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济南专车司机生意减三成 优步昨起开始烧钱推广
目前，省城专车、快车、顺风车的生意较之前都有了明显下滑。由于补贴金额的缩水，很多司机虽然注册了账号，但已不再接单。不少乘客均感觉到，现在在济南上网约车，比几个月前难了不少，尤其是取消了补贴的顺风车，几次叫单都没人回应。国庆期间专车生意减三成刚刚过去的“十一”长假期间因为大多数人忙于过节，省城的专车司机并不多，但是不少专车司机却反映，接单量仍不如平时，生意难做不少。“平时每天能接10单，这个假期每天也就跑了六七单，收入也比平时下降了将近三成。”滴滴专车司机王晶说，黄金周期间，专车生意不好做，但是平台补贴却没有增加。“平时坐专车的大多是上班族和急着办事的人，但是节假日没人上班，所以去泉城路等拥堵的地方，不少市民都选择坐公交车。出来玩的扎进芙蓉街一两个小时不见出来，我们还怎样接单啊。”补贴下降致司机大量流失为什么专车单子越来越少？“就算辛辛苦苦跑一单也赚不出油钱，我们在这里穷折腾干啥？”这是不少专车司机的心声。专车司机王晶给记者算了一笔账。假如一天跑300公里，总共30单，每单平均15分钟。那么流水就是300元+600×0.2=420元。（但工作时间要超过16个小时）这份收入还要被扣除：420元×20%滴滴费率+ 30单×0.5元/单（保险费）= 99元。还有油费：自动挡0.6—0.8元/公里，手动挡0.5—0.6元/公里；手机流量费：大约每天30M流量，按5元计算。电话费：假如一天跑30单，约为8元。因为里程增加，肯定有一些损耗的，车损暂按10元计算。那么一天的实际收入只有200多元。“实际情况是，现在跑得好的时候一天也就10单，真正赚到手的不到100块钱。而且要冒着很大的风险。”他说。记者了解到，除了专车，滴滴平台的快车和顺风车业务也因为补贴金额的减少司机量在骤减。尤其是已没了补贴的顺风车，不少司机虽然没有注销账号，但也不再接单。优步昨天开始在济烧钱推广昨日还有一个信息引起大家关注，被称为“外来和尚”的优步（Uber）也正式入驻中国（上海）自由贸易试验区。而且似乎是应对滴滴转正，优步也开始了新的烧钱营销，在济南优步就开始了首程30元减免的优惠。上海市交通委主任孙建平在谈到Uber时表示，低价专车要打击，对于运营平台企业，不仅要有资质，更要有对车辆和司机的管理能力。孙建平指出，网络约租车，只代表专车，低价专车不包含在内，约租车的价格要高于出租车，但额度没有确定，需要再协调。“目前网络约租车平台经营许可的标准已经提出，满足标准的企业都可以申请，没有达到标准的都属于黑车”，他透露，目前神州、易到已经在申请这一经营许可。
(本文来源：山东商报
没有相关新闻优步，你这是要把成都捧成“中国头牌”的节奏--百度百家
优步，你这是要把成都捧成“中国头牌”的节奏
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优步就在成都上线新产品：南北通勤线。这不是它第一次在成都首发新产品了，为什么这座城市，会PK掉上海和北京等一线城市，成为优步进入中国的试验场呢？
南北通勤线在成都上线 专撕地铁公交
Uber最近又在成都推出了一个新产品——“南北通勤线”。虽然DT君不在成都生活，但是看起来还是很羡慕的。南北通勤线是一条固定线路，车直走成都的中轴线——火车北站到南府五街，有几档固定价格。
坐标上海的DT君在APP上移师成都，看见叫车按钮增加了“南北通勤线”，报价是一口价2元。
（图片来源：优步APP）
你可以理解成这是一条固定的公交线路，只不过，车换成了私家车。南北通勤线是优步顺风车和拼车人民优步＋的叠加，定价上和公共交通无异。
如果从起点火车北站乘至南府五街，地铁要花5元，公交也要2元，优步这是要碾压地铁公交的节奏啊。
优步对成都的钟爱，能让一线城市眼红
