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汽配通=管理软件+传真机+宣传器 +连锁店
汽配通是一个汽配管理软件
可以用汽配通进行配件的进、销、存管理，功能全面专业，操作简单易用，性能稳定、永不出错，免费试用、
不断升级、终身维护　
汽配通是一个智能传真机
当客户通过汽配通发来问价或订货传真时，立即会收到短信、声音及页面三种提示，按键自动接收，直接填写报价迅速回传（如用汽配通管理库存，则可自动调出库存直接报价，订单传真则可快速转销售单）
汽配通是一个速效宣传器
可以通过汽配通服务平台迅速让全国客户查询到自己的名片信息及发布的配件信息（不限数量随时发布，客户可直接订购发布的配件，订单可直接转为销售单）
汽配通是一个加盟连锁店
商家可以创建自己的联盟，将加入自己联盟的成员设为好友，好友就能共享自己的库存信息，能随时查询和订购。供同联盟成员间相互交流及订货
汽修通=管理软件+传真机+搜索器 +大仓库
汽修通是一个汽修美容管理软件
可以用汽修通进行汽车维修及美容从进厂接待、维修派工、出厂结算一系列过程完整的管理，流程清晰、操作简单，性能稳定、永不出错，免费试用、不断升级、终身维护
汽修通是一个智能传真机
可以用汽修通光速写出一长串配件问价单或订货单，图文并茂，一键发送。接收方立即会收到短信、声音及页面三种提示
汽修通是一个配件搜索器
当疑难配件不知哪里购买时，可以通过汽修通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以传真群发询问。总之，汽修通，没有找不到的配件
汽修通是一个超级大仓库
在汽配通的“联盟管理”处选择一个联盟加入，申请同联盟的商家成员设置自己为好友，方便查询及直接订货
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服务热线：&020-& 邮编：510000 &当前位置： >
浅析罗计物流：做货运行业的“打车软件
　　烟台园区配货站的小崔打算发送一批设备到浙江，她娴熟地打开&罗计找车&的app，输入了货物信息和运货需求。
　　差不多同一时间，跑运输的货车车主黄师傅将一车货送抵烟台，准备返程浙江，他登录&罗计找货&的app，希望能够在返程时捎上一批货。也许，几分钟后他们借助罗计物流谈妥了这笔生意。
　　若是在以前，小崔要付费给中介为她找车运货，成本高，效率低。而黄师傅则可能在物流园区&趴活&呆上两三天，吃住在车上；或者空车返程。
　　一个叫的公司正在改变这一行业的生态，借助移动互联网为货主和车主高效匹配对接，类似于货运行业的&滴滴打车&。宋睿预估，这至少是一年4000亿的市场。
　　高物流成本激发创业
　　&85后&的宋睿是罗计物流的创始人，他被投资人称赞，有着精英的履历，做着&接地气&的创业项目。
　　宋睿高中时期随父母到加拿大读书，揽获了加拿大全国数学竞赛冠军，被保送进入大学。之后前往美国加州大学伯克利分校攻读硕士，学习供应链管理与物流优化，自此与物流行业结缘。
　　身为学霸，宋睿却并不安分，用他自己的话说，&小时候就有创业的想法，老做一些不正经的事儿，喜欢闯。&还在读高中时，宋睿就通过破译球票系统的vip密码获得低价票，倒卖球票赚钱。
