随着时代的进步，汽车的安全配置已经不再是安全带这样单一的配件，更多的配件和电控系统被集成起来，形成互不相同但又互相交叉的综合系统。汽车安全技术已经开始渗透到汽车的各个部分，互联网时代，传统汽车行业也在不断突破，求新求变。眼下的汽车新技术已经不仅仅局限于动力系统、车身地盘等传统汽车工程了，而更加靠接电子技术和移动互联网，未来汽车新技术让人们更加关注。无人驾驶技术　　据国外媒体报道，谷歌公司其研发的无人驾驶汽车已经取得了新的进展，可以应对复杂的城市街道路况。谷歌还表示，到目前为止，无人驾驶汽车的自驾模式从未发生任何的交通意外。　　谷歌无人驾驶汽车起初在高速公路上进行测试，随后逐渐转移到了城市街道。与高速公路上行车条件可预测性相比，城市街道的路况要复杂的多，对于谷歌无人驾驶汽车来说，这更具挑战性，也更具实用性。　　谷歌表示，为应对繁忙的市区街道情况，谷歌的无人驾驶车辆软件中更新了更多的对象，诸如行人及骑自行车者，这样汽车就可以智能地对他们做出理解和反应。此外，车内装载的传感器也可以对路标做出正确的回应，比如看到“停止”的标志牌，汽车就会马上停下。　　无人驾驶汽车已经逐渐成熟，离我们的生活越来越近。当然，谷歌要想完全实现无人驾驶汽车的普及，还需要面临诸多法律条款及监管的障碍。激光大灯　　在长达几十年时间里，绝大多数汽车大灯一直保持较为简单的设计和构造。现在，他们又开始尝试智能大灯，能够根据周围的情况自动调节亮度或者方向。激光大灯可能是汽车大灯的下一个发展方向。这种大灯能够照亮前方三分之一英里的路面，射程是LED灯的两倍，同时能耗更少。　　据外媒报道，宝马i8概念车上的激光大灯或将量产。全新的宝马激光大灯有着卓越的照明能力，在能耗仅仅为LED光源的一半的前提下，激光大灯的亮度将是LED大灯的1000倍，而激光二极管的尺寸也以百倍的倍率小于LED发光二极管。而随着这款搭载在i8概念车上的激光大灯将会量产。轮胎气压报警技术（TPMS）　　一辆漂亮的汽车飞驰在宽阔的高速公路上，突然，只听轮胎发出“砰” 的一声闷响，汽车顿时像醉汉般撞向隔离栏，惨不忍睹的一幕旋即发生……爆胎事故被称为“高速公路上的冷血杀手”。据统计，目前在中国高速公路上，由爆胎引发的交通事故已占事故总数的70%，在美国这一比例更高达80%。美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压或渗漏造成的，而75%的轮胎故障是由于轮胎气压不足或渗漏引起的。由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展轮胎气压监测设备，以求减少轮胎事故的发生。汽车轮胎气压报警技术于是应运而生。　　汽车轮胎压力监视系统主要用于汽车行驶过程中实时监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。目前，TPMS主要分为两种类型：一种是间接式TPMS，它通过汽车ABS（自动防抱死系统）的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100km/h的情况进行判断。另一种是直接式TPMS，它利用安装在每一个轮胎里的以锂离子电池为电源的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并通过无线调制发射到安装在驾驶台的监视器上；监视器随时显示各轮胎气压，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压状况，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统就会自动报警。防止司机打瞌睡装置　　司机打瞌睡，汽车在一刹那间就会出事，多少司机因此而丢掉了生命。打瞌睡使注意力下降是造成高速公路上汽车发生事故的首要原因。公路边安装的显示器常会打出字幕：“连续开车两小时必须休息一下”，以提醒司机。研究表明，在开车仅1小时的时候就会出现注意力下降的最初迹象。　　现在法国的一些研究机构已联手研制了一种监测司机注意力下降的系统，它是安装在汽车上的，到时候它以通过声音或光信号提醒司机。　　