欧尚 宝骏730和宝骏哪个显示屏大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-13 11:51 标签： 欧尚对比宝骏730
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参数对比:宝骏730和长安欧尚
介绍宝骏730和长安欧尚
介绍宝骏730和长安欧尚
车系宝骏730
厂商价6.98-8.98万
经销商价暂无
发动机1.5L | 1.8L
变速箱5档手动
长 X 宽 X 高 (mm)45
保修政策三年或6万公里
车系长安欧尚
厂商价5.19-6.49万
经销商价暂无
发动机1.5L
变速箱5档手动
长 X 宽 X 高 (mm)00
保修政策三年或6万公里
看看车主怎么说:宝骏730和新长安欧尚
宝骏730车主说介绍宝骏730和新长安欧尚
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5.67万-9.98万我想问，欧尚和宝骏73。哪款车好？谢了_百度知道
我想问，欧尚和宝骏73。哪款车好？谢了
现在的车技术都可以了！个人觉得还是欧尚更实惠！基本都差不多！欧尚新车便宜配置高！是长安的第一个mpv，有了一定的人气，价格会高点，和销量，已经占领了一定市场730
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说发动机什么的都是骗人的。买宝骏。说实话一分钱一分货真没什么挑的还是宝骏更大更实惠
宝骏73好，更务实
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出门在外也不愁家用MPV最艰难抉择 长安欧尚和宝骏730顶配PK【图】_中国汽车消费网
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家用MPV最艰难抉择&nbsp长安欧尚和宝骏730顶配PK
　　长安汽车全新打造的家用MPV——长安欧尚，即将于12月27日正式上市，作为长安今年最重磅的产品之一，长安欧尚从4月上海车展首次亮相以来，就凭借“欧式时尚、静谧舒适、安全可靠”三大标杆优势，重新定义家用MPV市场。不过，在后来之秀长安欧尚和市场老大哥宝骏730之间，究竟该如何选择呢？小编就以长安欧尚1.5L豪华型和2016款宝骏7301.5L 豪华型为例，给大家解开这道世纪难题。　　外形：时尚与务实的选择　　买车如同相亲，“高颜值”能够第一眼就俘获人心。在外形方面，长安欧尚前脸横向拉伸的笑脸设计、鹰眼大灯、飞翼造型、镀铬饰条、导风槽等都是主流高端轿车的风格，而棱角分明、极具切削感的腰线等更是当下时尚元素的主流。　　相比之下，宝骏730的外观设计走的是务实路线，采用双U型设计窄前脸，柳叶造型大灯以及贯穿的腰线，都比较中规中矩。　　空间：舒适和实用的选择　　车身尺寸方面，欧尚的长宽高为00毫米，不及宝骏730的45毫米的车身尺寸，而长安欧尚和宝骏730的轴距分别为2680毫米和2750毫米。如果把长安欧尚比作一个苗条淑女的话，宝骏730则如同一名丰满少妇，当然丰满的宝骏730在肚量上更大，也赋予了它更宽敞舒适的车内驾乘空间。不过，由于长安欧尚的第二排和第三排座椅可以完全放倒，储存空间非常充足；而宝骏730的第三排座椅只能折叠，大大缩减了后备箱的储存能力。　　内饰：科技感和简洁感的选择　　一般来说，自主品牌MPV车型的内饰设计都是主打实用，不在乎有过多花哨的设计，但能在实用性上兼顾品质和科技感，那就是再好不过了。　　