两台显示器共用一台主机 有这么个设备 这个设备叫什么名字？_百度知道
两台显示器共用一台主机 有这么个设备 这个设备叫什么名字？
不是 只显示的设备 这个设备可以插键鼠的 也就是说 一台主机 能有两个用户来用 这个设备的名字叫什么 我看见过的 不过忘了就什么？？？ 谢谢大家
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也应该叫共享器共享器，共享显示器，共享主机、共享打印机等，通常在电脑城的周边耗材类都有售，不过相信如楼主据说倒过来的设备也会有的、一个键盘，这种东西有很多、一个鼠标来分别控制两台主机的。通常是以一个显示器
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显示器转换头
这个可能要主板支持吧，
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出门在外也不愁从电脑主机接到显示器上那根线叫什么名字呢、最长的有多长呢。_百度知道
从电脑主机接到显示器上那根线叫什么名字呢、最长的有多长呢。
从电脑主机接到显示器上那根线叫VGA连接线或高清连接线，还有DVI转VGA连接线等。VGA连接线：高清连接线：DVI转VGA连接线：
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可以去电脑成看一下 太长也不好
太长影响信号会有干扰买质量好一点的
也就10来块钱
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出门在外也不愁电务信号工百题
电务?信号工（现场）
1.信号设备的联锁关系必须和什么保持一致，并应满足什么要求？
答：信号设备的联锁关系必须和批准的联锁图表一致；各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经铁道部批准，不得随意借用联锁条件。
2.各种信号设备的电气特性，均应符合哪些要求？
答：（1）电气接点须清洁、压力适当、接触良好、接点片磨耗不得超过厚度的1/2；同类接点应同时接、断，定、反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙。
（2）各种电气连接牢固，不锈蚀、接触良好，插接（含弹簧端子）元器件的接触部分不变形，作用良好。
（3）电容、二极管等分立电子元器件，其特性指标达不到标准时，不得继续使用。
（4）用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。
3.熔断器、断路器应符合哪些要求？
答：熔断器、断路器安装符合标准，安装牢固、接触良好，起到分级防护作用。容量须符合设计规定。无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的1.5～2倍。对具有冗余功能的熔断器，当主熔丝断丝时，应能可靠地自动转换到副熔丝，且发出报警信息。
4.2000系列轨道电路分路灵敏度是多少？分路残压是多少？调谐区分路死区是多少？
答：分路灵敏度为0.15Ω，分路残压小于140mv；调谐区分路死区不大于5m。
5.三相交流转辙机表示电路中应采用什么规格的整流元件？
答：三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于1A的整流元件。
6.色灯信号机灯泡端电压为多少？
答：色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的85%～95%，（调车信号为75%～95%,容许信号为65%～85%,）。
7．轨道反复示继电器缓放特性的作用是什么?
答：FDGJ具有缓放特性的作用是，通过在FDGJ线圈上并联有电阻和电容，使其具有3~4s的缓放时间。就是利用这个缓放时间来防止因轨道电路区段瞬间分路失灵，造成车辆出清区段的假象，而使区段错误解锁。
8.发现色灯信号机灯泡有哪些情况下不准使用？
答：（1）主、副灯丝同时点亮，或其中一根灯丝断丝；（2）灯泡漏气、冒白烟、内部变黑；
（3）灯口歪斜、活动或焊口假焊。
9.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹应符合哪些要求？
答：道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。
10.当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器不工作时，应检查哪些项目?
