马库斯.吉尔伯特特品牌注册单位

公司名称:
特斯拉汽车公司
外文名称:
Tesla Motors, Inc.
总部地点:
美国加州硅谷
成立时间:
经营范围:
纯电动汽车
公司性质:
马丁·艾伯哈德 埃隆·马斯克
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特斯拉[汽车品牌] -
特斯拉汽车商标特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家命名。使用直接从特斯拉1882年的原始设计继承而来的交流电机。 公司第一辆车是以英国Elise为基础的纯电动跑车Tesla&Roadster,是第一辆使用锂离子电池的汽车,也是第一辆充电能行驶超过200英里的电动汽车。其跑车型号从0加速到60mph只需3.7秒,根据公司的环境测试,能量效率为Toyota Prius的两倍。从2008年至2012年,公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster,并扩大销售至,,和。公司从2011年停止在美国市场为Roadster接受订单。 其后推出公司在日为全电动豪华车揭幕,预期基础价格为税前57400美元,引发全世界电动车热潮。2010年起接手的旧厂区,成为北美生产中心。 除纯电动车外,Tesla也销售纯电动车的零件。Tesla电动汽车的主要优点在于对多颗电池能源管理的技术。
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特斯拉汽车硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德在寻找创业项目时发现,美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为,这些人不是为了省油才买,普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是,他有了将跑车和新能源结合的想法,而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。 &日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后,特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。 由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验,最终找到AC&Propulsion公司。当时,对AC&Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·穆思科。在AC&Propulsion公司CEO汤姆·盖奇的引见下,穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后,穆思科向TESLA投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。 在有了技术方案、启动资金后,TESLA开始开发高端电动汽车,他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因,只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。 艾伯哈德和穆思科的共同点是对技术的热情。但是,作为投资人,穆思科拥有绝对的话语权,随着项目的不断推进,TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月,离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时,TESLA还没有向零部件供应商提供Roadster的技术规格,核心的部件变速箱更是没能研制出来。另一方面,TESLA在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6.5万美元,而此时明确指出Roadster最初50辆的平均成本将超过10万美元。投资人穆思科以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务,几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。穆思科的团队最终选择了折中方案:优化一挡变速器,尽快投产。 &2008年2月,TESLA开始交付第一辆Roadster,最初的7辆车作为“创始人系列”提供给穆思科和其他出资人,这份名单里有谷歌、(Sergey&Brin),ebay杰夫·斯科尔等,当然也包括已离开公司的艾伯哈德。 2008年10月份,Roadster实现量产,尽管产品的下线时间比原计划晚了半年多,但首批客户依旧表现出足够的容忍,1000名客户中只有30名要求退款,而空缺出来的名额很快就被新订单填满。从、乔治·布鲁尼、再到谷歌的两位创始人,TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜。
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Tesla RoadsterRoadster是基于莲花Elise的双门双座电动跑车,其理论最大续航里程超过了320km,从2008年面世到2012年停产,一共销售了2250辆左右。Tesla&Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车,Roadster的美国最低售价为109000美元。在英国的最低售价为86950英镑,在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车,Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。Tesla Model S是一款高性能电动汽车,Model&S的长宽高分别为:35mm,轴距达到2529mm。这台电动车的电动机可以提供422马力的最大动力,600N·m的峰值扭矩,这让Model&S的百公里加速达到4.4秒,0-400米加速也只需13.2秒。