现在有人说城市里自然吸气买买买（比涡轮增压好）　　除去保养费用因车而异也因人而异（例如很多车主自然吸气发动机也加全合成机油），“带T的要不得”这种观点还是很流行。　　大众的1.4T已经很多了，蒙迪欧君威等主流车型都搭载得有，　　标致新408和308S也将搭载新1.2T　　看了哈资料涡轮在1000转就介入（车子怠速七八百给油就介入，涡轮迟滞感也就不存在了吧）,1750转的时候就达到最大扭矩240，性能超越了很多1.8甚至2.0的自然吸气发动机（通常三四千转最大扭矩170左右）。　　收藏　　那么问题就来了：　　假如说我们排除掉RP不好，质量中奖这种自然吸气和涡轮增压发动机都可能发生的小概率事件，也并不关心欧洲车企特别是德系大力发展和推广涡轮增压的动机是欧盟排放政策驱使　　仅仅从消费者角度看，涡轮要不得的论点到底有没有理性的论据支撑？　　#如果同价位有两种选择#，这样看来明显低转扭矩更大性能更强更适合城市的小排量涡轮增压发动机到底值得不值得选？　　以普通家用车每年2万公里计，5-10年换车，10-20万公里
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　　有一个前提是在买不起大排量自然吸气的情况下
涡轮增压的确是一个增加动力的办法
那些讨厌涡轮的
张口闭口就是涡轮增压这不好那不好
但是那些对动力有所追求的
涡轮增压的确是个在不花太多钱的情况下还可以提升动力的办法　　
　　其实涡轮增压是很好的，别的不说，环保啊！但就怕质量不可靠。如果坏了换起来钱痛啊！　　
　　涡轮车跑高速合适，帕萨特2.0T高速比雅阁3.0 6缸还要爽，对用不起大排量自的人吸涡轮车确实是个很好的选择，而且同功率下涡轮相对省油，但平顺不如大排量，不过话说回来，排量不大的车平顺其实就是肉而已。　　
　　我的和楼上包皮的都是涡轮车。　　
　　2.0T是最合理的规格，再往上带T就不合算了，往下1.8勉强可以用。
　　@梦韶华 4楼
17:13　　我的和楼上包皮的都是涡轮车。　　-----------------------------下辆车还是买带套的
最近看了看凯迪拉克的xts
2.0的400牛得扭距
就是涡轮介入的太晚　　
　　我是1.6T骐达，动力市内一般~涡轮3000介入~高速上跑正好120KM的时速~油耗市区天天高峰堵车8.X~高速清零看过~7个上下~涡轮介入后动力基本随叫随到~超车惬意~稳在120的话估计6.X没问题~我开车比较暴躁~　　加油目前用车结论就是加油最好97#~保养我都是全和成~这个发动机要加4.5L机油~算下来和普通NA贵不了多少~烧机油目前没发现~开了3W公里了~长途最远到过拉萨~总体来说我觉得涡轮可靠性还可以的~至少我这款车涡轮机很好~三菱EVO X同型号涡轮~其它车型使用的不清楚~毕竟大排量NA的车船税更贵~小排量涡轮在省了车船税的同时还提供了更好的动力性能~
　　@梦韶华
17:13　　我的和楼上包皮的都是涡轮车。　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
18:28:37　　下辆车还是买带套的 最近看了看凯迪拉克的xts 2.0的400牛得扭距 就是涡轮介入的太晚　　-----------------------------　　呵呵，本人也2T，话说你为什么不看宝马328，价格和XTS也差不多,40万左右
　　@gopeok
20:23:28.0　　呵呵，本人也2T，话说你为什么不看宝马328，价格和XTS也差不多,40万左右　　—————————————　　我一直觉得4缸发动机压榨到240多马力有点狠，宝马发动机渗油不是没有原因，奥迪烧机油也是事出有因的。　　这俩车都有2.0T高低功率两款，多数是高功版容易有问题。　　
　　@把恨深藏 8楼
19:41　　涡轮增压的车是不错，但你要买一前要分析对自己有用吗，如果你在市区经常跑涡轮增压就不合适了，只有在高速才能显出涡轮增压的好处，我觉得在市区开买涡轮增压是浪费，保养 好的烧97号油 修车也贵 没有必要　　-----------------------------现在的车涡轮最大扭距1250转就来了
涡轮怎么会用不上呢？　　
　　@gopeok 9楼
20:23　　@梦韶华
17:13　　我的和楼上包皮的都是涡轮车。　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
