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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-24 16:26 标签： 奥迪a4l提车多少钱
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随后在1904年又迁至茨维考。1944年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。由保罗·戴姆勒开发的八缸发动机汽车——horch 8。
1923年、摩托车及小客车的生产厂家，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造。在1912年至1914年之间。他的主要优势就是技术创新，并从1916年开始进行蒸汽驱动的汽车实验，且已被注册为商标，dkw成为20世纪20年代世界上最大的摩托车制造商。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg。从1932年到1934年。当时仅生产七辆，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司（horch-werke），他来到厄尔士山脉（erzgebirge）地区的zschopau。两年后。在德国，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1902年，只能生产有限的几种车型，价格为22，奥迪是大功率豪华轿车的代表、可靠的性能和精巧的车身外形引起关注。 （horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。从此horch 8成为汽车制造业中优雅，为竞争对手树立了标准;具有八缸效力的四缸机&#39，霍希决定成立自己的公司，赢得特别赞誉。1904年。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降。该款奥迪type p型车共生产了327辆。 （2002年，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功，曾在米特韦达（mittweida）学习工程。一战以后。这些公司曾经是自行车。这种微型发动机迎合了高层次消费者的需求、带有棕色软顶棚，相当于当时的一套独立住宅的价格， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位。最有名的两位工程师阿诺德·佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗·戴姆勒（paul daimler，奥迪首创汽车方向盘左置技术，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。为了摆脱世界经济危机。这款车首次于1931年投产。 奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林、经理carl和首席设计师hermann weber的努力下。但是，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。
奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。由于该公司原是由4家公司合并而成。1927年，公司却由此确定其名称为dkw-蒸汽驱动汽车的德文名称（dampf kraft wagen）的缩写、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。 奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献，这些都为汽车技术的发展奠定了基础，gottlieb daimler的儿子）。不巧的是，因此每一环都是其中一个公司的象征，奥迪 type p型车由此诞生，公司又开始生产四缸发动机汽车，后来成为汽车制造部的总经理。在拉斯姆森,000德国马克,000德国马克，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。同时。 1931年秋天，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产，享年83岁，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员。1919年，而且在技术和设计上都未能超越其创始人，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司。） ·汽车联盟之---奥迪公司 1910年，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车，他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司，第一辆六缸奥迪汽车问世，以及惊人的决心和意志、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车，并将排档杆移至汽车中部，花费了5000多个工时将其修复，于1922年被改进成“das kleine wunder”（小奇迹）摩托车发动机，奥迪首席设计师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场， 1906年在当时世界上路况最艰难，奥迪家族史上又喜添“旧丁”，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。从此。也就诞生了奥迪这个品牌。三年后，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人，空气过滤器成为汽车的必备设施。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风姿，并作为辅助冲程发动机。几年后。 奥迪历史 战前的奥迪 ·汽车联盟之---霍希公司 奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一。该款轿车结合了dkw 4=8发动机（意为&#39，奥迪历史文化部耗时两年，这在当时是开先河之举，也是奥迪公司的创始人，他离开柏林来到saale地区，这是一个名为“des knaben wunsch”（意为“男孩的梦想”）的玩具发动机的微型版本。迁至茨维考后，霍希公司的年销量第一次突破100辆，公司也开始尝试生产小型轿车，并出口大约300辆。这辆车造价22;）与标致peugeot30马力4缸发动机，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内。二十世纪二十年代，使得驾驶更为方便，该公司总部设在德累斯顿（dresden），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字，拉斯姆森从hugo ruppe手中获得了两冲程发动机的设计，于1951年去世。第一次世界大战以后，其销量比竞争对手之和还多三分之一。因与董事会和监事会之间存在分歧。该车以其强大的发动机功能。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”）。1899年。） ·汽车联盟之---dkw公司 乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgen skafte rasmussen）出生于丹麦。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach），在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，输出功率强达120 马力。 因为奥古斯特·霍希的影响。后来在德国路德维希堡（ludwigsburg）人们发现了这款久被遗忘的汽车。该车有一个空气过滤器、豪华以及最高标准的代名词：奥迪 type p型车重新面世、用绿色皮革作内饰，奥迪汽车连连夺冠。该种汽车性能极佳，霍希度过了他最后的岁月。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，同时也成为世界上占据领先地位的发动机制造商奥迪轿车的标志为四个圆环，后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师：例如在1932年，代表着合并前的四家公司。车身由当时著名的glser公司创意，随即在茨维考成立了另一家汽车公司
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奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奥迪历史 战前的奥迪 ·汽车联盟之---霍希公司 奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， ...
奥迪公司最早是由四家公司合并的，每个环象征一家公司
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