2016年春运购买火车票相关规定
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　　2016年春运将于1月24日正式开始，按照提前60天开始预售火车票的规定，本月底市民就可以购买明年春运期间的火车票。2016年春节是2月8日，所以春运时间为：1月24日-3月3日。　　11月26日可网购春运火车票　　明年2月8日是春节，按照“节前15天、节后25天”的惯例，春运将在明年1月24日正式开始。目前铁路系统售票规则为，网络预售期为60天，车票代售点为58天。这也就意味着，11月26日网络可以买到明年1月24日(春运第一天)的火车票，火车票代售点则卖明年1月22日的火车票。　　12月10日可网购2016年除夕当天火车票　　2016年春节当天(2月8日)的火车票在日就可以通过电话预订了。　　1、网络订票　　乘客可登录114票务网注册账户，一般用户名为手机号，密码为动态密码，登录成功后填写相关信息，就可以购票了，提示一下：网络购票要提前了解自己身份是否核验通过，如果核验未通过或是第一次网购车票最好提前去车站或就近代售点进行核验，以便“抢票”更顺畅。　　2、电话订票()　　电话订票的旅客选择要乘坐的车次后，需要输入乘车人身份信息。电话订票成功后，旅客需要在24小时的时限内到代售点或售票口付费取票，过期订单将作废。　　3、手机客户端　　手机网络顺畅时，下载114票务网APP软件，输入出发地、目的地、日期后，即可检索到相应车次的车票。与网络购票一样，首次购票旅客需要提前填写姓名、电话注册，为了使购票更为顺畅，建议旅客先添加常用联系人。　　此外，还可以通过去火车站窗口、代售点、自动售票机等渠道进行购票，只需要携带有效证件(身份证)和票款即可，但是这三个地方人流量可能比较大，需要乘客预留充足的购票时间。　　取票技巧　　1、网络订票：凭乘车本人的身份证到车站售票窗口、代售点或是车站的自动售票、取票机上办理换票手续。　　2、电话订票：可凭乘车人有效身份证，到任一车站窗口或者是代售点换取。取票时间：当日12:00前已订车票于第二日12:00前取有效;当日12:00后已订车票于第二日24:00前取有效。　　3、学生票取票：要用身份证和学生证，均必须是原件，缺一不可。可到有学生票优惠卡识别器的车站售票窗口、代售点、自动取票机取票。
　　一起乘车，即儿童不能在成人旅客之前到站下车、不能单独旅行。　　儿童身高若在1.2米以下，其可以在成人陪同下免费乘坐任意列车，免费乘车儿童没有自己的单独座位，其若独自使用卧铺时就必须购买全价卧铺票以及半价空调票。　　儿童身高若在1.2米和1.5米之间，其可以购买儿童票，儿童票有空调票、客票及加快票的优惠，儿童票的车票价格大约取对应的客票、附加票价格的一半。旅客乘坐列车时必须身份证、车票以及乘车人一致。　　儿童身高超过1.5米且在16岁以下的必须购买实名全价票。　　相关阅读：儿童火车票的价格怎么算　　我们知道，一名成年旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童购买火车儿童票(若身高在1.2至1.5米的儿童也可购买儿童票)。那么，儿童票的价格要怎算呢?小编为您详细解答。　　儿童票的票价按照相应的客票价和附加票价的50%来计算，及享受到客票、空调票、加快票的优惠。当免费乘车的儿童或是享受到儿童优惠票的儿童单独使用卧铺时，要收取全部的卧铺票价格，卧铺有空调的还要收取半价的空调费用。成年人旅客持卧铺车票时，儿童可以与其共用一个卧铺。　　注意，儿童票的座位类型要与成年人旅客的相同，且儿童票的到站不得远于成人车票的到站。
　　2016火车票改签新规定如何?自日起，铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善。铁路部门将推出“变更到站”服务措施。2015火车票改签新规定的详细内容请看下文。　　2016火车票改签新规定　　对开车前48小时至15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，核收5%退票费。　　铁路部门推出的“变更到站”服务措施，即旅客购票后，如需调整行程，变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。而按照原铁路车票改签规定，旅客购票后只能变更乘车日期、车次、席位，不能变更到站;如需变更到站，须先退旧票，再买新票。　　根据公告，“变更到站”只可办理一次。对已改签车票、团体票及通票暂不提供此项服务。另外，如新车票票价高于原车票，只需补足车票差价，不需支付原车票退票费。如果新车票票价低于原车票，只需支付差额部分的退票费。　　另附：2016年春运火车票预售期时间表
