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新手请教关于行车电脑自检的问题(2.0 MT)
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楼主 电梯直达 楼
今天我把钥匙转到ON的位置,然后仪表盘上的图标一直亮着,我记得之前好像过一会会熄灭,你们的车车也是这样的吗?另外还有个问题,我看群里有人说2000换档,是不是这样换的:1档起步后2000换2档2档到2000再换3档...5档到2000换6档呢?如果这样换的话,各个档位对应匹配的速度范围大概是多少呢?我现在的开法是:1档起步,动车后换2档,20KM/S换3档,40KM/S换4档,60KM/S换5档,还望大家多多指教.新手伤不起.
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帮你顶顶！
看到眼都话了，不用那么频繁换挡的
转速低于2000转就降档，转速高于2500就升档，速度自己掌握适合道路的速度就是了呀
&发表于&12:07&转速低于2000转就降档，转速高于2500就升档，速度自己掌握适合道路的速度就是了呀
明白了,哪你一般的档位对应的车速范围是多少呢,比如:1挡0~102挡10~203挡20~404挡40~605挡60~806挡80+
&发表于&12:07&看到眼都话了，不用那么频繁换挡的
我也是。。。。如此频繁，干脆拔了算了
新手开车都没有自信的，买任何车小车都是一样开的&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
不是太懂，上网搜搜相关资料
楼主可以咨询一下4s
没事的话多看看说明书
7楼说的挺好，另外，换挡别老看转速，车速起来了自然就换，马3声音本来就大，再说开一段时间，你自己就会听出来该换挡的声音到了，就以为准，你自己体会一下，到2000转以上换挡和不到2000换挡，发动机声音给你的感觉是不同的，另外，发动机给你的力度反馈也是不同的，你体会一下自然就明白啦
1。如果你的电脑在出现这种现象之前没有更改过配置，那么可以排除上面这位兄弟说的内存问题，因为之前用过的，所以不会是内存问题。&2。请你给你的BIOS设置清空，因为出现这种现象极可能是BIOS记忆了错误的设置或者是你在些之前设置了错误的配置。清空方法我自己一般用两种，这两种方法在操作中请一定要断开电源。一种是把主板上的一块钮扣电池取出来，按原来相反的电极性装上去，十秒或更长时间以后再取出来按正确的极性装上去（推荐，我一般用这种方法），另外一种方法就是把主板上的BIOS短接跳线短接五至十秒种（不推荐，初学者可能不知道这个跳线在什么地方）。&3。以上操作完成后，可能会出现提示，其中含有F1，F2，Del字样，这里因主板不同而有不同的进入设置方法，以DEL键为便，先按DEL进行主板工作相关设置，如果你的内存是需要设置才能与主板相匹配的，请设置相关选项。设置完成后请按F10，然后按Y，回车保存并退出。&4。以上仍然不能解决的时候，请拨掉你的主机电源与主板连接的接口线，因为在你给主板放电的时候，也许电容里残存的电还在给主板供电造成BIOS设置无法回到默认（我曾经碰到过两例，六年碰到两例，呵呵）&5。仍然不能解决的，可能就要刷新BIOS了，这个讲起来比较复杂，并且操作起来也有风险，如果前四种方法都试过了，那么第五条请交由专业人员操作
不懂，来学学
来学学不太懂
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&京城第一辆奇瑞520~2400公里~小毛病不断~昨天行车电脑上的epc老亮红灯~郁闷
来自：保密
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奇瑞520~2400公里~小毛病不断~昨天行车电脑上的epc老亮红灯~郁闷这个车的发动机真是不错~省油~马力大~加速快~北京市内~8.7个油~发动机3000转时就有推背感~转向准确~挡位不是太顺畅~就是小毛病真的不断~从提车了那天~司机侧车窗的电控就有故障~修了三次~现在还是时好时坏~昨天epc灯又亮了~本来时好时坏~今天又去了4s店~修回来后~长亮了~现在520楼不好修~因为新车~4s店配件都不全~：（现凑活开了总的看来~~520还是很值得~作为国产新车~还是给我我们带来了很多希望~性价比很高~~~起码发动机~比那些~“合资”的好~还发现一个问题~电子表总是快~一天一分钟~调了也没用~奇怪了~加速不错~呵呵~~倒车雷达很准[ Last edited by fordwp on 06-04-19 at 10:30 ]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：保密
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传说中的沙发
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
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传说中的板凳
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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早出晚归的沙发
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
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拿米走人........
