安排长青苔宿舍的几名学生住到其他宿舍，系下雨所致。
要替娃娃解决医药费，解决方式则是赌博，希望能翻本。
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　　这是一个90后的创业经历，是毕业于清华美院交通工具造型设计专业的日产英菲尼迪前汽车设计师、清华汽车工程系博士以及一大批来自500强企业的新精英们一起自主研发智慧电单车的历程。也是一个关于选择的故事。为什么会选择做智慧电单车？为什么放弃原有的工作投身这个规模不大的创业公司？为什么坚持自主研发？一起来看今天这个关于轻客TSINOVA的故事。
　　这家公司要火！时下最火爆的世界互联网大会都指定这款智慧电单车作为工作人员出行工具。不信？有图为证！
　　“我们没去，但我们的车去了！”轻客的小伙伴们在朋友圈里说“世界互联网大会主办方的工作人员试骑过我们的车，觉得很不错，刚好智慧电单车也符合互联网大会的主题，适合乌镇的环境和氛围。”
　　巧了，小编也是通过试骑认识轻客的。
　　在三里屯太古里北区，这个小门店让身为自行车爱好者的小编认识了一款智慧电单车、一家自主研发能力杠杠的初创企业还有一群充满情怀的实干家们。
　　（轻客智慧电单车三里屯太古里北区试骑门店）
　　刚知道轻客的CEO陈腾蛟是90后的时候，小编的内心是拒绝的。
　　但是采访过后却发现，这位90后的创业者，不仅有着90后的激情，还有着80后的丰富经历和70后的成熟心态：
　　我一直觉得奇怪的一点是，在中国，人们似乎并不在乎一个企业是否拥有自主研发技术，但我们认为技术创新是企业健康持续发展的重点。这个技术创新不一定是创造新事物，也可以是对原有技术的优化。轻客就是在国外电单车动力系统的基础上进行的自主研发和创新优化。
　　就是这段话燃起了小编对于这家公司、这些技术和这个人的兴趣。
　　轻客的自主研发的核心技术是什么？
　　智慧电单车的核心在于VeloUP智慧动力系统。在这个智慧动力系统中，轻客的创新在于自主研发的力矩传感器，而且我们率先采用了在两侧安装传感器的方式来增加人机交互性，让智慧电单车更&智慧&。
　　让电单车变“智慧”的问题说来话长，容小编在下文慢慢介绍。先来看看他们为什么要研发这辆车。
　　作为一个汽车设计师为什么会选择转行研发智慧电单车？
　　“我体验过所有的出行方式，公共交通的舒适度不高，打车和自驾车在大都市又会堵车，后来发现10公里内的中短途出行可能最适合的交通方式是自行车。但是自行车也有问题，骑起来太累，曾经从燕莎桥骑车到798上班，骑到之后要缓好久才能进入工作状态。
　　后来就想找到一款轻便智能又能体现品位的自行车。去日本和德国旅行的时候发现了这种智能电单车，觉得很不错。但是这种车国内并没有，要么不出口，要么就非常贵，要8-9万元。当时就想我们要不自己研发一辆智能的电单车好了。”
　　轻客的初心很简单，寻找最适合城市的出行工具并且不断创新，在未来促进整个行业的升级。
　　据介绍，公司创立之初曾在多个大型企业的精英白领群体中进行过调查，调查结果表明超过95%的受访者均愿意选择智慧电单车作为通勤代步工具。将目标人群精准定位为“出行半径在 3-10km、希望高效又轻松省力的年轻一族”后，轻客的四位联合创始人利用各自的专业背景开始了一场关于创造拥有全自主知识产权的智慧电单车的创业征途。
　　来自特斯拉以及各行业领军企业的他们是怎么被轻客“挖”过来的？
　　“当时知道腾蛟是90后的时候我也是拒绝的，但是聊了几次之后发现他本人的思想和做事风格非常成熟，完全不像90后。轻客也确实是在踏踏实实的有目的的做一些事情。而且这款车我个人也很喜欢，看好它的前景。”从特斯拉过来的现任轻客市场总监兰启昌这样说。
　　据了解，轻客的很多人都是被CEO的想法和这辆车吸引过来的。
