胎压监测内置与外置外置与胎压监测内置与外置系统什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-28 21:11 标签： 外置胎压监测
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　　内置的优点是：安全、测量精确，不会被盗，打气时不用拆卸；　　内置的缺点：安装繁琐；（要是免费包安装就好了）　　外置的优点：安装简单；　　外置的缺点：容易掉，监测数据没内置的精确，每次打气都需要拆卸一次。　　外置的铁将军比较好，内置的精能比较好，胎压监测价位你可以根据你的需求来选择。　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规谣言止于此 内置胎压监测真要比外置好？-中青汽车
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　　对于内/外置胎压监测，引用网友的一句话“外置胎压监测这玩意儿能用？别开玩笑了！”。很多网友都觉得，外置胎压监测除了容易损坏和被盗外，还有一点就是其监测的的胎压数据没内置的精准，监测的胎温也是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温。那么，外置胎压监测真如网友所说的一样吗？真相只有一个，以下小编一一为你揭开。
　　● 除安装不同外，内/外置胎压监测还有啥不同
　　众所周知，内置胎压监测它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。而外置胎压监测相对来说安装非常方便，在轮胎四个气门嘴外面加上一个传感器即可。那除了安装方面上不同外，内/外置胎压监测还有啥不同的地方？
内外置传感器区别
内置传感器
外置传感器
传感器安装
专业拆卸轮胎安装
直接旋入，实现DIY
约39克，要做动平衡
小于10克，无需做动平衡
-40～ 125℃
-20～ 60℃
约3～5年，以每天用两小时计算
约1～2年，电池可换
轮胎调换位置
传感器对应调整位置
轮胎充补气
拆下传感器，方可充气
传感器防拆
安装在车胎内，防拆
使用工具，方可拆卸
　　由以上表格可以看到，除了安装上不同外，内置胎压监测其传感器的电池寿命要比外置胎压监测长；而在使用环境方面，由于外置胎压监测其气门上的传感器常年裸露在外，所以受到的环境考验更为复杂。
　　● 外置胎压监测的胎压数值没内置精准？
　　首先，我们要知道胎压监测按照监测的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。
　　1、内/外置胎压监测精准度一样
　　从以上胎压监测的分类来看，我们可以看到内/外置胎压监测都属于直接式胎压监测装置，而直接式胎压监测装置其监测原理是：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说内/外置胎压监测胎压的精准度其实是一样的，并无差别。
　　2、在高速上内/外置胎温会有1-2°的误差
　　由于外置胎压监测其传感器安装在轮胎气嘴上，常年裸露在外，受到的环境考验比内置胎压传感器更为复杂。基于这种情况，很多网友都有疑问，外置传感器监测的胎温是轮胎外面的温度还是轮胎内部的胎温？
　　网友提问：外置传感器监测的胎温，会不会是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温？
　　回答：外置传感器是通过气门嘴接触轮胎的内部气压，但由于轮胎是处在高速的运动中，气体的对流速度非常快。所以在高速上外置式胎压监测的胎温参数确实没有内置的精确，大概会有1-2°的胎温误差，属正常范围。
　　而高速上的行驶的车辆，其车速都是飞快的。当汽车轮胎处于高速运动中的时候，气体的对流速度也是飞快的。在高速上，外置胎压监测的胎温参数和内置胎压监测会有1-2°左右的误差，属正常范围。相对来说，在正常道路下行驶的车辆，由于气体对流速度没有在高速上快，所以，网友所说的胎温误差，一般出现在高速上。
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