答：(1)检查电源。接收器底座024与+24之间应有24V电压。
(2)检查载频选择。应有8种载频中的一种。
(3)检查小轨道选型。Xl或X2上应有一个24V。
11.当车站联锁设备发生什么故障时可采用开放引导信号的方式实行引导接车？
答：当进站信号机故障或轨道电路故障，以及在道岔失去表示或向非接车线路接车时因不能正常办理接车进路开放进站信号时，可采用开放引导信号的方式实行引导接车。引导接车时为确保行车安全，对引导接车进路也要实行锁闭，这种锁闭叫引导锁闭。
12.液压转辙机溢流阀应符合什么要求？
答：液压转辙机溢流阀应符合下列要求：
（1）道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流；
（2）溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的1.1～1.3倍。
13.横越线路时应注意哪些？
答：横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。
14.当车站联锁设备发生什么故障时可采用进路锁闭的方式引导接车，怎样办理？
答：当信号机故障或轨道电路故障不能开放进站信号机或接车进路信号机时，应采取引导进路锁闭的方式开放引导信号,实行引导接车。
办理手续是，先单独操纵道岔，把进路开通好；如果因轨道电路故障还要把发生故障区段的道岔按钮拉出，对道岔实行单独锁闭，以防止故障修复（或自然恢复）后该区段的道岔解锁；然后破铅封按下引导按钮开放引导信号。
15.TDCS车站子系统主要设备包括哪些？
答：车站子系统：主要设备包括车站分机、车务终端、网络设备、电源设备、防雷设备、联锁系统接口设备和无线系统接口设备等。
16.发现进站信号机灯泡灯丝双断（红灯除外）而不能正常开放进站信号时怎样办理开放引导信号？
答：如果确认信号机灯泡灯丝双断（红灯除外）而不能正常开放进站信号时，先按下该接车进路的始终端按钮排通进路然后破铅封按下引导按钮开放引导信号。引导进路的解锁时人工确认列车全部进入股道后由车站值班员按下本咽喉的总人工解锁按钮ZRA和该进站信号机的列车按钮LA后不限时解锁。
17.在办理人工解锁时，为什么XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源?
答：在办理人工解锁时，XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源是为了保证解锁的延时时间，因为一个咽喉只有一套限时解锁用的继电器，如不采取措施，将会出现后办理的人工解锁进路和先办理的人工解锁进路一起解锁，致使后办理的进路，人工解锁延时时间没有保证。
18.表示杆内检查块、检查柱应符合哪些要求？
答：检查块的上平面应低于表示杆或锁闭表示杆的上平面0.2～0.8mm；检查柱落下检查块缺口内，两侧间隙为1.5mm±0.5mm（ZD6-E型机锁闭表示杆不设检查块，但仍设检查缺口；ZD6-J型机表示杆检查块的检查缺口为单边检测，缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和，应不大于7mm）。
19.进站信号机内方第一个轨道电路区段发生故障时怎样办理开放引导信号？
答：若进站信号机内方第一个轨道电路区段发生故障,IAGJF处于落下状态，YXJ的自闭电路不能构成，在此种情况下要求车站值班员一直按下引导按钮，直至车驶入信号机内方时才可以松手。
20.照查继电器电路中SJ前接点有何作用?
答：在ZCJ电路中，当GJJ吸起，而SJ因故未失磁落下时，并不能证明已建成向股道的接车或调车进路，此时ZCJ通过SJ前接点保持在吸起状态，不影响另一咽喉向股道调车。
21.引导总锁闭方式接车什么情况下使用？
答：当故障区段的道岔位置需改变时，只能手摇，道岔将失去表示，此时既不能办理引导进路锁闭而只能用引导总锁闭方式来接车，当道岔失去表示或向非接车线路上接车时，只能用引导总锁闭方式引导接车。
22.6502电气集中电路采用哪六种解锁方式？
答：正常解锁、取消解锁、人工解锁、故障解锁、调车中途返回解锁、引导解锁。
23.信号设备质量评定办法是怎样规定的？
答：质量评定办法：以单项设备为单位，按电信鉴表内容逐条对标，不符合标准的填入扣分数，按扣分总数给出单项设备质量评语。累计扣分零分的为良好；累计扣分零分小于等于9分（联锁道岔小于等于14分）的为合格；累计扣分大于等于10分（联锁道岔大于等于15分）的为不合格。
24.引导总锁闭方式接车怎样办理开放引导信号？
答：办理引导总锁闭，开放引导信号的手续是：对于道岔失去表示的引导接车，除故障道岔需用手摇把将该道岔摇至所需位置外，可先将各道岔单独操纵至所需位置，确认引导进路正确后破铅封按下引导总锁闭按钮YZSA对全咽喉道岔实行锁闭然后，按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带，信号复示器亮红灯和白灯，表示引导信号开放。
25.计算机联锁电源屏应符合哪些要求？
答：1）应能满足电气化区段和非电气化区段计算机联锁系统控制的车站信号设备的供电要求；2）具有抗干扰、可靠性高等性能；3）各供电支路有任一电源不能正常供电时，应能自动或手动转换至备用电源，在转换过程中，不能影响设备正常工作；4）转换后的原电源支路应能断电维修；5）供UPS电源的两路主备电源，须具有稳定、净化功能。
26.向非接车线路上引导接车怎样办理？
答：向非接车线路上引导接车，可单独操纵道岔至所需位置，对于单方向运行的正线股道的反向接车也可以用按下进路始、终端按钮以进路方式选出进路，再按下接通光带按钮TGA确认引导进路正确；然后破铅封按下YZSA，将全咽喉道岔锁闭当引导总锁闭；表示灯亮白灯后再按下YA开放引导信号。此时进路白光带也不会点亮。
27.在区间行走时应注意什么？
答：在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后t望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后t望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。
28.6502电气集中电路XJJ有什么用途?