　　大学时期，他曾到北极圈一个炼油基地的工地做民工，在接近零下四十摄氏度的环境中每天工作十个小时，有时候摘下手套，手上都有一层冰。从大学开始，宋睿再没有从家里拿过学费。
　　研究生毕业后，宋睿先后任职于facebook和普华永道。2013年，宋睿回国加入中概股公司兰亭集势，成为公司董事长郭去疾的特别助理，在这里，他开始全面接触国内物流行业，也激发了创业的想法。
　　&我发现中国物流行业的提升空间太大了，发达国家的社会物流成本占gdp的比重为8%左右，而在中国这个数字是18%，相当于10万亿都用在了物流成本上。货车司机返程空车率接近40%，货主和车主通过向信息&黄牛&付费对接，成本高，效率低。&宋睿说，一个重要原因是物流行业的信息化没有做好，国内物流行业现状非常需要改善。
　　这让他看到了一个机会。与此同时，宋睿受到滴滴打车的启发，酝酿在货运行业建立起类似匹配对接平台。
　　有了初步的想法，宋睿和其他3个小伙伴开始在工作之余进行大量的调研，研究产品模型，然后去找投资人咨询。
　　宋睿找到真格基金创始人徐小平，徐小平当即表示：&这个项目非常好，我现在就投，你马上出来做。&就这样，还没正式创业，宋睿已经拿到了500万元天使投资。
　　彼时，作为兰亭集势董事长特别助理，宋睿提出辞职创业一度让郭去疾非常生气，但在了解了创业项目之后，郭去疾比宋睿还兴奋。&他(郭去疾)说这个项目你能做，离职可以，但有个前提条件，我得投资。&宋睿回忆说。
　　为网罗人才甘当&司机&
　　2014年12月，罗计物流两款app正式上线，分别是针对货主和车主推出的&罗计找车&和&罗计找货&。借助移动互联网让货主和车主实现高效匹配对接，类似于货运行业的&打车软件&。
　　为了保证信誉，罗计物流有专门的地面团队负责收集和确认车主和货主的信息，包括身份证、驾驶本、车牌号等；同时，建立起评价体系。
　　返程车更喜欢用罗计的平台，对于他们来说，运输成本有时候可以降低30%以上；作为货主，小崔说她很受益，罗计找车效率很高，返程车价格也会比较便宜。
　　在宋睿看来，团队是罗计的核心竞争力，因此，他在网罗人才方面颇为下工夫。
　　创业之初，宋睿看中阿里巴巴一位算法工程师，当时他尚没有自己的办公室，为了能够顺利&挖到&这位人才，宋睿专门向徐小平的真格基金借了一间茶屋来聊。
　　为了请腾讯移动端的一位员工加入罗计的团队，宋睿专门开车去腾讯的楼下接送这位员工上下班，在路上聊合作。
　　如今罗计的团队已网罗了不少&bat&的优秀人才。华丽的团队也为罗计带来了丰厚的回报，上线两个月，罗计就超越了竞争对手。
　　目前罗计上线仅半年，司机用户已经达到78万，覆盖32个城市的物流园区，罗计计划在今年底覆盖100个城市，司机用户做到300多万。
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> 罗计找车安卓版
大小：8.44MB
版本：2.5.0
系统：Android 2.3.0
语言：简体中文
提示：免费版
罗计找车版是一款出行打车软件，它能帮我们对司机的身份进行三证核实，安全又靠谱，它还能为你免费发货，无需任何费用哦。您只需打开罗计，即刻呈现您周边适合您的车辆，你会发现打车就是这么简单哦。数百万货主都在用的找车神器，一键轻松找车，你还在等什么呢?有感兴趣的朋友们，可以前来下载体验吧!
