360来说，能够传递安全与爱，连接亲人好友，恐怕就是360智能硬件的最大价值了。而360行车记录仪完全具备了这样的要素，从其产品的功能设置来看，其不仅希望人们可以使用它防碰瓷，还希望为人们提供一款自驾游、外出，拍风景、拍路上点点滴滴故事的高性能利器。一个想记录就记录，想分享就分享美好瞬间的产品无疑是有温度的。
　　不足之处：
　　1、苹果版的“360行车记录仪”APP正在开发中；
　　2、固定主机的吸盘吸力不够，容易掉落；
　　3、不知道“球形转向杆”使用时间长后，是否会松动；
　　4、客服电话很难打进去
　　如今路上的情况越来越复杂，车里装一个行车记录仪很有必要。还记得“被打女司机”一事吗？如果没有行车记录仪还原事件的前后，谁又能知道各种道路隐患发生的前因后果呢？在体验过这款产品之后，的确与其他产品有一定的操作乐趣，哪怕做一个移动的摄像头，做一个运动相机也是一个不错的选择。
　　加强夜视功能――体验正式版360行车记录仪
　　时间刚刚过去一个月，360行车记录仪就迎来了它的第一次迭代更新，这次的更新主要是从摄像头方面做了全新的改进，下面让我们来具体看一下都做了哪些改进。
　　这次摄像头的改进主要是加强了夜视功能，此次镜头改为了六片全玻璃镜头，使透光性能更好，光圈升级为F1.8大光圈，图像传感器部分也做了升级，以此来保证夜视效果，让夜间碰瓷的情况无所遁形。说了这么多，不如来几张图片给力，详细请参考以下图片。
　　我们从图片中明显可以看到，现款摄像头较之前体验版的厚度增加了，并且外观也有哑光黑变为了纯黑色，功能菜单的显示也有了一些变化。据360工作人员说，这版为正式版，相比较之前的体验版完善了许多。
　　编辑总结：总体感觉此次升级很成功，夜间拍摄的确比之前清晰了很多，但外观的颜色小编认为第一版的也不错，希望在颜色方面厂家将来能够提供多种选择。如今行车记录仪的市场竞争越来越激烈，那么360将如何保住这份市场份额，让我们拭目以待它的表现吧。
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360行车仪怎么操作？
提问者采纳
很简单的，而且他还有热点，刚新买的才装上把，都是通过热点来进行的，能联网，就是和现在的智能手机操作一样，挺方便的，所以你可以将记录的文件视频或者图片随时传送到您的手机，而且不需要耗费流量，多多熟悉下就可以了你好
提问者评价
采纳率100%
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其他1条回答
毕竟现在的操作都和智能手机一样，很方便应该带有操作说明书的把，看一看就会
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一分钱一分货?期望别太高 360行车记录体验
来源：车讯网作者：赵子悦
我们可以看到，在白天在光线充足的条件下， 效果还是相当不错的，无论是记录车牌号，还是路旁的指示牌，都能够轻松应对。……　　360行车记录搭配了一颗非常普通的非全波镜头，因此拉低了整体成像效果，也影响了镜头素质。
　　【车讯网报道】今年5月底360正式推出了一款行车记录仪产品，并且宣传称这款行车记录仪产品，拥有160°大广角，能够拍摄超高清1296P视频，分辨率为，搭配了安霸A7处理器（与Gopro
Hero3相同），并且售价仅为299元，一时间引起了不小的轰动。其实说实话，这款行车记录仪备受关注，大多还是因为“360”的名号。如今我们拿到了这款360行车记录仪产品，试用了一番，整体感觉分辨率优势较大，那么具体表现如何，我们接下来还是详细的看看吧。
360行车记录外观小巧，安装方便
　　在产品外观方面，360行车记录仪采用了灰色的塑料材质外壳，并且点缀有黑白色的点阵样式贴膜，略显廉价感。360行车记录没有什么花哨的设计，比较朴素，只设计有三个实体按键，电源/菜单键、视频录制按键以及紧急事件记录按键，手感生涩。最大支持64GB的TF卡，采用Micro-USB接口进行供电，提供电力。此外，行车记录还配有一个GPS模块接口，不过这个功能需要另外购买设备。可以说，从外观上看，360行车记录还是比较引人关注的。
　　· 360行车记录可与手机联接，进行功能设置
