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福特车显示SET〉Menu是什么意思-福克斯车友关注
就是图片里最下边的 25.0KM。是什么意思 ？？？怎么调整为零啊 。[ 本帖最后由 卖裤衩买福克斯 于
18:08 编辑 ]...
&&售价:9.98-16.99万元
关于福克斯的口碑报道
汽车口碑影响力
办站宗旨：最真实的汽车消费评论
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福特福克斯购车手册
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&&&&& 在近一段时间里，除了新速腾外，福克斯也是一款关注度非常高的车型，前者已于3月份正式上市了，由于较高的定价反而让福克斯的价格更受期待。现在这个谜底已经正式揭开了，从11.99万元-16.99万元的售价来看，新福克斯在同级别中应该具有很强的竞争力。
&&& 作为一款垂直换代的车型，福克斯所展现出来的特质和出现的时机，让它成为了很多消费者的重点关注对象。既然已经公布了售价，那么我们今天还是按照惯例和大家聊聊，在它推出的多款车型中，哪款性价比表现更好。
● 两厢与三厢的选择：配置相同的前提下价格相同，更多的还是出于实际使用需求
&&& 在选车之前，首要解决的问题是选择三厢还是两厢？此次新福克斯的两厢与三厢版本同时上市，并且售价也几乎保持一致，只有在高配车型上才会出现差异，所以这也让很多消费者犹豫。三厢版与两厢版车型在前脸是无法分辨的，更多的差别还是在B柱之后。
&&& 国内的消费者一直很钟情于三厢车，而随着80后、90后成为该市场的消费主体时，追求个性的两厢车也逐渐成为了主流车型，所以在它们之间选择则成为了很多消费者最难以抉择的选择题。
&&& 既然难以抉择，那么我们就来看看他们之间的差别吧！两厢与三厢车型在乘坐空间上的表现是相同的，包括配置相同的车型连售价都是相同的，而不同之处除了车尾的设计，剩下的就是后备厢空间了。
&&& 在不放到后排座椅的情况下，三厢版的后备厢容积达到了530L，而两厢版的后备厢容积为359L。如果您追求实用性三厢版自然是不二的选择，但若您无法接受三厢车的外形，两厢版的后备厢也能满足日常的基本使用。
● 动力系统：2.0L直喷发动机配合双离合器变速箱符合动感外观的风格
1.6L发动机
2.0L发动机
排量（mL）
最大马力（Ps）
最大功率（kW）
最大功率转速（rpm）
最大扭矩（N&m）
最大扭矩转速（rpm）
&&& 动力方面，新福克斯提供了1.6L和2.0L两款发动机选择，其中2.0L发动机具有缸内直喷技术，在动力的表现上也较1.6L发动机有了不小的提升。变速箱方面，福克斯有5速手动和6速双离合两种选择，整体的表现比之前的4AT有了很大的进步。
&&& 手动挡车型和自动挡车型除了配备的变速箱区别，转向助力机构也不同，搭载手动变速箱的车型使用了电动助力，而自动变速箱车型使用了电子液压助力。相比之下，电动助力省去了很多保养的麻烦，且结构也更加简单。
● 车身颜色：选择范围大，风尚型最为突出
两厢福克斯内饰配色
1.6L舒适型
1.6L风尚型
2.0L豪华运动型
全黑/红黑搭配
注：豪华运动型车身颜色为典雅白、钛晶灰、情调蓝、星火红和炫动黄时搭配黑色运动内饰；外饰颜色为银砂黑、糖果红、极速红时搭配红黑色运动内饰。
&&& 在车身颜色上，两厢提供了9种颜色，选择更多也更加鲜艳，适合年轻的消费者，而三厢版则偏向于沉稳，更多的处于家用考虑。在福克斯两相和三厢车型中，还有个别颜色是针对某个配置的车型，其中两厢的2.0L车型就不提供星光银，而在三厢车型中，情调蓝也只提供给1.6L风尚型。
三厢福克斯内饰配色
1.6L舒适型
1.6L风尚型
2.0L尊贵型