罗计找车app版版功能特色：
1、【海量车源，任你挑选】
罗计旗下拥有数百万车源(专线、零担、服装、搬家、化工、快递)，遍布全国各地(北京、山东、河北、河南);所有货源都能在这里找到合适车辆，从此再也不用担心找不着车啦!省时=赚钱。
2、【0费用，更省成本】
货物滞留在你仓库，找配货站和配货软件(物流小秘、快递、物流网、手机物流网、中国物流、运满满、车满满、配货宝、快召货车、快召司机、路歌、好运宝)又要收费?罗计为你免费发货，无需任何费用。
3、【智能推荐，一键发货】
茫茫车海，一个个找适运车辆太麻烦?别担心，您只需打开罗计，即刻呈现您周边适合您的车辆，一键下单，无需多余操作，省心省力。
4、【详实认证，交易有保障】
想找个人车主省点运费却又担心车主跑路?别担心，罗计将对司机的身份进行三证核实(身份证、驾驶证、行驶证)，省心安全有保障。
5、【随时随地，贴心服务】
跑配货站找车源?麻烦!抱着电脑找车源?条件受限!拿着手机上网页找?龟速!安装罗计，打开就有车源，一键下单，省心省力。
罗计找车app更新日志：
版本：v2.5.0
1、小骡积分可以兑换话费啦;
2、订单页面可以查看司机详情，随时了解司机状态;
3、认证页面优化;
4、优化使用体验。
分类：动作游戏
分类：动作游戏
分类：生活助手
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扫一扫二维码下载到手机iTunes 的 App Store 中的“罗计找车”
正在打开 iTunes Store。如果 iTunes 不自动打开，在 Dock 或 Windows 桌面上点击 iTunes 图标。进度指示器
正在打开 iBooks Store。如果 iBooks 未打开，请在 Dock 中打开 iBooks App。进度指示器
如要轻松整理及新增数码媒体收藏，iTunes 是全世界最简单的工具。
我们在您的电脑上找不到 iTunes。 如要下载 Beijing Eunke Technology Co.Ltd. 的免费 App 罗计找车，请立即获取 iTunes。
已经有 iTunes 了？ 现在点击「我有 iTunes」以打开 iTunes。
开发商：Beijing Eunke Technology Co.Ltd.
打开 iTunes 以购买和下载 App。
软件描述：罗计找车，物流发货首选平台！1分钟快捷发货！车辆主动找上门！帮货主赚钱加速100%！商品利润本就薄，物流成本又居高不下还时常找不到适运车辆！有木有感觉生意越来越难做了？别急！发货神器帮你省时省成本！罗计物流，数百万货主都在用的找车神器！5大特色，不容错过： 【海量车源，任你挑选】罗计旗下拥有数百万车源（专线、零担、服装、搬家、化工、快递），遍布全国各地（北京、山东、河北、河南）；所有货源都能在这里找到合适车辆，从此再也不用担心找不着车啦！省时=赚钱！【0费用，更省成本】货物滞留在你仓库，找配货站和配货软件（物流小秘、快递、物流网、手机物流网、中国物流、运满满、车满满、配货宝、快召货车、快召司机、路歌、好运宝）又要收费？罗计为你免费发货，无需任何费用！【智能推荐，一键发货】茫茫车海，一个个找适运车辆太麻烦？别担心，您只需打开罗计，即刻呈现您周边适合您的车辆，一键下单，无需多余操作，省心省力！【详实认证，交易有保障】想找个人车主省点运费却又担心车主跑路？别担心，罗计将对司机的身份进行三证核实（身份证、驾驶证、行驶证），省心安全有保障！【随时随地，贴心服务】跑配货站找车源？麻烦！抱着电脑找车源？条件受限！拿着手机上网页找？龟速！安装罗计，打开就有车源，一键下单，省心省力，随时随地！ 更有贴心客服MM教你用喔：欢迎加入司机QQ群：
版本 2.7.2 中的新功能
将发货优化到一个页面，增加默认选中的内容，尽可能的减少用户主动输入和选择的项 2.
上传认证照片优化，实现能够分次上传，整体提交 3.
货单Feed、详情页样式优化统一 4.