它有三种电池规格供消费者选择,分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里,而配备这三种电池的Model&S的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。Model&S在美国公路交通安全局(NHTSA)进行的碰撞测试中获得了5.4星的高分,这是NHTSA历史上测试的所有车型中的最高分。该车型2013年全球总销量是2.23万辆。D计划北京时间日上午,Elon&Musk于美国洛杉矶正式发布了“D”计划,主要发布的车型包含60D、85D和P85D,前两个车型将在2015年2月推出,而最高端的Model&S&P85D将在2014年底推出。TeslaModel S P85D特斯拉Model&S&P85D配备全驱系统,最高时速可以达到155英里/小时,增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标,实现自动泊车、高速公路自动驾驶,堵车自动跟随等功能新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱,而这背后依托的是两个电机,一个电机驱动后轮,配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model&X。得益于装载的全新四轮全驱技术,Model&P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是目前汽车最快的成绩了!新车型会比同型号的Model&S续航历程上提升10英里(16公里),即最大续航历程可达到275英里(442公里)。
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2013年,在特斯拉发布的第一季度财报中,该公司销售ModelS车型4900辆,超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元,同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升,预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆,2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。财报数据一发布,便引起了资本市场的躁动,三天上涨超过50%。而受其影响,即便远在大洋彼岸的中国,新能源车概念股也走出一波行情。
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首席执行官和产品架构师埃隆·马斯克首席技术官斯特劳贝尔首席财务官迪帕克·阿胡贾首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森首席信息官JAY VIJAYAN全球销售和服务部副总裁杰洛姆·谷利安生产副总裁吉尔伯特·巴瑟因业务发展副总裁DIARMUID O'CONNELL人力资源副总裁亚伦·格斯里供应链副总裁PETER CARLSSON
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特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心,推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本,使其成为主流。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,特斯如何突破传统电动车的瓶颈拉将很快公布“超级工厂”的计划方案,而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model&S电动汽车售价为7.2万美元,某些配置的版本价格超过10万美元。
电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下,电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极,另一家负责组装电池颗粒,还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称:超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降,并加速电池创新的速度。通过与供应商合作,他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂,他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。
日,特斯拉汽车(TSLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂,该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链,集中致力于最小化环境影响,同时大幅降低电池成本。
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5月18日特斯拉宣布,其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照,在此之前则需要参加摇号+拍卖。截至目前,特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠,说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。&