这项研究工作已经在2001年上马，总投资是1700万法郎，主要是对车上安装这一套装置的可行性进行研究，试验用的汽车上将装置五个多感官传感器，它们与一个信息装置相连，这个相信装置可以处理各种信息，同时可以实时监测驾驶员精神状态的变化。 　　首要的一个视频传感器用来不断测量并分析汽车与旁侧车道白线间的距离，另外几个传感器提供关于方向盘的活动情况、脚踏板上下眼皮打架持续的时间，特别是要不断监测它的变化。因此，设计的监测系统富有个性化，能够根据每位驾驶员的特性作出反应，并将这些信息存储起来，当汽车驾驶员换了人的时候，个性化的发送器或者一个形象识别系统就可以根据驾驶员的情况发出相应的信息。汽车电子稳定程序　　汽车电子稳定程序（ESP）是一种能识别汽车的非稳定行驶状态，并进行自动修正的安全系统。　　ESP可以实时监控汽车行驶状态，必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动，而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力，以修正汽车的过度转向和转向不足。ESP还有一个实时警示功能，当驾驶者操作不当和路面异常时，它会用警告灯警示驾驶者。　　在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下，ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。据统计，有25%导致严重人员伤亡的交通事故是由侧滑引起的，更有60%的致命交通事故是因侧面撞击而引起的，其主要原因就是车辆发生了侧滑，而ESP能有效降低车辆侧滑的危险，从而降低交通事故的数量以拯救生命。防碰撞系统　　当车辆车距过小，甚至有可能发生碰撞时，防碰撞系统将自动通过增加刹车力度等方式降低车速，防止发生碰撞。　　沃尔沃City Safety城市安全系统是帮助司机避免低速行驶时的追尾事故而开发的。当前大城市交通高峰时段，车流量较大，路况复杂，平均行车速度通常会低于30公里/小时，这正是低速行车安全系统发挥作用的最佳时刻，而驾驶员在长时间堵车的情况下驾驶时非常容易麻痹，不知道各位是否有这种感觉，City Safety的目的正是解决这一问题。　　以与前方车辆的距离和汽车本身的车速为基础，城市安全系统每秒进行50次计算，从而确定避免碰撞所需要的制动力。如果计算的制动力超过了一定值而司机仍然没有做出反应，该系统便认定碰撞即将发生。城市安全系统通过自动制动和减小油门来避免或者减小碰撞的严重程度，同时刹车灯闪烁以警示其他车辆。　　当车速低于30km/h，在检测到追尾即将发生，在驾驶员不采取措施时车辆可以自动将车辆刹停；而在30km/h时，车辆最大能提供50%的制动力，以防后车追尾。盲点预警系统　　若车主在驾驶时能眼观六路，可有效降低交通事故发生。通过配备简单的天线、计算机芯片和全球定位系统等车载通讯设备，汽车就可以敏锐感知400米内其他车辆的位置。　　盲点信息系统的原理是将两台响应速度极高的摄像头分别放置在每个车门上的后视镜上，当另一辆汽车进入监视区内时，放置在车门后视镜附近的警示灯就会闪亮。驾驶者就可以知道另外一辆车正在靠近，从而采取规避措施。　　每个摄像头的监视区的长度为9.5米，宽度为3米，车载电脑系统内所编制的程序无论在白天还是夜间都可监视所有汽车和摩托车，但是不会对停靠在路边的车辆、路边的篱笆、发生事故后报废的车辆以及路灯柱等物体作出反应。　　只要车辆时速超过10公里，该系统就都会挥发作用，对于所监视的其他车辆，不管是速度比本车慢范围在20公里/小时的车辆还是比本车快出70公里/小时的车辆，该系统都能准确地向驾驶者发出警报。 汽车外部安全气囊　　在2010年奔驰公司就对外展示了其最新研发的外部安全气囊。作为被动安全系统的升级，该气囊位于车辆发动机舱下部，在发生撞击时可以迅速从车底弹出，从而起到减速制动的效果。　　奔驰研发的外部气囊在车辆发生前部碰撞时弹出，弹出时间大约为80-100毫秒。这款外置气囊主要起到帮助车辆减速和调整车辆碰撞姿态的作用。底部气囊主要由橡胶构成，其表面为金属材料，在车辆碰撞前，弹出的气囊将与地面接触，充当第五个车轮的作用，增加摩擦力，提高刹车效果。　　另外，弹出的气囊还将使车辆的高度提升3英寸（约76mm），从而调整车辆与前车或是其他的障碍物碰撞的高度，更好地发挥车身碰撞时的吸能作用。