其他用户体验优化、bug修复
iPhone 屏幕快照
用了才知道好不好，鄙视那些用都没用就差评的人
用了才知道好不好，鄙视那些用都没用就差评的人。使用这个软件你可以找到车，省去找车的时间，时间就是金钱，你们懂得。
可以安装用用
还可以，就是司机要的价格非常昂贵，成交不了！支持罗计
这个软件非常好用、车多真实、非常靠谱
要推荐给身边更多的使用。。。
用户购买的还有
免费类别: 版本: 2.7.2大小： 17.2 MB语言: 意大利语, 繁体中文, 英语, 西班牙语开发商: Beijing Eunke Technology Co.Ltd.兼容性： 需要 iOS 6.0 或更高版本。与 iPhone、iPad、iPod touch 兼容。 此 App 已针对 iPhone 5、iPhone 6 和 iPhone 6 Plus 优化。
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>> 国内货运APP之路：一半是海水 一半是火焰
国内货运APP之路：一半是海水 一半是火焰
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　　&滴滴&&快的&的风行为货运业抛出一个问题：货物能不能像人一样，通过类似&滴滴打车&的APP平台找个车把自己送至目的地?货运APP藉此而生。借助&互联网+&东风，日，罗计物流牵手北京福田戴姆勒汽车达成战略合作伙伴。据了解，罗计物流智慧平台有&罗计找车&、&罗计找货&APP，通过信息匹配撮合货源方与司机方交易，2014年12月该APP上线，现有司机端客户125万，货主端客户112万，日货源数达到12万条。且不论罗计这一成果究竟如何，最近一段时间，国内车货匹配平台不胜枚举，货运APP尤其活跃，据不完全统计，目前市场上各种类型、功能不一的物流信息平台达上百个之多。那么，如此之多的货运APP其发展之路到底怎样呢?
　　被热炒的货运APP
　　据交通部运输司最新数据显示，物流行业有700多万户小微物流公司和2000多万货运司机，由于信息不对称，每年有高达600多亿的信息费支出，并且车辆有效利用率不足50%，回程空放严重。&欧美国家货车司机平均每天行驶里程在1000公里左右，而中国的货车司机只有300公里。&大量时间浪费在等货、配货上，过高的物流空载率对中国3000万货车司机来说，是心中无法言说的伤痛。目前充斥市场的200多款货运APP的涌现似乎为国内这一物流顽疾开出一味良药。与此同时，货运APP之盛行在一定程度上预示着公路物流运输在车货匹配发展之路上迈出了拥抱互联网的第一步，但从当前现状来看，这一步走得显然有点乱象丛生。
　　2014年以来热度不减的货运APP从其构建主体来看就有着繁复的背景与出处。不难看出，无论是车企还是物流园区或者网络公司都针对货运市场货找不到车、车找不到货的矛盾用尽全力出招。从目前市场上推出的货运APP来看，一类是由车企依托运输车辆推出，陕汽的车轮滚滚，东风汽车推出的快召货车是较为典型案例;另一类是物流园区方推出的车货匹配软件，这类APP主要依托园区资源优势将线下信息优化转移到网络，典型代表为传化的易配货、林安的我要物流、天地汇整合物流园区推出的i配货等;还有一类是由快递物流公司打通线上线下推出货运APP，汇通天下发布的G7货运人等;此外，由网络科技公司推出的货运APP，比如货车帮、运满满、好多车、物流小秘等，罗计物流智慧平台的APP由最初的骡迹物流衍生而来，也是典型的由网络科技公司运营的货运APP之一。
罗计物流货运APP
　　那么，在国内公路物流领域货运APP缘何被一再热炒?理论上来说，通过网络快速有效对接传统意义上的空车与货源的匹配是货运APP最具吸引力的一点。罗计物流CEO宋睿在接受中国卡车网记者采访时表示，从司机和货主的体验看，罗计从四个方面改变了传统的物流体验：借助移动互联网提高了供需信息匹配的效率;绕过信息&黄牛&从而降低了司机的成本;提前定好返程运输的货物，因此降低了货车空驶率、也提高了司机的收入;通过软件的司机评价体系，建立了完善的信用保障机制。而这些也正是目前困扰整个物流产业链上的顽疾。