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特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示,目前在中国区最关键的任务,就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。 其中,到今年(2014年)秋天,、售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能,未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。在推进本土化的进程中,特斯拉在中国已经获得了不少本土政策的支持,上海、杭州、广州、深圳、天津均对特斯拉发放免费新能源牌照,另外在北京、西安和武汉,特斯拉还可以享受通行方面的多项优惠政策。 加码中国市场特斯拉正在持续加码中国市场。2015年底,将有5000个目的地充电桩。与此同时,特斯拉的超级充电站也将陆续在、和等地落成。&据特斯拉中国区相关负责人介绍,继北京、上海之后,杭州、深圳成为特斯拉全面向用户交车的第三、四个城市。截至目前,特斯拉在中国的超级充电站数量进一步增加到7个(北京2座、上海3座,杭州、深圳各有1座),同时,目的地充电站已经突破100个,覆盖21个城市。仅杭州一地,就建设了15个充电车位。 大陆售价2014年1月,Tesla&Model&S在华售价73.4万元起。特斯拉同时给出该价位的计算公式,显示73.4万的价格是基于该车的美国报价,加运输与装卸费用,以及关税、增值税等三大部分构成,分别占比67%,3%及30%。不过,特斯拉中国零售店销售人员表示,73.4万元的价格只是裸车起步价,尚不包含购置税与保险费用。特斯拉官网的最新信息显示,目前已可接受预订的Model&S系列包括最高续航502公里的85kWh与85kWh&PERFORMANCE(P85)两款型号,中国零售价分别为73.4万元及85.3万元起。特斯拉给出的Model&S&85在华定价的计算公式显示:734000元的人民币报价包括:81070美元的美国价格,3600美元运输与装卸费用,19000美元关税和其他税,以及17700美元增值税,以汇率6.05元/美元折算,总价734000元人民币。根据上述公式计算,意味着73.4万元的起步价中,车价、运输装卸费,与税费占比分别为67%,3%,及30%。 争议事件召回事件 北京时间日,美国电动车生产商特斯拉周二深夜宣布,因汽车后排左侧车门门闩支架未被固定结实,可能存在安全隐患,该公司将自动召回大约800辆Model&S型号汽车,其生产日期为日至日。 起火事故 特斯拉汽车当地时间日,一辆特斯拉Model&S在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播,引发关注和热议,以及对于电动车安全性的质疑。
特斯拉股价增长了大约5倍,因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动,仅仅10月2日下午不到一个小时之内,股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上,股价最低点曾达到168美元左右,这意味着市值蒸发了23亿美元。 2013年10月底,另外一辆Model&S在墨西哥发生起火事故,原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙,最终撞在一棵树上停了下来。 2013年11月,一辆2013款Model&S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车(tow&hitch)相撞后起火,后者插入Model&S底盘。 日上午,一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆&Model&S后驱车逃逸,在警方的追捕过程中,该车速度高达时速100英里,最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆,逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二,后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口,而前半身则因电池起火发生爆炸。 充电问题2014年,随着挪威南部步入寒冬、气温骤降,越来越多的Model&S车主抱怨汽车充电问题,尤其当气温降至0&℃以下。特斯拉当时也承认,当气温低于0&℃时,Model&S会遭遇充电问题。 2014年2月,特斯拉创始人兼CEO艾伦&马斯科向挪威用户表示道歉,主要因为旗下Model&S电动汽车因技术故障而导致充电困难。 商标问题从申请时间来看,占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,申请号09年6月28日,“TESLA”商标申请注册成功,占宝生成为合法拥有人。占宝生于日及日又分别对“特斯拉”&和“TESLA&MOTORS”两个商标进行申请注册,申请号为98183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。日,一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标,其中包含“TESLA&MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素,注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素,但仍于日被核准通过。 乔伟伟于日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司,即Tesla公司,注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说,Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标,只不过这个商标有近似嫌疑,并且申请时间晚于占宝生。 交车风波2014年4月,在电动车制造商Tesla的&CEO埃隆·马斯克(Elon&Musk)访华前夕,一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动,且愈演愈烈。 这些Tesla在华的预订用户称:Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车,而其它地区较早下订单的&用户仍在等待。