　　说起这辆自主研发的智慧电单车，先来看看制造者们是怎样描述这辆车的？
　　“汽车技术，只是恰好像辆自行车”
　　为什么要把汽车技术用在自行车上？是玩概念吗？前英菲尼迪汽车设计师，同时也是轻客的创始人陈腾蛟向无所不能（caixinenergy）这样介绍他们的理念：
　　电单车也是交通工具的一个细分领域，和汽车、飞机是平等的，值得更尖端的技术，我们希望用汽车的技术来武装电单车，从而带给使用者更好的骑行体验。
　　既然提到技术，那小编就要来说一说轻客的大牛们是怎么让这辆电单车变得“智慧”起来的，其实，主要就是靠下面这两个杀手锏。
　　杀手锏No.1
　　能识别路况和骑行意图的Veloup智慧动力系统
　　应无所不能（caixinenergy）小编的要求，陈腾蛟用最简单直白的方式概括了轻客电单车的特点：根据骑行阻力提供助力。换句话说，想让车动起来的话，骑还是要骑的，但是智慧动力系统可以识别路况和骑行意图，然后输出动力帮你轻松地骑。
　　Veloup智慧动力系统示意图
　　这就是轻客智慧电单车的核心所在，在国外技术基础上进行自主创新的VeloUP智慧动力系统。
　　通过力矩、踏频、速度3种传感器测量用户骑行数据，通过CAN总线通信网络将数据汇总到整车控制器（VCU）中，整车控制器通过特定算法进行高速计算，计算出所需动力值，再通过CAN总线通信网络同时对电池管理系统、电机控制器下达指令，快速调动电池和电机提供动力。
　　陈腾蛟解释到，当遇到加速、上坡或逆风的情况下，传感器测到的力矩值会突然增大。整车控制器收到信号后就会调动电池电机输出更大动力，保持骑行的轻松。
　　小编实际体验了一把，在起步和上坡的时候，每次脚踩踏板并给予一定的力之后，自行车都会提供一定的助力，随着速度越来越快，踩踏板的压力越来越小，自行车的助力也越来越小，停止踩踏板时，车子也会逐渐减速停下来。不用担心会像电动车一样因为速度过快而失控。
　　其实，VeloUP的技术逻辑在国际电单车（E-bike）领域已广泛应用，但是由于成本高达900美元，甚至更高，所以一般应用于竞速单车。目前，日本的Yamaha，德国的Bosch和Cube还有美国的Specialized都有成熟的车型。
　　“轻客的核心技术在于自主研发的力矩传感器。除此之外，我们也对原有动力系统的性能进行了优化提升。传统的动力系统一般收集单侧的力矩数据，通过算法模拟得出另一侧的数据，但是VeloUP在两侧都设置了力矩传感器，可以更加精准的收集用户的骑行数据，输出动力更加精准。同时，为了更迅速准确的处理传感器收集到的数据，我们也使用了汽车级飞思卡尔芯片和汽车上常用的CAN总线局域控制网络。”
　　杀手锏No.2
　　与松下合作自主研发的电池
　　这款和松下合作的超跑级动力锂电池，也算是出身名门，Tesela电池的同门小师弟。套用电动汽车广告中的常用句式，充电两小时，骑行50-70km。循环充电约500次后约损耗30%。
　　在电池上的创新，陈腾蛟并没有透露轻客研发团队在这款与松下共同研发的电池成组和管理系统中做了什么，但是好奇的小编在国家知识产权局的专利记录中找到了编号为：H02H7/18; H02J7/00 “用于锂电池的电池管理系统”的条目。在维持电池安全稳定高效的运行，电池管理系统起到了重要作用，轻客自主研发的技术在电池中的重要性就不言而喻了。
　　“我们的研发周期比较短，主要负责研发的清华汽车工程系博士杜磊花了一年左右的时间把之前已有所积累的技术重新整合融会贯通，带领团队打造出了轻客智慧电单车。”
　　但是在这个看上去相当顺利的研发经历中，也隐藏着很多波折。据介绍，在研发过程中，研发负责人杜磊承受了很大压力，作为国内甚至是全球最先使用双侧传感的VeloUp智慧动力系统，到底能不能顺利把概念转化成可供量产的实物，这是个问题。“其实当时大家心里也没底，但是好在最后还是做出来了，我们也算是有点运气吧。”
