华晨中华v3质量怎么样这款车怎么样呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-16 20:28 标签： 中华v3怎么样
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中华V3这款车质量怎么样？
网友问题：
听说中华推出了小型SUV中华V3，这款车听说好像1.3吨多，最近想买车，值得一试吗？谢谢。
网友提问时间： 14:37
专家答复：
您好！中华V3外观时尚动感，配备前后独立悬挂，动力性不错，噪音抑制水平优秀，但是由于未上市目前质量问题无法确定。
专家答复时间： 15:30
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首席评论员：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《品质汽车》杂志副社长兼主编。
12345678910内饰空间不会有太出彩的表现，不过做工还是可以的。有1.4L、1.4T和1.6L三款发动机，1.4L可能会有点肉，1.4T就强劲很多，但是也贵很多，1.6L就刚刚好了。油耗在6-8，勉强接受，毕竟车子小。入门级没有ESP其他是标配，定速巡航、自动头灯、感应雨刮等在低配车型都都见到。缺点噪声有点大，起步有点肉，还有空间小。@猎4---81 中华V3门槛低，但品牌影响力还是有不足。空间实际表现也是不错，前后排头部、腿部空间都不错 ，而且后排中间地台比较平坦，中间也有头枕，同级别里面表现给力。1.5L的排量输出就很线性，1.5T的数据要出色很多，不过实际低扭时表现还是一般，后段动力挺强劲。悬架偏硬舒适性不怎么样。自动舒适型没有ESP。真皮方向盘，定速巡航，中控大屏在中配都没有了，油耗7-9左右，感觉稍稍有点高。缺点：其中最多车主反映的问题就是机油乳化，其次就是发动机异响了。
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厂商指导价：
6.57~10.27万
经销商报价：
6.27~10.29 万
厂商：华晨中华
质保：3年或6万公里
保养间隔：5000km
6.9~7.6(工信部)
燃油及标号：
车长(mm)：4200 车宽(mm)：1790
车高(mm)：1600
轴距(mm)：2570
0-100km/h加速(s)：待查
排量(L)：1.5
档位：AT/MT
马力：112~150
中华V3 全部在产车款
1.5L 112马力
5挡手自一体
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1.5L 150马力
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提问者：易车网友|分类：
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网友回答(6)
本周答题数
你好，一般吧，国产SUV这个价位的建议选择长城M4或者瑞虎3，长安CS35。
本周答题数
中华V5是SUV
本周答题数
你好，这款车还可以
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
国产的还是不是很成熟时
本周答题数
中华V3的这牌子质量还可以的&
本周答题数
这车性价比一般
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&天上冷飕飕，地上滚绣球，有馅的是包子，没馅的是窝头。&
借用老郭的一句定场诗，这次我们来说说自主小型的事儿。众所周知，中国人喜欢，更喜欢便宜的，于是乎，只见市场中各位自主小型，高的矮的，胖的瘦的，白的黑的，丑的俊的。。。甭管有馅儿的没馅儿的都成为了各车企&充饥&的新干粮。不久前正式推出了V3这款车，&增压+低价格&瞬间让它成为了强力搅局者，而当面对这位领军人物时，一场带有&火药味儿&的对话在所难免！
两车PK的导火索是什么？
想必大家已经对的对比文章再熟悉不过，无论是新对手还是老冤家，它们之间的矛盾点与相似点是大家最为关注的。作为自主小型市场的新势力，V3不仅承载着让翻身&倒口气儿&的重任，其对于在该市场扮演领军者角色的也将构成足够大的威胁。看热闹就怕事儿小，你懂得！
两车最核心的竞争力是什么？
这里小编暂且不介绍太多，一句话概括下两款车各自的最核心优势。作为V3来说，其最能拿得出手的便是动力和科技配置，当然设计上也不赖（虽然依旧有BMW的影子）；显然不用多说了，去年超过10万辆的销量足以证明其出色的市场，而支撑这样表现的便是出众的性价比。
自主小型现状如何？
如今哪家自主厂商没有小型，出门肯定不敢跟人打招呼。没错，这就是自主小型这个细分市场的现状，、、、。。。。这些自主车企在找到又一个可以&走量&的车型后，如雨后春笋般的布局则成为了一个有意思的现象。从销量上看，虽然去年的&老大&是，但从今年的市场表现看S3显然有&篡位夺权&之势，与的紧追不舍也让竞争变得愈发白热化。
车型售价和基本参数差异
厂商指导价（万元）
6.57-10.27
长/宽/高（mm）
轴距（mm）
　三年或10万公里
三年或6万公里
5速手动/5速手自一体
5速手动/4速手自一体
厂商指导价（万元）
厂商指导价（万元）
1.5 手动 基本型
1.6 手动 舒适型 国4
1.5 手动 舒适型
1.6 手动 舒适型 国5
1.5 手动 精英型
1.6 手动 豪华型 国4
1.5 手动 酷悦型
1.6 手动 豪华型 国5
1.5 自动 舒适型
1.6 手动 尊贵型 国4
1.5 自动 精英型
1.6 手动 尊贵型 国5
1.5T 手动 都市型
1.6 自动 豪华型 国4
1.5T 自动 精英型
1.6 自动 豪华型 国5
1.5T 自动 旗舰型
1.6 自动 尊贵型 国4
1.6 自动 尊贵型 国5
从目前的市场反馈来看，两车受关注最高的版本均为入门级车款，这也再一次验证了自主小型消费人群的价格取向。当然这也合情合理，毕竟在这个价位的多数车都是主打性价比。由于V3刚刚上市不久，市场终端优惠几乎可以忽略不计，而则可以实现7千元以上的优惠幅度。那么抛开价格因素，这两款车的入门兼热门款在配置等方面谁更出色？下文会给出答案。
责任编辑：张屹鹏
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