这一功能对于车身姿态低矮的轿跑车更有效果。不过，奔驰目前还未公布这项安全技术是否会应用在实际的车型上。　　近日，TRW汽车安全技术公司正在研发一种外部气囊，装入汽车侧面。采用摄像头和雷达构探测何时发生碰撞，同时向气囊发送信号，气囊会在30毫秒内充气。汽车交流系统V2V　　车与车之间的通信是汽车智能化的一个重要方面，最近美国国家公路交通安全局宣布推出建立V2V通信标准的计划，到2017年将有一系列的法令推出，这使得V2V通信的实现又近了一步。　　V2V通信需要一个无线网络，在这个网络上汽车之间互相传送信息，告诉对方自己在做什么，这些信息包括速度、位置、驾驶方向、刹车等。V2V技术使用的是专用短程通信（DSRC），由类似FCC和ISO的机构设立的标准。有时候它会被描述成WiFi网络，因为可能使用到的一个频率是5.9GHz，这也是WiFi使用的频率。不过更准确地说，DSRC是类WiFi网络，它的覆盖范围最高达300米。　　V2V是一种网状网络，网络中的节点（汽车、智能交通灯等）可以发射、捕获并转发信号。网络上5-10个节点的跳跃就能收集一英里外的交通状况。这对多数驾驶者来说都有足够的应对时间。　　在发展之初，V2V对驾驶者来说可能只是闪烁的红灯警告，或是指示哪个方向有危险，当然这些都还在概念阶段。现在已经有数千辆测试车了，多数原型车都到了可以自动刹车或转弯来避开危险的水平。汽车智能健康监控系统　　汽车制造商正大力研发监视驾驶者动向的技术，避免车祸发生。先进的传感器能够监视驾驶者的重要特征，例如心率、眼动和大脑活动，探测从睡意到心脏病发作的任何风险。　　福特汽车公司表示，不久人们的汽车将能监控人体健康，甚至当驾驶者生病或者入睡时能够接管自动驾驶汽车。该汽车制造商甚至还在研制“汽车救护者”，使用一些医学传感器，实现医生远程监控患者。目前该汽车系统初期模型已在印度进行测试，希望传感器能够很好地适用于消费者汽车。　　福特汽车技术部主管维贾伊-萨卡兰(Vijay Sankaran)说：“健康诊断将成为人们汽车生活方式中的一个新元素，在印度我们测试了这一系统，医生使用车载电子设备进行基础性诊断，并反馈传输至医疗中心。汽车将成为带有车轮的移动救护设备，同时，该公司表示健康传感器将适用于日常驾驶模型，我们也想到如何处理应对不同的条件状况。”(*图文内容整理自网络)　
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2016的3月末，全球时尚的目光聚向中国，梅赛德斯-奔驰中国国际时装周把全世界的时尚元素聚集到了北京。作为优雅与动感融合的最完美的一款奥迪，奥迪A7被誉为一块精致打磨的艺术品。Bilstein避震在改装车友圈子里几乎是家喻户晓的产品了，B16作为Bilstein旗下的明星产品，独特的高气压单筒倒插技术在运动型减震领域有着不可取代的地位。随着改装越来越平民化，越来越成熟，有不少车主都加入到改装的行列。近日，我们获得了一组2016款奔驰G63 AMG官图，随之爆出更多的信息，新车或将于2016年首发亮相，预计售价约40万欧元（约合人民币305万元人民币）。据说90%的人都收到这份“星空守卫者”邀约……身为大众最有名的车型，甲壳虫的历史可以追溯到1926年，这时还是戴姆勒-奔驰技术主管的费迪南德o保时捷已经开始设计一款工薪阶层买得起的小车。随着梅赛德斯-奔驰新一代GLS SUV在古都西安的大明宫丹凤门前正式发布，梅赛德斯-奔驰也完成了SUV家族所有车型的名称变更。法拉利征战于F1赛场多年，已将赛车领域所使用的先进技术下放至旗下多款超级跑车当中，今年法拉利还计划推出一款高性能跑车。蒙迪欧在大部分人心目中似乎和运动完全不沾边，不过那已经是上一代的事情，自从新蒙迪欧换了一张“马丁脸”出来以后，不单只颜值大大提升，而且变得运动感十足。蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一。在我们改装圈App上面关于宝马3系的改装案例多达55页，可以看出大家对3系改装可谓热情高涨。还记得前不久在网上盛传的一段德国原厂进口CC倒车爬上了一个接近75度的土坡，令笔者在心疼CC的底盘及全车包围的同时，更令笔者对CC的品质及动力刮目相看。全新F世代的宝马3系列已经专指四门房车款，双门跑车款命名为4系列。