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
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为什么电窗这么简单的东西老是会出问题？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：694＋0
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
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对国车应该给予耐心，只要大家支持总会有成熟的一天。反正4S免费服务，咱也没吃什么亏。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
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修车的苦恼
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这个家伙很懒，什么也没留下......
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
京城第一辆奇瑞520~2400公里~小毛病不断~昨天行车电脑上的epc老亮红灯~郁闷
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奥迪车方向失控, 惠州南菱奥迪4S店漠视生命(6月3日更新中)
6月3日最新情况通报：&&&&&&广州南菱集团客服打来电话，确定：今天下午3点，广州南菱集团副总裁将在惠州南菱奥迪4S店与我面谈，协商处理，并解决问题！&&&&&&这次南菱集团的积极约谈结果会如何呢？南菱集团又是带着多大的诚意来为客户，为车主解决问题呢？&&&&&&我们拭目以待！PS：我们衷心希望，这次南菱集团的副总裁的到来真的能积极地圆满解决我的问题！&&&&衷心感谢大家的支持！&&&&敬请继续关注！5月29日最新情况通报：&&&& 5月28日下午，惠州南菱奥迪4S店市场总监打来电话，表示：广州南菱集团非常重视这起事件，研究讨论后委派了集团副总裁，于端午节后，即6月3日到惠州与我面谈，协商处理，并解决问题！&&&&28日下午晚些时候，惠州南菱奥迪4S店总经理也打来电话表示：这次事件已经由南菱集团接手，他不再对这次事件负责！&&&&同时，我也再次致电广州南菱集团，其客服人员称：集团的确作出了上述安排，并解释称“因为集团副总裁目前出差在外，所以要到端午后才能面谈处理，并不是拖延时间”.&&&&PS：衷心希望，这次南菱集团的副总裁真的能积极地圆满解决我的问题！&&&&衷心感谢大家的支持！&&&&敬请继续关注！5月27日最新情况通报：&&&& 5月26日下午我再次来到惠州南菱奥迪4s店，李总经理和技术服务总监都不在，市场总监接待了我。但是并没有拿出任何的方案，只表示会传达我的诉求。ps:这是完全不负责任的态度和做法，完全是在逃避责任，拖延时间！&&&&&&同时，我拨打了广州南菱集团总部电话，把事情的经过做了详细的阐述，进行了投诉，同时，通过邮件把相关信息和图片发送了过去。&&&&&&南菱集团客服人员表示公司非常重视这件事情，接到投诉，集团领导马上组织召开了讨论会议。会议结束后，已经安排领导前往惠州协调处理、解决我的投诉和问题。但是截止到目前，还没有任何人与我对接、联系！&&&&&&我们衷心地希望，这次南菱集团的领导能积极地圆满解决我的问题！不会再出现类似南菱奥迪4s店的拖延、逃避的状况！&&&&&&谢谢大家的支持！&&&&&&也敬请您继续关注事情店最新进展情况！5月25日最新情况通报：&&&&&&5月24日，我再次来到惠州南菱奥迪4s店，技术服务总监和市场总监接待了我，声称总经理李＊不在，并表示星期一，也就是（5月26日）会拿出方案，总经理会和我面谈。