答：(1)验证是否有开放信号的可能，有可能才准许锁闭进路、开放信号；
(2)取消进路或人工解锁进路前检查进路空闲，在人工解锁前验证其他进路没有办理人工解锁，以保证规定的延时时间；
(3)接近区段无车占用时XJJ自闭电路，防止区段人工短路错误解锁进路。
29.三相交流电动转辙机动作电路的故障处理程序是什么?
答：三相交流电动转辙机动作电路是由三级控制电路构成的，因此它的故障处理也应按这三级控制电路去分别查找。其中:第一级控制电路的故障是lDQJ不能正常励磁；第二级控制电路的故障是2DQJ不能正常转极；这两级控制电路的故障都是纯室内的电路故障。第三级控制电路是lDQJ1-2自闭电路监督下的电动机动作电路。这一级控制电路有两级不同的电路故障。一是lDQJl-2不能正常自闭的故障，属于室内外混合故障，正确地确认是室内故障还是室外故障是处理好这一类故障的关键。二是道岔不能转换到底的故障，属于室外故障。动作电路故障的处理应按首先判断是室内故障还是室外故障，然后按先室内、后室外的程序处理。
30.电源屏两路输入电源供电方式转换时间应符合哪些要求？
答：（1）两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路电源断电时，另一路自动承担全部负荷供电；
（2）两路输入交流电源，当其中一路发生断电或断相时，转换时间（包括自动或手动）不大于0.15s。智能电源屏模块之间转换时，转换时间不大于0.15s。在两路输入交流电源转换期间，采用续流技术的直流电源（不含直流电动转辙机电源、闭塞电源）、25Hz电源应保证不间断供电。
31.更换扼流器连接线时应如何进行?
答：更换扼流器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流，所以，必须在给点更换前，先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线，待新换线接好后，再撤出“两横一纵”回流线。
32.TYJL-Ⅱ型微机联锁联锁机死机主要表现有哪些？
答：联锁机状态面板运行指示灯停止闪烁；采集板上第一排灯停止闪烁。
33.当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器不工作时，应做哪些检查?
答：1)检查电源。发送器底座024-1与+24-1之间应有DC24V电压。
(2)检查载频选择。应有8种载频中的一种。
(3)检查低频选择。测量底座上Fl~F18，低频应该有且只有一个上有24V。
34ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器GJ不工作，衰耗器面板“接收工作”灯灭时，应做哪些检查?
答：(1)检查“轨出1”信号是否大于240mV。(2)检查小轨道24V条件是否正常。.
35.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器工作应具备的条件是什么?