　　除此之外，这款智慧电单车还有很多吸睛点。比如下面的这两个：
　　双梯形车身结构
　　轻客CEO亲自设计的独特的“双梯形车身结构”，不仅能缓震，更炫酷吸睛。小编可是在看到的第一眼就喜欢上了。
　　手机智能APP
　　（轻客智能app使用界面，可以直观看到骑行时间、骑行总里程以及当前速度）
　　轻客的app能用来动力模式调节，定位导航，智能防盗，数据监测，车身固件还能与手机相连进行升级，据说未来还会有社交功能。但是就使用者体验反馈，轻客的智能app目前使用频率不太高。“一个是因为app系统正在不断升级中，另一点也是因为目前轻客的使用者还比较少。”
　　至于为什么会选择将部分电单车的调节功能放置在手机app上，陈腾蛟解释说：“手机上能够更清晰直观的展示更多的信息，也可以帮助电单车变得更加智慧。”
　　“在智慧电单车上我们想做的太多！有时候都怀疑是不是自己做的太多了。除了智慧动力系统和电池，这辆电单车的轮毂和车架也是我们自己的专利，曾经有一段时间我们还在考虑要不要在轮胎上也做些创新。”
　　那这款车卖的怎么样？
　　目前首批量产的3000台自行车已经预售一空。小编了解到，轻客电单车预售时在京东众筹了570万，公司在今年8月底也拿到了4000万元的A轮融资。
　　“目前公司基本可以实现收支平衡。智慧电单车的市场要慢慢拓展，电单车本身还有配套的设施也要不断完善。我们不只是为了盈利，而是想真正做一个好产品，创业过程中的这点寂寞还是耐得住的。”
　　电单车未来可以替代消费级自行车？
　　“轻客的目标不仅是北京或者是中国市场，而是希望做成世界品牌，这款车在外国朋友那里反响不错，而且相较于欧美美元的价格，我们具有相当大的价格优势。”
　　目前欧美的智慧电单车已经占到新增自行车销售量的25%，陈腾蛟预计这一比例会进一步上升，“我觉得到占到新增销售额的60%应该没问题”。但是中国市场这一比例仅为5%-7%，其中还包括部分电瓶车。由于此前对电动自行车定义和技术标准不够明确，所以市场环境比较混乱。
　　但是随着2015年5月，工信部、公安部、国家工商总局、国家质检总局四部委明确提出《电动自行车通用技术条件》国家标准修订5条意见：具有脚踏骑行功能、最大时速不大于25km/h、含电池整车质量不大于55kg、电动机输出功率不大于400W、电池电压不大于48V。电动自行车“新国标”出台在即，符合标准的电动自行车将获得更大的发展空间。
　　截止2013年底，中国自行车社会保有量为3.70亿辆，电动自行车社会保有量为1.81亿辆，随着城市交通拥堵状况的加剧，已经更多市民倾向于选择绿色环保出行方式，自行车以及电动自行车的市场也日渐受到关注。
　　“目前，中国自行车行业向‘科技型’转型趋势明显，企业研发成果的数量、科技含量和科技创新水平都比往年有显著提高。” 中国自行车协会理事长马中超在第25届中国国际自行车展览会介绍到。高技术含量的自行车或将受到消费者更多青睐。
　　“能解决老百姓出行问题的交通工具，值得推广！”----北京市市长王安顺
　　北京市长王安顺在大众创业万众创新活动中试骑过轻客智慧电单车之后给出了这样的评价。
　　（北京市长王安顺在大众创业万众创新活动中试骑过轻客智慧电单车）
　　“我们也希望未来能和国内比较大的自行车企业进行合作，推广我们的VeloUP，然后带动整个自行车行业的发展。”陈腾蛟表示。“希望能用汽车科技重新定义单车。其实自行车主要分为日常消费级和竞赛级，我们乐观的估计电单车有可能取代消费级自行车成为主流产品。”
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　　日，习近平参观考察腾讯公司。
