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解密水上通讯：如何呼叫太平洋上的游艇？
　　从三千年前的“烽火戏诸侯”到今天的全球通移动电话，人类在通讯手段上可谓进步飞速。那么，如果你的游艇远行在太平洋上，又该如何联络？
如果你远行在太平洋上，该如何联络？
　　Q:海上能用手机进行通信吗？
　　目前船只在江河湖海上的主要通信技术有：FM和TV副载波单向数据/话音通信、信标台网双向数据通信、集群通信、蜂窝通信、陆基移动数字通信、卫星移动通信等。其中前五种技术主要用于近海、内河和湖泊，依靠对讲机、手机等载体实现。
　　对于非远洋类的游艇，由于在中国的近海范围和江河湖泊上移动通信网络已较为发达，因而可以使用手机通信。但是在超出通信网络覆盖的海域上是没有手机信号的，所以对于远洋游艇而言，仅仅有手机是不够的。
对于远洋游艇而言，仅仅有手机是不够的。
　　Q：近海上用什么手机网络更好一些？全球通在公海上也不能用吗？
　　很难这样比较，关键在于你所在海域的网络覆盖。比如，中国联通在从广西北海开始一直到大连海域，基本已建成了近海70公里左右的覆盖网络。而中国移动和中国电信也在沿海的一些岛屿或沿海省份建设了基站。运营商一般不对外公开基站的建设情况，但是如果即将航行的区域已经确定，可以提前打电话到相应运营商服务台去询问该区域的网络覆盖情况。
　　全球通之所以能在世界范围通话，则是因为运营商租赁了国外的基站。但公海上是没有基站能辐射到的，所以，全球通手机在没有信号覆盖的海域同样不能用。
远洋航行用什么通信手段
　　Q：那么远洋航行用什么通信手段呢？
　　没有移动通信信号覆盖的茫茫大海上，可以采用国际海事卫星电话。这是一种通过国际海事卫星接通的船与岸、船与船之间的电话业务，可进行通话、数据传输和传真。海事卫星覆盖了太平洋、印度洋、大西洋东区和西区。卫星电话收费比较贵，一分钟需要几元钱。
　　Q：海上遇险时，在没有信号的情况下能不能用手机拨打紧急电话？
　　利用手机来求救，效果视手机的装备情况有所不同。普通手机只能拨打求救电话，通常没有信号的时候也可以呼叫紧急电话，中国的海上求救电话是12395。
　　一些专门设计的手机除了拨打求救电话以外，也可以发求救信号，如发GMDSS信号(是国际海事组织于1992年开始实施的国际呼救信号，代替已使用长达一个世纪之久SOS)等。当然，安全起见，艇上最好配备能够呼叫GMDSS系统的专门设备。
　　Q：能不能使用无线网络？
　　在有信号覆盖的海域，可以使用手机上网，也可以使用笔记本wi-fi上网。而在没有信号的海域上，这两种方式就不能用了。中国交通通信中心推出一种FB150服务(海事卫星海上宽带)，适用于体型较小的专业船只和游艇，此业务可保障用户在全球范围内打电话、发短信或收发电子邮件，上网速率为150Kbps。
　　Q：导航手机能在海上导航吗？
　　导航设备需要通过卫星将数据发射到地面的接收器，再发射到终端设备(导航手机)上，海上没有接收器，所以导航手机是不能用的。
　　目前海上航行比较普遍采用的导航技术是GPS,不仅精度高、可连续导航、抗干扰能力强，而且能提供七维的时空位置速度信息。按照航路类型划分，GPS航海导航可分为五大类：远洋导航、海岸导航、港口导航、内河导航、湖泊导航。不同游艇可以根据自己需求选择不同的GPS海上导航设备。
　　除了GPS外，海上导航还可以采用声纳技术、INS、电子海图、无线电导航技术、图像匹配技术等。
　　本刊特约撰稿/毛颖捷 上传我的文档
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船舶GPS仿真与自动导航红研究
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3秒自动关闭窗口北斗导航海上搜救信息系统示范工程启动　
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    新华社北京９月２９日电（记者 齐中熙、赵文君）２９日，交通运输部和总装备部联合启动基于北斗的中国海上搜救信息系统示范工程，这是北斗导航系统在交通运输领域的第二个示范工程。
    该示范工程将面向广大海洋用户，推广４０万套北斗海上搜救型手机及其他北斗终端设备，并通过在救助船舶上建设船载基站，将公众手机信号延伸至沿岸基站无法覆盖到的救助船舶周围区域。险情发生后，救助船舶在接近遇险船舶和个体约３０公里时，即能准确定位，缩短搜寻时间。
    交通运输部副部长何建中说，此次在海上搜救领域的示范工程具有大众性、国际性、市场性的特点，要立足于提升公务船、中小型船舶和涉海个体者的搜救保障能力，立足于提升海上搜救信息服务水平，立足于建设我国自主的海上应急信息管理系统。
    中国交通通信信息中心主任曹德胜介绍，未来，将在全国２０万艘商船上安装应用北斗终端，并针对商船的特点，开发和建设相应的北斗船载终端和应用系统平台，选择具有代表性的航运公司进行试点。
    据悉，交通运输部与总装备部共同协商，在道路运输、海上搜救、内河航运、货运物流、公众出行、远洋运输和民航空管共７个领域开展北斗重大专项示范工程，计划“十三五”前完成所有示范工程的建设。
责任编辑： 傅义洲
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