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重视校车安全，为下一代护航
摘要: 河南鲁山一幼儿园核载11人的面包车，竟然挤了20多个小孩子；狭小的车厢里，孩子们人挤人、脸贴脸，空气污浊—记者日前在河南省鲁山县采访时，发现当地一家幼儿园违规使用面包车充当校车接送学生，且超载严重。就在记 ...
河南鲁山一幼儿园核载11人的面包车，竟然挤了20多个小孩子；狭小的车厢里，孩子们人挤人、脸贴脸，空气污浊—记者日前在河南省鲁山县采访时，发现当地一家幼儿园违规使用面包车充当校车接送学生，且超载严重。就在记者报警、交警部门查处后，该幼儿园却依然固我。（中新网9月16日）
目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫，加强对校车的安全管控，。要真正解决校车安全问题，必须多管齐下，既治标又治本，才能确保教育交通安全。
职能部门齐抓共管，建设综合管理办法。政府应当确立校车优先、严惩违章的原则。政府可通过制定行政法规等手段，将校车等同于警车、救护车、消防车等特种车辆进行管理，并赋予其特别通行权。同时对校车司机加强管理，严禁违章。如果违章，轻则吊销驾照，重则以危险驾驶罪追究刑事责任。
建立健全校车使用管理制度，加大监督管理力度。教育部门、公安部门等相关部门，建立校车安全管理工作机制，统一出台校车使用管理实施细则，明确各相关职能部门分工，明确司机和跟车教师职责，明确学校对司机、跟车教师的考核管理办法。对现有校车登记建档，掌握底数、车辆隶属、运营时间等情况，加强路检路查，实施动态管理。
希望，各级政府能通过屡次发生的校车事故，真正痛定思痛，从机制和工作责任两个方面入手，落实到具体行动中，在教育系统打造最安全的交通环境，以不辜负我们的下一代。
作者：王诗语
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& 校车安全管理条例实施 高中生不纳入服务范围
校车安全管理条例实施 高中生不纳入服务范围
　　【中国经营网综合报道】根据国务院刚刚颁布第617号令，《校车安全管理条例》今日起正式施行。根据条例，高中学生上下学不纳入校车服务范围，幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。
　　校车安全事故频发 出台《条例》势在必行
　　近年来，一些地方，特别是一些农村地区，孩子们上学路途趋远，上下学交通风险增大，一段时期多次发生的校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，教训惨痛。
　　据新华网报道，国务院法制办负责人说，尽快制定出台校车安全管理的专门法规，建立切实可行的校车安全管理制度，保障学生上下学集体乘车安全，已显得十分迫切。
　　《校车安全管理条例》亮点
　　条例总共62条，分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。
　　据中国广播网报道，记者对比发现，今天公布的条例与去年12月份的征求意见稿变化不小，而这些变化正是条例的几大亮点。
　　第一，条例增加了一个规定，对于切实难以保障就近入学且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方政府应采取措施保障接受义务教育的学生获得校车服务。这个条款听起来很长很原则性，但是增加却是很有深意，也正式突出体现了政府对校车安全的政策导向问题，学生上下学安全最主要的还是要依靠就近入学和寄宿制学校来解决，这是第一层级的考虑。
　　另外，最有利于学生安全的应该是公共交通和客运班线的发展，因为校车是孩子们集中乘坐的，他们年龄层次差别很大，而且孩子自我保护能力、自救能力、应对各种情况的能力都不是很强，所以如果是在前两项都不能满足的情况下，我们才要求义务教育阶段的学校要用心来保障孩子的校车安全，所以这个层次导向是非常明确的。
　　第二，条例中针对有的地方不顾学生家长的合理诉求，不适当撤点并校问题也增加了规定，实施义务教育学校及其教学点的调整应充分听取学生家长等有关方面的意见，也是对社会中存在较多争议的撤点并校的问题的回应。
　　第三，在校车服务的对象范围上，条例没有把高中生纳入校车服务范围。高中生不管从体力上来说，其他方面也好都具有自理能力，可以选择多种交通方式上下学。
　　对于幼儿园的学生到底是不是应该纳入校车服务范围做了一个调整，在原来征求意见过程中，曾把幼儿和小学生中学生一样作为校车服务的对象，但是对于幼儿来说是非常不适合乘坐校车的，因为3岁到6岁年龄非常小，基本是没有保护自己能力。
　　为了减少幼儿园的交通风险，条例体现了幼儿优先保障就近入园的原则，还有另外是家长接送原则。但是对于确实因为特殊情况不能由监护人或者家长来接送他们上学的，条例在附则中也做了规定，也应当按照专用校车国家标准设计制造幼儿专用校车，同时遵守本条例的校车安全管理的规定。
　　第四，在征求意见过程当中，关于个体经营者是不是可以提供校车服务的争议也是很大的。条例最终允许符合规定的个体经营者提供校车服务，同时也规定了严格的管理制度，这个管理制度加强了对个体经营者的准入限制，同时保障他们能提供安全可靠的校车服务。
　　第五，考虑到中国各地实际情况差别非常大，条例修改了征求意见稿中关于使用专用校车三年过渡期的规定，目前没有统一的时间标准，而是授权各省区市根据自身的情况来规定过渡期。其实这是更符合实际的，因为对中国来说，东西部城市各方面条件差别很大。
　　值得一提的是，条例当中明确规定了县级以上地方人民政府对本行政区域内的校车安全管理工作负总责。校车安全问题牵扯到很多部门，包括教育部、公安部、财政部、交通部等等，交叉的部门越多，多头管理的问题越会体现出来，所以这样立法的目的强调了属地政府的责任，在统一管理和监管以后的问责会有更加明确的责任体系。
　　链接：《校车安全管理条例》(全文)
　　第一章　总　　则
　　第一条　为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，制定本条例。
　　第二条　本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。
　　接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。
　　第三条　县级以上地方人民政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。实施义务教育的学校及其教学点的设置、调整，应当充分听取学生家长等有关方面的意见。
　　县级以上地方人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。
　　对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。
　　国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。
　　第四条　国务院教育、公安、交通运输以及工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定，负责校车安全管理的有关工作。国务院教育、公安部门会同国务院有关部门建立校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，共同做好校车安全管理工作。
　　第五条　县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，组织有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。
　　县级以上地方人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理等有关部门依照本条例以及本级人民政府的规定，履行校车安全管理的相关职责。有关部门应当建立健全校车安全管理信息共享机制。
　　第六条　国务院标准化主管部门会同国务院工业和信息化、公安、交通运输等部门，按照保障安全、经济适用的要求，制定并及时修订校车安全国家标准。
　　生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产(包括改装，下同)的校车符合校车安全国家标准;不符合标准的，不得出厂、销售。
　　第七条　保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。
　　第八条　县级和设区的市级人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。
　　接到举报的部门应当及时依法处理;对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。
