苹果CarPlay系统将更新 支持无线连接等【图】_中国汽车消费网
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　　日前我们获悉，苹果将针对CarPlay系统进行全面升级，升级后的新系统将支持更多功能，同时该系统还能够实现对车辆本身一些功能的控制。　　据悉，经过升级后的新苹果CarPlay系统，首先将支持用户手机无线通过蓝牙系统连接车辆CarPlay系统，而并非目前的仅物理线连接。除此之外，新系统还将支持更高的液晶显示屏分辨率，并开发出直接控制汽车本身的一些功能，包括气候查看、音频控制程序等。　　目前苹果CarPlay系统已经提供给诸多主流汽车厂商使用，例如法拉利、奔驰、沃尔沃等品牌，在2016年，该系统将推广至更多汽车厂商使用。
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iOS 8.3开发人员测试版出炉，新增CarPlay无线连接功能
苹果近日发布iOS 8.3的开发人员测试版，该版本新增CarPlay的无线连接功能，并支持谷歌账号的两步验证服务，但正式版发布日期未定。
目前最新的iOS版本为苹果在今年1月底发布的iOS 8.1.3，而苹果同时也在测试iOS 8.2与iOS 8.3。其中，iOS 8.2罕见地已经迈入第五个测试版，除了修复漏洞外也新增了Apple Watch配对功能，iOS 8.2正式版预计于今年4月伴随着Apple Watch开卖而出炉。
至于iOS 8.3则新增CarPlay的无线连接能力，过去CarPlay必须通过线缆连接手机与汽车信息系统，在8.3中可能是利用WIFI或蓝牙与汽车信息系统通讯，并传出汽车制造商正与苹果讨论此一改变的细节。iOS 8.3也支持Google账号的两步验证，所强化的安全性可望鼓励企业采用iOS设备。
另一方面，9to5Mac报道苹果即将于明年推出的iOS 9平台将大幅着重在系统的稳定性而非功能，以避免再度出现iOS 8版本不断在修复漏洞的窘境。热门搜索：
日前，在2015苹果全球开发者大会（WWDC）上，苹果对外表示，旗下车联网系统CarPlay将能够以无线方式进行操作（并未透露具体通过蓝牙或是Wi-Fi连接）。而此前，只能通过Lightning接口连接到车载屏幕上。
苹果CarPlay问世于2014年的上，可以将手机中的iOS系统投射在中控屏上，借助Siri语音系统，用户可在行车途中进行接听电话、收发信息、播放电台音乐、执行导航等操作，不过此前仅支持物理线连接。此外，升级后的系统还将支持更高的液晶显示屏分辨率，并丰富了更多功能，包括气候查看、音频控制程序等。
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用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，iOS 8.3 更新正式上线 带来无线 CarPlay 支持
　　【环球科技报道 记者 陈薇】据瘾科技4月9日报道，除了加入Photos 应用的新版OS X Yosemite 之外，筹备已久的iOS 8.3 终于也在9日正式上线了。
　　其中最大的改进在于加入了无线CarPlay 的功能，这样一来使用者在导航、听歌时就无需插入iPhone 了。
　　除此之外，新版中的emoji 人种变得更丰富(OS X 也是)，同时用户在下载免费应用时可以不用输入密码，而且在用Google 帐户的两步认证功能时也更加方便了。
　　总的来说，这不是一次幅度很大的升级，想要惊喜的话，或许要等到WWDC了吧。
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责编：李文瑶
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　　CarPlay 最大的特点就是，当你把你的 iPhone 安装到车上的一刹那，你得手机与你的车就能「合二为一」。车内的大触控屏上立刻出现熟悉的 iOS 界面，应用和信息等一切内容都无缝投射到屏幕及音响，而你的得力助手 Siri 则既是副驾驶员又是专属 DJ，手机和汽车已经浑然融在了一起，天衣无缝。