　　在软件界面方面，360行车记录设计配套的APP手机软件，通过内置WiFi模块，可以与手机联接。这点上，360算是行车记录业内的头一份儿，也算是做出了一个表率。但如果就此号称“智能行车记录”，算是恭维了。不过能够通过手机回看录像，还是非常方便的，这个设计还是非常值得其它行车记录产品学习的。只是不能通过手机在线查看，查看视频需要拷贝到手机中才能回看，而行车记录分辨率为，视频占用空间较大，对手机剩余空间的要求还是比较高的。
　　· 360行车记录可视角度实测，160°太夸张
　　关于行车记录的可视角度，其实都是存在争议的话题。而为了贴近日常实用，我们只计算行车记录的水平可视角度。
360行车记录性能测试，画质一般
　　先来看几张我们从视频中截出来的图片，这样更能清楚的看到终裁者这款A6行车记录的成像素质以及画质水平。
　　我们可以看到，在白天在光线充足的条件下，
效果还是相当不错的，无论是记录车牌号，还是路旁的指示牌，都能够轻松应对。而对于相向驶来的车辆，360行车记录就显得力不从心了。下面我们要测试一下，这款行车记录产品在不同速度条件下的视频效果如何。
　　根据测试结果，360这款行车记录仪最终的表现，我们已经可以看得很清楚了。由于受限于COMS的尺寸和录制视频帧数，在100公里时速高速经过时，视频画面出现模糊，识别效果不高。可见“超高清”的分辨率，对识别效果，并没有什么帮助。
　　· 360行车记录实拍视频，不足为喜，但是够用
　　图片只能说明一小部分的问题，我们再来看一下这款360行车记录所录制的视频效果，这才是最能说明问题的测试素材。另外，为了检验效果，我们还将360行车记录与前两天体验过的终裁者A6（售价同样为299元，分辨率）行车记录进行对比。
　　360行车记录白天测试效果
360行车记录隧道效果
　　360行车记录夜晚效果
　　从整体拍摄视频效果来看，360行车记录并未如宣传所言——“出类拔萃”。在光线较好、车速不高的白天，360行车记录还能够自如应对，并且内置的宽动态功能还能够帮助行车记录更好的记录一些细节内容。而在隧道测试项目当中，360行车记录的表现并不理想，对强烈光线明暗的适应能够不够快速，但是这不影响正常使用。而在夜间效果上，360行车记录还是具有一定优势。不过画面模糊感比较强烈，并且还出现了一定柔光效果，而这在白天时，也会出现。这应该是镜头素质所导致的问题。如果单独看360行车记录本身的效果，可能不少人会认为其“中规中矩”，但是通过同价位产品对比之后，就会发现，实际上360行车记录产品的性能，并不出奇，泛泛而已。那么下面我们就来看看其内部究竟搭配了哪些硬件配置。
　　· 内置安霸A7芯片给力，COMS、镜头素质拖了后腿
　　在上市之初360行车记录仪就打出了高清的口号，所以人也对其画质有了更多的期待，但通过测试之后，却发现其并不出奇。我们再了解下360行车记录仪在拍摄方面的配置。
　　360行车记录主打宣传口号是高清，并且推出安霸A7方案作为卖点。实际上，内置300万像素豪威科技的ov4689感光元件，使用安霸A7LA55方案，非曲面全玻镜头，这些配置在行车记录仪中虽然并不是最高，但是足以满足找我们日常行车拍摄的需求。即便是拥有A7LA55高性能芯片，但是不能解决感光元器件、镜头素质等性能瓶颈问题。换句话说，“大马拉小车”未必跑得快。
　　如果单看360行车记录的这两颗芯片，你可能会认为，360行车的性能堪比GoPro
Hero3的性能。一颗安霸A7L55芯片足够有号召力，与GoPro Hero3同样的处理芯片。而内置RAM也使用了GoPro
Hero3同款的巨鲸科技钜景科技) CT4D芯片，支持128MB NAND闪存和1GB
DDR3内存。如此硬件性能绝对高效。但是……
　　360行车记录搭配了一颗非常普通的非全波镜头，因此拉低了整体成像效果，也影响了镜头素质。行车记录的感光元件使用的豪威科技OV4689感光元件，这种型号在普通行车记录产品当中的应用，非常广泛。而GoPro
Hero3使用的则是索尼的Exmor-R
IMX117，最高支持1200万像素。支持300万像素，支持宽动态功能，30fps时，支持最大分辨率。90fps时，支持最大分辨率。通常来说，