答：（1）电源为24V，极性正确;(2)有且只有一路低频编码条件;(3)有且只有一路载频条件;(4)有且只有一个“-1”“-2”选择条件;(5)功出负载不能短路。
36.防护旗使用注意事项？
答：信号旗属于视觉信号，是手信号的一种。电务部门经常使用红旗和黄旗两种。使用中要注意展开、拢起、卷起的区别。展开是手拿旗杆尾部，将旗张开显示给机车司机和施工人员。拢起是将旗张开后手从旗顶端向下捋至使旗不至于张开的旗杆尾位置，防护员经常使用“拢起”。
37.现场作业防护时如何发送警报信号？
答：警报信号：号角吹一长三短声，即一长声3s；一短声1s；音响间隔1s；重复鸣示间隔5s以上。表示列车已经接近。防护员发出此信号时，人员机具必须在距列车到达500m外下道完毕。线路发生故障，应立即发出警报信号；如不知来车方向时，应连续发出警报信号。
38.集中联锁道岔一经启动时，不论在什么情况下，都应保证做到什么？
答：集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。
39.道岔的表示电路应符合哪些要求？
答：道岔表示电路应符合下列要求：（1）道岔表示应与道岔的实际位置相一致，并应检查自动开闭器两排接点组在规定位置；（2）联动道岔只有当各组道岔均在规定的位置时，方能构成规定的位置表示；（3）单动、联动或多点牵引道岔须检查各牵引点的道岔转换设备均在规定的位置。
40.辅助开始继电器有哪些用途？
答：在进路选出后、记录电路复原以前，用辅助开始继电器接续始端按钮继电器和方向继电器的工作，辅助开始继电器还有防止信号自动重复开放和排列长调车进路时，调车信号机由远至近顺序开放的作用。
41.TYJL-II型计算机联锁系统联锁机的锁闭状态及造成原因是什么?
答：联锁机备机开机后的初始状态为脱机状态，同联锁机主机刚开机的初始状态一样，此时全场处于锁闭状态。造成锁闭状态的原因：供电电源中断；供电电源低；非同步状态手动倒机。
电源供电情况正常时，可以再次启动联锁机和监控机，恢复正常运动状态。
42.TYJL-II型计算机联锁系统误办进路需要变更时怎么办?
答：误办进路需要变更时，进路末锁闭前可点压“总人解”或“总取消”按钮取消，然后再按“清按钮”；锁闭后的进路则需点压“总取消”或“总人解”按钮和相应的始端信号机取消进路；当接近区段有车占用时，必须点压“总人解”控钮和进路始端信号机，则进路延时30s或3min解锁。
43.在自动闭塞区段，站内控制台上应设有哪些区间表示？
答：在自动闭塞区段，站内控制台上应设有下列区间表示：（1）双向运行区间列车运行方向及区间占用；
（2）邻近车站两端的正线上，至少相邻两个闭塞分区的占用情况。必要的故障报警显示。
44.TYJL-II型计算机联锁系统如何使用切换旋钮来人工切换联锁机和监控机?
答：联锁机可以自动切换，也可以手动切换，而监控机则只能手动切换。联锁机切换手柄平时处于“自动”位置且联锁备机处于同步状态，当主用联锁机故障时会自动切换至备机工作。而当手柄不在“自动”位置时，则主用联锁机故障时，不会自动切换，只能人工切换手柄至另一联锁机位置，使备机变为主控机。监控机因不能自动切换，所以切换手柄平时应在主控机位置，需要切换时则只需把手柄切换至备机位置即可。
45.半自动闭塞机应保证做到哪几点？
答：继电半自动闭塞设备，当其传输线路任何一处发生断线、混线、混电、接地、外电干扰、元件故障、轨道电路失效或错误办理时，均应保证闭塞机不能错误开通。
46.继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于什么状态？只有采用哪种方法办理，才能使闭塞机复原？
答：继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于闭塞状态，只有用事故按钮办理，方能使闭塞机复原。
47.TYJL-II型计算机联锁系统联锁机人工倒机时应注意什么事项?
答：当工作机故障影响到设备正常使用时，为缩短故障延时，应尽快人工倒机，恢复正常使用后，再对故障机进行故障处理。联锁机人工倒机可能会影响现场的进路和信号。因此，联锁机人工倒机时需电务人员和车站值班员共同确认全站均无进路在使用中，并且所有机车车辆都没在行走中。
48.当输入电源屏的交流电源在规定范围内变化时，对稳压系统有何要求？
答：当输入电源屏的交流电源+15%～-20%范围内变化时，经稳压（调压）后的电源允许波动范围应不大于±3%。当稳压（调压）系统出现故障时，应能断电维修，且应不影响信号设备的继续供电。
49.道口设备的电源有什么要求？
答：道口设备应有可靠的供电电源。交流电源应设置一主一备，在自动闭塞区段主、副电源应采用自动闭塞电源和区间电力贯通电源，在非自动闭塞主电源应采用不低于二级负荷的电源。当供电电源停电时，应能及时发出故障报警音响。
50.利用天窗对信号设备进行集中检修时，联系、要点、登记时按哪些规定执行？
答：利用天窗对信号设备进行集中检修时，作业前须在《行车设备登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可作业。
51.使用电缆故障测试仪测试电缆故障一般分几个步骤进行?
