全柴移动智能销售管理系统系统app下载

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-03 00:04 标签： 移动智能销售管理系统
我车是全柴480发动机还完四配套跑四百公里发现机油变多，回去检查师傅说是冷却水漏进机油了，检查水堵_百度知道
我车是全柴480发动机还完四配套跑四百公里发现机油变多，回去检查师傅说是冷却水漏进机油了，检查水堵
我车全柴480发机完四配套跑四百公发现机油变检查师傅说冷却水漏进机油检查水堵没问题缸垫没问题师傅让缸盖气门水堵全换现跑四百公发现机油比原机油尺看升公点漏水师傅说让换缸体跪求神给支招跪谢
换四配套前没现象没能缸套没安装缸体安装师父搞裂先要搞清楚机油面含含水
可以肯定是水，我也是这么考虑，可没有证据啊！花了近一千元换缸盖没解决问题，他让换缸体，得好几千呢，不甘心啊！换个四配套惹出这么多麻烦，现在只有换缸体了吗
如果真是缸体开裂的话只能换了，最好是换家汽修厂检查修理，至于赔偿你只能自任倒霉，下次别在那修理维护了。
是啊！现在修车真难，除缸体还有没有别的地方漏的可能呢？大师
别叫我大师，主要是我开了二十年的车了，见多了。主要看看缸套与缸体之间安装的怎么样，最好是找一个有经验的老师傅帮着看一下。
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其他3条回答
能机油散热器漏进水
这个该怎么解决呢？
把机油散热器和密封圈换了
我这是柴油发动机，机油散热器在什么位置啊？谢谢
放出机油看看到底是不是水
是水啊！就是不知道从哪里漏进去的
换完四配套后缸垫换没换新。最好在哪换的让他好好查查。
换完四配套发现漏了，回去他把缸盖都给换了，还完新缸盖又发现漏了，他让换缸体
很大可呢是缸体漏水。
有说可能是机油散热器漏水的，这发动机有散热器吗？它在什么位置谢谢
机油没有散热器
480发动机一般不到一吨货车用的。没有机油散热器。
嗯！好像没有谢谢
完了，，机体油路和水路串了。。
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出门在外也不愁技术与智能合力筑造新全柴
来源：中国汽车报
　　当前在法规环境变化与国内经济增速放缓的双重压力下，商用车市场受到了严重打击，在产品价格提高、市场需求降低的背景下，各企业均加快了产品升级与市场调整的节奏。9月8日，全柴动力召开2015年商务工作会议，整车厂、经销商、行业协会等代表齐聚一堂，共同探讨如何应对柴油机行业发展的新常态，并见证全柴在应对新常态方面取得的成绩。“行业发展趋缓，产品技术快速升级并向高端化发展，竞争格局发生新变化，行业竞争越来越激烈。”全柴集团董事长谢力总结了经济新常态下柴油机行业发展的新特征。面对这些新特征、新变化，全柴快速把握市场发展机遇，依靠新产品研发和技术储备，加快推动企业转型升级。据谢力介绍，1~7月，全柴集团各类多缸柴油机累计销售20.2万台，领跑国内四缸柴油机市场；其中，车用国四产品销售达6万多台，企业产值、利润等主要经营指标有不同程度的提升。 　　 全柴发动机新品&
　　技术改造助力企业转型升级 　　 　　新常态下，坚持创新驱动、推动企业快速转型升级是柴油机企业走出困境的根本出路。近年来，正是秉承这一准则，全柴柴油机业务不断取得新突破。目前，全柴启动了新一轮的技术改造，包括高效节能非道路柴油机项目、低耗能低排放商用车柴油机项目、智能化工厂项目和汽油机项目。通过一系列的技术改造与对标国际先进产品，全柴在国家新一阶段汽车与非道路排放法规实施前，完成新产品的技术储备。“目前全柴已经完成汽车国五产品与非道路国三产品的开发。”谢力表示，全柴各类多缸柴油机销售已达370万台，同时也获得了用户对全柴的信任和支持。 　　 　　通过整合优势，坚持创新驱动，全柴积极推动车用柴油机业务、非道路柴油机业务、汽油机业务等协同发展。据悉，今年3月份，全柴动力以每股8元的价格成功完成定向增发、募集资金总额6.83亿元，资金主要用于年产10万台低耗能低排放商用车柴油机项目、年产10万台高效节能非道路柴油机项目与技术中心创新平台建设项目。其中，低能耗低排放商用车柴油机项目规划投资2.77亿元，包括新上两条缸体自动柔性加工线，一条装备试车线。缸体柔性加工线引进8台立式加工中心，26台进口卧式加工中心。项目采用液压夹具，自动物流输送，可有效保证加工效率和加工精度；装备试车线将充分采用智能机器人、信息化等先进的柴油机制造工艺和技术，保证产品制造的一致性和稳定性，满足国四、国五及更高排放水平柴油机生产的要求。目前该项目已完成方案交流，9月完成招标公示，2016年下半年投产。 　　 　　此外，随着汽车国四、国五标准的实施，汽油机在轻卡和微卡上的配套应用更加广泛。看准这一趋势，全柴已经提前行动，做足准备拥抱市场。“为进一步调整产品结构，全柴目前正在实施汽油机项目，1.5L和1.8L产品研发已经完成，正在与整车企业对接工程开发。”谢力说，全柴的汽油机生产线项目，规划投资3000万元，项目将充分利用全柴消失模铸造等既有产能优势，通过采用机器人等先进装配工艺和自动化设备，形成年产10万台的生产能力。 　　 　　成为智能制造时代的弄潮儿 　　 　　新常态不仅仅意味着我国汽车市场发展、法制管理等方面的新常态，还包括企业创新发展方式的新常态。全柴动力股份有限公司总经理潘忠德认为，企业创新发展新常态即是从单纯依靠引进技术发展的路线，转化为创新驱动与引进技术同步进行的路线，企业要实现电动化、信息化、智能化发展，智能化是新工业时期制造类企业转型升级的重要手段。 　　 　　当前工业4.0与中国制造2025浪潮“席卷” 制造业，而全柴希望成为新时代的弄潮儿。根据此前工信部《关于2015年智能制造专项项目的通知》，全柴动力“大中型农业装备用汽油机智能化工厂”项目被列入国家“2015智能制造专项项目”。据悉，该项目总投资1.7亿元，其中信息化部分6500万元。项目将根据国家智能制造的要求和企业生产经营的需要，对柴油机装配线配置MES信息系统，对装配生产过程中的关键数据和参数进行采集汇总，与公司的ERP系统进行互联互通，有效实现生产过程的数控化和信息化。目前，全柴正进行智能部分建设，搭建MES系统和完善ERP系统。 　　 　　谢力表示，全柴的入选不仅是对企业过去发展的认可，也将积极推动智能制造在产品设计、零部件加工、检测和装备等方面的应用，用智能制造的理念推动企业制造能力和发展水平再上新台阶。“未来几年，全柴将围绕产品质量提升继续启动新一轮的技术改造。系列技术改造项目的实施，将优先考虑智能化、信息化、自动化等先进的柴油机制造工艺与装备的应用。”谢力说。
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