　　2013年，苹果宣布进军汽车领域并推出iOS in the Car计划之后，转年到2014就将iOS in the Car 更名为 CarPlay，并迅速得到主流汽车厂商的支持。CarPlay尽管推出的很匆忙，但苹果卡的时间点非常好，正值汽车厂商们要进军智能领域，又无太多更好操作系统系统参与市场竞争。
　　使汽车智能化，是汽车界一个长远的梦想，甚至比智能手机的历史都要早。
　　而对于司机们来说，通过一根数据线就可将自己的iPhone手机搬到车载中控显示屏上，这相当于在无形之中又给自己添置了一部苹果产品。
　　但装了“苹果”的汽车到底是什么体验呢？
　　作为国产品牌首款搭载苹果Carplay的车型，11月10日，微天下受邀体验了一把荣威360的智能驾驶过程。
　　荣威360于2015成都车展上正式上市，共推出了20T和1.5L两个排量的7款车型，指导售价范围在7.59万~12.99万元，属于实惠车型，但它却与通用2016款ATS-L、奔驰新C级、沃尔沃XC90、宾利添越等车型拥有一个共同点：支持苹果Carplay等车载系统。这是当前广大车迷购车时重点考量的指标之一，尤其是苹果的智能产品在中国市场拥有强大的号召力，已经渗入到很多消费者生活的方方面面，能在车中体验苹果的智能应用，首先拉拢的就是果粉。
　　12万支持Carplay，“智能汽车”的下限又被拉低了。
　　这次试驾的车型荣威360 1.5L自动豪华版，这款车搭载了inkaLink娱乐行车系统，可选装inkanet 4G智能行车系统。
　　所谓智能汽车，最核心的当然是人与车的连接，有了CarPlay以后，实际就是人-手机-车机之间的互联互通，以达到愉悦驾驶、轻松驾驶的目的。
　　智能硬件最重要的是体验，就算是汽车这样的大型智能硬件也不例外，这首先必须营造一个支持良好的硬件环境，最基础的是网络一定要好，荣威360的inkanet 4G智能行车系统可以在车内实现4G移动网络全覆盖，4G速度比普通3G网络快10倍。4G手机已经很普遍了，但据介绍，荣威360是国内首个使用4G网络的车型。
　　在智能相关配置上，荣威360采用主频为800MHz的ARM Cortex-A8内核构架，蓝牙系统、语音控制、手机互联、倒车影像等均集成在内，类似Win 8的界面非常易于操作，使用CarPlay功能时，感觉非常流畅，与使用iPhone相差无几。
　　当然，还有一块8英寸的高分辨率液晶触屏。
　　进入驾驶席后，荣威360的中控台率先进入视野。整个中控台采用ERGO-Care人机工程设计，倾斜式操作面板、8英寸超大显示屏等都传递出荣威360“幸福每一度”的主张。这款同级最大的8英寸高分辨率电容屏，触控表现非常不错，相比同级主流车型的显示屏大出一圈。同时，它的对比度和屏幕反光控制都做得很好，在驾驶席上很容易辨认屏中信息。
　　系统启动很快，手指划过屏幕触感与智能手机无二，在原本的智能系统中，通过语音控制，在行车过程中，只需说出指令，导航、打电话、发短信、查天气、播放歌曲等功能就会自动开启，连CarPlay后，增加的是用户体验与细节功能。
　　比如你可以用苹果特有的Siri来和汽车进行对话：Siri，我们要去阳澄湖......这次试驾去的是阳澄湖。
　　智能汽车时代，为了安全驾驶，“无视化操作”是标配，这对汽车的语音识别能力要求非常之高，而苹果的Siri是全球技术含量最高的语音识别系统，当然更重要的是其背后的大数据，否则即便识别正确也无法给出良好体验。比如你告诉汽车去阳澄湖，它听懂了，但没有苹果地图支持也是白搭（CarPlay 只认可 Apple Maps）。
　　好在，我们在siri的指引下走上了正确的方向。
　　荣威360智能行车系统就功能来说其实已经够用，CarPlay的接入实际上是为了服务于那些24小时手机在手的消费者，兼顾其“在路上”与“刷手机”的出行生活。
　　inkaNet 4.0系统有着丰富的功能，并可以扩展。