2.0L旗舰型
&&& 在内饰的选择上，两厢福克斯的更多的倾向于深色调，其中风尚型有深浅两种选择，2.0L运动版可以选择全黑或者红黑搭配。而偏向实用的三厢版则更多的体现了家用特点，全车系都为浅色内饰，其中只有风尚型可以选装深色内饰，在配色上也很偏向成熟稳重派风格。
● 福克斯1.6L MT/AT 舒适型
&&& 在福克斯的全系车型中，两厢版和三厢版的舒适型、风尚型无论是价格还是配置都是相同的。舒适型作为全系的入门级车型，动感的外形设计和11.99万元的售价在同级别的车型当中也是很有竞争力的。
福克斯 1.6L MT/AT 舒适型
厂商指导价（万元）
11.99/13.09
ESC车身稳定控制系统
前排侧气囊
方向盘四向可调
前排中央扶手
后排座椅靠背按比例放倒
中控台3.5寸单色显示屏
&&& 在安全配置方面，福克斯全系标配了前排侧气囊、ESC车身动态稳定系统和坡道起步辅助等配置，主、被动安全方面的表现很到位。除了安全配置，其它配置的丰富程度表现较为一般，满足日常的基本使用没问题，但要想要更多的方便和舒适性配置的话，入门级的舒适型还是差了一些。
● 福克斯1.6L MT/AT 风尚型
&&& 风尚型相当于福克斯全系的中配车型，售价较入门级的舒适型提升了1.3万元，在外观上，这两款车型通过轮毂就可以很简单的区分开，它们的轮胎规格都是完全相同的，只是轮毂的样式不同而已。
&&& 除了轮毂不同，风尚型还增加了天窗和倒车雷达，以上这三点是风尚型与入门级车型在外观上的区别，更多的差别还是在车内的配置上。风尚型在舒适型的基础上增加了行车电脑显示屏、多功能方向盘、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和自动空调，座椅的面料采用了皮革与织物相结合的形式，车门的内饰板扶手的部位也采用了皮质材料，既方便清理也显得更有质感。
&&& 皮质包裹的多功能方向盘，看上去很粗壮，相信手感也一定很出色。风尚型配备的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统可以与手机通过蓝牙相连，不但可以使用电话的基本功能，还可以播放电话中的歌曲，并且还支持语音识别，该系统也让我们的日常行车可以更加的方便、安全。
1.6L MT/AT 舒适型
1.6L MT/AT 风尚型
厂商指导价（万元）
11.99/13.09
13.29/14.39
差价（万元 ）
前座椅后背地图袋
ECO经济模式
（手挡车型带换挡提示）
多功能真皮方向盘
SYNC车载多媒体系统
音响扬声器数量
双温区自动空调
织物与皮革搭配
车门内饰板
&&& 风尚型与入门级相比，在售价上提高的1.3万元所换来的配置可以说物有所值，虽然不能算超值，但从价格还是配置的丰富程度，它还是表现出了很高的性价比。相比入门级车型，它的表现应该会受到更多消费者的青睐，并且也应该是全系车型中的主力选手。
● 福克斯两厢2.0L MT/AT 豪华运动型
&&& 除了以上两款配置相同的两厢与三厢，厂家还针对车型的特点推出了几款配置取向不同的车型，下面我们就为大家一一介绍它们在配置和价格上的表现。豪华运动型是两厢福克斯的顶配车型，售价在之前风尚型的基础上增加了1.9万元。
&&& 豪华运动型与其它两厢福克斯最重要的提升就是动力的表现上，2.0L缸内直喷发动机在最大功率和扭矩的输出上分别提升了33kW（45马力）和43N&m。变速箱的配备没有区别，仍然还是5速手动和6速双离合器变速箱。豪华运动型还与其它车型有一处不同，那就是无论是搭载哪款变速箱，它都是用了电动液压转向助力，这也减小了发动机的动力分配，让更多的动力运动在传动力上，这样的搭配很符合它内在的运动基因。