宝马最先发布的便是代号为F30的四门房车，而针对国内市场也推出了代号为F35的长轴版本车型。国内，最受欢迎的两种车型非轿车和SUV莫属了。轿车在拥有舒适性、燃油经济性和更好驾驶感的同时，装载能力和通过性是它的一大短板。>>>>人为什么而奔驰？除了灵魂，不携带其他行李——什么样的向往曾给你这样的驱动，让你迈开脚步，踏上奔驰之路？是大红灯笼摇曳的乡愁，还是朝思暮想的一桌年味，抑或至亲脸上温暖的笑容？奔驰AMG C63 S　　奔驰AMG C63 S应该是很多人梦想之车，其吸引力几乎不亚于任何超跑。伴随着众人的惊叹，奔驰CLA横空出世。这款风行无阻，桀骜不羁的运动轿车可谓拥有着奔驰旗下最具颠覆性的设计，从诞生之日起就凭借极为流线型的车身和典型的轿跑风格开创了高端紧凑运动轿车这一全新的细分市场。日前，有海外媒体曝光，备受期待的布加迪Chiron将于明年三月在日内瓦车展亮相，作为威航的继任者，该车0-100km/h加速时间或为2.2秒，极速或将达到467km/h。日前，法拉利发布了旗下全新488 GTE和488 GT3两款车型，两款车型均为法拉利488 GTB的赛道版。中国老百姓最熟悉的、感情最深的就非奥迪A6莫属了，如果叫它(A6)奥迪100可能会更亲切一些，因为这是我们最初认识它时候的名字，而这段回忆可以追溯到1989年。全新宝马i8作为首款拥有紧凑型车辆耗油量和排放量的跑车隆重登场。插电式混合动力最为显著的优势源于电动机和内燃发动机的完美同步，令车辆展现出最高效率和最佳的道路动态性能。冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃-90℃。全新宝马i8作为首款拥有紧凑型车辆耗油量和排放量的跑车隆重登场。插电式混合动力最为显著的优势源于电动机和内燃发动机的完美同步，令车辆展现出最高效率和最佳的道路动态性能。2016年还有2天就将迎来我们格式化后的新人生！后备轮胎后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。中国老百姓最熟悉的、感情最深的就非奥迪A6莫属了，如果叫它(A6)奥迪100可能会更亲切一些，因为这是我们最初认识它时候的名字，而这段回忆可以追溯到1989年。一般来说，“有家难回”这种事的高发期往往集中在春运期间。朋友圈里吐槽“买票难”总得比春节早到一程。但是对于很多司机，尤其是新手在开手动挡汽车的时候都有这样的疑虑，应该如何换挡?怎么换挡?人们一直在通过创造性思维来改变世界：探索太空、把强大的计算机装到口袋里，当然还有设计各种各样的概念汽车。『车风』圣诞专场驾到！今年的圣诞就是要过足瘾！12月23日-12月29日整整7天都是属于你的圣诞狂欢节！日前，法拉利发布了旗下全新488 GTE和488 GT3两款车型，两款车型均为法拉利488 GTB的赛道版。罗卡定律中有句话——凡走过，必有痕迹随着新中国的成立，举国上下正面临着一场翻天覆地的变化，数量有限的进口轿车以无法满足繁忙的外交事务的需求。冬季油耗绝对是个让人头疼的事情，很多车主认为夏天开空调，油耗高一些可以理解，大冬天的你油耗也这么高，是怎么回事呢?冬天油耗这么高究竟为什么?　　为汽车之家编辑部立下过汗马功劳的黑哈弗车龄比较老了，偶尔也会犯个小毛病，最近用它的同事经常在出门之前就跑近日，迈凯轮正式确定了凯轮675LT Spider定价，285450英镑起价，折合人民币约为275.84近日，由兰博基尼Huracán LP 610-4这台四驱版车型打造而来的Huracán LP 580-2发布，新车采用了中置后驱的驱动布局形式，且其5.2L排量V10发动机输出功率调校为426kW（580Ps），峰值扭矩为550N·m。近日，W Motors正式发布了旗下全新超跑Fenyr SuperSports车型的官方图片，并在2015迪拜车展正式亮相。提起W Motors也许很多人十分陌生。近日，兰博基尼正式公布了Huracan系列的新车型——Huracan LP580-2，按照命名方式来看，显而易见这款新车最大功率将达到580马力，并采用后轮驱动布局。天下武功，唯快不破。这句话用在汽车上，应该叫：天下汽车，唯轻不破。我们都知道车越“沉”就越费油，而且重量大的车，在起步和加速过程中都比较费力。当你还在为寒冬里北有冰雪、南有冻雨的交通路况而忧心忡忡时，日，发生了一件大事，把联合国都CARSTOPGEAR最新鲜汽车资讯，最全面汽车维护保养分享，就在“汽车最高档”~热门文章最新文章CARSTOPGEAR最新鲜汽车资讯，最全面汽车维护保养分享，就在“汽车最高档”~易车问答已帮助