答：分三个步骤进行，具体如下第一步是测量出任意两根正常电缆芯线的环线电阻2RL；第二步是测量出测试点至故障点间一根电缆芯线的电阻Rx;。第三步是计算测试点至故障点的距离Lx:
Lx=Rx×L/RL其中，L为电缆芯线的长度。
52.电务天窗外综合部分主要作业项目有哪些？
答：（1）按规定对设备进行的检查。（2）按规定的春秋检查和设备质量鉴定。（3）施工前期对既有设备的调查。（4）不影响使用的各部位螺丝检查紧固。（可不登记）（5）信号设备开箱、开盖的晾晒、清霜及防雷元件检查。（可不登记）（6）特种列车（专运、超限货物列车等）运行前的设备检查。（7）雷害后的电气特性测试，元件、器材检查测试。
53.简述全功能TDCS系统的主要功能是什么?
答：全功能TDCS系统具备实时采集、传送列车运行及现场信号设备状态实时监视、列车运行实时追踪、自动报点、实际运行图绘制、调度命令及阶段计划下达、自动生成《行车日志》、系统维护、网络管理等功能。
54.什么是轨道电路的极性交叉？
答：轨道电路的极性交叉对直流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电源极性相反；对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差180度。
55.6502电气集中进路正常分段解锁三点检查是怎样实现的？&
答：进路正常分段解锁的三点检查是通过本区段的前一个区段，本区段和后一个区段均被列车占用过，当出清本区段后实现的。
56.电务维修天窗作业项目是什么？
答：（1）室外转辙机、轨道电路、信号机、电缆、各种变压器箱、接线盒等信号设备的检修、整治和影响设备正常使用的测试。（2）室内电源屏、组合架、控制台等信号设备的检修、整治及电源接地、电缆全程等影响设备正常使用的测试。（3）影响车站设备正常运用的检修和试验。（4）可在维修天窗内完成的零小设备、器材的更换，供风管路、阀门的检修。（5）影响驼峰信号设备使用的检修作业实行停轮修。（6）零星更换道岔转换设备。（7）年度信号联锁关系检查试验。（8）CTC、TDCS、CTCS-2设备检查。（9）车站有线、无线调度通信设备检修。（10）GSM-R区间设备检修。（11）车站传输设备检修。（12）车站通信电源设备检修。（13）半自动闭塞回线的检修。（14）在天窗内可以完成的其他作业项目。
57.对高于36v电压的信号设备进行带电作业时，应遵守哪些规定？
答：对高于36v电压的信号设备进行带电作业时，应遵守以下规定：
（1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）；（2）不得同时接触导电和接地部分；
（3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
58.检修作业或故障处理完毕后应履行哪些销记手续？
答：检修作业或故障处理完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入《行车设备检查登记簿》，履行销记手续；施工作业完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入《行车设备施工登记簿》，履行销记手续。
登（销）记的内容一经车站值班员签认，任何人不得任意涂改。
59．列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时，中间道岔是怎样延时解锁的?
答：列车全部进入股道后，停在中间道岔区段前面时，CSHJ和CSJ不能立即励磁吸起，从咽喉最末一个道岔解锁时算起要等3min后，CSHJ才吸起并带动CSJ吸起，然后通过解锁网路使中间岔区段的lLJ、2LJ相继吸起，最后使中间道岔解锁。.
60.电动转辙机扳动道岔时电机反转(扳定位转反位，扳反位转向定位)是何原因?如何处理?
答：发生这种故障主要原因：(1)电动机定子1#~3#端子线接反或2#~3#端子线接反；(2)2DQJ接点配线接反；(3)电缆线接反；(4)转辙机内部配线错误。
处理方法：发生这种故障多是由于更换电机、配线出错等原因造成的，因此，处理时要考虑施工等因素，以重新校对配线为主，绝不能乱调配线临时恢复，否则将会造成配线与图纸不符合或留下其他隐患。.