&&&&&&5月25日下午，惠州南菱奥迪4s店技术服务总监打来电话，表示总经理明天（5月26日）可能不在店里。ps：前后两天说法前后不一致，很明显就是在拖延时间，并没有任何诚意解决问题！&&&&&&&&我们不幸言中，惠州南菱奥迪4s店总经理之前的表现果然是“稳住客户的缓兵之计”&&&&&&&&一家企业，没有一点基本的企业信誉和良心，负责人说话“出尔反尔”，如何让客户信任？如何能选择？5月23日最新情况通报：&&&&&& 5月23日下午，我带着广州日报的报导版面和几个朋友到惠州南菱奥迪4S店，没见到老总，服务总监和市场总监表示：“老总不在，我们做不了这个主”，并表示会向老总汇报。&& 于是，我拿着“广州日报的报导版面”向“所有来保养的奥迪车主”和“前来看车的顾客”讲述了我车在惠州南菱奥迪4S店的“悲惨遭遇”和&奥迪4S店冷漠的态度&。希望让更多的车主能更深刻地了解惠州南菱奥迪4S店！此举也得到了“在场车主和顾客”的理解和支持！&& 同时我已经把事情的整个经过向广州南菱汽车股份有限公司（即惠州南菱奥迪的总部）做了电话投诉，目前还没回复。&& 感谢大家一直以来的支持！&& 也敬请大家继续关注！&& 天涯论坛将同步更新：&& &&&& &&5月22日最新情况通报：&&&&&&&&5月22日下午，惠州南菱奥迪4S店老总打电话带来的最新消息：“奥迪总部不同意退车和换车”。&&&&&&&&南菱奥迪4S店老总口头表示：“他代表南菱奥迪4S店正在积极和厂家沟通.” PS: “奥迪总部不同意退车和换车”&&“正在积极和厂家沟通.”——积极沟通却无任何进展，究竟是“厂家太霸气”？还是4S店“一味安抚，拖延”，而实际上并没有任何动作呢？&& 南菱奥迪老总究竟是诚意沟通，积极解决问题？还是敷衍客户的缓兵之计呢？&& 我先后已经7、8次致电“奥迪官方4008电话”投诉，但事情还是没有任何“进展和回复”！试问奥迪的官方电话只是忽悠车主的摆设？还是根本就不重视车主的意见、车主的利益、乃至车主的生命安全？&& 感谢大家一直以来的支持！&& 也敬请大家持续关注！
5月21日最新情况通报：&&&&&&&&5月20日晚上，惠州南菱奥迪4S店老总打来电话说：“我会代表4S店和奥迪厂家沟通，争取解决问题！”&&&&&&&&5月21日下午，也就是今天下午，惠州南菱奥迪4S店老总再次打来电话表示会积极和厂家沟通，解决问题！PS:这是事情发生以来，惠州南菱奥迪4S店第一表示将积极解决问题！&&&&&&对此，我们在感到些许安慰的同时，给予“惠州南菱奥迪4s店老总”有保留的肯定！&&&&&&我们衷心地希望这是一次有诚意地沟通和交流！&&&&&&我们更希望这是一个企业良心的觉醒和责任意识的复苏！&&&&&&我们更希望这是一个良性的拐点，希望“南菱奥迪4S店和奥迪厂家”本着对客户负责的态度，本着对生命敬畏的态度，满足我们“换车”的合理要求，圆满解决这次的问题！&&&&
但是，鉴于“南菱奥迪4S店老总”前后二天(19日和20日)，态度将近180度的转变，我们不得不理性的推测：&&&&&&南菱奥迪4S店究竟是：真的开始为客户着想，不再推诿，积极解决问题？&&&&&&还是：稳住客户的缓兵之计？&& 我们期待：&&&& 惠州南菱奥迪4S店是真的转变，真的会负起一家良心企业该有的责任和担当！&&&& 从客户的生命安全和合法权益去考虑，满足我们“退车”的要求，圆满解决问题！ 5月20日最新情况通报：&&&&&&&&5月19日下午，惠州南菱奥迪4S店老总打来电话说：“你们提出的换车的要求太高了，奥迪厂家是不会同意换车的，如果同意换车，大家有问题都来换，那我们4S店不到处都停满废车了吗？而且这笔损失也没有人负担！”PS:&&“你们提出的换车的要求太高了”——一年多的新车三番四次出故障，多次维修仍然找不出问题所在，4S店束手无策，居然还说“换车要求太高”！