　　我国为了减轻学生的经济负担，实行了学生证买火车票规定，并对他们进行一定的优惠政策，那你之道学生证买火车票规定有哪些吗，下面就让我给大家做一下介绍吧!　　学生证买火车票规定有：　　首先，学生证必需附有加盖院校公章的减价优待证，没有减价优待证的学生证是不可以购买学生票的。　　其次，享受半价的票种只有硬座客票、加快票和空调票。使用卧铺时,卧铺票得付全价(客票&加快票&空调票&仍是半价，在铁路卧铺票里不含客票,客票和卧铺票是二个票种，只有客快联合票才含有客票)。如购买软座或软卧,那得付全价(和其它旅客一样，客票、加快票、空调票，也不能享受半价)。再有每年只可享受四次家庭至院校&(地点)&之间的半价票，时间在寒暑假前后，每年12月1日-3月31日，6月1日-9月30日，但没有规定一定要分二个优费期使用，可以在一个优费期把四次机会都用掉，也没有规定一定要往返使用，可以四次都买学校到家的车票，只要不超过四次就行。动车组列车只售二等座车学生票，学生票为全价票的75&%。　　在新规中又新增了5种不能购买学生票的情况：1.学校所在地有学生父或母其中一方时;2.学生因休学、复学、转学、退学时;3.学生往返于学校与实习地点时;4.学生证未按时办理学校注册的。&5.学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的。　　以上就是国家对学生证买火车票规定，只要我们严格按照学生证买火车票规定来做，就可以享受到国家带给大家的福利和优惠。
日，全国将迎来2016年春运的第一天。　　火车票退票手续费新规定：　　今年铁路部门车票预售期提前到了60天并实行退改签新政。开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。　　所谓15天(不含)，即要在开车前360个小时(15×24小时)以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。　　根据梯次退票政策，在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费;开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费;开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。　　小编提醒：　　铁路机构表示，鉴于目前退票已返库，所以未买到车票的旅客可通过互联网、电话等方式关注票务信息，抓住时机“捡漏”购票。
据了解铁道部从12月3号起执行新的退票改签规定，那很多朋友还不清楚2015火车票退票改签新规定具体都有哪些内容，下面就和小编一起来了解一下吧!　　一、退票：　　1.&乘客提前15天办理退票的，不需要支付退票手续费;　　2.&距发车时间15天以内、48小时以上退票的，收取票价的5%;
　近日，铁道部颁布火车票改签新政，乘客到站目的地能改签，原票开车前48小时以上可变更到站。此举赢得点赞声一片，网友认为更加便利了，也呼吁更进一步的实施“开车当日可改签”政策。　　铁老大再颁火车票改签新政&原票开车前48小时以上可变更到站　　自从去年下半年以来，铁道部“动作”不断。近日，12306网站发布针对火车票新政，自今日起，乘客在开车前48小时～15天期间内如需变更目的地，可使用&“变更到站”的车票改签服务。对开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车、又在距开车15天前退票的，采取核收5%的退票费等措施。　　此前，火车票改签服务针对的主要是车次或者乘车时间的变更，此次新增了针对到站目的地的服务。　　铁道部表示，在原车票开车前48小时以上，旅客可任意选择有余票的列车。办理“变更到站”时，收费方式为，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。　　办理“车票改签”时(即到站不变)，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，同样对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。　　为何此时推出这些措施呢?铁道部表示，车票预售期延长到60天后，铁路部门推出了开车前15天以上退票不收退票费的便民措施，受到了广大旅客的欢迎。但少数囤票者利用这一便民措施改签车票，占用客票资源，影响了其他旅客正常购票。为了维护公平购票环境，自日起，对开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。　　网友称赞改签新政比较便民&呼吁实施“开车当日可改签”　　铁道部此举赢得部分网友点赞。如有网友认为，此举比较便民，如网友“痛你就嘶吼”表示，只办理一次手续的这个服务还是不错的，记得以前陪女朋友买票，排队退票之后还得再排队买票。期待铁路部门更加完善的服务措施!