线束综合测试仪测试怎么做程序

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线束端子与电线压接电压降测试方法和原理
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反应a活跃 奥迪A1刷写REVO电脑程序测试
日&&来源:汽车之友&&作者:撰文/彭勇彬 摄影/张宇航&&责任编辑:马岚
引言:作为OBD汽车刷写电脑的先驱品牌REVO,今天为大家带来了针对奥迪A1的程序,并上马力机,用马力机的数据来说明REVO的真正实力
来源/专业车志
鸣谢/格时图赛车配件中心
技术支持/深圳澳士德汽车服务有限公司
REVO公司成立于2002年,总部位于英国汽车运动最为活跃的达文特里地区,是全球首家实现通过OBDII接口刷入可切换re-map汽车电脑控制程序产品,是该类型汽车后市场产业中的先驱。涵盖的车型包括大众、福特以及KTM品牌的各个车型。公司的业务实现了真正的全球化,拥有一张由超过400家的授权经销商构建的覆盖全球40个国家的销售网络。其中,中国市场也是REVO品牌最为关注和重要的市场。
近些年,不少中国用户热衷于提升汽车性能,对刷写电脑的需求不断增加。为此,REVO还适时地推出了针对贴合中国路况和用户习惯的电脑程序,例如今天测试的这套REVO的奥迪A1程序,还可根据用户使用的油品提供针对性的细微调校,就是最好的例证。
将为大家测试的电脑,属于REVO的STAGE 1程序。在刷写程序后,A1的动力可以提升到102-104kW和225-228Nm,比原装车提升11-13kW、24-27Nm。换算下来不到20ps的马力提升似乎并不能说明什么,但这款电脑程序主要是改善扭力表现,这对日常驾驶的提升和帮助是十分明显的。
这辆奥迪A1所搭载的是1.4T涡轮增压发动机
与这款REVO电脑配套的还有一个SPS控制器, 3个档位分别对应原装程序、95号油品程序和98号油品程序。用户可通过这个遥控器直接旋转切换对应油品或原装的程序。另外,这个SPS也充当了认证Key的作用
由于采用OBD接口刷入的形式,整个过程变得十分简单和快捷。格时图的工程师将装有REVO软件的笔记本电脑用专用的线束与车上OBD接口相连,透过REVO专用软件的笔记本电脑直接读取和改写原厂行车电能数据。过程仅仅耗费20分钟,也无需拆卸原车的电器件。
马力机上见实力
刷写完了REVO STAGE 1后,我们将这辆奥迪A1开上了Dynapack马力机。首先进行的,是第一轮原装程序的马力测试。值得一提的是,与这款REVO电脑配套的还有一个SPS控制器, 3个档位分别对应原装程序、95号油品程序和98号油品程序。也就是说,这款REVO STAGE 1程序,不是直接改写原装电脑程序,而是保留了原装电脑程序同时,增加了两个不同的模式和程序。而这3个档位和模式,可对应用户的不同需求进行无缝切换。
这次我们将借用深圳澳士德汽车服务有限公司的Dynapack马力机进行测试
上马力机之前,车主使用过95号汽油进行体验。车主反馈使用95号汽油配合95号油品程序时,在红绿灯起步和市区游走时,车子响应比原装更为迅速,也说明低扭反馈更好了。
需要说明的是,这次马力机测试我们主要以国内98号油品和程序与原装进行对比,并在拉马力前将油箱剩余油量用尽,加满98号汽油,从而减少因油品的差异对最终结果的影响。
最终的马力图结果
从马力机测试结果来看,马力部分实际有15ps左右涨幅,扭力提升了近20Nm。反应在扭力曲线上,在保留原厂走向和线性同时,扭力输出更加饱满和充沛。毕竟REVO公司研发制造OBD行车电脑已有10余年历史,由此也可见其功力。
REVO的工程师分析,在欧洲同样车型、同样程序还可获得更强的动力表现。因为正值盛夏,测试又是无空调的室内环境,即使是打开了鼓风机加大进气量,车子进气温度仍达到了60℃以上。而进气温度正是影响涡轮车马力发挥的元凶之一。综合评价,在这样的条件下录得此数据,结果值得肯定。
车主正认真听取马力机提供方深圳澳士德汽车服务有限公司技术总监陈卫先生(右)的分析和经验
相比原装,REVO电脑的马力和扭矩曲线显得更加丰硕,尤其是rpm是扭力表现明显要比原装有更充足的储备。过了峰值3000rpm后,REVO的扭力曲线明显要比原装更显线性和平顺。马力曲线方面,在2500rpm前,两者马力差异并不明显,但过了2500rpm后,REVO电脑程序明显让发动机输出更澎湃的动力,同时又并不会让你感到突然和惊慌,而是很线性地向高转爬升。