&&&&&&&&&奥迪厂家是不会同意换车的&——出了问题无法维修，无法解决，就一句“不会同意！”，你是“奥迪”你最“牛”吗？是奥迪厂家不同意，还是4S店不想承担这个责任？任何一家有担当的企业和公司，都会以客户的安全和需要放在第一位！而“奥迪”呢？&&&&&&&&“那我们4S店不到处停满废车了吗？——换车，是废车！不换车，是“人命”！！孰轻孰重？一目了然！&&&&&& “这笔损失没有人负担”——车子存在“先天性不足”，厂家理应召回，并承担所有责任！作为厂家授权的4S店，不能准确诊断出车子的状况，出现问题消极推诿，而不是主动解决，也应承担相应的责任！！！&&&&&&&& 事件至此，一个轮廓清晰的“4S店形象”已经呼之欲出！我们还能对它“有所期待”吗？&&&&&&&& 路漫漫，夜未央，我们相信，风雨过后会见彩虹，黑暗过后总会见到太阳！&&&&&&&& 维权之路艰辛却不会止步！&&&&&&&& 感谢大家的支持和关注！
5月18日最新情况通报：&&&&&&&&截止目前，惠州南菱奥迪4S店并未作出积极回应！&&&&&&&&鉴于此，今日，我们在南方报业网络问政平台，将整个事件的经过如实的反应，问政我们尊敬的惠州市委书记陈书记，来寻求书记的支持和帮助！PS:&&敬请网友们持续关注事件动态发展!&&&&&&&&谢谢大家的支持！
5月16日最新情况通报：&&&&&&&&&&经过记者多方努力，顶住了各方压力，辗转多日之后，终于，此事在5月16日的广州日报惠州读本登报曝光！！！PS： 这是来之不易的胜利，至少让我们看到了希望，看到了正义的力量！&&&&&&&&&&我们对广州日报记者表示崇高的敬意和最由衷的感谢，这是记者们用手中那只神圣的笔发出的最动听的声音！！ &&&&&&&& 同样我们要感谢的还有西子湖畔的工作人员不遗余力的支持！&&&&&&&& 西子工作人员先后2次打来电话表示将积极帮助协调、处理！在此表示衷心的感谢！PS:&& 西子工作人员的正气和努力让我们感动，不论取得了多大的效果，这是一种态度，这是一种力量！&&&&&&&& 较之态度强硬、冷漠的惠州南菱奥迪4S店的种种表现，“西子”的热情让我们感动！&&&&&&&&&&谢谢大家的努力，谢谢大家的支持！&&&&&&&&&&这条路很难走，我们且行且感激！
5月15日最新情况通报：&&&&&& 5月14日晚南菱奥迪4S店服务经理，在得知我们在西子上发帖曝光这件事情之后，发来信息，全文如下：&&&&&& 这是你的权力，尽管我们觉得完全没必要。另外，我们服务总监让我通知你，他已与厂家相关人员电话确认，厂家明确表示不支持你的退换车要求，不符合相关法律法规和厂家保修条例。 &&&& PS；这就是南菱奥迪4S店的态度和认知！&&&&&&&&&&&& “完全没必要”——这在4S店看来只不过是一件“完全没必要”的小事！！&&&&&&&&&&&& “我们服务总监让我通知你”——态度强硬，有恃无恐！管理混乱，流程缺失！如此重大的问题只是所谓的服务经理一条短信通知客户！&&&&&&&&&&&&&&“厂家明确表示不支持你的退换车要求”——中国最牛厂家？还是惠州南菱奥迪是最牛4S店？？&&&&&&&&&&&&&&“不符合相关法律法规和厂家保修条例”——请问你们的质量又符合，又达到了哪条标准？
内容：奥迪车方向失控车型:奥迪A4L（技术型） 、 排量2.0T 、 车身指导价：36.98万 、 车牌：粤L***80、车主：周**购买日期：2012年8月购买地点：惠州三栋南菱奥迪4S店&&保养情况：按4S点要求长期定时保养事情经过：&&&&&&&&&&2014年3月31日晚上23时25分，地点是在河源市东源县好万家电器办公大楼，车辆启动、挂档向前行驶，打方向转弯的时候发现方向盘突然失控（打不动），差点就撞墙上。我停车、熄火，然后再次启动，挂档向前驶，发现还是同样的故障。