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　　无论花费十万、二十万亦或上百万买车，这笔钱注定只是开始，别的开销不提，定 期加油保养是无论如何也躲不开的。因此决定购车之前，外观、内饰、动力以及空间等等因素确实要符合心意，最好优惠幅度以及配置也能超出预期，但不要忘了， 后期费用也是需要考量的因素，这可能包括油耗、保险、保养以及配件价格各方面。（曾听闻国外奥迪TT奇葩车主，83000公里不曾给爱车更换机油导致引擎报废，不得不说能坚持如此里程车主和奥迪TT都超神了，但请广大网友切勿模仿）
　　车辆后期费用是个太大的话题，所以今天咱们只聊其中一项--保养。首选需要明确：1.不同地区甚至同地区不同4S店工时费可能有所差异，但一般差异不大；2.车主有权利严格按车辆使用手册执行保养周期以及项目；3.车辆保养所需零配件等或许会价格差异很大，比如是否选择全合成机油。以上三点，会造成保养费用浮动，不过今天聊起的四款车型保养费用均维持在较低水平，且销量不俗；四款车分别为长安CS75、哈弗H2、奇瑞瑞虎5以及江淮瑞风S3，如果恰巧有您准备入手的那款，以下文字还请仔细阅读。
　　长安CS75：小保养320元左右；每次保养需更换汽油滤清器
　　买长安CS75的理由？外形很漂亮，气势也够了，空间能满足需求且价钱并不贵，当然若继续列举还有不少。但，CS75保养费用同级中不能算便宜，且每次保养皆需要更换汽油滤清器；倒不是钱的问题，因为汽滤的4S店报价只有26块，加工时费也不超过50块，只是显得有些“娇气”，有些...与众不同。
　　目前CS75提供两种动力与两种传动系统，2.0L引擎与1.8T引擎保养项目与配件价格完全一致。其首次保养是在车辆行驶到5000公里时，首保不收取任何费用，服务项目为更换机油、机滤、汽油滤清器以及全车免费检查，之后的官方保养周期也保持间隔5000公里/次。
　　长安CS75整车保修期为四年或十万公里（以先到者为准），对于质保，消费者购买前可以仔细阅读保养手册，以便于对质保条款以及用车注意事项有更详细地了解。除汽滤需要每5000公里更换，空气滤芯更换周期为20000公里/次，空调滤芯为10000公里/次，制动液为40000公里/次，防冻液为20000公里/次，火花塞更换周期为20000公里/次。
　　长安CS75原厂机油为SL级5W-30矿物机油，每次更换4升，价格为155元/4L。算上工时费，长安CS75小保养费用大致在320元左右，而行驶至4万公里的大保养花费需要上千。其保养价格属于正常范围之内，与同级产品相差无几，如果非要找个竞品对比的话，可能哈弗H6前四次保养均免费的政策与之有明显差异。
　　短评：原厂机油、空气滤清器等配件价格略贵一些，整体保养费用处于正常范围；正时链条免维护（正常使用）、全系变速箱免维护必须点个赞！
　　哈弗H2：前四次保养免费，小保养费用约为230元
　　那么，问题来了，为什么是哈弗H2而不是H6？首先，H2也很热销，势头甚至能与长安CS75齐头并进；再者，H6热销车型为1.5T系列，而H2全系1.5T，可以说二者的保养周期与保养费用是完全一致的；最后，H2的质保颇具看点，享有三年或10万公里整车质保，相较H6的三年6万公里质保更长，同品牌同型号引擎，这种情况倒不多见。
　　这台1.5T，绝对算熟面孔了，代号为GW4G15B的1.5T发动机最大功率150马力、最大扭矩210牛米，数据对于一台整备质量1575千克（两驱车型为1495千克）的SUV算是够用。传动系统则有6MT与6AT可以匹配，与H6相同，哈弗H2享受厂家提供的购车后四次免费保养，首次保养在公里时进行，更换机油机滤。
　　哈弗H2官方建议保养周期为6000公里或半年，小保养仅需更换机油机滤即可。空气滤芯更换周期为每30000公里更换，这个更换周期较长，建议根据实际使用环境进行更换；汽滤更换周期较短，12000公里更换一次。与长安CS75不同，H2每100000公里需要更换正时皮带，而4S店建议每40000公里更换一次自动变速箱油。
　　哈弗H2总体保养费用非常低（工时费也很便宜），1.5T引擎所用机油可以与同品牌自然吸气车型通用，大大降低了保养费用，而大多合资涡轮增压车型保养时需要全合成机油。此外，前四次保养免费降低了整个保养周期（六万公里）内的总费用，且哈弗品牌4S店在严格执行厂家规定里程和项目进行保养这方面口碑一直不错。
　　短评：不光说烂了的前四次保养免费，厂家推荐的保养周期较长（间隔6000公里）也是优势...