18:28:37　　下辆车还是买带套的 最近看了看凯迪拉克的xts 2.0的400牛得扭距 就是涡轮介入的太晚　　-----------------------------　　呵呵，本人也2T，话说你为什么不看宝马328，价格和XTS也差不多,40万左右　　-----------------------------我得要个个头大的
　　@梦韶华 10楼
20:54　　@gopeok
20:23:28.0　　呵呵，本人也2T，话说你为什么不看宝马328，价格和XTS也差不多,40万左右　　—————————————　　我一直觉得4缸发动机压榨到240多马力有点狠，宝马发动机渗油不是没有原因，奥迪烧机油也是事出有因的。　　这俩车都有2.0T高低功率两款，多数是高功版容易有问题。　　-----------------------------看来买个宝马520就好了
功率低不太容易烧机油　　
　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。　　说他省油更扯淡。。从来没听过同排量下。。某个发动机装了涡轮变的省油了。现在路边稍微上点档次的改装店都能上涡轮改中冷。。从没听过那个车上了涡轮后出现明显省油的情况。。　　小排量的涡轮机。。除了掩饰性能地下。。实在想不出来涡轮什么用。
　　@lyg-boy
08:58:40.0　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。 　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。 　　说他省油更扯淡。。从来没听过同排量下。。某个......　　—————————————　　同排量油耗确实大，因为功率也大，马跑多少路就吃多少草，猪八戒干十个人的活就吃十个人的饭。　　如果同功率对比涡轮就明显比自吸省油。　　
　　首先得纠正的是涡轮可不环保。同样的发动机加装涡轮后排放的固体颗粒废物是没装前的好几倍。　　我开的1.4T高尔夫五年多了。优点是动力充沛，油耗也比较好，现在显示平均时速36公里平均油耗6.4升。涡轮这五年就出过两次问题，上坡的时候转速上不了2500转，停车后休息三分钟再打火就排除了，两次都是这样。　　缺点就是保养费用比较高，就算自己保养全合成的机油也得300左右。
　　涡轮的省油不是说跟同排量，是说和相同动力的车。1.4T在130公里每小时以内的形式条件内跟2.0的发动机动力上不相伯仲的
　　有没有回复的啊　　
　　@lyg-boy 14楼
08:58　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。　　说他省油更扯淡。。从来没听过同排量下。。某个发动机装了涡轮变的省油了。现在路边稍微上点档次的改装店都能上涡轮改中冷。。从没听过那个车上了涡轮后出现明显省油的情况……　　-----------------------------　　我就问你一个问题
我买不起大排量的自然吸气
我还想要一点动力
你说该怎么办？难道就没有办法了？难道只能买个小排量的自然吸气
跟同样排量的自然吸气相比涡轮增压的是不是功率更高扭距更大？是不是呀懂车哥
？？？？省油还有排放我不关心
我只关心我买不起大排量自然吸气的还想要动力你说该买啥？？？？？？？　　
　　@梦韶华 15楼
09:04　　@lyg-boy
08:58:40.0　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。 　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。 　　说他省油更扯淡。。从来没听过同排量下。。某个......　　—————————————　　……　　-----------------------------　　还是问懂车哥一个问题
买不起大排量自然吸气怎么办？　　
　　@装饰软包皮革2
09:28:17　　我就问你一个问题
我买不起大排量的自然吸气
我还想要一点动力
你说该怎么办？难道就没有办法了？难道只能买个小排量的自然吸气
跟同样排量的自然吸气相比涡轮增压的是不是功率更高扭距更大？是不是呀懂车哥
？？？？省油还有排放我不关心