一般的行车记录产品，为了保证画面的清晰锐利，都会讲分辨率整合压缩至1080P。而360行车记录宣传的1296P分辨率，只是未压缩前的初始效果，这样的做法，不仅没有利用到安霸A7超高效的运算能力，也没有将输出画质提高多少，甚至在特定场景下，还有不足的表现。可以说，1296P分辨率，纯粹就是一个噱头。
　　最后总结：通过对360这款行车记录产品的体验、对比，以及拆解，我们不难发现，这款行车记录仪产品，与普通、同价位的行车记录产品并没有什么区别，即便说在硬件上具有一定优势，但是存在着非常严重的性能瓶颈问题，导致360行车记录产品并没有发挥到强大的硬件功能。而整天拍摄效果，甚至不如同价位产品。而“炒感念”，也貌似是不少互联网公司的习惯性做法。
　　当然，360的这款行车记录产品也并不是那么令人感到失望，至少行车记录与手机使用WiFi相互联接，查看、回看录像，还是相当方便的。这也是行车记录产品中少有的、实用的功能设计，值得推广和学习。
　　而对于那些有计划购买360这款行车记录产品的朋友，还是需要擦亮双眼，谨慎购买。虽然299元的价格并不贵，但是其性价比并不高。当然，如果你是冲着360这个“大牌”去的，那就随您自便了。
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　　科客点评：据说装了360行车记录仪，防碰瓷技能击败了99.98%的中国车主……不知是不是真的。
　　行车记录仪已经成为有车族的标配产品，新车落地首先不是去贴膜，而是装上行车记录仪！因为如果遇上碰瓷党、交通事故时，行车记录仪的作用真是太大了。目前，行车记录仪选择太多，怎么办？选知名品牌的似乎更有保障，但那个价格又好像不太合理。选择叫不出名字的品牌嘛，又担心这些产品在关键时候掉链子（宕机了！）。这个时候，奇酷推出了360行车记录仪（没错，就是那个360啊）以299元的秒杀价来袭，主打1296P超高清画质、160&超广角镜头、高稳定性、内置锂电池、APP无线连接等功能。品牌知名度如此高的360所推出的行车记录仪，性能怎样？马上测试一下！
　　一、外观、体积
　　360行车记录仪的体积非常小，只有50.5&60&19.5mm，给人感觉是类似于GoPro运动相机那样，而小尺寸机身也的确让它能在不同场景中使用提供了各种可能。虽然是塑料机身，但是上手质感不错，和一些低端产品还是有很大的差别。
　　背面只有三个功能按键，由上至下分别是电源/菜单、录制按钮、紧急按钮。在录影模式及菜单设置模式下，这三个功能按键有着不同的作用。虽然360行车记录仪的屏幕只有2英寸大小，且显示效果不算突出，但它非常实用。
　　接口方面也是常规的HDMI输出、GPS接口、USB接口、TF卡插槽，分别位于机身两侧。不过提醒一下，GPS模块是要另配的噢！
　　360行车记录仪通过吸盘吸附在汽车挡风玻璃上，优点是可以随时调整不同的录影角度，也可以方便地将它拆下，而且不留痕迹。
　　要注意的是，吸盘底座与行车记录仪之间还需要通过三脚架接口进行连接，正是由于有了这个小小的三脚架接口，360行车记录仪的安装与拆卸就变得非常方便。
　　360行车记录仪的一个重要亮点是拥有160&超广视角镜头，优势是可以将车辆两侧的路况也拍摄进画面，对于从侧面切线过来的车辆也能清晰地记录下来，有效地避免视觉盲区。关于广角镜头在实际使用上的优势，在后面会以视频形式体现。此外，360行车记录仪的镜头采用了具有良好抗高温不变形的玻璃镜片，在物理性能上更稳定。
　　在操控上，通过机身的三个按钮可以对行车记录仪进行部分功能菜单设置操作以及进行视频回放，不过使用体验只能说比较一般。
　　二、360行车记录仪专用APP
　　其实按键的使用体验一般也是有原因的，毕竟行车记录仪的机身太小了，如果设置太多按键反而显得不合理，所以360推出了360行车记录仪专用的手机APP，通过WiFi进行无线链接。当360行车记录仪与手机进行无线链接后，通过APP就可以很直观地对行车记录仪的各功能设置进行操作，并可以进行实时画面监控（但此模式下行车记录仪录影功能暂停），也可通过手机操作行车记录仪进行拍照，或者进行视频回放。这个专用APP用起来很简单，也没什么学习成本，关键是连接速度与稳定性方面都比较让人满意。