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提问者：易车网友|分类：
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易车网友：
车载GPS定位系统主要有以下五个功能：1、车辆跟踪功能,利用GPS和电子d地图可以实时显示出车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
2、出行路线规划和导航功能，提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地，由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线的计算。人工线路设计是由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立路线库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计路线，并同时显示汽车运行路径和运行方法。
易车网友：
3、信息查询功能，为用户提供zc主要物标、如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。
4、话务指挥功能，指挥中心可以监测区域内车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。
。5、紧急援助功能，通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。
易车网友：
1、定位 2、跟踪 3、轨迹回放 4、断油断电
5、预警 6、sos 7方便：手机和网络都可直接信息和地图查位置
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回复提交成功　　兄弟们对车载系统了解不？　　通用安吉星On Star、日产CARWINGS智行+、丰田G-Book、上汽inkaNet、纳智捷THINK+、福特MyFord Touch…..怎么都是合资的？当然，不能够！我们还有可以与之比肩的中国品牌长安的in call智能系统。　　其实关注这个，主要是上次看新闻，说有个长安悦翔V5的车主，车子被抢了之后，通过这么个智能系统，还真把车子给找回来了，这个是真事（有图为证），而且这个系统，还不是第一次帮车子找回车，好像有个长安星光4500的车主丢车了，也是失而复得了，让兄弟我顿时对这些个智能系统有了兴趣，有时候智能不仅仅是方便，更是实用啊！　　　　那么时下有哪些比较牛逼的车载互联系统呢？功能又怎样呢？兄弟我不辞辛苦，帮大家整理了下，大家有兴趣的，多顶顶哈，好东西多让兄弟姐妹们都分享。　　长安汽车Incall系统　　　　　　“InCall”智能行车系统是结合即时通讯技术、蓝牙及在线交互等最新的智能车载无线终端技术。它可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障等七大项、二十六种功能。它通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能，其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共二十六种功能。并且其配备的SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒体功能的进一步拓展。　　★ 部分功能　　影音娱乐　　　　7寸高清大屏幕，有音乐、影视、收音机、图片播放等众多功能，配置6喇叭的高保真音响，在您的爱车中就能享受到“家庭影院”的效果。提供8G内置存储，标准SD卡和U S B 2.0接口，最高支持8G，随时收藏播放自己喜爱的影音文件。　　