北京首都机场T3航站楼进出港流程详解―中国签证资讯网
北京首都机场T3航站楼进出港流程详解
新航站楼办理登机手续的区域相对集中，国际、国内旅客都在T3C四层办票、托运行李。
　　领取登机牌后，国内旅客直接下到三层完成所有安检、候机、登机手续；国内到达的旅客，通过廊桥进入T3C二层，在东西两侧的国内行李区直接提取行李，再到一层坐大巴、出租。
　　国际出发的旅客，领取登机牌后下到二层捷运站台，乘坐无人驾驶列车抵达T3D二层，办理检疫、边防、安检、海关手续，候机、登机都不用再转换楼层；而国际到达的旅客，通过廊桥直接进入T3D三层，办理检疫和边防手续后，再下到二层乘坐捷运列车到达T3C，出站台没几步就是国际行李提取区，然后办理出关手续，最后到一层坐大巴、出租。
　　T3航站楼行李大厅出口共有3个，其中A出口和C出口为国内航班出口，B出口为国际航班出口。接机时可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息，同时确认所接航班对应的出口。托运行李中有需要办理海关手续的，要先到值机大厅海关申报柜台办理手续。
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第A19：北京新闻·时政
首都机场T3新开候机区
国航部分国内航班转至新候机区，乘客需乘坐小火车到达候机区
日 星期三 新京报
昨日，T3-D航站楼，工作人员在装标志。明日起，首都机场3号航站楼国航的部分国内航班将调整至T3-D区运行。 新京报记者 浦峰 摄
　　新京报讯&（记者郭超）明起，首都机场T3航站楼闲置已久的D楼将启用，国航部分国内航班的候机区转至这里。启用初期，国航每天安排9架次航班在D楼候机。据介绍，年底首都机场旅客吞吐量或超8500万人次。　　国航9架次航班在D楼候机　　据介绍，首都机场3号航站楼由T3-C（国内）、T3-D（国航部分国内）、T3-E（国际/港、澳、台）三部分组成。奥运期间，T3-D曾服务于北京奥运、残奥的包机保障工作，此后一直闲置。　　明起，3号航站楼国航的部分国内航班将调整至首都机场3号航站楼D区（以下简称“T3-D”）运行。T3-D启用后，首都机场T3航站楼将会增加14个国内近机位。“旅客通过廊桥就可以进出港，减少了在停机坪乘车中转。”首都机场股份公司航站楼管理部负责人介绍，启用初期，国航每天将安排9架次国内航班在T3-D候机。“目前没有确定哪些航班在这里候机，国航将根据情况安排。”该负责人称。　　与其他国内航班候机不同的是，T3-D候机区需要乘坐捷运小火车才能到达。此前，只有港澳台、国际旅客才需要乘坐小火车去往候机区。　　航站楼管理部负责人介绍，首都机场借鉴了国际经验，用颜色区分各候机区，绿色代表T3-D,旅客只要跟随标志就能找到小火车站台。　　T3已无继续开发空间　　记者昨日按正常安检候机流程体验，从T3国航的值机柜台打印机票后，约20分钟到达T3-D候机区。主要耗费时间的环节是自助闸机验票排队。为了划分不同候机区旅客，首都机场在3号航站楼四层出发大厅登机牌查验处安装了自助闸机系统，旅客需要提前准备好登机牌。　　据介绍，今年年底，首都机场吞吐量预计将超过8500万人次，开辟T3－D区以后，3号航站楼已没有空间继续开发。随着航班量的增加，T3-D将逐步增加停靠航班，疏解T3-C的客流量。　　■&提醒　　首都机场已经在航站楼内关键点放置指示牌、增设地贴指示旅客通行。　　前往登机口时，旅客不用担心走错通道，如果登机牌不是该通道所在的候机区，闸机会报警提示，可根据指示到相应闸机。<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
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昨日，T3-D航站楼，工作人员在装标志。明日起，首都机场3号航站楼国航的部分国内航班将调整至T3-D区运行。 新京报记者 浦峰 摄
　　国航部分国内航班转至新候机区，乘客需乘坐小火车到达候机区
　　新京报讯 （记者郭超）明起，首都机场T3航站楼闲置已久的D楼将启用，国航部分国内航班的候机区转至这里。启用初期，国航每天安排9架次航班在D楼候机。据介绍，年底首都机场旅客吞吐量或超8500万人次。
　　国航9架次航班在D楼候机
　　据介绍，首都机场3号航站楼由T3-C（国内）、T3-D（国航部分国内）、T3-E（国际/港、澳、台）三部分组成。奥运期间，T3-D曾服务于北京奥运、残奥的包机保障工作，此后一直闲置。