长安欧尚的内饰采用悬浮式U型设计，横向拉伸与外观相互照应，仪表台造型个性潮流，功能区按键清晰；皮质座椅、多功能方向盘、同色内开把手的设计，都大大提升了全车品质。特别是全数显仪表盘、手机映射等科技化配置，算是同级车的一大亮点。　　而宝骏730虽然没有这么丰富的配置，但实用性的功能还是应有尽有的，如定速巡航功能和大尺寸的中央液晶屏，除了USB接口外，宝骏730还配备有HDMI高清接口。　　安全：最重要的选择因素之一　　安全是买车的根本和保障，不仅车身被动方面要够安全，还需要配备丰富的主动安全配置。　　长安欧尚和宝骏730均配备了ABS+EBD+TCS +ESP +HBA+HBB+HHC以及EPS，在同级车型中达到了较高的安全标准，在主动安全和被动安全上都能给车主提供严密的全方位保护。　　动力：同样是经济节能的选择　　在1.5L的动力输出上，长安欧尚和宝骏730分别输出功率为84千瓦和82千瓦，扭力分别为148牛·米和147牛·米。可见，欧尚比宝骏730略有优势。　　在油耗方面，长安欧尚和宝骏730都表现出了经济节能的优点，长安欧尚百公里综合油耗6.8L，宝骏730略高为6.9L，不过这也是由于宝骏的车身重量重了不少。　　相比来看，作为市场新秀的长安欧尚，拥有更时尚的外形和更舒适的配置，此外，它采用了NVH超静音设计，在隔音棉、隔音玻璃、底盘PVC防护等被动降噪配置和低风阻外观设计（0.334的风阻系数）、发动机的静音设计，使得怠速时车内噪音仅有39分贝，在舒适性上优势明显。对市场老大哥宝骏730的挑战也够大。　　不过，宝骏730也有自身的空间优势，整体设计和配置也偏务实，也使其市场保有量极大，在维修保养等售后服务上也具备一定优势。正如文章标题所言，我们很难在这两款车型中做出抉择。如果非要做个选择，那就比比价格吧，宝骏730 1.5L的这款顶配车型目前官方指导价是8.28万元，而长安欧尚只公布了预售价格5.99万，豪华型的最终价格，等到12月27日正式上市时，再见分晓吧。
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长安欧尚首试：一辆让宝骏730紧张的车
来源：新车评网&&时间： 10:20&&作者：李立山&&编辑：李响&&
&&& 微面市场做大了，谁都想来分一杯羹，但众多品牌中，你说车的素质真能跟五菱比个高低，有点追求和研发实力的，恐怕就数长安。只可惜长安的跟进动作似乎有点慢，宝骏730上市一年多，在市场上都大有霸道总裁气势了，长安才拿出对应的车型――长安欧尚，究竟长安这招是叫厚积薄发，还是爱得太迟？走，我们上车说。
&&& 号称家用取向的232座椅布局
&&& 长安欧尚虽说是明买明卖要来抢宝骏730生意的，但以宝骏730的江湖地位，要直面去撼动它，恐怕也是杀敌一千自损八百，不是一个精明的选择。所以，有别于宝骏730宜家宜商定位，长安欧尚开宗明义就告诉你，我要走的是家用路线。
&&& 怎么体现“家用”二字？长安说，一般家庭的使用环境，常用的只是5人状态，5人以上的使用频率并不高。如果用宝骏730那种223布局，第五个人要单独地坐进第三排，该安排谁坐第三排呢？这是个尴尬的问题，毕竟第三排座椅，出入更麻烦，舒适性也略差于前排，谁坐好像被冷落了。所以欧尚选择了232的座椅布局，少于5人的情况，前两排座椅足以解决问题，不用进出第三排这么麻烦。
&&& 长安的立意是好的，但就实际体验而言，似乎没有那么理想，即使欧尚的座椅已经做得十分宽厚柔软，支撑到位舒服，但如果只是载了3、4个人，那第二排座椅就不可像宝骏730那样，有很大的独立性，爱坐直爱平躺都不影响别人。
&&& 其实232相比223布局，最让大家揪心的是进出第三排的方便程度，这点长安欧尚也没有什么灵丹妙药去缓解，要进出第三排必须只能移动第二排座椅，肯定比223布局的麻烦许多，起码第三排出入都不能自理了。