　　一年前，首届世界互联网大会在浙江乌镇召开时，正在国外出访的国家主席习近平专程发来贺词。
　　即将开幕的第二届世界互联网大会，习近平将亲临乌镇出席大会，并发表主旨演讲。
　　22个月前，中央网络安全和信息化领导小组召开第一次会议，组长习近平在这次会上提出全新的战略目标。
　　习近平指出，网络安全和信息化是事关国家安全和国家发展、事关广大人民群众工作生活的重大战略问题，要从国际国内大势出发，总体布局，统筹各方，创新发展，努力把我国建设成为网络强国。
　　时隔22个月，第二届世界互联网大会将向世人展示中国建设网络强国的阶段性答卷。
　　建设网络强国的战略部署要与“两个一百年”奋斗目标同步推进，向着网络基础设施基本普及、自主创新能力显著增强、信息经济全面发展、网络安全保障有力的目标不断前进。――习近平称，中国已是网络大国，中国要努力建设网络强国
　　日下午，一个20多人的团队走入腾讯公司大楼，穿过大堂直接上了二楼，站到了展厅入口处的QQ星云图前，这张图能够实时显示全国使用QQ的用户数量和分布情况。
　　腾讯公司的员工们都很兴奋，因为这个团队非常特殊，“领队”是23天前刚当选中共中央总书记的习近平。
　　日至11日，习近平当选总书记后首次离京视察，来到了广东，这次视察的第一天就选择了互联网企业。
　　早在互联网还未普及的2000年，刚回国不久、时任福州大学科研处处长的王钦敏，向时任福建省省长的习近平递交了《“数字福建”项目建议书》。
　　曾亲自主抓福建信息化建设的习近平，走上最高领导人岗位后，总结出互联网管理中存在的一系列突出问题。他在关于《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》的说明中明确表示：面对互联网技术和应用飞速发展，现行管理体制存在明显弊端，多头管理、职能交叉、权责不一、效率不高。
　　如何解决上述问题?日召开的中央网络安全和信息化领导小组第一次会议上，习近平指出，没有网络安全就没有国家安全，没有信息化就没有现代化，并从顶层设计层面给出了答案。
　　习近平在会上指出，我国互联网和信息化工作取得了显著发展成就，网络走入千家万户，网民数量世界第一，我国已成为网络大国。同时也要看到，我们在自主创新方面还相对落后，区域和城乡差异比较明显，特别是人均带宽与国际先进水平差距较大，国内互联网发展瓶颈仍然较为突出。
　　习近平同时明确提出：“建设网络强国，要有自己的技术，有过硬的技术;要有丰富全面的信息服务，繁荣发展的网络文化;要有良好的信息基础设施，形成实力雄厚的信息经济;要有高素质的网络安全和信息化人才队伍;要积极开展双边、多边的互联网国际交流合作”。
　　日，习近平在西雅图与参加第八届中美互联网论坛的嘉宾合影。
　　建设网络强国，要有自己的技术，有过硬的技术。 ――习近平
　　科技创新必须摆在国家发展全局的核心
　　习近平与微软创始人比尔&盖茨曾多次会面。在比尔&盖茨眼中，“科技创新”是习近平最关注的问题之一。
　　今年9月访美期间，比尔&盖茨陪同习近平观看了微软公司总部的一些新技术，3D“全息眼镜”设计摩托车造型、美国气象数据可视化系统等。习近平还拿起了可以通过全息影像提供沉浸式体验的“3D眼镜”，观赏体验。
　　此后，比尔&盖茨接受采访时说，习近平十分关注技术应用与科技创新，此次访美，两人会面时探讨的主要问题就包括“如何充分利用各种资源渠道，加强科技创新和成果应用”。2012年5月，时任国家副主席的习近平也曾会见比尔&盖茨，当时两人探讨的主题也是如何加强科技创新和成果的应用。
　　建设网络强国，要有丰富全面的信息服务，繁荣发展的网络文化。 ――习近平
　　把握网络舆论引导使网络空间清朗起来
　　互联网飞速发展，使得信息服务日益丰富的同时，另一方面，网络文化也更加繁荣发展。