　　为了这些手机控们，荣威360智能行车系统配置了手机互联功能Ultra-Link，支持安卓Mirrorlink、苹果CarPlay以及SDL等手机互联方式，迷倒不少“科技控”。刚连接上手机数据线，一抬头的功夫车机互联就已完成，不仅手机响应迅速，屏幕上的Carplay映射画面也非常清晰。
　　不过，CarPlay系统不仅是将iPhone手机的界面映射到中控显示屏上，实际上，CarPlay可以被理解为植入既有车载系统中的一个“插件”，用户将手机连接到系统后点击CarPlay图标或按键激活该“插件”，随即在CarPlay界面下所呈现出的并非是你所连接手机内的全部内容，系统仅选择了一些如电话、短信、地图导航等与行车息息相关的功能，这些功能的调取及使用尽可能保留iOS系统的使用体验。
　　具体操作使用CarPlay时，首先要确认iOS版本在9.1以上，以保证系统运行的稳定性，然后将苹果手机的数据线连入车机USB端口，在主界面点击CarPlay图标即可启动、开始在车机上操作。这里需要注意：数据线必须是原装数据线，同时你需要开启Siri，以便人机对话。
　　在功能方面，目前CarPlay可以支持的应用包括导航、音乐、电话、短信、播客和Siri语音助手。其中，地图导航是通过苹果自带的地图实现，同时也可以通过第三方软件如大众点评网进行导航。而如果需要呼出电话，在进入电话界面后，可以通过通讯录、通话记录、拨号键盘和Siri语音拨号，如同使用手机一样，毫无上手困难。如果收到短信，Siri则会为你语音播出，屏幕上不会显示文字信息以免妨碍驾驶安全，这也体现出CarPlay的“智能”所在。记者尝试了一下，若行驶中与Siri进行语音对话，过程基本顺利。
　　当然，最吸引乘者的还要数CarPlay的娱乐功能。若想听歌，CarPlay的“音乐”对应的是itunes里的歌曲，点击即可播放，如果你的itunes里没有任何下载，则可以尝试在手机端打开已经下载了曲目的第三方播放器，在车载屏上点击“播放中”按钮就能播出。驾驶途中听着自己喜欢的曲目，真是心情大好，疲劳感顿无！如果遇到糟糕的长久堵车，那么百无聊赖中可以通过播客功能收看视频，缓解烦躁。但一旦车子启动，速度超过15迈，视频画面就消失，而只能听见声音，这同样是为了保证行驶安全。
　　除了CarPlay，荣威360也自带照片浏览、收音机、音乐和视频播放等一系列“畅玩”功能。插上U盘就能听音乐、看大片，也可以将音频和视频从U盘保存到车机，随时调出收听收看。总的来说，荣威360的智能行车系统相当实用，支持CarPlay更是性价比超值，相信在市场上会展现出它强大的竞争力。
　　除了荣威360，正在有越来越多的汽车开始搭载CarPlay或者基于安卓的智能系统，这种选择是正确的。
　　福布斯说，Apple 的 CarPlay 和 Android Auto 问世之后，汽车行业意识到他们最好的选择就是顺着 Apple 和 Google 打造的路线走。既然他们系统上无法超越 iOS 和 Android UX，语音操控方面也及不上（尤其是 Siri），那何不选择与之合作呢？
　　CarPlay 可以说是为汽车行业带来了曙光。我们的手机始终在改变、进化和更新。我们下载新应用、更新 iOS 系统或是购买新手机的频率远比换汽车要高得多。从前，买一部好车意味着接受那一年流行的款式和科技，而这种接受往往会长达很多年。然而，Apple 的 CarPlay 可以把手机上运用的科技直接映射到座驾上，我们的汽车系统（至少在软件方面）也就因此重新有了活力，能和移动设备同步进化。
　　这也正是 CarPlay被看好的原因。不仅仅是因为它是把 iPhone 与汽车联结到一起的最佳方式，更是因为在这个汽车技术更换不那么迅速的年代，它是极佳的帮手。
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信海光，资深媒体人，互联网观察人士，专栏作家。曾先后任职于...
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