61.防止联锁失效应重点注意哪些情况？
答：（1）防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效；
（2）防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放；
（3）防止道岔配线错误，造成道岔错误表示；
（4）防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效；（5）防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线；
（6）防止室内外设备状态（位置）表示不一致；（7）防止电源对地漏电流超标。
62.人工解锁时，进路继电器的动作规律是什么?
答：(1)人工解锁时，如果运行方向是从左到右，则各区段的lLJ由进路的始端至终端顺序传递励磁吸起，然后2LJ由进路终端至始端顺序传递励磁吸起；
(2)人工解锁时，如果运行方向是从右到左，则各区段的2LJ由进路的始端至终端顺序传递励磁吸起，然后lLJ由进路终端至始端顺序传递励磁吸起；
(3)人工解锁时无论运行方向怎样，进路中的轨道区段都是从终端至始端方向依次解锁。
63.ZCJ平时为什么在励磁状态？
答：是为了实现断线防护。当发生断线时，ZCJ落下，不管本咽喉是否向所属股道办理进路，对另一咽喉向该股道的接车方向进路都实行锁闭，这样一方面可实现故障安全，另一方面可及时发现此故障。
64.电务工作人员必须严格执行哪些作业纪律？
答：（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；
（2）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；
（3）严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
（4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；
（5）严禁甩开联锁条件，人为地构通道岔假表示；
（6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；
（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
65.日常维修联锁试验有哪些规定？
答：日常维修联锁试验有关规定：故障处理、设备损坏修复、设备冗余补强、新技术设备器材上道使用、单项设备整治更换后，所涉及联锁电路的应进行联锁试验，试验应有详细记录。
66.6502电气集中取消进路时必须符合哪些条件才能使进路解锁?
答：取消进路时必须符合下列条件才能使进路解锁：
(1)允许信号随着办理取消进路手续关闭；(2)接近区段确实无车；(3)车确实没有驶入进路。
67.电动转辙机移位接触器有什么作用?
答：电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好;当主销折断时，它切断道岔表示电路。
顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点不应断开；用2.5mm垫片试验或用备用销带动道岔（或推拉动作杆）试验时，接点应断开，非经人工恢复不得接通电路。其所加外力不得引起接点簧片变形。
68.联锁道岔在哪几种锁闭状态下，道岔不得启动？
答：联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。
69.钢轨绝缘处的轨缝应符合哪些要求？
答：装有钢轨绝缘处的轨缝应保持6-10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。
70.发生与信号设备有关联的事故时，信号维修人员应怎样做？
答：当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨、事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视、保护事故现场，不得擅自触动设备，并立即报告电务段调度。
71.6502电路中传递继电器CJ落下后，哪些情况下又能使其励磁吸起？
答：（1）区段空闲、故障解锁时，在人工解锁按钮盘上按压故障区段按钮和总人工解锁按钮后吸起。
（2）正常解锁时，当车出清轨道区段3-4s后吸起。
（3）在人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时，当进路继电器1LJ和2LJ任何一个吸起，CJ立即吸起。
72.电动转辙机使用的直流电动机应符合哪些要求？
答：（1）电动机的线圈无混线，无断线，转子与磁极间不磨卡，转子的轴向游程不大于0.5mm。
（2）换向器表面光滑、干净，换向片间的绝缘物不得高出换向器的弧面。（3）炭刷于刷握盒内上下不卡阻，四周无过量旷动，弹簧压力适当，炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面的3/4，工作时应无过大火花，炭刷长度不小于炭刷全长的3/5。
73.“四不放过”的内容是什么？
答：（1）事故原因分析不清不放过；（2）没有防范措施不放过；（3）事故责任者和群众没有受到教育不放过；（4）事故责任者没有受到处分不放过。
74.ZPW-2000R型移频自动闭塞接收器主轨道接入电压、调谐区接入电压、轨道点灯继电器电压各为多少？
答：主轨道接入电压：≥240调谐区接入电压:≥750轨道点灯继电器电压为20~24V。
75.ZPW-2000型移频自动闭塞室外设备的测试项目有哪些？
答：（1）发送端匹配变压器Ε1.Ε2；，V1.V2间电压；（2）接收端匹配变压器Ε1.Ε2；，V1.V2间电压；
（3）发送端轨面电压；（4）发送端BA端电压；（5）接收端轨面电压；（6）发送端、接收端分路残压；
（7）入口电流；（8）补偿电容测试；（9）调谐单元、空心线圈，匹配变压器阻抗测试。
其中：1～7项每月一次，8项每半年一次。五年一次，各项全测。
76.ZD6型电动转辙机，摩擦电流是如何规定的？
答：（1）正反向摩擦电流相差应小于0.3A；
（2）ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时，摩擦电流为2.3～2.9A；
（3）ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为2.0～2.5A。
77.什么是瞒报事故？
答：所谓瞒报事故，是指铁路运输企业及其从业人员在接到铁路交通事故报告后，对事故情况隐瞒不报。相比于迟报、漏报事故，瞒报事故主观上完全是出于故意，以掩盖事故真实情况，逃避事故责任为目的。
78.进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光的含义是什么？
答：进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光--准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
79.64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施?