拨打奥迪全国售后服务热线（），后来转到惠州奥迪南菱4s店，南菱4s店以时间太晚、河源离惠州有100公里的距离，拒绝提供拖车救援服务，并告知车主自己慢慢开回来再检测；&&&&&&&& 日中午，把车开到惠州南菱奥迪4S店，经过1个小时的检测，维修人员确认行车电脑记录了该车方向机异常的数据，且是多次故障，最后被告知的是该车方向机“电池阀”故障。我问该如何处理？得到的回答是：“您的车还属于免费保修范围，要更换整套方向机，我们可以帮您申请更换整个方向机（含电池阀），但是现在我们店里没有该方向机备件，加4S店内部索赔、审批手续需等8-10天”。叫我先把车放4s店，等备件到了修好再去开回来。我就说8-10天的维修时间太长,要求4s店必须给我提供替换车辆，等我的车修好了再换回来，但对方拒绝给我提供替换车服务。后来4s店从其他车上拆了个电池阀给我暂用，说等新的方向机到货再通知我回来更换。还向我保证故障已经排除，叫我放心使用。&&&&&&&& 日我出差去河源，晚饭后的20：35分，我的车在万豪国际酒店门口再次出现方向盘失控的故障，差点撞上了酒店的门柱。&&&&&& 我拨打了惠州南菱奥迪4S店陈姓服务经理的手机，满足了我提出的拖车救援要求。等到23点15分，拖车终于到了，只来了一个开拖车的司机，没陪同人员，他叫我自己把车开到拖车的卡板上，走的时候我问对方：“你把我的车拖走，按道理你应该给我开个拖车单吧？”对方回答说没有的。想想也没办法，就把拖车的车牌用手机拍了张照片（车牌: 粤L31312），让他把我的车拖走了。&&&&&&&&车拖走的第二天上午，也就是4月11日，到了10点半还没任何人联系我，我就打电话给陈姓服务经理，手机通了没人接，我就直接拨打了该店的服务座机电话，接电话的人说对我这个情况不是很清楚，说帮我查电脑系统没有该车维修记录。后来陈姓服务经理回电话给我说：“周先生，您的车已经修好了，您在哪？我把车给您送过去。”我说：“这么快就修好了，到底是什么问题啊？上次不是说保证不会再出那样的故障，怎么又出现同样的问题了？这次你们是怎么修的，给我换了什么备件啊？”她回答：“至于为什么又出现这样的故障，我也说不清楚，在这只能对您表示歉意。 是这样的，为了不影响你用车,我们从别的旧车上给您拆了个方向机换装上去,您先用着,等新的方向机到了我再通知你过来换’。我在电话里说：“上次给拆了个电池阀换了,说保证不会再出现这样的问题, 结果没几天就又出现了问题,现在你告诉我说再给我换个旧的,我不同意你们这样的处理方式” ，下午16:30分, 陈姓服务经理打电话给我说：“周先生,您的车我们已经帮你修好了,您在哪?我帮你把车送过去” .我就问：“你们是怎么修好的?还是从旧车上换了个备件给我?”. 陈姓服务经理回答：“不是的,我们从其他地方给您调了个新备件过来,给您换了个全新的。”听她这么说,我叫她把车开过来了,车是陈姓服务经理和维修人员一起送过来的，接到我的车，我再问他们：“这次确定把我的车修好了吧？”他们说：“确定，已经给您换了新的，整个方向机都换了，保证不会再出现类似的情况。我就把车开回来了.&&&&&&&&&&2014年4月20日中午13点20分，在惠州市区又再一次发生同样的故障,在江北野趣园吃完饭出来,掉头的时候方向盘打不动,差点撞上了对面直行的车辆,幸好车速不快及时刹住了车.&&&&&&&& 在不到一个月的时间里，出现了三次方向失控故障，而且是被厂家授权的4s店一次又一次的维修过，每次修完都给我保证故障已经彻底排除，每次都说请您放心驾驶！我打电话给陈姓服务经理，她告诉我说她休假回老家了，我就叫她通知刘姓服务总监，叫服务总监给我电话，过了5分钟，一个自称服务经理的人给我打了电话，说他们服务总监出差了，不在店里，问我在哪，说他带电脑过来给我做检测。我说都检测过多少次啦？叫你们服务总监亲自过来处理。我挂完电话后，没办法，只好试着重新启动车子，发现车还可以慢慢开，但是方向盘要用2个手花很大的力气才勉强转的动一点点，就以20公里时速慢慢把车开到了惠州南菱奥迪4S店的大门口，奇怪的是刘姓服务总监已在那等着我了！