&&& 在外观上，豪华运动型的车灯采用了透镜结构，而LED日间行车灯、弯道辅助照明以及带清洗功能的氙气大灯均为它的选装。轮毂和轮胎也发生了变化，轮毂的样式采用了福特家族式的Y型运动轮毂并且尺寸也由之前的16英寸增加到了17英寸，轮胎的尺寸也升级为215/50 R17。后扰流板的样式也要更加的夸张，高位刹车灯也带用了LED灯源。
&&& 在安全配置方面，豪华运动型在风尚型基础上增加了前后头部气帘，使被动安全配置更加全面。在舒适配置上，它还增加了驾驶座椅腰部支撑、后排中央扶手、仪表亮度可调、定速巡航、车内氛围等以及Z型的手刹。中控台上音响系统的不同，也是它值得拿来和其它车型炫耀的资本，SONY音响系统配合9喇叭扬声器，让它具有更好的视听效果。中控台上的显示屏也换成了尺寸更大的彩色液晶屏。
1.6L MT/AT 风尚型
2.0L MT/AT 豪华运动型
厂商指导价（万元）
13.29/14.39
15.19/16.29
差价（万元 ）
205/60 R16
215/50 R17
转向助力类型
电动助力/电动液压助力
电动助力/电动助力
前后头部气帘
车窗一键上下功能
驾驶员一侧
仪表多功能显示屏
钥匙遥控开关车窗和天窗
外后视镜加热
车窗镀铬装饰条
镀铬排气管
驾驶座腰部支撑
后排中央扶手
中控台多媒体显示屏
遮阳板化妆镜照明灯
仪表亮度可调功能
音响扬声器数量
防盗器声音报警
&&& 豪华运动型售价上的提升，更多的还是源自它在发动机上的不同，再加上配置上的变化，这1.9万元花费的也还算值得。对于追求运动效果的年轻消费者，这款豪华运动型无疑是最佳选择，毕竟要想在同级别买到偏重于性能的车型，价格也都不低，而福克斯在这个阵营中的价格本身就已经具有一定优势了，所以在性价比方面的表现，我认为它可以和时尚型相媲美。
● 福克斯1.6L AT 尊贵型
&&& 尊贵型是搭载1.6L发动机的三厢版的顶配车型，售价15.49万元。尊贵型除了发动机和轮毂轮胎以外，与两厢版的豪华运动型完全相同，而且尊贵型只提供了搭载6速双离合器变速箱一款车型，与搭载相同变速箱的豪华运动型相比，售价上低了8000元。
&&& 之所以使用三厢版尊贵型和两厢版豪华运动型相比，是因为它们在配置上的丰富程度非常接近，在与风尚型的配置对比环节我们就在不重复说明了。
&&& 对于追求高配置的消费者来说，这款尊贵型非常符合这部分人群的要求，1.6L的动力完全够用，而配置可以和两厢的顶配车型看齐，最终让它也表现出了很强的吸引力。
两厢2.0L AT 豪华运动型
三厢 1.6L AT 尊贵型
厂商指导价（万元）
差价（元 ）
215/50 R17
205/60 R16
转向助力类型
电动液压助力
带清洗功能的氙气大灯
转向辅助灯
LED日间行车灯
外后视镜自动折叠
加热式前风挡清洗喷嘴
BLIS盲点信息提示
低速行车安全系统
&&& 除了标准的配置以外，它的可选装的配置比两厢的豪华运动版还要丰富，其中包括带清洗的氙气大灯、带照地灯和电动折叠的后视镜、加热式前风挡清洗喷嘴和BLIS盲点信息系统。盲点信息系统还是首次配备在紧凑型级别当中，看来，此次全新福克斯的推出不但在技术上想占据更高的位置，配置上也想拥有同类中少有的科技感。
● 福克斯2.0L AT 旗舰型
&&& 搭载2.0L直喷发动机的三厢版车型只有一款选择，它就是全系车型中售价最高的2.0L旗舰型，售价达到16.99万元。既然叫旗舰型，那么在配置上一定要有突出的表现，也算对得起与尊贵型的1.5万元差价。
&&& 这部分差价不但可以换来更加强劲的发动机，还包括尊贵型的选装配置中，除了带清洗功能和弯道辅助的氙气大灯外的所有选装配置，并且在这基础上还配备了无钥匙进入和一键启动系统，这也是全系唯一一款配备该系统的车型。
三厢 1.6L AT 尊贵型
三厢 2.0L AT 旗舰型
厂商指导价（万元）
差价（万元 ）
205/60 R16
205/60 R16
转向助力类型
电动液压助力
带清洗功能的氙气大灯
转向辅助灯
LED日间行车灯