答：采取了以下措施：
（1）J和FDJJ电路中串联ZXJ53和FXJ53接点;
(2)BSJ自闭电路中并联HDJ42和FDJ42接点;
(3)在JBD的黄灯电路中加入HDJ53和FDJ53接点，保证发完回执信号时亮黄灯。
80.半自动闭塞区段双方向出站信号机显示哪些信号？
答：（1）一个绿色灯光--准许列车由车站出发；
（2）一个红色灯光--不准列车越过该信号机；
（3）两个绿色灯光--准许列车由车站出发，开往次要线路；
（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光--准许越过该信号机调车。
81.微机监测系统监测信号设备状态信息报警是如何分级的？
答：微机监测系统监测信号设备状态信息报警分为三级报警及预警。涉及到行车安全的信息属于一级报警信息；影响行车或设备正常工作的信息属于二级报警信息；电气特性超标等信息属于三级报警信息；电气性能偏离预定界限或设备状态运用趋势逻辑判断超标等信息属于预警信息。
82.64D型继电半自动闭塞FUJ电路中的TCJ62前接点和BSA第2组拉出接点有什么作用?
答：当调车车辆需要越过进站信号机占用区间进行调车作业时车站应按照发车手续办理闭塞，然后开放出站信号机，让调车车辆进入区间，此时区间闭塞，当调车车辆返回车站时，调车车站按下SGA办理复原，此时对方站的TCJ已经吸起，为了使对方站闭塞机复原，需要对方站值班员配合拉出BSA，使FUJ电路经过TCJ62前接点和BSA第2组拉出接点接通。
83.电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置时，由谁配合？谁负责登记？谁负责施工防护？
答：电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置，须有工务配合；由电务负责登记，工务负责施工防护。
84.信号设备接地装置在什么情况下设置防雷地线、安全地线和屏蔽地线？
答：信号设备的防雷装置应设防雷地线；信号机械室内的组合架（柜）、计算机联锁机柜、闭塞设备机柜、电源屏、控制台，以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线；电气化区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。
85.怎样办理取消进路的手续？
答：办理取消进路的手续是：同时按下本咽喉的总取消按钮ZQA和要取消进路的始端按钮。办理取消进路手续后，取消继电器QJ吸起，断开信号继电器电路，关闭防护该进路的信号机，解锁进路。
86.电务天窗外作业室内设备主要项目有哪些？
答：（1）引导信号试验、熔丝报警试验、列车信号自复报警试验。
（2）防雷元件的拆卸、安装，防雷地线、设备地线的测试检查。
（3）电气特性测试项目（不包括电缆、电源测试）。
（4）控制台清扫，鼠标、按钮帽不良更换，显示器检查。（可不登记）
（5）主、副屏倒机试验，两路电源的相序检查。
（6）计算机联锁设备清扫，风扇、鼠标检查更换。（可不登记）
（7）TDCS设备清扫，风扇、鼠标检查更换。（可不登记）
（8）双套设备，一套设备故障报警后的故障设备更换。
（9）语音记录仪的检查维修。（可不登记）
87.2000R系统由哪些设备组成?