　　第二章　学校和校车服务提供者
　　第九条　学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。
　　县级以上地方人民政府根据本地区实际情况，可以制定管理办法，组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。
　　第十条　配备校车的学校和校车服务提供者应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，加强校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，保障学生乘坐校车安全。
　　第十一条　由校车服务提供者提供校车服务的，学校应当与校车服务提供者签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施。
　　学校应当将校车安全管理责任书报县级或者设区的市级人民政府教育行政部门备案。
　　第十二条　学校应当对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能，并定期组织校车安全事故应急处理演练。
　　学生的监护人应当履行监护义务，配合学校或者校车服务提供者的校车安全管理工作。学生的监护人应当拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生上下学。
　　第十三条　县级以上地方人民政府教育行政部门应当指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育。公安机关交通管理部门应当配合教育行政部门组织学校开展交通安全教育。
　　第三章　校车使用许可
　　第十四条　使用校车应当依照本条例的规定取得许可。
　　取得校车使用许可应当符合下列条件：
　　(一)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记;
　　(二)有取得校车驾驶资格的驾驶人;
　　(三)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;
　　(四)有健全的安全管理制度;
　　(五)已经投保机动车承运人责任保险。
　　第十五条　学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提交书面申请和证明其符合本条例第十四条规定条件的材料。教育行政部门应当自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输部门征求意见，公安机关交通管理部门和交通运输部门应当在3个工作日内回复意见。教育行政部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。本级人民政府决定批准的，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数;不予批准的，书面说明理由。
　　第十六条　校车标牌应当载明本车的号牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。
　　第十七条　取得校车标牌的车辆应当配备统一的校车标志灯和停车指示标志。
　　校车未运载学生上道路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。
　　第十八条　禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。
　　第十九条　取得校车标牌的车辆达到报废标准或者不再作为校车使用的，学校或者校车服务提供者应当将校车标牌交回公安机关交通管理部门。
　　第二十条　校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。
　　第二十一条　校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。
　　校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。
　　第二十二条　配备校车的学校和校车服务提供者应当按照国家规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态。不符合安全技术条件的校车，应当停运维修，消除安全隐患。
　　校车应当由依法取得相应资质的维修企业维修。承接校车维修业务的企业应当按照规定的维修技术规范维修校车，并按照国务院交通运输主管部门的规定对所维修的校车实行质量保证期制度，在质量保证期内对校车的维修质量负责。
　　第四章　校车驾驶人
　　第二十三条　校车驾驶人应当依照本条例的规定取得校车驾驶资格。
　　取得校车驾驶资格应当符合下列条件：
　　(一)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;
　　(二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;
　　(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;
　　(四)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;
　　(五)无犯罪记录;
　　(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
　　第二十四条　机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合本条例第二十三条规定条件的材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车;不符合条件的，书面说明理由。
　　第二十五条　机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。
　　第二十六条　校车驾驶人应当每年接受公安机关交通管理部门的审验。
　　第二十七条　校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。
　　第五章　校车通行安全
　　第二十八条　校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段;确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。
　　第二十九条　校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织有关部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。
　　第三十条　校车运载学生，应当按照国务院公安部门规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯。
　　校车运载学生，应当按照经审核确定的线路行驶，遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外。
　　第三十一条　公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。
　　校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。
　　第三十二条　校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠;未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。
　　道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。
　　第三十三条　校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
　　第三十四条　校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。
　　学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。
　　第三十五条　载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。
　　道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。
　　载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。
　　第三十六条　交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。