　　明起，3号航站楼国航的部分国内航班将调整至首都机场3号航站楼D区（以下简称“T3-D”）运行。T3-D启用后，首都机场T3航站楼将会增加14个国内近机位。“旅客通过廊桥就可以进出港，减少了在停机坪乘车中转。”首都机场股份公司航站楼管理部负责人介绍，启用初期，国航每天将安排9架次国内航班在T3-D候机。“目前没有确定哪些航班在这里候机，国航将根据情况安排。”该负责人称。
　　与其他国内航班候机不同的是，T3-D候机区需要乘坐捷运小火车才能到达。此前，只有港澳台、国际旅客才需要乘坐小火车去往候机区。
　　航站楼管理部负责人介绍，首都机场借鉴了国际经验，用颜色区分各候机区，绿色代表T3-D,旅客只要跟随标志就能找到小火车站台。
　　T3已无继续开发空间
　　记者昨日按正常安检候机流程体验，从T3国航的值机柜台打印机票后，约20分钟到达T3-D候机区。主要耗费时间的环节是自助闸机验票排队。为了划分不同候机区旅客，首都机场在3号航站楼四层出发大厅登机牌查验处安装了自助闸机系统，旅客需要提前准备好登机牌。
　　据介绍，今年年底，首都机场吞吐量预计将超过8500万人次，开辟T3－D区以后，3号航站楼已没有空间继续开发。随着航班量的增加，T3-D将逐步增加停靠航班，疏解T3-C的客流量。
　　■ 提醒
　　首都机场已经在航站楼内关键点放置指示牌、增设地贴指示旅客通行。
　　前往登机口时，旅客不用担心走错通道，如果登机牌不是该通道所在的候机区，闸机会报警提示，可根据指示到相应闸机。
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赞同。露天烧烤不健康，且影响周边环境。
不赞同。夏天吃露天烧烤是一大享受。
说不清。得看具体执行情况。
在法律上规范城管的职能与执法手段
政府加大对小摊小贩的照顾与扶持
城管与小贩应该互相理解
先观望一段时间再说。
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首都机场T2与T3航站楼间汽车隧道开通【t2和t3航站楼间汽车隧道开通】连接首都机场t2和t3航站楼的汽车隧道目前正式投用.两个航站楼之间的摆渡车和保障车辆的通行时间原来在20至30分钟,穿行隧道后将减少10至20分钟.今后,旅客转机或转场可以直接在控制区内进行,避免了二次繁琐的安检,减少登机流程,节省了转场时间.辉乐豪铜文化公益广告闪耀首都机场T3航站楼　近日,出入北京国际机场的朋友发现,步入北京国际机场t3航站楼,一组以弘扬铜文化为主题的公益广告甚是引人注目.“传承发扬中国铜文化,打造旷世收藏之精品”的宣传口号唤醒人们对铜文化的关注　近日,出入北京国际机场的朋友发现,步入北京国际机场t3航站楼,一组以弘扬铜文化为主题的公益广告甚是引人注目.这组广告呈现在65块20米宽的巨屏液晶广告栏以及数个18米高的广告柱上面,每分钟一次滚动播出一次,广告内容为北京辉乐豪铜门、御铜坊共同打造的弘扬铜文化宣传视频,展现了辉乐豪铜文化艺术博物馆的部分铜艺展品,意图唤起人们对传承铜文化的关注,效果令人震撼.“传承发扬中国铜文化,打造旷世收藏之精品”的宣传口号唤醒人们对铜文化的关注65块20米宽的巨屏液晶广告栏同时播放铜文化广告效果令人震撼“铜装饰就是铜文化的旗帜!”,辉乐豪铜门董事长朱志伟先生谈到,作为一家以弘扬铜文化为己任的现代化铜艺制品企业,辉乐豪在过去的几年中取得了长足的发展和进步,被推选为亚洲铜装饰协会副会长单位,在企业发展到一定阶段,坐拥北京的资源优势,北京辉乐豪有为行业代言的想法,此次斥巨资拍摄和投放铜文化公益广告,希望能给引起公众对铜文化的记忆和好奇,回味拥有几千年历史的铜文化,增强文化自信心.朱志伟先生谈到,作为日用品的铜器已经渐渐淡出生活的视野,但随着公众对高品质生活的追求,铜门、铜装饰品又再次润物细无声地回到大家的身边,希望这次广告发布,能给在财富高净值人群中吹响集结号,自信地让富有文化内涵的铜门、铜装饰、铜用品重回我们的身边!首都机场T3航站楼开免费“睡吧”有沙发床具等乘客正在“睡吧”内休息 摄/法制晚报记者 杨益法制晚报讯（记者 蒋桂佳 夜线报道组）最近,一家家具行为了推销自己的家具,在首都机场t3航站楼开了一处免费的“睡吧”,供乘客休息.昨晚记者发现,舒适的“睡吧”受到乘客们的青睐.昨晚9时许,记者在首都机场t3到达层看到,在近20平米的空间内,沙发、座椅和床一应俱全.工作人员还将地面重新进行了装修,铺上了地毯,小小的“睡吧”俨然已经成了一个氛围十足的小起居室.记者了解到,这是一家家具行在推销自己公司的家具,在首都国际机场t3到达层摆设了这个免费的“睡吧”,来往的旅客可以在这里体验,甚至可以睡上一觉.免费睡吧从本月15日开到本月30日.正文已结束,您可以按alt+4进行评论肃南县旅游宣传图片首次登陆首都机场T3航站楼
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