答：由室内设备和室外设备两大部分，内设备由区间发送器、区间功放器、接收器、衰耗滤波器、电缆模拟单元、区间防雷单元等组成。室外设备由轨道匹配单元（BP）、调谐单元（BA）、电气节平衡线圈（DSVA）、机械节平衡线圈（JSVA）及补偿电容器等组成。
88.防护该进路的信号机及其敌对信号机在什么情况下不能开放？
答：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。
89.道岔钩型外锁闭装置的组成？答：道岔钩型外锁闭装置由锁闭杆、锁钩、尖轨连接铁、锁闭铁、锁闭框五部分组成。
90.人工解锁的解锁条件是什么？
答：（1）信号开放后，列车或调车车列已驶入接近区段，进路处于接近锁闭状态。
（2）防护进路的信号机随办理人工解锁的手续而关闭。从关闭信号时起，接车进路和正线发车进路要延时3min方允许解锁；站线发车进路和调车进路要延时30s才允许解锁。
（3）应检查进路空闲并在延时过程中车未冒进信号。
91.当网络不通时，如何通过协议转换器的状态来简单判断故障原因?
答：(1)如果协议转换器PWR为绿灯，TXD、RXD为黄灯则协议转换器没问题，并且与之相连接的线缆也没问题，是正常状态；
(2)如果协议转换器PWR为绿灯，TXD为黄灯、RXD不亮，而且LOS为红灯，则线路信息没送到协议转换器，看本站和对方站的铜轴电缆连接；对方站用T型头换接与本站连接的铜轴电缆，如果还是这种现象，则是线路间题；
(3)如果协议转换器PWR为绿灯，RXD为黄灯、TXD为不亮，则本站路由器的信息没能送到协议转换器，检查V.35线的连接；
(4)如果协议转换器的PWR灯不亮了，则是协议转换器没加电。
92.在高柱信号机上作业时，应注意什么？
答：（1）离开梯子或站在梯子架外侧工作，须使用安全带；
（2）禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；
（3）列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留；
（4）不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。
93.提速道岔中的BHJ有什么作用?
　答：(l)转辙机电源接通时吸起，构成lDQJ自闭电路;
(2)转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断lDQJ自闭电路;
(3)三相电源断相时，切断lDQJ自闭电路，用以保护电机。
94.处理设备故障或隐患时，需登记哪些内容？
答：登记内容为停用设备名称、停用时间、影响范围等。
95.电务天窗外作业信号机设备主要作业项目有哪些？
答：（1）主副灯丝转换试验。
（2）机柱、箱盒、基础、梯子、灯机构、作业平台整治，限界测量、坐标核对等。（可不登记）
96.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器的作用是什么?
答：(1)产生18种低频信号、8种载频的高精度、高稳定的移频信号;(2)产生足够功率的输出信号;
(3)调整轨道电路;(4)对移频信号特征的自检测，故障时给出报警及N十l冗余运用的转换条件。
97.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘的作用是什么?
答：(1)用做对主轨道电路的接收端输入电平调整;(2)对于小轨道进行调整(含正、反方向);
(3)给出有关发送、接收用电源电压，发送功出电压，轨道输入输出GJ，XGJ测试条件;
(4)给出发送接收故障报警和轨道占用指示灯等;
(5)在N十l冗余运用中实现接收机故障转换时主轨道继电器和小轨道继电器的落下延时。
98.在进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化?为什么?
答：在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号－红灯。因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光红灯。
99.语音记录仪日常维护项目及周期是怎样规定的？
答：通信记录装置实行故障修。信号工区负责日常维护，日常维护项目及周期为：电源指示检查、录放音试验、时钟准确度检查为每旬一次（时钟误差±60s），结合信号设备巡视进行；整机清扫每月一次。
100.语音记录仪的时间是怎样调整的？
答：进入密码后，此时既进入时间调整：
（1）按“＞”（6）键，此时“时”位闪烁，按“＋－”键，可改变该位大小，页段区显示“03”；
（2）按“＞”（6）键，此时“分”位闪烁，按“＋－”键，可改变该位大小，页段区显示“04”；
（3）按“＞”（6）键，此时“秒”位闪烁，按“＋－”键，可改变该位大小，页段区显示“05”。此时从“03”到“05”时间设置完毕。