我让他亲自上车试开我的车，他上去试开了几米，下车告诉我说：“很抱歉，周老板，您的车方向机确实又出现了故障”。说让技术人员带电脑仪出来先检测，我同意了，车停在大门口检测了约20分钟，被告知还是显示“电池阀”故障！叫我把车开进维修车间，我把车开到大门口发现方向盘打不动，就把车停在门口熄火，让他们去处理了！车没法开，我把车留在那，带走了车钥匙，因为前两次检测的结果是同一故障，但修了两次，换了两次所谓的“故障部件”，但结果还发生了第三次的方向失控； &&&&&&后来我要求他们给我出示上次（即4月11日）的维修结算清单，清单上收费结算表显示：材料费3621元；工时费266元，合计：3887元；更换材料名称是：带内转向横拉杆铰链的转向机构。（服务经理告诉我该金额是他们4S店向总部索赔的金额，如果不是免费保修期内，车主自费更换的话，需要花5039元） &&&&&&&&车一直在4S店的停车坪放到25日中午，车没作维修，也没人联系我，25日中午我去把我的“故障车”再次开到深圳龙岗区奥迪锦奥4S店，维修技术人员进行了3个多小时的检测，说检查设备可以读出行车电脑的故障码，但短时间内无法检测出引发故障的具体原因，说要么把车放那几天，让他们慢慢检查。（因为我说明了在惠州发生过几次故障，且技术人员系统查询到已更换过方向机，所以该店的技术人员还是比较谨慎，不敢像惠州4S店的技术人员那样轻易下结论）由于时间关系，我就没同意把车放那，后来就自己把车开回了惠州，在自己车库停了8天时间。&&&&&&&&&&5月4日我车继续试行，直到5月8日晚上21点，我的车在大雨中行驶在惠盐高速（深圳往惠州方向，过了镇隆路段），突然仪表盘行车电脑显示“右侧侧灯/日间舷灯”故障，同时汽车空调停止制冷导致无法除雾（制冷温度设定到最低16度，同时启动除雾功能键，但毫无效果），在高速路上又不敢停车，过没1分钟汽车前挡风玻璃形成了厚厚的雾气导致视线非常模糊，完全无法正常行驶，出于高速停车可能引发严重交通事故的考虑，我在大雨中打开应急双闪灯继续前行了约3公里，后来仪表盘再出提示“远光灯/近光灯”故障，冒着生命危险把车辆开出了高速的收费站，出站第一时间拨打奥迪4008服务热线，请求支援，过了5分钟，被一手机号码打来的自称是奥迪惠州南菱4S店的工作人员告知：目前救援车辆全部外出，如需救援，则需等待1个半到2个小时的时间。当时已是晚上21点30分，如果等2个小时那就是接近23点30分，考虑到时间太晚，且救援车过来也只能拖车，无法马上维修，我就把车停到了离该收费站约50米的一小路边，叫朋友开车把我接回家了。&&&&&&&&5月9日下午15点30分，天晴，我把车开去惠州奥迪南菱4S店做检测，一直到19点都没结果，建议我先回家，车放4s店，后来我要求继续检测，在约19点30分，非常意外的事情发生了：车辆电脑板（外观像个盒子，内部专业名称叫“J519”）被技术人员拆出来后，里面装满了水，侧偏该电脑板，水从里面哗啦啦的的往外流。理论上说，该部件是安置在车辆发动机仓内最封闭、最隐秘的地方，绝对不允许进水的,为什么里面会装满了水？技术人员也无法确定水是从哪进去的，说要花时间进行“试漏”，需拆卸车辆整个仪表台，找出漏水点后帮我“打胶”（打胶的意思就是涂胶水），同时需更换电脑板（即J519），建议是把车先放4S店，让他们继续检测，至于电脑板厂家有没有货，什么时候可以到货，则需要等到两天后才能确定（理由当天是星期五,那么晚工作人员已下班,且广州备件仓周末2 天没人上班）。考虑到车放在4S店维修，我出行不便，我就要求4S店提供替用车辆（至于什么品牌、任何车型，不管新旧都可），但再次被“无法提供替用车”的理由所拒绝！我要求见他们店的负责人，同时也被拒绝！我的车没修好，只能留在该店！&&&&&&&&&&&&5月10日上午，4S店服务经理陈戈敏发来信息：周先生，请问你的车辆是否要继续维修，请回复。谢谢….,我回信息：你们准备如何维修？