四驱车上的全地形智能四驱车动力分配模式是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-16 02:59 标签： 极速轨道四驱车是什么
奔驰CLA260是前置四驱 适时四驱的 但是是主前置前驱的么 还是前置后驱 偏向于哪一个？ 当一个_百度知道
奔驰CLA260是前置四驱 适时四驱的 但是是主前置前驱的么 还是前置后驱 偏向于哪一个？ 当一个
奔驰CLA260是前置四驱 适时四驱的 但是是主前置前驱的么 还是前置后驱 偏向于哪一个？ 当一个轮子没有抓地 那这个力给了另三个轮子提供前进动力么？
给我一个定义
关于四驱有点糊涂啊！和小时候的玩具四驱车有什么区别？
提问者采纳
四驱分全时四驱和分时四驱，全时就是所有时间四个轮子都提供驱动力;分时就是一般路况下只有前轮或后轮提供驱动力，只有在路况不好时可以打开四驱模式，这种模式较省油;当一个轮子失去抓地力，把动力分配给另三个的装置高级四驱车上都有，好像叫制动分配器。
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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四驱分全时四驱和适时四驱。全时四驱就无论什么时候，四轮都是动力轮。适时四驱就是在一个限制的速度内是四轮是动力轮，超过这个速度后，就仅有两个轮为动力轮。希望可以帮到你。
平时开就是一辆前驱车，当某些情况下，比如打滑或者极限的时候四驱才会介入。有时候会介入的是适时四驱，全部路况都是四驱的是全时四驱
四驱即四轮驱动，顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四轮驱动在汽车上的结构非常复杂，而且很多汽车品牌所开发的四驱系统也不尽相同，其中有些四驱系统能够应付恶劣的地形，但有些就不行。或许由于技术、成本、车型定位等客观因素的影响，导致四驱车的结构会不一样。全时全轮驱动，简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均有驱动力运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型（2WD）拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的...
前置四驱 主要动力是前驱
你小时候玩的四驱车是全时四驱，任何时候四个轮子一起转
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出门在外也不愁奔驰glk300,2010款动感型全时四驱车前后叉速器动力分配是不是一样的
300,2010款动感型全时四驱车前后叉速器动力分配是不是一样的
提问者：_DJ___IGbbi°
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优惠早知道四驱车有什么优点？_百度知道
四驱车有什么优点？
　　四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：　　1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；　　2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；　　3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。　　同时，全轮驱动型式具有如下弊端：　　1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；　　2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
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出门在外也不愁四驱车上的4L和4H是什么？_百度知道
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前后为相对刚性连接，四轮驱动模式4L，为低速四驱。分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加。适合非常恶劣的路况4H，为高速四驱，分动箱内齿比较小，能以相对较高的速度行驶，但是动力上不能保证，适合一般轻度的越野路况。注意一点，没有中央差速器的四驱车，都不能在公路（铺装路面）上使用4L、4H正常行驶，容易发生危险
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4H指四轮驱动高速,4L指四轮驱动低速,也就是所谓的“加力挡”。
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