　　第三十七条　公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为，定期将校车驾驶人的道路交通安全违法行为和交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门。
　　第六章　校车乘车安全
　　第三十八条　配备校车的学校、校车服务提供者应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生。校车服务提供者为学校提供校车服务的，双方可以约定由学校指派随车照管人员。
　　学校和校车服务提供者应当定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。
　　第三十九条　随车照管人员应当履行下列职责：
　　(一)学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序;
　　(二)发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行;
　　(三)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;
　　(四)制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为;
　　(五)核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
　　第四十条　校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。
　　校车运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐。
　　第四十一条　校车驾驶人驾驶校车上道路行驶前，应当对校车的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等车况是否符合安全技术要求进行检查，不得驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。
　　校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
　　第四十二条　校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供者、学生的监护人联系处理后续事宜。
　　第七章　法律责任
　　第四十三条　生产、销售不符合校车安全国家标准的校车的，依照道路交通安全、产品质量管理的法律、行政法规的规定处罚。
　　第四十四条　使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车;对驾驶人处2000元以上5000元以下的罚款，吊销其机动车驾驶证;对车辆所有人处8万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。
　　第四十五条　使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。
　　取得道路运输经营许可的企业或者个体经营者有前款规定的违法行为，除依照前款规定处罚外，情节严重的，由交通运输主管部门吊销其经营许可证件。
　　伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌的，由公安机关交通管理部门收缴伪造、变造的校车标牌，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下的罚款。
　　第四十六条　不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的，由公安机关交通管理部门责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。
　　第四十七条　机动车驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的，由公安机关交通管理部门处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，可以并处吊销机动车驾驶证。
　　第四十八条　校车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处200元罚款：
　　(一)驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶;
　　(二)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠;
　　(三)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志;
　　(四)驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶;
　　(五)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
　　校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚。
　　第四十九条　校车驾驶人违反道路交通安全法律法规被依法处罚或者发生道路交通事故，不再符合本条例规定的校车驾驶人条件的，由公安机关交通管理部门取消校车驾驶资格，并在机动车驾驶证上签注。
　　第五十条　校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。
　　第五十一条　公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。
　　第五十二条　机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。
　　第五十三条　未依照本条例规定指派照管人员随校车全程照管乘车学生的，由公安机关责令改正，可以处500元罚款。
　　随车照管人员未履行本条例规定的职责的，由学校或者校车服务提供者责令改正;拒不改正的，给予处分或者予以解聘。
　　第五十四条　取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违反本条例规定，情节严重的，原作出许可决定的地方人民政府可以吊销其校车使用许可，由公安机关交通管理部门收回校车标牌。
　　第五十五条　学校违反本条例规定的，除依照本条例有关规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评;导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。
　　第五十六条　县级以上地方人民政府不依法履行校车安全管理职责，致使本行政区域发生校车安全重大事故的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。
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投诉电话：(010) 不良信息处理电话：(010)“校车安全”意见聚焦十大热点_新闻中心_新浪网
“校车安全”意见聚焦十大热点
　　校车安全条例草案向社会征求意见日前结束。记者16日从国务院法制办获悉，截至1月11日，共有2818人次通过网络、信函提出7030条意见，主要围绕十大问题提出许多不同的意见和建议。十大热点问题中包括：1.就近入学还是发展校车？ 2.幼儿和高中生是否应当使用校车？ 3.校车高标准是否可行？ 4.教育部门牵头还是其他部门牵头？ 5.校车运营是否应当市场化？ 6.驾驶人资格条件是否应该更加严格？ 7.校车是否应该享有优先权？ 8.学校是否应派随车照管人员？ 9.是否应该加重法律责任？ 10.3年过渡期长还是短？ （据新华社电）
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校车安全再聚焦
2013年3月14日上午九点半，高家店小学召开了学会生乘车安全会议。参加会议的人员有学校分管领导、车主、校车司机和照管员，学校保安、门卫人员。
会议上于涵校长传达了农安县教育局关于加强学生乘车安全管理的通知精神。重新填写了校车基本情况调查表、校车信息表、学生候车室一览表，以及学生乘车登记表。同时，对超员问题、候车室的管理、入校时间和车辆进入顺序和学生秩序等工作进行了具体的部署。要求每个校车必须按照中心校的要求做好学生的安全工作，确保学上学和放学安全。
撰稿：于涵
后勤校长于涵传达了教育局关于加强学生乘车安全管理的通知精神
&&&&&&&摄像：马洪锋