据媒体报道,23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售(北京)有限公司(Tesla在中国的销售实体)和Tesla&首席财务官Deepak&Ahuja。律师函中指称:Tesla在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。 海关扣车一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说,6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知,他预订的Model&S在天津港清关时,发现关单号和车架号不符合,车辆已经被扣在海关。 不符的单号需要返回美国总部重新报关,花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来,预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。 媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷,但电话处于无人接听的状态,特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间,也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅,但工作人员表示并不清楚。 砸车维权日上午,在特斯拉亦庄维修站,被无数人追捧的特斯拉,在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。 为了争做第一批特斯拉车主,于鑫泉与其他维权车主一样,于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后,但在今年4月份临交车前,他发现自己并不在首批提车的车主范围之列,于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。 最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车,并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示,自己坚决不能要一辆二手车,并最终提车当天砸车。 安全漏洞日,360在报告中称,Tesla&Model&S型汽车应用程序流程存在设计缺陷,利用漏洞可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作,并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道,有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控,但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称,对于报告的任何合法漏洞会展开调查,并采取快速行动进行应对和修复。 官网乌龙尽管特斯拉还没有在中国市场大规模上市,但“特斯拉,来了”成为坊间热议的话题。对于不少浏览特斯拉中国官网的国人而言,却错愕地发现了一个大乌龙,而这样的细节显然表示特斯拉对于中国仍然缺乏最基本的认识和了解。 特斯拉中国区官网“我要购买”选项下的“电动汽车激励政策”页面,在“国家”列表中赫然出现了“Taiwan”(台湾)、“hong&kong&S.A.R.China”(香港特别行政区)和“macao&S.A.R.,China”(澳门特别行政区)三个原本不应该出现在这个区域的选项。 一个国际社会普遍公认的事实是,台湾是中国不可分割的一部分,日,中华人民共和国恢复在联合国的合法席位;日,中华人民共和国恢复对香港行使主权;日,恢复对澳门行使主权。在国际社会的通行“语言”中,台湾、和澳门特别行政区是不属于国家序列中的,而仅仅可以归为地区序列,这体现的是中华人民共和国作为主权国家地位的不可侵犯性。 而特斯拉中国区官网却将台湾、香港特别行政区和澳门特别行政区三者同中国同样归入了“国家”序列,于情于理相信都是任何中国国民所不能接受的一个处理方式。& 白帽黑客攻击日下午,由白帽黑客举办的GeekPwn智能设备挑战赛在京举办。会上,KeenTeam首次破解特斯拉汽车,使其可以实现,在现场演示中,特斯拉汽车被架起来,KeenTeam和V2S团队发现其,使得现场观众用手机实现对行驶状态中汽车轮胎的操控,由前行转为倒车,实现无人驾驶。
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日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon&Musk)宣布,将与同行分享特斯拉的所有技术专利,以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。&马斯克在英国伦敦还表示,他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术,以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准,但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。
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Model&S评测:除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外,Model&S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如,你想要开好特斯拉,至少还得会用,知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。【整体控制】&一个手刹按钮找半天 特斯拉MODEL S特斯拉Model&S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照君的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。