　　在核心技术上，360行车记录仪使用美国安霸A7图像处理器，优点是拍摄更清晰、更高速，更稳定，不漏秒，碰撞不停机等。360行车记录仪配置1296P超高清摄像头，支持拍摄 @30fps分辨率视频，比1080P分辨率高44%。行车记录仪支持紧急录影，可以通过按键触发，以及通过自动检测加速度触发，紧急录影模式下每段影片的时长为30秒，这些视频不会被覆盖；而正常循环录影模式下，视频为每3分钟一段。除了视频录影，360行车记录仪也支持拍照，但需要通过手机APP进行操作，照片的分辨率大约在300万左右。
　　三、360行车记录仪实拍视频
　　以下是使用360行车记录仪拍摄的行车画面，从实拍画面我们可以看到160&视角超广角镜头的优势，即使是车身比较宽的七座旅行车，画面也可以覆盖左右A柱范围，对于从车辆侧面发生的事故也能进行有效记录。
　　再来看看360行车记录仪拍摄的视频吧，在通过大光比环境时，比如在地下停车库驶出户外时，画面亮度能够快速调整，也就说明了360行车记录仪对环境光线的响应速度够快，在进、出隧道、车库等地方的时候就显得特别重要了。画面的色彩也比较鲜艳，而且色彩的还原比较到位，没有出现失真偏色等问题。在画面清晰度（锐度）方面的表现也是令人满意的，毕竟是可以录制2K分辨率的超高清视频啊。虽然视频速度只有30FPS，但是行车画面的流畅度却非常高，未有发现丢帧的问题存在。
　　其实对于售价只要299元的360行车记录仪来说，它虽然功能单一，没有内置GPS、电子狗、导航（屏幕这么小，怎么导……），但是拍摄的视频在清晰度、色彩、流畅性这三方面对比部分中高端产品都要有优势。另外，据说装了360行车记录仪的车主们，他们的防碰瓷技能击败了99.98%的中国车主……不知是不是真的。
　　四、360行车记录仪新玩法
　　呵呵！终于写完了360行车记录仪的常规体验文了，然而文章并没有这么快就结束！你真以为360行车记录仪就只能用在汽车上吗？好吧，接下来就让你看看一些你没想到过的行车记录仪的新用法！
　　首先，因为360行车记录仪的体积很小，而且内置锂电池以及支持300万像素照片拍摄、1296P超高清视频记录，支持WiFi无线连接，所以360行车记录仪的玩法就可以很不同了。来，脑洞开一下，准备一个自拍杆，把360行车记录仪往上面一装，这不就成了随身视频记录仪了么，和GoPro、Xiao蚁相机一样了呀！内置锂电池大约可以支持50分钟的视频录影，不够吗？用移动电源也可以啊。
　　GoPro能拍的，360行车记录仪一样可以拍，而且也拍得很清晰，还可以通过手机实时看到拍摄画面，就算再多人的集体照也不用担心画面装不下了。
　　要自拍？要记录自己的行程？360行车记录仪来帮你！
　　要开车了，但要确定车底有没有小动物吗？360行车记录仪来帮你！
　　上班时间想玩游戏？把360行车记录仪镜头对着身后老板的房间，用手机实时监控！……
　　PS: 老板：喂，那个谁你进来一下……关注科客网官方微信kekebat，获取更多精彩资讯。（文/Peter）
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&&&&软件和互联网公司进军硬件产业已经不是什么秘密，近日国内响当当的互联网科技公司奇虎360就推出了旗下的首款，虽然并不是360推出的首款硬件产品，但是360行车记录仪的出现还是让我们感到惊喜，终于有知名的国内品牌开始进入汽车电子行业，这也是我们热衷看到的行业动态，作为一名媒体人编辑希望更多的知名品牌和企业进入汽车电子产业，以其品牌自身的影响力和品质追求为山寨横行汽车电子行业带来规范和品质。那么在我们欢呼雀跃之后，360行车记录仪本身的表现为我们带来的是否也是惊喜呢？&&&&大概是因为这种高起点思想的缘故，在拿到360行车记录仪进行体验和测试后，几分失望的情绪开始出现，因为编辑对于360行车记录仪的期待远远不止是高清行车拍摄那么简单。那么对于一款已经开始预售，并且以299元的价格取得了骄人预售成绩的行车记录仪，我们又该如何去评价呢？既然360行车记录仪让编辑有些许失望，那么它还能适合消费者吗？&&&&编辑之所以有失望情绪，原因在于360行车记录仪仅仅是以现有同类产品作为竞品对象，在产品的定位和产品卖点设计上显然没有做出细致的产品调研，甚至出现了编辑认为是“错误定义”的功能解释，这对一款万众瞩目的产品来说显然差强人意。
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