陈回复：昨天跟你说过的方案，试漏维修，烤房烘干。订新的电脑板更换。我回复：按前期你们低下的维修水准和恶劣的服务态度，反复维修，反复故障，我对你们4S店没任何信任可言。如你们觉得有把握修好，请先出检测报告及处理方案！如无把握，则不需要维修，因为我不想像前几次，每次都说保证修好了，结果没几天又出故障，毕竟是人命关天的事情。&&&&&&&&&&后来服务经理陈戈敏给我发来一份非常粗劣的诊断报告，内容如下： 关于（粤L-***80）5月9日出现故障的诊断报告客户描述故障现象：空调不制冷、右前日间行车灯不亮检查步骤：&&&& 1.用5052A电脑检查有故障码：VAG02898(右侧日间行驶灯DRL模块LED的启动侧灯电路电器故障)：VAG01232（空调压缩机调节阀N280电路电器故障）&&&& 2.查询电路图N280以及DRL模块都是由中央电器控制单元J519控制。&&&& 3、根据引导性故障查询需要更换J519.&&&& 4、拆卸J519,发现J519内有水。初步诊断结果：&& 怀疑因漏水从而引发J519故障，经对调J519之后空调工作正常，日间行车灯正常。建议维修方案： 1.&&&&&& 拆卸仪表台检查漏水点，对漏水点打胶密封处理。2.&&&&&& 更换J519.3.&&&&&& 烘干内饰海绵。维修时间：1.&&&&&& 订购J519需3天时间。2.&&&&&& 拆卸烘干需3天。综合一起进行需3-4天。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 惠州南菱售后服务部&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2014年5月10日 以上诊断报告中：1、&& 缺少我反映的“远光灯/近光灯”故障诊断结果；2、&& 没有明确找出具体漏水的位置及原因；3、&&&&建议维修方案中“打胶”密封处理欠妥，若胶水在半年、1年或更长时间后会被腐蚀、老化，故障依然会产生。 &&&& 从目前的诊断报告和处理方案来看，我暂不同意进行维修。 &&&& 经过网上搜索发现，奥迪车电脑板进水的现象并非个案，网上暴光该故障引发的原因是：车辆挡风玻璃下方，车身金属焊接不严，降雨时，雨水从焊接缝隙处渗透进电脑主板，电脑主板进水后，导致电路短路、电脑主板损毁，从而引发一系列的机械故障，长期使用，会产生更严重的机械故障后果，直接危及到车乘人员生命安全；由于是车身焊接问题，出厂就有，无法彻底解决，目前4S店只能用胶进行封堵，封堵后无法保证以后再不进水，随着时间的推移，胶会被腐蚀、老化，就会重复进水，同时引发其它设备的连带故障！ &&&&&& 一部花了近40万、只行驶了一年多的奥迪车，40 天内，发生了6次故障；在短短的20天内，方向机三次失控；接着又是行驶过程中空调压缩机故障、LED行车灯故障、远光灯/近光灯故障…..这些都是致命性的故障，直接危及到车主的生命安全！ &&&&&&整个事件，可得出以下几个结论：1、奥迪车的质量差，设计有问题，新车出厂本身就存在车身焊接瑕疵与缺陷，引发方向机故障，从而导致车辆行驶时方向失控；2、&&奥迪4S店的维修技术差，同一个故障，每次说排除了，结果还是一而再，再而三的出现同样故障，经过最后一次的检测，可以确定前期2次的维修都是徒劳，仅仅是“头痛医头、脚痛医脚”的行为，没真正找出故障的根源而轻易下结论，错换了汽车方向机，导致更换方向机后仍然出现方向失控故障；3、奥迪4S店漠视车主生命安全：发现严重质量问题，厂家不是召回进行严谨处理，而是简单做打胶密封处理；车出现方向失控故障，没经过检查就凭主主观判断,叫车主继续驾驶，一直强调是非常小的毛病；4、&&奥迪4S店的服务差：一是拒绝为车主提供拖车救援服务；二是检测出问题后因该店无备件，要车主等8-10天，且拒绝提供“替换车”服务，违反汽车三包法规定.5、&&奥迪4S店的管理差：一、在外面拖车救援时把车主的车拖走，没给车主留任何车辆拉修凭据；二、车主放在车上的衣服不翼而飞，人员的素质有问题。