其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择“控制”中的“驻车和电源”选项,才能看见该按键。简单来说,特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般,把所有功能键放在同一个平面上,让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能,需要点选不同的模块,打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”,一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。【影音视听】&浏览器不支持在线视频作为人车交互的核心部件,Model&S&17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下,屏幕会分为上下两部分,一部分为界面,另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换,上下位置可对调。经南都君亲身体验,浏览器可接入、等网站进行网络购物,但不能添加安全模块,无法直接用浏览器支付。可通过扫描,实现网页版的操控,但受制于车辆移动网络信号的变化,反应速度较慢。ModelS全车不配备传统的CD/DVD播放机,要么用连接手机播放音乐,要么通过网络在线听,不能下载和存储。值得注意的是,由于不支持Flash插件,Model S的浏览器不支持视频网站在线播放,加之没有DVD和硬盘等介质,这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“”们看来,这是件不可思议的事。【地图导航】&中国版地图或年底上线Model&S在美国本土是通过来实现导航的,效果很赞。但遗憾的是国内版本的Model&S不能用谷歌地图的数据,所以无法导航。按照特斯拉官方信息,联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者在晚些时候为其更换新的地图数据包,由于在中国销售的特斯拉Model&S车型并未预装远程软件升级系统,特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版Model&S车型安装新的地图数据包。尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息,但据南都君了解,其合作方为旗下的“”。【无线网络】&云应用还不够丰富特斯拉Model&S车内没有存储介质,包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成,所以一张3G上网卡成为了核心中的核心。特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内,特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露,前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路,比如车内的上网卡能否转化为移动热点,供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能,让Model S的云应用更丰富些。不过特斯拉官方还没有这方面的考虑,也就是说在开发上,暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是,由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成,所以在网络信号不佳的地方,很多功能会用不了,比如最常用的听歌和导航。
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保存二维码可印刷到宣传品男子诈骗上千企业涉案18亿美元 其冒充企业高层主管或情报机构人员
如皋商务信息网讯 如果“老板”给你发来一封紧急邮件,其中称要并购另外一家公司,要求你赶紧把大笔资金打到一个账户,而且还特别告知,不能泄露一点风声,遇到这样情况的你会怎么做?作为雇员,你可能会听命将几万美元甚至几百万美元的汇款到指定的账号。然而等到恍然大悟后,钱早就追不回来了。近年来,电信诈骗犯罪日益猖獗,造成严重的社会危害。而近日,当肯尼亚将77名电信诈骗犯罪嫌疑人遣返中国大陆,电信诈骗案黑幕被揭露,更是引起社会上广泛讨论。而在法国—以色列双重国籍诈骗犯吉尔伯特·茨基利看来,从法国公司以及其他银行诈骗了超过7000万欧元的犯罪行为并没有什么大不了。以色列当局拒绝解释为什么吉尔伯特·茨基利能够在以色列自由地生活——在此之前,吉尔伯特·茨基利在法国被拘捕。但是2009年,在缴纳了三万欧元的保释金后,他获得了保释。虽然护照被没收,而且被禁止出境,勒令留在法国继续受审。但是,吉尔伯特·茨基利却租了一架私人飞机,潜逃到了以色列。网络配图尽管仍遭到通缉,但是吉尔伯特·茨基利在以色列过得自由自在,当地政府也不愿过多评论此案——以色列和法国间没有双边引渡条约,以色列当局也不愿透露法国是否已经正式请求引渡吉尔伯特·茨基利。最终,在缺席审判的状况下,吉尔伯特·茨基利被法国法院判处七年监禁以及罚款一百万欧元——他的罪行包括诈骗汇丰银行(HSBC)等五家大企业610万欧元,此外,还涉嫌从巴克莱集团和美国运通公司等33家企业骗取超过7000万欧元。现年50岁的吉尔伯特·茨基利现在已经过上了很多银行家都梦想的奢侈生活,而且他并不讳言他的过去,对于过去,他反而显得自豪,表示这是说服的力量,要让银行行长相信绝对不是易事。吉尔伯特·茨基利坚称,他的目的并不是伤害别人,而是报复金融体系,让富人受到惩罚。按照法庭上的资料,吉尔伯特·茨基利在法国进行诈骗的据点设在巴黎成衣批发中心桑蒂埃,这里从18世纪后期就成为巴黎郊区的一个贫民窟。他的犯罪工具也很简单,就只有电话,诈骗手法也是相当大胆,冒充企业高层主管或是情报机构人员,诱骗世界部分大企业的员工将钱转到他的银行账户。根据美国联邦调查局的报告,吉尔伯特·茨基利在两年多时间内,已诈骗数以千计的企业,涉案金额高达18亿美元(约合人民币116亿元),受害的包括许多美国公司,这种套路因为太常见,甚至都有了名字:总裁邮件骗局。虽然吉尔伯特·茨基利坚称他已经金盆洗手,但是这部《谢谢你打给我》的电影还是由法国总统奥朗德的女友朱莉·葛耶执导,仍然备受人们关注。(来源:搜狐)
