老款致胜气囊灯十三五承德老亮子水库，清除不了，电脑打码中间正向气囊传感器 可我换了还是一样亮一样码

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-10 07:41 标签： 英朗gt气囊故障灯老亮
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蒙迪欧－致胜安全气囊警告灯点亮
时间： 09:35
致胜仪表盘
　　案例：一辆2008年产长安福特蒙迪欧－致胜豪华型轿车，用户反映点火开关打开后安全气囊警告灯点亮，有时闪一下就常亮，有时会自动熄灭。
　　诊断：经确认，用户所述故障属实。由于有故障警告灯点亮，维修人员决定先连接故障诊断仪对系统进行检测。经检测，安全气囊系统控制单元中存储有含义为“B0700－驾驶侧安全带张紧器触发控制”的故障码。根据对故障码含义的分析，维修人员认为产生此故障码的原因大致有3个：①安全带张紧器故障。②张紧器线路故障。③安全气囊控制单元故障。
　　在确定了上述诊断思路后，维修人员决定先确定安全带张紧器是否存在问题。具体的方法是利用一个模拟器替代安全带张紧器，看安全气囊警告灯是否依然点亮。在将车辆断电后，拆开左A柱饰板，将原安全带张紧器插头断开插上模拟器，通电后打开点火开关，安全气囊警告灯仍然点亮，说明张紧器本身没有问题。
　　之后维修人员找来相关电路图，并对照电路图对安全带张紧器的线路进行了测量。经测量得知，驾驶侧安全带张紧器插头1、2脚对地电阻均是∞，没有搭铁。当维修人员在测量驾驶侧安全带张紧器插头1、2脚与安全气囊控制单元的C3R114插接器1、2脚间通断性的过程中，发现了问题。就在维修人员拆下中间扶手箱拔下安全气囊控制单元的黑色插接器C3R114准备测量时发现，此插接器的1号脚已脱出插接器。至此，故障原因已经明了。此故障系安全气囊控制单元插接器在出厂时存在隐性故障，导致相应线路出现偶发性断路，从而致使安全气囊控制单元检测不到张紧器电阻，最终点亮故障警告灯。
　　正常情况下，应该更换此段线束。但因暂时无配件，维修人员决定对此插脚进行修复。在对该插脚进行处理后，测量线路导通良好，将安全气囊控制单元、张紧器插接器连接好恢复线路，打开点火开关几秒后，安全气囊警告灯熄灭。
　　总结：此车故障属于偶发性的线路故障，对于此类故障，多是由线路接触不良、偶发性搭铁或短路引起的。维修人员在维修这类故障时，必须熟知相关系统的控制原理。在掌握系统的控制原理后，整理出清晰的维修思路，再结合电路图进行仔细检查，就一定能使故障水落石出。（责任编辑：谢庆忠）蒙迪欧－致胜安全气囊警告灯点亮
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一辆2008年产长安福特蒙迪欧－致胜豪华型轿车，用户反映点火开关打开后安全气囊警告灯点亮，有时闪一下就常亮，有时会自动熄灭。
经确认，用户所述故障属实。由于有故障警告灯点亮，维修人员决定先连接故障诊断仪对系统进行检测。经检测，安全气囊系统控制单元中存储有含义为“B0700－驾驶侧安全带张紧器触发控制”的故障码。根据对故障码含义的分析，维修人员认为产生此故障码的原因大致有3个：①安全带张紧器故障。②张紧器线路故障。③安全气囊控制单元故障。
在确定了上述诊断思路后，维修人员决定先确定安全带张紧器是否存在问题。具体的方法是利用一个模拟器替代安全带张紧器，看安全气囊警告灯是否依然点亮。在将车辆断电后，拆开左A柱饰板，将原安全带张紧器插头断开插上模拟器，通电后打开点火开关，安全气囊警告灯仍然点亮，说明张紧器本身没有问题。
之后维修人员找来相关电路图，并对照电路图对安全带张紧器的线路进行了测量。经测量得知，驾驶侧安全带张紧器插头1、2脚对地电阻均是∞，没有搭铁。当维修人员在测量驾驶侧安全带张紧器插头1、2脚与安全气囊控制单元的C3R114插接器1、2脚间通断性的过程中，发现了问题。就在维修人员拆下中间扶手箱拔下安全气囊控制单元的黑色插接器C3R114准备测量时发现，此插接器的1号脚已脱出插接器。至此，故障原因已经明了。此故障系安全气囊控制单元插接器在出厂时存在隐性故障，导致相应线路出现偶发性断路，从而致使安全气囊控制单元检测不到张紧器电阻，最终点亮故障警告灯。
正常情况下，应该更换此段线束。但因暂时无配件，维修人员决定对此插脚进行修复。在对该插脚进行处理后，测量线路导通良好，将安全气囊控制单元、张紧器插接器连接好后，恢复线路后，打开点火开关几秒后，安全气囊警告灯熄灭。
总结：此车故障属于偶发性的线路故障，对于此类故障，多是由线路接触不良、偶发性搭铁或短路引起的。维修人员在维修这类故障时，必须熟知相关系统的控制原理。在掌握系统的控制原理后，整理出清晰的维修思路，再结合电路图进行仔细检查，就一定能使故障水落石出。
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