DT君发现，算上这次南北通勤线在成都的最先测试，优步这已经是第三次选择成都来向全球上线它的新产品了。
在去年9月23日，优步在其官方博客宣布，在成都全球首发面向司机端的创新功能——“优步同行”（UberCOMMUTE），即帮助优步车主在上下班途中捎带顺路的乘客，也就是优步顺风车， 优步表示，这是优步首次选择在美国以外的地区发布新功能，同时也是迄今为止，程度最深的一次本土化创新以及定制开发。在宣布全球首发前，优步顺风车在当年7月已经在成都上线，做了两个月的测试。
第二次在成都面向全球首发新产品，是在2015年12月，优步在当地启动专门针对优步忠实用户的UIP乘客优享计划。该计划是优步成都针对忠实用户推出的一项乘客会员福利计划，完成一定的任务即可加入，之后可以享受到专属优享福利。
同时，成都还是优步最早进入中国的6个城市（成都、武汉、杭州、上海、广州和深圳）之一。
成都逆天的订单量做到全球第一，超过纽约
进入成都市场仅一年，成都便以全球订单量第一的成绩证明了自己的司机是多么给力。
和其他城市相比，成都的发展也的确给了优步强大的信心。
（图片来源：优步）
优步选择在成都全球首发顺风车产品(UberCOMMUTE)后不到四个月内，成都的优步顺风车车主已增长1000倍，是优步产品中增长幅度最大的之一。根据优步的数据显示，从日至日这137天的试运营中，累计节省里程520万公里，相当于绕地球130圈；拼车成功率超过80%，拼车运单占了总运单量的近50%。
和京沪相比，成都的私家车司机队伍更加充沛
成都能做到表现如此逆天，私家车司机队伍和乘客市场两端都十分给力。
被优步垂青需要资本，成都的优势是它是中国私人汽车保有量第二大城市。根据公安部交通管理局的数据显示，2015年这个数字为366万辆，仅次于北京。对于以私家车分享出行的优步而言，这意味着，成都拥有充足的司机供应能力。
成都公交薄弱，反而滋养了专车乘客市场
媲美一线城市的汽车保有量是成都获得优步垂青的筹码，而二三线城市的公共交通配置则给了优步分享交通的权利。
根据滴滴出行数据报告显示，成都的平均通勤距离，达到了18.8公里，和上海相当，仅次于北京并列全国第二。
但是，在一线城市，虽然通勤距离长，但是可以坐地铁呀！按照2015年底的数据统计显示，成都地铁通车里程仅为88公里，仅为上海地铁里程的1/7, 北京里程的1/6。
和优步南北通勤线并行的，是成都地铁1号线，在2016年3月，成都线路的日均流量达到了140万，为了不让地铁站被汹涌的人潮挤爆，在早高峰时还一度采取限流。
因为连接了成都最重要的两头，成都南北中轴线的地面交通也是车流汹涌，根据交通部门提供的数据，就在这样的路幅上，每天高峰时段的机动车平均流量可以达到6000辆/小时；在其他时段的车辆量平均每小时也可以达到5400辆左右。充沛的地面流量，能够支撑起这条繁忙线路。
地铁挤，上班离家远，或许对于喜欢用手机叫车的成都人而言都不是困难，对于移动端叫车，成都人显示了极高的热情。据《中国智能出行2015大数据报告》显示，成都人月均移动端出行次数为5.3次，在全国出行次数超过1000万人次的城市中，排名第一。
DT君心想，反正都是出行，2块钱和别人拼车总比在地铁被挤成狗要强吧！
但即便是成都这样的优步“红人”，也有黑历史
说到这儿，估计有小伙伴要替DT君总结经验了：能被优步捧红，不就是靠私家车多，不是很给力的公共交通，还有基数庞大的用户嘛。
如果这么想，那就图样了。在受“重用”前，优步成都险些成为“黑户”。
日，优步就遭到来自成都市交委、公安、工商等等职能部门的联合调查，当地的一些优步司机也被当地执法部门以“涉嫌非法运营专车”为由遭到处罚。
5月12日，优步成都通过其官方微博发布了一条简短声明，声明中表示将陆续推出更为完善的平台管理、审核、保障措施，在积极配合政府规范市场的基础上，实现“共享经济”模式的大力发展。有清一色本地人组成的团队，在事情的化解上出力不小。