　　2014年10月召开的文艺工作座谈会上，习近平再次论及网络文化：互联网技术和新媒体改变了文艺形态，催生了一大批新的文艺类型，也带来文艺观念和文艺实践的深刻变化。由于文字数码化、书籍图像化、阅读网络化等发展，文艺乃至社会文化面临着重大变革。要适应形势发展，抓好网络文艺创作生产，加强正面引导力度。
　　人民网刊发评论指出，习近平在文艺工作座谈会上关于网络文学的上述讲话，体现了国家对于引领网络文化发展的高度重视。
　　建设网络强国，要有良好的信息基础设施，形成实力雄厚的信息经济。 ――习近平
　　国家经济发展站上“互联网+”风口
　　完善信息基础设施的同时，互联网成为国家经济发展的重要驱动力。
　　2015年全国两会上，“互联网+”行动计划首次出现在政府工作报告中。4月，国务院常务会议又做出了发展电子商务等新兴服务业、落实“互联网+”行动，促进传统产业和新兴产业融合发展的工作部署，将“互联网+”推上了经济社会发展的“风口”。
　　据CNNIC发布的报告显示，“十二五”期间，中国互联网对经济增长的贡献率明显提升，互联网经济在GDP中的占比持续攀升，2014年达到7%，占比超过美国。互联网带动电子信息相关产业市场高速增长。中国智能手机累计出货量超过10亿部，销售规模超2万亿元。移动数据及互联网业务收入达到2707.2亿元，年均增速达53.9%。互联网行业促进了数据中心市场的繁荣，中国IT投资规模达到1万亿元，带动服务器、存储和基础设施等相关市场的增长。
　　中共中央关于制定“十三五”规划的建议也提出：“实施网络强国战略，加快构建高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施”;“拓展网络经济空间，实施‘互联网+’行动计划，完善电信普遍服务机制，开展网络提速降费行动，超前布局下一代互联网”。
　　建设网络强国，要有高素质的网络安全和信息化人才队伍。――习近平
　　培养造就世界水平的网络科技人才
　　今年9月访美前夕，习近平接受《华尔街日报》书面采访时表示：互联网作为20世纪最伟大的发明之一，把世界变成了“地球村”，深刻改变着人们的生产生活，有力推动着社会发展，具有高度全球化的特性。但是，这块“新疆域”不是“法外之地”，同样要讲法治，同样要维护国家主权、安全、发展利益。
　　在中央网络安全与信息化领导小组第一次会议上，习近平提出：没有网络安全就没有国家安全，没有信息化就没有现代化。网络安全和信息化对一个国家很多领域都是牵一发而动全身的，是一体之两翼、驱动之双轮。
　　网络安全和信息化发展，人才队伍建设是关键。因此，人才战略，也是网络强国战略的一个重点。
　　建设网络强国，要积极开展双边、多边的互联网国际交流合作。――习近平
　　构建和平、安全、开放、合作的网络空间
　　今年9月访美期间，习近平4天4论互联网。在多个场合，习近平再三强调中方主张：中美作为两个网络大国，应该加强对话和合作，对抗摩擦不是正确选项。 9月23日的中美互联网论坛，将中美互联网交流合作的氛围，推向了高潮。当天，28位中美互联网大咖云集西雅图微软公司总部，跟习近平一起出席论坛并合影留念。
　　习近平这次访美，取得的成果之一就是中美两国领导人在网络安全问题上达成重要共识，决定建立打击网络犯罪及相关事项高级别联合对话机制。
　　一年前，在致首届世界互联网大会的贺词中，习近平表达了加强互联网国际交流合作的中方主张，他写道：“中国愿意同世界各国携手努力，本着相互尊重、相互信任的原则，深化国际合作，尊重网络主权，维护网络安全，共同构建和平、安全、开放、合作的网络空间，建立多边、民主、透明的国际互联网治理体系”。
　　即将开幕的第二届世界互联网大会，8位外国领导人、近50位外国部长级官员、20个国际组织、以及600多位互联网企业领军人物、互联网名人、专家学者等嘉宾与会，这势必成为中国互联网国际交流合作的又一个新起点。