网友“快乐秀人生”表示，不管怎么说，在社会潮流的倒逼之下铁老大做出的便民之举还是值得称赞的。　　也有网友认为，临时改签多半是因为有急事，期待政策进一步改进，将改签时限设定在开车当天。如网友“追梦者Lintina”表示，“什么时候把当天不能改签其他日期的事儿解决了，如果赶得上当天的，还用得着改签吗?”网友“me就酱紫”同样表示，48小时以上还是很不方便，开车前12小时内想改签都不行，只能退票，损失好大。　　学生族认为此项措施对于他们而言意义不大。如网友“\R”表示，“对异地上学的学生来说，目的地只能是家或者学校，所以请把买票时间缩短一点吧，因为我们根本不知道具体什么时间放假吖，可是却有迫切回家的愿望!”　　黄牛党哭晕在厕所?&网民：或反而降低黄牛党炒票风险　　铁道部方面表示，此次出手是因为此前的提前60天放票、开车前15天以上退票不收退票费的措施使得少数囤票者在临近开车48小时前，将囤积未出手车票改签为距开车15天以上其他列车票，然后办理退票，不仅逃避了囤票成本，而且占用了客票资源，也影响了其他旅客正常购票。　　“铁老大”此番出手是否会让“黄牛党”哭晕在厕所呢?　　网友认为，此举虽然便民，但在开车前48小时内改签与大多数乘客临时紧急改签，在时间上存在一定冲突，可能并不能真正意义上方便大部分乘客，反而给“黄牛党”制造了机会。如网友“OH_HelloTiger”担忧，“一般乘客买票行程都是预定好了的，就算有突发事件需要改地点也是极小概率事件，就算只能退票也不见得是麻烦多少人，这个新政策感觉为‘黄牛’降低了炒票风险，会让普通人更买不到票。”　　网友“fjtndl福建三明”认为，“开车前48小时改签?只有‘黄牛’才经常有这机会，我们有急事才改，两天前还能预知未来?”网友“长得帅一定死得快”表示，“我们的目的地很明确(不需要变更到站)，这个除了对‘黄牛党’有用，对我们有什么用呢?”&另有网友建议制定更完善的监管制度，让票贩子无漏洞可钻。
　　2015火车票改签新政策规定　　9日，中国铁路客户服务中心12306网站推出的两项火车票新政将正式实施，车票预售期内旅客可“变更到站”，无须退票另购票。同时，开车前48小时至15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，将核收5%退票费。　　另外，去年12月3日，铁路部门还将客票预售期延长至60天后，且对车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。面对火车票在预售、改签和退票等诸多新政，很多网友都表示已“凌乱”，中新网财经频道梳理现行火车票的购买、退改签等规则发现，只要抓住这几个关键时点，免费退票、改签都“不是事儿”。　　开车前60天
　铁路总公司推出退改签新政，提前15天以上退票不收退票费，开车前48小时以上可改签预售期内任意车次。消息一出立马引发广泛关注，很快跃升至新浪微博热门话题榜首。　　之后中国铁路客户服务中心12306网站又进行了新政详解，明确规定如果改签之后的车票在春运期间(日至3月15日)的，无论是否提前15天，再退票时将一律按照开车前不足24小时收取20%退票费;而且开车前48小时以内，不办理票面日期次日及以后的改签，只能改签开车前的其他列车，或开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车。　　今年的春运抢票大战比以往来得都要早一些，从本周开始，人们将提前进入春运抢票周，本周日发售春运首日(日)火车票。另外，今天火车票预售期调整为30天，此后每天再提前6天，至本周六将车票预售期调整到60天，此后维持不变。铁路部门提醒购票者在抢票的同时一定要密切注意铁路部门相关信息、新规，以免造成不必要的经济损失。　　由于今年春运火车票售票预售期为60天，铁路部门预计退票、改签人数将会增多，为了方便大家调整行程、更充分地利用铁路宝贵运力资源送更多人回家，铁总优化了退改签政策。这一新政从本周三起开始执行，开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。改签方面，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。开车前48小时(不含)以上，可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。　　在退改签新政中最值得注意的是第三条规定，改签后车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车前不足24小时标准核收退票费。&也就是说，如果乘客购票后没能走成进行改签，改签后的车票又恰好是在春运期间的，在把这张改签后新票退掉时，不管是否提前15天，均按照开车前不足24小时收取20%退票费。铁路总公司回应称，此举主要是为防票贩囤票改签。　　昨天，铁路退改签新政消息一出，立马登上新浪微博热门话题榜首。有网友在话题下留言，表示有15天这个保护，预售期延长自己也不用太过担心买错票了。但也有网友建议，能否将15天的临界值缩短为一周，因为好多时候都是突发状况导致无法成行才去退票。还有不少网友关注改签政策，SheilaSSL认为“开车之后还能改签当日其他车次，这个好!”可是另一位网友@程子木MJ却觉得48小时内不能改签次日车票有些无奈，假设临时有事想要在3号把4号的票改成5号的，就只能先买张5号的票，再把4号的退掉，太麻烦。