格时图的工程师将装有REVO软件的笔记本电脑用专用的线束与车上OBD接口相连,透过REVO专用软件的笔记本电脑直接读取和改写原厂行车电脑数据
通过专业仪器测试,使用REVO程序后的0-100km/h时间为8.99s,而原装程序下0-100km/h加速时间为10.89s。近2s的提升,相信扭矩的增加起了相当大作用。这一成绩也印证了马力图的测试结果。
总的来说, REVO STAGE 1的确不会给你带来像STAGE 2那样大幅度的提升,它的最终目的,是为改善和优化动力输出线性,提高车辆反应。这样看来基础升级, REVO STAGE 1程序不失是个明智选择。
车主使用心得
A1可算是小钢炮,但日常使用中双离合与其偏低的低扭是我一直不太满意的。我更注重它的发挥空间在城市游走时的灵便。所以增加低扭是我改REVO程序的初衷,改装后低扭饱满,不会再出现四人乘坐时肉得像馒头一样的感觉。而正常两人行驶,A1则已经变得有些暴力。特别是3000rpm左右,秒超大马力原装车不在话下。车子整体变得更有自信,不再是家用的含羞感,小钢炮可以更加名正言顺。至于马力的增加我并不在乎,因为120km/h够了,安全驾驶不超速。更难能可贵的是REVO还有SPS钥匙,我随时可以根据加油的情况调整程序,2秒搞定,安全方便,这是许多程序品牌无法比拟的。对了,使用2个月下来,平均油耗从8.0 L/100km增加到8.3L/100km,增幅不多,让我非常满意。
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你可能喜欢可编程序定闹石英钟的制作方法
专利名称可编程序定闹石英钟的制作方法
技术领域本实用新型提供一种新颖指针式计时石英钟,其特征是用户可通过拨轮编程器任意编定一天之内所需要的多次响闹时刻的程序,一次编程后能实现24小时自动循环。
现有的石英钟,一般只能作固定的整点报时,不能定闹;有些台式小石英钟或普通闹钟虽能定闹,但一般只能作单点定闹,不能作多点编程定闹。
本实用新型提供了一种能实现多点编程定闹的石英钟。石英钟的定闹音响,可以是普通音乐发生器电路发出的音乐声,也可以是由语言发生器集成电路发出的语言声音。例如当采用语言集成电路时,石英钟可按程序分别用英、汉等国语言发出诸如″天亮了,请您起床″、″上班(上学)的时间到了″、″请您开始准备午(晚)餐″、″请您按时睡觉″等等提示人们按时作息的声响。还可以是其他具有趣味性的模拟音响,例如鸡啼鸟叫声等。
实现本实用新型,除了需要普通石英钟所必需的外壳、钟面、指针等结构件外,其机芯需要采用特殊的可编程控石英钟机芯,该机芯除了具有普通机芯所具有的石英晶体振荡电路、分频集成电路、步进电机及传动轮系等部件外,区别在于在传动轮系中的分过轮之后增加了一组齿轮构件,该组齿轮构件按最简单设计方案设计时,主要由两个轴端带弹性触片的基本齿轮和一块印刷电路板构成,当考虑调整齿轮间的位置和改变齿轮旋转方向时,可再增加一个或二个以上传动齿轮。两个基本齿轮的轴端都安装有弹性触片,其触点可随齿轮的转动在一块特制的印刷电路板上旋转滑动,触片在旋转滑动过程中,不断循环接通和断开印刷线路板上的电路,由此产生出按时钟规律变化的可编程时间信号。印刷线路板上的电路通过导线联接到一个由拨轮和印刷线路板组件构成的编程器,通过拨轮上触片的不同位置编制出不同的定闹时刻;编程器由若干层相同的拨轮组件构成,从而可以在24小时范围内编出若干点不同的报闹时刻,实现多点可编程序定闹。本实用新型装置中的报闹音响电路,可以采用现有各种音乐讯响器电路,也可以特别设计制造专用的语言发生器电路。音响电路与印刷电路板电路之间以导线联接。
本实用新型与现有普通石英钟和闹钟相比,可最大限度地满足人们定闹提示作息时间的需要,用户只要一次性将提示起床、上班、做家务的时刻编进编程器中,石英钟就能每天按该程序响闹,为人们的日常生活提供更大的便利;此外,采用拨轮方法编程,具有使用直观方便的特点。
实施本实用新型,主要的结构特征参看附图。如附图说明