6、奥迪4S店保养、检测很黑：3月15日，我车去做保养，3月8日我的车右后轮胎破裂，换了新的轮胎，当时行驶公里数约49000公里，因为我只换了右后轮胎，换完后，后轮左右轮胎是一新一旧，两个轮胎胎纹的深度完全是不一样的，但保养检测结果显示是两边轮胎胎纹深度是一样的！保养花了我1200多元，竟然是给的是这样的结果！说明检测人员根据你车行驶的公里数，随便给你编个数据写上，根本没做检测，就找你结账买单！后来我要求4S店给说法，结果也不了了之，就得到一个服务顾问（叫陈日池）的一句“SORRY”!&&&&&&&&最后本人诉求：由于车身出现重大瑕疵，危及到车乘人员生命安全，要求4s店退车、或换车。目前车辆停放在奥迪4s店！ 附图片如下：
:必须维权~！！支持！
:好车一般不出问题，一出问题就是大问题啊！
:因为你是国内买的奥迪！！
:南菱4S售后服务部是垃圾中的垃圾。大家以后不要去那里买车
:支持楼主维权！
，一点烛光，一份希望！一份关注，一份支持！一种力量！维权受阻，需要大家的支持！
我也来说说
多家报社曾前往采访，多位正义、热心的记者慷慨陈词，稿件都已完成，但报道均“被公关”！
我也来说说
取出的“电脑版”在流水！而漏水点4S店却答复至今不清楚！
我也来说说
请关注图片右下角“地板上”的“水”！
我也来说说
这么多毛病，哪还敢开，LZ还开了那么多吃，现在不是有三包吗？可以申请退货吧
我也来说说
这就是厂家授权的惠州唯一一家奥迪4S店的服务和品质！同一个问题，三次处理，故障依旧！
我也来说说
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
我也来说说
:这么多毛病，哪还敢开，LZ还开了那么多吃，现在不是有三包吗？可以申请退货吧&( 13:23)&如果能退货，这将是我最大的心愿！
我也来说说
不能说奥迪太烂，只能说惠州的奥迪4S店太烂了
我也来说说
:不敢开这样的车&( 13:26)&正是！谢谢支持！
我也来说说
前有“黄牛拖宝马”，难道我也要请“动物们”出面才能上头条！才不会被“公关”！
我也来说说
:不能说奥迪太烂，只能说惠州的奥迪4S店太烂了&( 13:30)&正解！之前去保养，好几个车主说以前买了车都去东莞保养，信不过！
我也来说说
楼主买到一辆有质量缺陷的车，可能在装配或零件有缺馅，加上4Ｓ店的技术不到位，有时侯把小问题扩大，越修越坏，有时侯汽车的总成当中的某几个部份出问题，技术人员没有找到关键点，都不知道有没帮你修就说修好了，有些零件的暗病是随机产生，没找到关键零件发生的问题，修来修去也是白修。
我也来说说
:楼主买到一辆有质量缺陷的车，可能在装配或零件有缺馅，加上4Ｓ店的技术不到位，有时侯把小问题扩大，越修越坏，有时侯汽车的总成当中的某几个部份出问题，技术人员没有找到关键点，都不知道有没帮你修就说修好了，有些零件的暗病是随机产生，没找到关键零件发生的问题，修来修去 ..&( 13:35)&就是找不到问题所在，到现在还没找出漏水点！技术严重不过关！
我也来说说
初步诊断结果：&& 怀疑因漏水从而引发J519故障!&& 几万元的车都不会出现如此低级的故障，无语！
我也来说说
如果只是质量问题，那么积极处理和维修就是一条大路！可实际情况是：有时间、有精力不断去“公关”，去阻止曝光，却始终没有能力解决存在的“故障和问题”，也不曾站在客户的角度去积极处理问题，解决问题，这样的4S店，让人如何不气愤！！！
我也来说说
:请关注图片右下角“地板上”的“水”！ ( 13:18) 支持维权
我也来说说
我也来说说
:&( 14:33)&谢谢朋友们的支持！您的支持就是一份力量！
我也来说说
119) ? 19 :
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