我只关心我买不起大排量自然吸气的还想要动力你说该买啥？？？？？？？　　-----------------------------　　所以要买高性能发动机。。说个你能听明白的例子。。速腾1.4T。。发动机功率130多。。同样马六2.0自吸发动机。。功率140多。。普通路上马六8个来油。。南京那么堵。。不超十个油。。速腾不堵那也得7-8个油。。堵的要死的城市它也得十个油。　　而且这是新车的参数。。自吸的发动机。。只要没有故障。。老化带来的性能衰减微乎其微。。十年的老发动机三十万公里下来。。保养得当基本和新的没有多少性能差异。。涡轮机不要说十年。。五年十万公里下来。。那绝对不如新车有劲。。而且随着涡轮的衰减。动力的下降。。油耗必定要比新车高。。　　而且就安全性不论。。汽油的闪点无非四五百度。。涡轮的工作温度远超它。。咱不扯他撞完了炸不炸。。就说故障。。越复杂的东西故障率越高。。涡轮机的寿命能干的过自吸发动机？先不说涡轮动不动是以万为单位。。最后搞的恶心死了。换就得上万。。不换就不如新车有劲。。　　我就像不透。。好好的2.0自吸不用。。干嘛要搞个1.4的自吸。。价格便宜么。。对比下车价根本就不便宜。。到底图什么？？秃子害蛋。一头不占。而且再好的涡轮。必定迟滞。。这个是不可克服的。。保养也贵。。
　　@装饰软包皮革2
09:29:00　　@梦韶华15楼9:04　　@lyg-boy8:58:40.0　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也　　—————————————————　　带套的车不便宜吧
　　@梦韶华
09:04　　@lyg-boy
08:58:40.0　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。　　说他省油更扯淡。。从来没听过同排量下。。某个......　　—————————————　　……　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
09:29:28　　还是问懂车哥一个问题
买不起大排量自然吸气怎么办？　　-----------------------------　　这叫什么逻辑。。吃不起参肚鲍翅。。就不能吃家常饭。。非要吃糠？？哪怕这个糠加了调味剂跟鲍鱼一个味心里就满足了？？　　我们这边有句土话。。叫哄屌一时。。。大概的意思就是掩耳盗铃比较粗俗的说法。。
　　@roverlala
18:44:00　　我是1.6T骐达，动力市内一般~涡轮3000介入~高速上跑正好120KM的时速~油耗市区天天高峰堵车8.X~高速清零看过~7个上下~涡轮介入后动力基本随叫随到~超车惬意~稳在120的话估计6.X没问题~我开车比较暴躁~　　加油目前用车结论就是加油最好97#~保养我都是全和成~这个发动机要加4.5L机油~算下来和普通NA贵不了多少~烧机油目前没发现~开了3W公里了~长途最远到过拉萨~总体来说我觉得涡　　—————————————————　　骐达这款车的涡轮是我见过的介入最迟的，2500转最大扭，技术落后的可以。宝马的涡轮能达到1400转最大扭。　　
　　@lyg-boy 21楼
09:48　　@装饰软包皮革2
09:28:17　　我就问你一个问题
我买不起大排量的自然吸气
我还想要一点动力
你说该怎么办？难道就没有办法了？难道只能买个小排量的自然吸气
跟同样排量的自然吸气相比涡轮增压的是不是功率更高扭距更大？是不是呀懂车哥
？？？？省油还有排放我不关心
我只关心我买不起大排量自然吸气的还想要动力你说该买啥？？？？？？？　　-----------------------------　　所以要买高性能发动机。。说个你能听明白的例子。。速腾……　　-----------------------------原来是这么回事
1.4带套的高速上超车要比2.0自然吸气来的轻松点吧？　　
　　@lyg-boy
08:58:00　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。　　说他省油更扯淡。。从来没听过同排量下。。某个发动机装了涡轮变的省油了　　—————————————————　　你买不起就明说啊。　　
　　@lyg-boy 23楼
09:53　　@梦韶华
09:04　　@lyg-boy
08:58:40.0　　但凡鸡巴能硬半个钟头。。谁去吃伟哥啊。。好好开动聪明的小脑瓜分析下。。　　说他环保？？以全世界最苛刻的排放标准衡量。。涡轮能到什么水平自然吸气依然可以到什么水平。。从没听过某个严苛的排放标准只有涡轮增压的车能做到自然吸气的车做不到。。那怕是欧六那么严苛的标准。。汽车不加尿素基本都不能做到。也没说自吸的发动机不行只有涡轮机行。。　　说他省油更扯淡。。从来没听……　　-----------------------------买不起3.0或者3.5的自然吸气买个2.0带套的也行吧
动力水平差不多
最大扭距还来的早　　
　　@tonyissocute
11:18:21　　@roverlala