　　习近平论互联网
　　1、要把网上舆论工作作为宣传思想工作的重中之重来抓。宣传思想工作是做人的工作，人在哪儿重点就应该在哪儿。要深入开展网络舆论斗争，依法加强网络社会管理，加强网络新技术新应用的管理，确保互联网可管可控，使我们的网络空间清朗起来。 ――2013年8月，习近平在全国宣传思想工作会议上的讲话
　　2、加大依法管理网络力度，完善互联网管理领导体制。形成从技术到内容、从日常安全到打击犯罪的互联网管理合力，确保网络正确运用和安全。 ――2013年11月，习近平作关于《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》的说明
　　3、没有网络安全就没有国家安全，没有信息化就没有现代化。 ――日，习近平在中央网络安全和信息化领导小组第一次会议上发表重要讲话
　　4、当今世界，互联网发展对国家主权、安全、发展利益提出了新的挑战，必须认真应对。每一个国家在信息领域的主权权益都不应受到侵犯。国际社会要本着相互尊重和相互信任的原则，通过积极有效的国际合作，共同构建和平、安全、开放、合作的网络空间，建立多边、民主、透明的国际互联网治理体系。 ――2014年7月，习近平在巴西国会发表的演讲
　　5、互联网技术和新媒体改变了文艺形态。要适应形势发展，抓好网络文艺创作生产，加强正面引导力度。用全新的政策和方法团结、吸引网络作家等新的文艺群体，引导他们成为繁荣社会主义文艺的有生力量。 ――2014年10月，习近平在文艺工作座谈会上的讲话
　　6、互联网真正让世界变成了地球村，让国际社会越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体。中国愿意同世界各国携手努力，深化国际合作，尊重网络主权，维护网络安全，共同构建和平、安全、透明的网络空间。 ――2014年11月，习近平向首届世界互联网大会致贺词
　　7、上世纪60年代末，我才十几岁，就从北京到中国陕西省延安市一个叫梁家河的小村庄插队当农民，在那儿度过了7年时光。今年春节，我回到这个小村子。梁家河修起了柏油路，乡亲们住上了砖瓦房，用上了互联网，老人们享有基本养老，村民们有医疗保险，孩子们可以接受良好教育。这使我更加深刻地认识到，中国梦是人民的梦，必须同中国人民对美好生活的向往结合起来才能取得成功。 ――2015年9月，习近平在华盛顿州当地政府和美国友好团体联合欢迎宴会上的演讲
　　8、中国是网络安全的坚定维护者，中国倡导建设和平、安全、开放、合作的网络空间。中美都是网络大国，双方理应在相互尊重、相互信任的基础上，就网络问题开展建设性对话，打造中美合作的亮点，让网络空间更好造福两国人民和世界人民。 ――2015年9月，习近平在出席中美互联网论坛时的讲话
　　9、落实创新驱动发展战略，实施一批关系国家全局和长远的重大科技项目。要攻克高端通用芯片、集成电路装备、宽带移动通信、高档数控机床、核电站、新药创制等关键核心技术，打破受制于人的局面。 ――2015年11月，习近平作关于《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的说明
　　10、新一轮科技和产业革命正在创造历史性机遇，催生互联网+、分享经济、3D打印、智能制造等新理念、新业态。我们应该抓住机遇，重视供给端和需求端协同发力，加快新旧增长动力转换，共同创造新的有效和可持续的全球需求，引领世界经济发展方向。 ――2015年11月，习近平在二十国集团领导人第十次峰会上关于世界经济形势的发言 。
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