&&& 去试MPV不把三排座椅都好好体验一番，哪对得起读者。长安欧尚的第三排我也坐了一段时间，肯定地说坐垫比730柔软舒服，但空间要比730紧凑，坐姿没有730自然。而且实际使用的环境，即使只载5人，也只是赢得一点上下车的方便，却让中排的3人都坐得更不舒服，个人空间更小，中间位置还缺了个头枕，总体来说这个232的座椅似乎并不如223的布局做得科学。
&&& 静音上下的苦工，我是感受到了
&&& 为了迎合家用市场对舒适性的要求，长安说自己是在NVH和静音上下了苦功，从研发阶段就开始重点研究如何降低震动和噪音，甚至在源头上点对点地增加隔音和防震材料。关于这我想说，长安真没有吹牛，欧尚的NVH和静音水平，连试微面/微客无数的我也觉得找不到对手。
&&& 很多微客车型最大的噪音和震动源头是传动系统，这方面欧尚是治得贴贴服服，即使挂错挡动静都不大。而表现最突出的是底盘，什么烂路、高速都体验过，车内各位同行一致认为，好得有点意外，风噪路噪都控制的相当好，唯有是发动机高转和砂石打击叶子板的声音会明显点，车厢总体的静音水平确实要胜过宝骏730。
&&& 涡轮缺席，5MT高速还差一挡
&&& 广州车展上听说长安欧尚会用1.0T发动机，还准备去尝尝性能控微客的滋味，结果很失望，暂时只有1.5L+5MT一个动力选择。这台1.5L的发动机是来自东安动力的DAM15B发动机，记得之前在威旺M30上已经有领教过。
&&& 不过经过长安的匹配，加上手感更佳的5MT，动力体验还是比威旺更胜一筹，市区驾驶十分轻快，宽容度也好，2挡起步，上连续大斜坡都很从容。1.5L发动机动力是完全够用的，不足在于它的搭档，5MT变速箱的齿比太密，5挡100km/h转速已经上到3300转，120km/h更是要3700转，高速上总想再升挡，然而却没有6挡可挂了。高速的最佳巡航速度大概就是80-100km/h之间，速度再高，发动机噪音和油耗都是个问题。
&&& 跟宝骏730比，欧尚的好和不好
&&& 跟宝骏730比，应该是每台微客不可逃避的问题。长安欧尚不足之处，除了上面提到的座椅布局不够科学，高速巡航的转速过高以外，内饰也做得没有宝骏730大方精致，初一看觉得很高大上，贯通的仪表和显示屏颇有点S Class的即视感，不过一到阳光下，仪表瞬间泛白一片，仪表的黑边宽得能跑马，实际应用体验并不好。
&&& 还有要挑剔一下，长安自称欧尚是纯家用取向的MPV，可依然挂着长安商用车的车标，同时又没有推出自动挡车型，看来家用的取向似乎还不够彻底。
&&& 就车的素质而言，能和五菱一拼的只有长安，这不是开玩笑，长安欧尚确实有过人之处。比如底盘滤震，走过几段被大货车压坏的国道，欧尚底盘的厚实感简直超班，看似很大的坑或接缝，动作轻柔不声不响地就通过了，素质起码是逸动级别的，底盘的静音和滤震都比730要出色。
&&& 再有是转向，宝骏的几款车560和730其实转向做得并不是很出色，仍有虚位，高速偶尔会自己稍微跑偏。而欧尚的转向基本复制了V7的转向手感，轻重自然，虚位合理，指向清晰，这是730甚至我试过的所有微面都无法做到的。
&&& 总结：
&&& 长安欧尚跟其他许多号称比730强多少的车型不同，人家是在花边配置上着手，长安欧尚是在机械和行驶素质上下功夫，配置和设计出彩的地方不多，但核心的机械部分，如动力、好开程度、行驶舒适性、静音等，却已拥有叫板甚至胜过730的实力， 估计五菱的工程师坐过欧尚都会心头一紧，宝骏730终于遇到它最门当户对的对手。
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