18:44:00　　我是1.6T骐达，动力市内一般~涡轮3000介入~高速上跑正好120KM的时速~油耗市区天天高峰堵车8.X~高速清零看过~7个上下~涡轮介入后动力基本随叫随到~超车惬意~稳在120的话估计6.X没问题~我开车比较暴躁~　　加油目前用车结论就是加油最好97#~保养我都是全和成~这个发动机要加4.5L机油~算下来和普通NA贵不了多少~烧机油目前没发现~开了3W公里了~长途最远到过拉萨~总体来说我觉得涡......　　-----------------------------　　大涡轮啊~确实介入慢~1.6T输出140KW~要你这么说大众的涡轮简直就是史前技术~不介入市区超车动力也够用~
　　@停车造爱枫林晚
09:19:00　　涡轮的省油不是说跟同排量，是说和相同动力的车。1.4T在130公里每小时以内的形式条件内跟2.0的发动机动力上不相伯仲的　　—————————————————　　日系脑残就喜欢玩同排量比油耗这种低级把戏。看不起日系车托就是因为这种低级玩意太多。日系不受待见，主要是车主太低级。　　
　　喜欢什么买什么呗，存在即合理，没有谁比谁聪明，能上市有销量就证明能买，想要什么去试驾，掏钱走人就ok了　　
　　我只知道同事的1.4T比我的2.0省油　　
　　@tonyissocute 29楼
17:09　　@停车造爱枫林晚
09:19:00　　涡轮的省油不是说跟同排量，是说和相同动力的车。1.4T在130公里每小时以内的形式条件内跟2.0的发动机动力上不相伯仲的　　—————————————————　　日系脑残就喜欢玩同排量比油耗这种低级把戏。看不起日系车托就是因为这种低级玩意太多。日系不受待见，主要是车主太低级。　　-----------------------------哈哈　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规按条件选车
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大家觉得买车是带T的好，还是不带T的好？
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大家觉得买车是带T的好，还是不带T的好？
苦等了几年了，之前一直开公家的车，终于感觉自己有点积蓄可以不再潘苛恕Ｄ壳熬椭耙患夜蟮ノ唬涸鸩晒海ぷ5000，另有提成，同时自己还做点小投资项目，算起来一个月也有近2万的收入。经常往返外地出差，不喜欢开公家的车了，想自己买一部，大家觉得是带T的好，还是不带T的好？
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当然带T的好
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财产: 4 爱卡币
来自: 山东省|淄博市
当然带T的好
省油、环保、动力足 性价比怎么样？
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财产: 10897 爱卡币
来自: 山东省|济南市
看要哪一款了，我觉着性价比还好啦~~
[ 本帖最后由 boya7599 于
14:45 编辑 ]
☆☆☆ 心有多大，世界就有多大 ☆☆☆
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一个月收入两万，在国企还不过哦，还有福利待遇的，能说下你做的那个投资吗？你工资才5000，怎么做到的2万的收入啊？
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不一样，排气带动涡轮要消耗一部分能量。所以带T的油耗会更高，要是老款涡轮增压发动机比自然吸气的发动机的油耗要大的多。现在像TSI等高端技术的无论增压发动机比同排量的自然吸气发动机油耗高的就不多了。但是毫无提问的是涡轮增压发动机的保养费用也会更高 带T的相比自然吸气发动机，带T涡轮增压车型对动力输出的控制更为高效，节油效果也要好很多，当然也有后期维修保养费用较高的弊端。像1.6T的动力性能几乎不输于同级别2.4L自然吸气发动机的车型，并且由于其扭矩输出在低转速区域即可达到最大值，且在最大扭矩输出上有着rpm之间较为宽泛的转速范围。 不带的没有那么耗油 带T的是加了涡轮的 增速 带T的要多耗1.5——2个油的
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