外后视镜自动折叠
加热式前风挡清洗喷嘴
BLIS盲点信息提示
低速行车安全系统
&&& 从差价上看，这部分的费用并不白花，而且还提升了车辆本身的主动安全和日常使用的便利性，但接近17万的售价实在有些太贵了，这样的价格我都可以买到一款中型车了。所以，虽然在动力和配置上旗舰型确实有亮点，但过高的价格也让它的性价比表现不及其它车型。
● 车型推荐：
推荐车型：福克斯1.6L MT/AT 风尚型（两厢和三厢）
推荐指数：★★★★★
推荐理由：外形动感、时尚的紧凑型车一直是家用车的主力，而福克斯恰好满足了这些要求，它不但拥有漂亮的外形和较为丰富的配置，最关键的是具备了一个合理的价格，所以我认为它在全系车型中表现出了很高的性价比，是一款最值得推荐的车型。
推荐车型：福克斯两厢2.0L MT 豪华运动型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：作为运动风格的代表车型，没有一款像样的运动版怎么可以，2.0L直喷发动机的强劲动力和手动变速箱的驾驶乐趣让追求操控感的消费者有了一个新的选择，而且它在动态下的表现完全可以让你满意，想要了解更多，可以参阅我们之前的评测文章。
推荐车型：福克斯1.6L AT 尊贵型
推荐指数：★★★★
推荐理由：之所以推荐这款尊贵型，还是为了满足追求配置的消费者，很多朋友在买车时更多的注重配置的高低，而对于车子本身的动力要求是够用就好。那么这款车恰好适合这部分人群，三厢版又能满足日常家用，更小排量的发动机也可以让您后期的费用更低。不过，它超过15万的售价已经让我们有更多的选择了，所以我只给出了四颗星的推荐指数。
&&& 福克斯的推出可以说是对国内紧凑型级别的一剂强心针，刚刚上市，车型价格就已经直逼现在主流的运动风格紧凑型车，而且2.0L直喷发动机和双离合器变速箱也让它具有更强的运动气息。在全系车型中我推荐了风尚型，新颖、动感的外形和较为丰富的配置，再加上13.29和14.39万元的售价，不但让它在自身的车系中表现出了很高的性价比，即使和同级别对手相比，它也信心十足。
&&& 作为一款运动风格的紧凑型车，没有一款动力强劲的车型怎么可以，福特两厢2.0L手动豪华运动型完全符合注重操控感的年轻消费者的要求，丰富的配置让它无论是看上去还是用上去都要车主在周围朋友面前更有自信。对于部分居家型的年轻消费者，他们虽然已成家立业，但内心仍旧没有被生活所束缚，他们同样会追求时尚和动感，但实用性也是不能放弃的，而此时1.6L AT尊贵型则恰好符合它们的要求，外形动感，配置够丰富，而且也没有过多的浪费动力和金钱，只是相比风尚型它所增加的配置还不够超值，而且这些配置自身的实用性较为一般，所以我给出了四颗星的推荐指数。
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联系地址：余姚市四明西路855号万达广场写字楼702 联系电话：1& 很多车型都有ECO驾驶模式，ECO模式真的能省油吗？
&于& 15:11&发表在&一般的车上只是有EC0指示灯，没有ECO系统模式，它只是在匀速或减速时ECO灯点亮，电脑默认现在是经济时速，车辆高速或急加速时ECO灯是熄灭的，电脑默认现在不是经济时速，ECO模式简单来说只是一个限制发动机功率输出模式，限制节气门开度，降低燃油供给量&多谢，学习了
&于& 17:45&发表在&科帕奇有ECO开关。默认是开启状态的。升档提前、对加速踏板反应迟缓些、忽略加速踏板的无谓小幅频繁变化。目的是省油。会感觉加速肉。和路况没关系，和需求、心态有关系。据说ECO模式下动力会弱一些
&于& 09:51&发表在&ECO驾驶模式是什么东西ECO驾驶模式，就是开启了之后电脑控制驾驶~
活动达人四级证