图1所示,其中所采用的机芯同普通石英钟机芯的区别在于在分过轮之后增加了一组齿轮构件,齿轮(1)与分过轮啮合,齿轮(2)与齿轮(1)啮合,齿轮(2)的轴端安装有弹性触片(4),触片(4)的触点随齿轮(2)的转动可在特制的印刷电路板(5)上旋转滑动,齿轮(2)的轴上还固定有一个拨齿(3),齿轮(2)每转一圈,拨齿(3)就拨动齿轮(6)一次,齿轮(6)的轴齿与齿轮(7)相啮合,齿轮(7)的轴端安装有弹性触片(8),其触点可随齿轮(7)的旋转在印刷电路板(5)上旋转滑动,通过触片(4)和触片(8)的旋转滑动,不断循环接通和断开印刷电路板上的特设线路;或者如图2、图3、图4所示,分别省去齿轮(1)、省去齿轮(6)、省去齿轮(1)和齿轮(6);图中编程器(9)的主要结构是由若干层相同的拨轮组件构成的,每一层都有两个拨轮(拨轮10、11),每个拨轮都安装有弹性触片(12)(或13),触片与印刷电路板(14)相接触,旋转左边的拨轮时,触片所在的不同位置代表着1时至24时中的某时,右边拨轮中触片的不同位置代表着某一分数,这样只要拨动两个拨轮,轮圈上指示出的时分数即为定闹时刻;编程器由若干层组成,则可编定若干点报闹时刻。本实用新型采用的音响电路可以是由通常的音乐集成块构成的音乐讯响器(如音乐门铃电路),也可以使用特制的专用的语言发生器集成电路,例如集成块中可以存入″天亮了请起床″、″该上班(上学)了″、″请您准备午(晚)餐″、″请您按时睡觉″等英汉语言语句,或鸡啼鸟叫等模拟声响。所有各块印刷电路板之间以及音响电路与印刷电路板之间用导线、导线带或导线束联接。
实施本实用新型以图1所示的结构方案为最佳,其优点是触片(4)和触片(8)的旋转方向与时分针的旋转方向一致,符合人们的观察习惯;齿轮(2)的齿数设计成与分轮轴齿齿数相同,这样分针转一圈时,触片(4)也正好转一圈;齿轮(6)到齿轮(7)的各齿齿数设计应保证触片(8)24小时转一圈;编程器中的拨轮由塑料制成,其外圈圆环上分别带有时数、分数的数字标记,当拨动拨轮时,面板小窗口中就能直观地显示出所编定的报闹时刻;为使编程器的体积不致过大但又能满足一般家庭的实际需要,其层数以5至10层为宜。
权利要求1.一种由机芯、编程器、音响发生器电路、外壳、钟面板等组成的可编程序定闹石英钟,其特征之一是所采用的机芯为特殊的可编程控机芯,它除了具有普通机芯所具有的石英振荡电路、分频集成电路、步进电机及传动轮系外,区别在于在传动轮系的分过轮之后增加了一组齿轮构件,该组齿轮构件中的齿轮(1)与分过轮啮合,齿轮(2)与齿轮(1)啮合,齿轮(2)的轴端安装有弹性触片(4),其触点随着齿轮(2)的转动可在特制的印刷电路板(5)上旋转滑动,齿轮(2)的轴上还固定有一个拨齿(3),齿轮(2)每转一圈,拨齿(3)就拨动齿轮(6)一次,齿轮(7)与齿轮(6)的轴齿相啮合,齿轮(7)的轴端安装有弹性触片(8),其触点可随齿轮(7)的转动在印刷板(5)上旋转滑动,利用触片(4)和(8)的旋转滑动,使其按一定的时间规律性不断循环接通和断开印刷电路板上的特设线路;或者如图2、图3、图4所示,分别省去齿轮(1)、省去齿轮(6)、省去齿轮(1)和(6);特征之二是采用拨轮组件作定闹编程器,每两个拨轮和一块印刷电路板构成编程器的一个基本单元层,每个拨轮上都固定有弹性触片,其触点可在印刷电路板的线路上旋转滑动,编程时,旋转两个拨轮,可使触点置于印刷电路板上对应某时某刻的位置,此即为编定的报闹时刻,按需要,编程器由若干个这样的单元层组合而成,则该编程器就可编定若干点报闹时刻;特征之三是其报闹音响发生器可以由普通音乐发生器电路组成,也可以由语言发生器电路组成,音响发生器电路与印刷电路之间以及各印刷电路板之间用导线、导线带或导线束联接。
2.按权利要求1所述的可编程序定闹石英钟,其特征是所说的拨轮由塑料制成,其外圈环上分别带有时数或分数的指示标记。
专利摘要本实用新型可编程序定闹石英钟,既保持了石英钟走时精确、外形美观的优点,又彻底克服了现有石英钟不能定闹和各种闹钟只能单点定闹的局限性。用户只要将全天内提示起床、上班、上学、做家务等时刻一次性编入编程器,石英钟即能每天自动按该程序发出音乐或语言报闹声,提示人们按时作息。它的主要结构特征在于采用了可编程控石英钟机芯和拨轮编程器,使用操作直观简便,具有较强的实用性。
文档编号G04C21/28GK22873
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者陈炳武 申请人:陈炳武

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