　铁路部门退改签新政正式实施，记者走访各火车站发现，因为未到高峰期时间点，退票乘客几乎没有。针对有消息称春运期间的火车退票全都收费，铁路部门昨日再次重申，明确表示只有改签以后发生退票才收20%的退票费;如果是开车前15天以上直接退票，一律免费。　　非客流高峰期退票窗口冷清　　按照中国铁路总公司安排，为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。该措施昨日正式实施，当日的客票预售期为42天，今日为48天。　　昨日记者走访北京各大火车站，发现退票、改签窗口几乎没人排队。作为客流大站，北京西站的退票窗口也很冷清，工作人员称，虽然退改签新政正式开始实施，但由于本次客票预售期逐渐延长，又碰到12月到元旦期间这段非客流高峰，所以改签客流不是很多。　　“2日才开始卖元旦票，乘客要退票也是临近15天期限才有可能退票。”上述工作人员称，退票人数增多的情况估计要本月中旬出现，而更大的高峰则要等到春运期间。　　铁总称退票日期将以票证日期为准，以12月3日为例，最早12月18日的车票可以享受到15天以上免费退票的措施。　　铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑的是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到充分利用。　　改签后退票收费为防票贩子囤票　　近日网上流传消息称，12306网站明确规定，如果是春运期间(日至3月15日)的火车票，无论是否提前15天，退票时将一律按照开车前不足24小时收取20%退票费。对此，中国铁路总公司回应称，此举主要是为防票贩子囤票改签。　　铁路部门昨日再次重申，12306已发公告，只有改签以后再退票的才收20%的退票费，如果是直接退票的，又在开车前15天以上的，则是免费退票。　　昨日记者走访北京站还发现，站前广场西侧搭起了一座20个窗口的临时售票窗口，目前正在施工，春运前将投入使用。　　同时为缓解客流入站压力，北京站入口正在加装一些检票仪，增加进站口，目前也正在施工当中。预计明年1月完工，届时将缩短一些客流进站时间。　　新政　　中国铁路总公司表示，昨日正式实施的退改签新政内容主要包括：开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次。开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签。开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。　　相关新闻　　北京西站新增4.5对列车　　铁路部门介绍，12月10日调图后，北京西站主要车次将发生一些变化。郑西高铁恢复开行，北京西―太原南G601/G624次停运。部分车次到站进行微调，例如G507次终到站调整为汉口。具体情况可登录铁路12306官网查询。　　●新增列车(4.5对)　　北京西―怀化南G441/2次;北京西―成都东Z95/6次　　邯郸―北京西―哈尔滨西K1528/5、K1526/7次　　石家庄―北京西G6718次　　●变化车次　　T55/6次(北京西―宝鸡)延长至天津，车次变更为T58/5、T56/7次　　K1109/10次(北京西―芜湖)延长至黄山　　G507/518次(北京西―武汉)改为汉口终到始发　　G421/2次(北京西―南宁)改为南宁东终到始发　　G529/30次(北京西―南宁)改为南宁东终到始发　　K21/2次(北京西―桂林)改为桂林北终到始发　　事实+春运退票改签成本不只退票费　　预售期提前，为了买到火车票，有不少人便会选择在未确定回家时间的情况下盲目抢票，这也意味着最终火车票的退票和改签量会有增加。最令人担忧的是，一旦休假时间不能按原计划实施，春运车票改签难度非常大，越靠近除夕越改签不上，很可能要被迫再去抢高价机票。　　为乘客预留较长的火车票预售期，已经是不少国家铁路公司的做法。如法国国营铁路公司SNCF，不同列车执行的预售期不同，大约有3个月、6个月、8个月不等;而美国Amtrak公司，最多可提前11个月预订火车票。　　然而，业内人士表示，这些火车票预售期较长的国家，很少出现像中国春运期间的客流高峰。通常为期40天的铁路春运累计发送旅客都会超过2亿人次，而英国铁路一年累计的客运量也只有12亿人次。有专家建议，预售期提前应该只是作为火车票售票改革的第一步，还需要逐渐推出后续配套政策，以加大运力投入来缓解一票难求的状况。