　　遇冷终端的尴尬
　　一路热炒的货运APP在终端推广应用中却一再遇冷。由不同构建主体推出的货运APP运营侧重点亦有所不同。有以车联网综合服务为重点，也有偏向于车货匹配，还有提出多维度货运匹配服务。虽然由构建主体来看，从互联网跨界者，到物流园区经营者，再到快递物流运输人、车企，不同的主体对货运APP具备带有各自特色的管理运营思路，但是目前市场上&看上去很美&的货运APP在实际应用中均收获遇冷终端的尴尬处境。
　　以小有斩获的货运APP为例。货车帮在2014年9月底交出的答卷为：16.7万家物流企业用户，65万台中长途货运车辆。物流小秘截止2015年1月，积累注册认证用户超过8万，日均用车订单超过4000单。开篇提及的罗计物流APP平台现有司机端客户125万，货主端客户112万，日货源数达到12万条。由此可见，市面现有的货运APP收罗的用户数还是远远低于全国范围内3000万的货车司机数量。
　　货运app至今未能出现一款如滴滴、快的一样市场占有率非常高的软件有着多重原因。物流沙龙创始人潘永刚认为，这与货运行业的特质有关，出租车属于政府管控的行业，是用牌照制固化下来的市场，格局非常稳定，它的流程短且规范化，所以出现一种新的模式，可以迅速颠覆性抢占市场。对比而言，物流行业范畴广，市场格局分散程度非常高，再加上整个流程比较长，流程的规范化程度不够，而且传统的物流企业信息化程度非常低，对于这么庞大的行业来讲，app的发展需要非常漫长的培育周期。
　　此外，包含货源信息真伪、支付信誉等安全问题是货运APP难以打开终端用户心扉的症结所在，这也说明&货运&需要解决的不仅是线上的信息对接，更需要解决随后的过程监控和预警，即有待完善的市场监管机制。
　　未来出路在哪里?
　　移动互联网是时下最具潜力、也是最具影响力的网络技术，其便利与高效毋庸置疑。货运APP正是&互联网+物流&的探究性推广案例。
林安物流园进行&我要物流&货运APP推广
　　如何推广?如何吸引更多车与货的资源?如何拥有主导市场的话语权?这是困扰市场上众多货运APP发展的最主要问题。实现车与货之间的真正匹配，绝不是实现一台车和一批货的匹配那么简单，但或许正是从一台车和一批货的匹配开始的。要赢得用户，吸引更多车货资源，拥有市场主导权，需要解决的不外乎诚信与支付体系两个层面。物流诚信，包括多个方面，从货源真实、车辆真实、交易确认。只有从这些环节保证真实有效的诚信度才能赢得用户的信赖并提升黏着度。在支付层面，应该说这是用户最根本的利益层面。目前的物流最为常见的支付交易有打卡、头付30%、尾结清，那么货运APP如何确保支付安全，选择线上交易还是线下交易是关键，究其根本，为终端用户提供一套合理安全可靠的支付交易体系才是王道。
　　按照宋睿以及众多货运APP构建方的想法，利用移动互联网技术改造传统物流行业，让物流行业重新焕发活力，释放市场存量的货运APP显然是一场多方收益的非零和博弈。从车主到货源方再到整个物流行业、互联网行业，甚至对于货运APP自身都是一种优化和提升。
　　在一半是海水一半是火焰的货运APP之路上，众多前行者中的一员罗计物流以期通过与国内领先的重卡生产企业福田戴姆勒汽车的战略合作来作为其站稳市场的又一落脚点。依托欧曼品牌重卡拥有超过80万的市场保有量，800多家经销商，3400多家服务商与2000多家配件店的&车&资源来布局未来的下一步棋，罗计或许也为货运APP行业提供了一个可供参考与借鉴的发展思路。有业内人士分析说，在货运APP领域，一家独大基本上不大可能，未来市场或许会趋于细分化，至2020年，或将有部分货运APP从竞争中优胜略汰冒出来。笔者以为，这也许和快递公司曾经的发展状况有些相似，在无数雨后春笋般涌现的快递物流公司中，最终形成顺丰、&四通一达&的快递物流合理并存局面。道路是曲折的，前途是美好的。我们期待不久的将来可以有一个更为合理与完善的货运APP发展局面。
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