车载3G通讯　　　　单击图标进入车载通讯界面，进行通话、短信浏览等功能。车载电话无需耳机接听，电话呼入呼出，只需一键，自动免提。当您在行车中不方便查找电话薄时，只需一键接通客服中心，由客服人员帮您转接至In call 通讯录中的好友。　　安全保障　　　　In call安全保障功能包含了车况提示、道路救援、保养提示等等。车况提示：水温和车门的状况，屏幕上通过文字进行提示，方便直观。保养提示：您可以通过车载终端设置保养提示信息以及保养预约电话自行语音连接保养预约。SOS紧急救援：车辆发生抛锚了，不用急，您只要通过车载终端一键SOS语音连接服务中心，我们会根据您的意愿，转接救援机构三方通话发起车辆救援，或转接救援机构发起医疗救援。　　★ 资费情况　　　　准备车型介绍：　　悦翔V5外观比较喜人而且以三好学生姿态占据市场，好看，好开和好省油。内饰采用上深下浅配色方式，中控台、方向盘以及空调出风口等地方都加以银色饰板装饰，大尺寸液晶屏特别显眼。悦翔V5全系均已安装了In Call系统，还有悦翔运动版的也安装了。同时有消息说，这套智能设备日后可能会搭载在长安全系车型中，不知是否真的，要是真的，就是自主品牌的福音了。　　安吉星On Star　　　　安吉星，英文名为On
Star，主要依赖于CDMA网络进行语音、数据通信以及GPS卫星进行定位和导航服务。其在北美主要与美国的Verizon Wireless和加拿大的Bell Mobility两家移动运营商合作，而在中国，On Star与中国电信签订了相关的协议，消费者使用的OnStar系统将基于中国电信的CDMA网络运行。On Star的中文名称为“安吉星”，听起来颇有护身符的意味，对于信奉神明的国人来说显得更加亲近。　　　　OnStar系统通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术提供汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航（Turn-By-Turn NavigATion）等十多项。　　★ 部分功能　　紧急救援协助　　　　车主突发疾病或遇险时，按下红色按钮，指挥中心根据GPS提供的位置信息及时到达车辆所在地点展开援助。　　全音控免提电话　　On Star拥有“HANDS FREE CALLING”免提电话功能，On Star的服务是基于CDMA网络的，其车载终端会同时捆绑一个CDMA的电话号码。在驾驶时，按下通话按钮，使用语音指令通过On Star拨打和接听电话，On Star的车外天线有5倍于普通手机的发射功率，可以实现更大的信号传输距离，保证通话的稳定性和通话质量，拨号时，驾驶者的视线并不需要离开路面，双手也不需离开方向盘，在实现沟通的同时保证了行车安全。　　车况检测报告　　　　搭载于车辆的传感器每月将向On Star服务中心传输车辆各主要部件的保养及工况信息，On Star服务中心每月会向用户提供发动机、变速箱、ABS防抱死制动系统、电子稳定控制系统、气囊模块、轮胎等部件共数百项检查的总结报告，帮助车主了解自己车辆的状况并为车辆的维修保养提供了丰富的技术资料。　　★ 资费情况　　　　★ 代表车型：别克君越　　此外，搭载了on star系统的车型还有凯迪拉克：CTS、SLS、SRX、凯雷德；别克：英朗XT、GT、新君威、新君越、GL8、昂克雷、昂科拉；雪佛兰：科鲁兹、迈锐宝、爱唯欧、沃蓝达VOLT和科迈罗等车型。　　日产CARWINGS智行+　　　　目前日产CARWINGS智行系统广泛的装配在天籁系列车型上，这是一套在车载导航系统中植入了电话功能、网络功能的远程服务系统，通过车辆导航系统本身就存在的GPS终端，利用移动网络，可以为用户提供远程车辆保护和防盗的功能。　　“三重”安防系统能为车主提高行车安全、提供事故救援、增强防盗防抢性能，让车主无论在行车途中、或意外发生的情况下均能享受“全程监护”的增值服务。　　★ 部分功能　　环保专家驾驶辅助系统　　　　　　“二维”环保专家驾驶辅助系统是“CARWINGS智行+”的特有服务，能更有效帮助车主实践绿色减排环保驾驶。通过车身系统循环检测，CARWINGS中心根据车主的驾驶数据生成环保驾驶报告及建议，让车主充分了解并改善驾驶习惯，享受“绿色加值”的舒心驾乘体验。　　