这一事件加快了优步对产品的升级步伐。
2015年7月到9月测试期间，来自美国旧金山的共16位工程师、设计师、数据分析人员，在成都做了详细的司机体验分析和调研，通过开发新的算法，使系统可以在瞬间解决“即时+派单+同路匹配”三个技术难题，将最适合该车主既定路线的拼车需求派发给他。注册成为优步顺风车司机后，周一到周五早晚高峰接单，就能在下周限号日享受两单免费拼车。
在此背景下，顺风车应运而生，后面的经历，DT君就不再重复了，你懂的。
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本文资料来源：好奇心日报、中国经营报、一财网、华西都市报、无界智库、交通网、新浪四川、IT之家
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布局互联网生态 优步上线“优生活”服务(图)时间：日20:23来源：中国新闻网
原标题：布局互联网生态 优步上线“优生活”服务(图)
资料图　　中新网杭州4月22日电& 李晨韵22日，移动互联网出行平台优步在杭州首发“优生活”功能，该功能定位为为中国用户量身打造一站式城市生活指南。此前，优步在国内除基本交通接载服务外，其产品本身较少涉足其它领域及内容，而如今此举也显示出优步即将精心打造流量入口的决心。　　作为全球领先的移动互联网出行平台，优步截至2016年4月已经在全球超过68个国家和地区、400个大中城市提供服务。此次优步最新上线的“优生活”功能，内容集成了各城市好玩的活动、独特的去处、有趣的故事，围绕用户的基本生活和物质需求，旨在让城市精致生活从此变得更加丰富多彩。　　自4月22日起，用户可以在优步App左侧选项卡入口陆续看到各类“优生活”展示，包含各类精致活动和高品质第三方商家福利。而在此前一周，杭州地区已经有5万用户提前内测了该功能。　　“每天都打优步，更新了现在的这个版本后，发现优步左边选项卡的位置新加了一个按钮，点开以后内容更丰富了，还有许多"福利"可以享受，非常贴心。”优步重度用户李小姐直言。　　优步浙江负责人欧竟也表示：“我们希望通过产品上的技术革新，帮助用户体验更具深度的城市内涵。未来我们也会整合相应的市场资源，及时在"优生活"平台与用户互动，并准备了大量与衣食住行相关的福利，分批回馈给支持优步在本地区稳步发展的用户。”　　此外，为配合“优生活”，优步还在杭州全城招募城市体验官。体验官只要根据优步策划的“冒险计划”，写下体验中的感受，就可以享受优步提供的免费福利。
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~哎~自从做了优步司机，每个月的流量和通话时长完全不够用~去营业厅望了望 也没有合适自己的套餐~
那难道只能眼睁睁地看着自己流量超出，通话超出，选择接单上线吗？
现在，大家一起来完成这份问卷，优步答应广大车主会以自己效率最高的方式去替大家要到最适合优步车主的几款套餐。
填写时间：12.17-12.24
1.您近期平均每周完成单数为&*0-20单21-49单50-84单85单及以上2.您平均每月使用的总流量为&*0~1G1G~2G2G~3G3G~4G4G~5G5G以上3.您的流量主要花费在&*微信、QQ优步司机端上网、看视频其他 4.您平均每月通话时长为&*0~200分钟200~400分钟400~600分钟600~800分钟800~1000分钟5.等单时间想要刷上一两个小视频，可又担心流量超出。
武汉那么堵，乘客在车上时间也是那么长。
您是否想要了解拥有车载wifi？&*是否拥有车载wifi后，您预估每月需要的流量为4G~6G6G~8G10G~15G15G以上感谢大家花费时间为我们填写问卷！希望大家能一如既往支持优步！
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