ECO模式就是省油模式，它在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的&quot；ECO&quot；字样，如果大力踩下油门踏板加速，ECO&quot；字样就会消失。
重要的事情说三遍，宁静致远，忍辱负重，笑口常开停止找外在理由，更快乐、更成功。
自强不息，厚德载物
活动达人六级证
易车爱心联盟达人
加菲猫村长
ECO能提醒我们对于油门的控制，个人觉得挺人性化的、
心静思远志行千里！
注意看图！我站在左边
新福MS没有吧
【yamete＝不要，一般音译为“亚美爹”，正确发音是：“亚灭贴”】
【kimochiii＝爽死了，一般音译为“可莫其”，正确发音是：“克一莫其一一”】
【itai＝疼，一般音译为“以太”】
【iku＝要出来了，一般音译为“一库”】
【sokodame＝那里……不可以一般音译：“锁扩，打灭”】
【hanaxitie＝放开我音译：“哈那西贴”】
【hatsukashi＝羞死人了，音译：“哈次卡西”】
【atashinookuni＝到人家的身体里了，音译：“啊她西诺喔库你”】
【motttomottto＝还要，还要，再大力点的意思音译：“毛掏毛掏！”】
现在的30万以下带ECO节能模式的车，个人认为这个ECO只是把升档时的转速调高了（本来是2000转升档的，开启ECO后就变成1800转升档）
目前ECO模式有两种，主动式和非主动式的，非主动式ECO功能只有提示效果，而主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启。开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。而真正能达到节油目的的ECO模式指的是主动式的ECO驾驶模式。ECO驾驶模式可以对油门的深度作出调整，不影响油门的响应速度，与此同时，变速箱的响应速度被放缓了，这会削弱加速感，在一定程度上影响加速，但也会增强舒适性。ECO驾驶模式开启后，因脚下油门控制不好导致的车辆向前窜的情况基本不会出现了，舒适性提高；而且它并不怎么影响加速，习惯之后，如果想快点开，加大油门深度即可；并且在ECO主动模式下能达到省油的目的。ECO模式在纯巡航路况下节油效果不明显，因此建议，只要不是跑高速，请长期开启ECO模式。
&于& 19:18&发表在&ECO模式就是省油模式，它在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的&quot；ECO&quot；字样，如果大力踩下油门踏板加速，ECO&quot；字样就会消失。明锐有ECO吗？
&于& 12:43&发表在&ECO能提醒我们对于油门的控制，个人觉得挺人性化的、凯越也有ECO啊？
&于& 22:54&发表在&省油啊
肯定的您用过ECO吗？
&于& 15:05&发表在&现在的30万以下带ECO节能模式的车，个人认为这个ECO只是把升档时的转速调高了（本来是2000转升档的，开启ECO后就变成1800转升档）就是说电脑操控的&和平时个人的驾驶习惯有差异&那如果我们平时也能按照电脑设定的转速来开应该也会省油
&于& 16:25&发表在&目前ECO模式有两种，主动式和非主动式的，非主动式ECO功能只有提示效果，而主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启。开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。而真正能达到节油目的的ECO模式指的是主动式的ECO驾驶模式。ECO驾驶模式可以对油门的深度作出调整，不影响油门的响应速度，与此同时，变速箱的响应速度被放缓了，这会削弱加速感，在一定程度上影响加...这个解答很详细
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