　　奇瑞瑞虎5：小保养费用仅需229元，每间隔四万公里更换正时皮带组件
　　瑞虎5给人的感觉一直很稳，外观很稳重，销量也一直平稳，总的来说各方面表现均衡，包括主销车型搭载的2.0L引擎，全铝材质，采用DVVT进排气气门连续可变正时技术，最大功率139马力/5750rpm，最大扭矩182牛米，一切中规中矩，让人无法挑剔。厂家为瑞虎5提供3年或8万公里的整车保修，其官方建议保养周期为每隔5000公里保养一次。
　　厂家并没有对瑞虎5的空气滤清器、空调滤清器和火花塞做出明确的更换周期要求。汽油滤清器每3万公里更换、刹车油每4万公里更换一次，手动变速箱油每3万公里或1年更换，CVT变速箱油每4万公里更换一次，4万公里更换正时皮带。需要注意的是低配手动挡车型为液压助力，需定期更换一次转向助力油。
　　瑞虎5使用的保养配件其实都比较便宜，除了机油和变速箱油，只有空调滤清器稍贵，其它配件价格大多数都低于50元。小保养中，更换机油机滤工时费仅需30元，SM级10W-40矿物机油四升价格为175元，机油滤清器价格24元，加起来小保养费用仅需229元，但其实，奇瑞瑞虎5的整体保养费用并不低......
　　由于厂家对某些零部件并未明确要求更换周期，所以不排除经销商单方面建议客户过“勤”地更换空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯。另外每4万公里需要更换一次皮带组件也是一笔不菲开销；此外，瑞虎5保养周期很“常规”，为5000公里，因此综合来看虽然小保养费用十分便宜，但一周期内（六万公里）保养总费用较高。
　　短评：十分亲民的工时费用以及配件价格，经销商一般建议间隔每一万公里更换四滤......
　　江淮瑞风S3：小保养费用327元，需要更换空气、空调滤芯
　　近两年，SUV迅猛增长大有盖过轿车之势，其中除了传统SUV车型（紧凑），小型SUV的出现更加细分了SUV市场，而相对于传统SUV被合资品牌占领的现状，自主品牌在小型SUV领域则要相对好过的多。低价位、高性价是它们最明显的优势，不光哈弗H2，也包括瑞风S3，后者全系搭载1.5L自吸引擎，售价与保养费用皆处于亲民水平。
　　瑞风S3采用免维护正时链条设计，可省下一笔不小的维护费用，官方为S3提供了3年或10万公里的保修期，除了首保为行驶至3000公里或3个月时进行，之后每次保养均为每5000公里进行一次。这点和经销商建议保养间隔一样，只是两者在更换项目上有所不同，主要差异在空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油和防冻液方面。
　　关于机油选择，虽然官方标配机油为壳牌矿物机油，但还是建议如果条件允许，可以尽可能选择半合成机油，不仅相对矿物油来讲抗氧化性能更好、更长效，在发动机保护性能和清洁性能方面也会有更好表现。
　　瑞风S3手动挡车型和CVT车型保养费用大约相差1000多元，主要原因在于稍显昂贵的CVT变速箱油，手动变速箱油更换“过于勤快”导致每次大保养时费用并不算低。在4S店实际保养中，4S店工作人员表示会根据国内用车环境较差做出相应改变，不过同时也表示如果坚持按照厂家规定进行保养，同样可以享受到质保服务。
　　结语：文章开头也提到，出于各方面因素可能会导致保养费用浮动，比如地区、4S店建议保养项目与用车手册不一致、工时费以及配件价格等等，但总体来说，上述四款车型都属于养起来很省心那种。汽车保养是个有趣话题，笔者身边有朋友坚持为自己的本田使用高级全合成机油，价值不菲；也有奔驰车主还未出保便告别4S店，我行我素。无论如何，用心就好，请相信您怎样对待车，车就会怎样对待您。
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CS75的竞争车型
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