　今年铁路部门车票预售期提前到了60天并实行退改签新政。开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。　　所谓15天(不含)，即要在开车前360个小时(15×24小时)以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。　　根据梯次退票政策，在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费;开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费;开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。
　每到寒暑假，网上能看到非常多的有关学生票的提问，下面小编为大家整理了一些学生票相关规定的信息。　　学生票相关规定：　　一、发售学生票相关规定：　　1、在普通高等学校(含经批准实施学历教育的民办高等学校)，军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市，自费回家或返校时，高等学校(为纳入国家统一招生计划、统一录取入学、有教育部批准的学历教育资格的学校)、中等职业学校(指在省级教育行政部门备案、有实施学历教育资格的公办、民办中等专业学校、职业高中、技工学校)凭附有火车票学生优惠卡的学生证，中学、小学生凭书面证明(证明须注明该学生家庭居住地，父母双方均不在学校所在地)，每年在寒假(12月1日～3月31日)、暑假(6月1日～9月30日)期间可购买4次院校与家庭之间所在地车站的学生票。　　2、普通大专院校，中、小学和中等专业学校、技工学校是指符合政府教育部门所规定的年限、学期和课程等制度并经相应级别的教育机关注册的院校，不包括各类职工大学、电视大学、业余广播大学、函授学校。“正规院校”是指纳入国家统一招生计划、统一考试录取入学、有教育部批准的学历教育资格的学校，可发售学生票的民办大学是指国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学。　　3、新生入学凭院校的录取通知书(需原件方有效),可买一次学生票;应届毕业生从院校回家,凭院校的书面证明可买一次学生票(不得凭派遣证)。对凭证明购买学生票的,应在证明上加盖站名戳。　　4、学生放假回家后,院校迁移或调整,也可凭学校证明和学生减价优待证,购买从家庭所在地到新院校所在地的学生票。　　5、华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。回家时发售至边境车站，不回家而去境内其他地方旅游观光或探亲访友时，一年可发售4次学生票，由学校所在地车站和返程站售票时各加盖一次站名戳以记录售票次数。　　二、以下情况不能发售学生票相关规定:　　1、学校所在地有学生的父或母其中一方时。　　2、学生因休学、复学、转学、退学时。　　3、学生往返于学校与地点时。　　4、对学生实习、举办夏令营或其他社会活动时。　　5、对学生证丢失后补发的学生证，补发证当年不予发售学生票。　　6、“没有工资收入的学生”，是指没有固定工资收入的学生。如能够确认有工资收入的学生持减价优待证购票时，车站可以拒绝发售学生票，暂扣其学生证并通知学校处理。　　7、发现“减价优待证”优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的或一人持两个以上学生证的，车站可以拒绝发售其学生票，暂扣其学生证并通知学校处理。　　8、学生证上未加盖本学期注册章、“减价优待证”上未加盖学校公章、没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”无法被刷卡机识别或与学生证记载不一致等其他现象。　　以上学生票相关规定资讯希望大家有所帮助。