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7天点击排行榜开创中国品牌高端化新纪元 高端行政商务座驾广汽传祺GA8隆重上市
出自:广汽集团&&&&&&&时间:
&&&&  日,广汽传祺高端行政商务座驾GA8在广州隆重上市。在“行高处,观天下”发布会现场,广州市政府和广汽集团多名领导、经销商、供应商以及来自全国各地的媒体等1000多人见证GA8的耀世登场。  作为融合国际智慧与资源,历时5年潜心研发的集大成之作,传祺GA8代表着中国造车的最高水准,为沉稳睿智的从容领袖提供顶级产品体验和服务。行至高处,不改初衷;观及天下,自有风华!GA8的智臻完美工艺与设计,尽显高才卓识的品鉴力;智远前瞻科技,助你追逐高瞻远瞩的预见力;舒适智尊的私享空间,铺就高谋阔观的决策力;国际领先的智极动控,为你加码高昂稳进的行动力。&&广州市工业和信息化委员会赵军明主任;番禺区区委副书记、区长何汝诚;广州市国有资产监督管理委员会覃海宁副主任;广汽集团董事长张房有;广汽集团副董事长、总经理曾庆洪;广汽集团副董事长、广汽乘用车董事长袁仲荣;广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松;广汽集团副总经理张青松;广汽研究院院长黄向东;广汽集团监事会主席高符生与传祺GA8合影   作为广东供给侧改革先行者,广汽传祺已成为广州的新名片,广州市政府历来都非常重视与支持传祺的发展。在发布会上,广州市市委常委周亚伟指出,广汽集团作为广州唯一一家全球500强企业,其自主品牌广汽传祺发展质量和效益排在行业前列,是广州产业发展重要的动力源。&广汽集团董事长张房有将GA8车钥匙交给首位车主吉尔伯特哈努&广汽集团副董事长、总经理曾庆洪致辞&广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松公布价格  广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示:“中国汽车市场已经进入中国品牌时代,传祺GA8必将成为国人的荣耀座驾。”他更是强烈呼吁政府领导支持GA8,选择乘坐这款中国高端旗舰,为中国品牌撑腰!  “近几年传祺汽车的进步非常大,外形越来越美观,技术越来越先进,我很高兴成为传祺GA8的首位车主。”广汽汇理汽车金融有限公司总经理吉尔伯特哈努欣喜之情溢于言表:“今天我的太太也来到了发布会现场,一会儿我就开着我的GA8带她去兜风。”法国人成为中国GA8第一位车主,央视知名主持人鲁健精彩点评这是“国际主义精神”,其实也道出了传祺从容领袖气质的国际范儿。&彰显从容的领袖气度& 读懂GA8的“气、韵、味”  传祺GA8在设计之初就秉承着“气魄天成”的设计主张,以国人审美视角,着重展示旗舰的意境美和磅礴气势,将普世价值观、国际审美主流与中国文化精神内核相互融合,展现“中国人造世界车”的大格局大气魄。  传祺GA8运用欧洲立体美学思维重构中国元素,前脸延续传祺家族“Flying Dynamics凌云翼”造型特征,五幅格栅彰显了其旗舰车型的超然地位,尽显领袖气度。三颗高性能璀璨LED大灯镶嵌在钻石戒托式灯座,点缀着传祺标识饰件,彰显传祺对于原创的骄傲与自信。  超5米的车长,超2.9米轴距达到标准C级尺寸级别,A柱与C柱视觉重心后移,营造出昂扬且从容的高级感。腰线如同书法运笔,在起笔时缓缓上扬而又在收笔时微微回落,青云平步有始有终,令其外形设计既有旗舰气度,兼具盛唐之韵。  车内布局行云流水,独特的横向层叠式前舱,通过贯穿式中央控制区一气呵成的将前后排联接起来,搭配高山花梨木纹,收敛的金属光泽与温润的木料装饰,营造出“溪水穿林”的恬静意象。  传祺GA8每一处设计、每一块选材,皆能读出些味道。座椅纹饰的设计灵感来源于香奈儿的经典菱格纹,通过手工缝制,将优雅与精致、魅力与品味锁定在缝线的方寸之间。材质臻选对原材料有着极其严苛要求的NAPPA顶级真皮,触感柔软细腻,尽显对至臻品质与乘坐舒适的不懈追求。&传祺GA8成为G20会议尊享礼宾座驾践行“供给侧改革” 铸就“中国品质旗舰”  在国家“供给侧改革”指引之下,汽车行业亟须提高供给体系质量和效率,构建自主创新的核心竞争力,成为中国汽车品牌向上发展的主旋律。  广汽传祺立足于国际视野,建立世界级智慧工厂,打造领先行业5年的广汽生产方式,构建国际领先的全球研发网与全球供应体系,成为供给侧改革的先行者。通过持续改进改善,保障产品整体的高品质;与国际顶级豪华车同步装配高品质配套零件,保证车辆优越驾乘体验与全方位智能安全。在2015 J.D.POWER新车质量研究报告中,广汽传祺蝉联中国品质三连冠!&  GA8正是传祺追求精益求精的完美工艺品,所见之处尽善尽美。头等舱级后排独立座椅,采用三段式头枕设计,并拥有后排独立电动滑移、电动按摩与智能通风加热功能,配合电动遮阳帘、Ice Blue冰蓝氛围灯,营造出极致豪华、尊享不凡的驾乘体验。  传祺GA8严选低VOC高品质环保材料,车内无异味,通过负离子净化车内空气,创造出森林氧吧级的健康怡人环境。严格的NVH工程,怠速噪音低至35.6dB,车内0振感,媲美合资行政级豪车静音水平。  作为新一代中国豪华旗舰,传祺GA8未上市已先服役,继今年全国“两会“亮相后,在4月6日又成为G20峰会第二次协调人会议唯一的官方礼宾座驾,为来自20个成员国的副部级以上领导提供最优质的服务,向世界展示“中国绝对有能力,创造高端汽车产品”的信心。  行高处,观天下。历时9年,广汽传祺走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径,并在国家“供给侧”改革中先行一步,扛起中国本土品牌市场大旗。五年磨一剑的传祺GA8,敢攀中国汽车制造行业的最高峰,突入外资和合资品牌主导的高端市场,引领中国品牌向上,必将开创中国品牌高端化的新纪元!
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