《铁路运输安全保护条例》是一个日国务院第74次常务会议通过的文件，由日中华人民共和国国务院令第430号公布。该《条例》分总则、铁路线路安全、铁路营运安全、社会公众的义务、监督检查、法律责任、附则7章103条，自日起施行。　　日，中华人民共和国国务院令第639号公布《铁路安全管理条例》。该《条例》第108条决定，自日废止日国务院公布的《铁路运输安全保护条例》。　　全文如下：　　第一章&总&则　　第一条&为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。　　第二条&中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及与铁路运输安全保护有关的活动，适用本条例。　　第三条&铁路运输安全管理坚持安全第一、预防为主的方针。　　第四条&国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。　　国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构(以下简称铁路管理机构)负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。　　第五条&铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。　　第六条&公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。　　第七条&铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。　　铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。　　第八条&国务院铁路主管部门及铁路管理机构应当对突发公共卫生事件、突发铁路治安事件、重大自然灾害及火灾事故、重大铁路运输安全事故及其他影响铁路运输安全、畅通的突发性事件，制定应急预案。　　铁路运输企业应当按照国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项。　　第九条&任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用铁路运输的设施、设备、铁路标志及铁路用地。　　任何单位和个人都有保护铁路运输的设施、设备、铁路标志及铁路用地的义务，发现破坏、损坏或者非法占用铁路运输的设施、设备、铁路标志、铁路用地及其他影响铁路运输安全的行为，应当向国务院铁路主管部门、铁路管理机构、公安机关、地方各级人民政府或者有关部门检举、报告，或者及时通知铁路运输企业。接到检举、报告的部门或者接到通知的铁路运输企业应当根据各自职责及时予以处理。　　对维护铁路运输安全作出突出贡献的单位或者个人，应当给予表彰奖励。　　第二章&铁路线路安全　　第十条&铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　(一)城市市区，不少于8米;　　(二)城市郊区，不少于10米　　(三)&村镇居民居住区，不少于12米;　　(四)其他地区，不少于15米。　　铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。　　铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。　　铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。　　企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。　　第十一条&在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：　　(一)建造建筑物、构筑物;　　(二)取土、挖砂、挖沟　　(三)采空作业;　　(四)堆放、悬挂物品。　　任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车t望的树木等植物。　　任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。　　第十二条&铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。　　第十三条&铁路运输企业的安全生产管理人员应当对铁路线路进行经常性巡查和维护。对巡查中发现的安全问题，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本企业有关负责人。巡查及处理情况应当留存记录。　　第十四条&铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等(与机车车辆有直接互相作用的设备除外)，不得进入国家规定的铁路建筑接近限界。进入铁路建筑接近限界的，铁路管理机构有权制止、拆除。　　第十五条&任何单位和个人不得在铁路桥梁(含道路、铁路两用桥，下同)跨越的河道上
　　6月10日起，铁路部门推出“变更到站”服务。　　①原车票开车前48小时以上，可任意改签，不收手续费;　　②开车前48小时～15天期间，改签至距开车15天以上的其他列车，又在开车15天前退票的，仍核收5%退票费。
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