信息顾问　　　　“一站式”信息顾问以多元的资讯丰富车主的驾驶生活，能为车主提供实时交通信息、新闻资讯、车辆及产品服务信息，以智能化、个性化的一站式增值服务让车主出行更顺心便捷。　　★ 资费情况：第一年免费，之后每年收取服务费1300元　　★ 代表车型：日产天籁　　目前，逍客2.0XV 龙、奇骏2.5L XV 尊享版以及轩逸1.8XV 尊享版都已配备了此项互联系统。另外，逍客的2.5L XV 旗舰版和2.5L XL 豪华版两款车型可提供选装。　　丰田G-Book　　　　　　G-BOOK是丰田推出的一项较尖端的科技代表，国内称之为智能副驾系统，这套系统于2009年3月首次引入中国。G-BOOK智能副驾系统以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务。收费方面，车主可在四年(油电混合动力车型六年)之内免费使用这一先进的车载通信服务系统。　　★ 部分功能　　话务员服务　　　　点击触摸屏上的“话务员服务”选项和呼叫中心话务员直接交流，可以帮助车主设定导航目的地，喜欢偷懒的车主就不用手工在导航中输入地址。另外可以检索周边设施（加油站、商场等），以下的资讯、救援等服务也可以通过话务员服务直接获取。　　G路径检索　　　　通报实时路况，躲避交通拥堵的路段，寻找前往目的地的最佳路径。但此项服务只向北京、上海、广州等1　　　　当顾客驾驶途中遇到突发事件，比如事故或者疾病，可以通过紧急呼叫得到及时救助。当发生严重事故车内气囊弹开时，车载系统也会自动发出信号至智能副驾支持中心。这类呼叫会被优先处理，如果未能联系上车主，支持中心便会通过GPS对车辆进行定位，并立刻联系救援人员（报警、呼叫救护车）。　　防盗追踪　　　　对入侵车辆或非正常发动引擎等状况自动发送警报信息，中心话务员在接到警报后与车主联系。如果车辆被盗则通过GPS定位协助相关机构展开追踪。　　★ 资费情况　　G-Book采用CDMA网络，免费使用年限2-6年，之后每年需缴交1200元左右的服务费。并没更多服务套餐可以选择。　　★ 代表车型：丰田皇冠　　同样的，在雷克萨斯全系和丰田凯美瑞等车型上都安装了这个副驾系统，随着系统推广的渐进，越来越多的车型将会采用这种功能。　　同样的，在雷克萨斯全系和丰田凯美瑞等车型上都安装了这个副驾系统，随着系统推广的渐进，越来越多的车型将会采用这种功能。　　上汽inkaNet　　　　“inkaNet”系统像“安吉星”一样带有人工的客服中心，也就是说你同样可以与人工客服联系提出你需要的帮助，他们会依靠3G网络提供远程的帮助。inkaNet系统中继承了导航、收音机、对讲机、电话、网络等内容，相比其他的导航娱乐系统功能更丰富，而最重要的一点是增强了互联性。　　★ 部分功能　　InkaNet 交通类软件　　　　交通信息类软件主体由导航系统构成，可以为用户提供路线导航、实时路况查询功能。　　InkaNet 资讯类软件　　Inkanet的资讯类软件也是一个亮点，其中用起来最为方便的肯定是“资讯朗读”软件。消费者可以在资讯朗读软件内根据自己的喜好定制新闻类别，系统带有语音播报功能，可以让您一边开车一边获取自己有用的信息。　　InkaNet 娱乐类软件　　　　★ 资费情况　　　　纳智捷THINK+　　　　裕隆新一代交互式车载系统Think+系统随纳智捷SUV一同进入大陆市场。Think+系统是基于车载平台，并通过人工服务中心和3G网络集娱乐、导航、日常信息检索、安全和车辆个性化功能控制于一身的多功能交互式车载系统。该系统共分为影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属及系统设定等六部分组成。　　★ 部分功能　　影音功能　　　　影音功能包括收音机、DVD、外接USB、内置硬盘30G硬盘、AUX信号接口、AV信号接口、齐全的接口可以满足用户各类需求。　　　　Eagle View+ 360度环景影像系统　　纳智捷SUV的清晰360度车辆影像反馈，与国内顶配版逍客上使用的技术类似，当车辆行驶于窄巷、停车时，Eagle View+可完整摄取车身四周前后左右各2公分范围的景物，自动合成环绕车身360度俯角影像，让驾驶者直接通过荧屏清晰地看到环景影像，这项配置不但是对菜鸟级的驾驶员有用，对老司机而言也是相当实用的配置。　　卫星导航　　　　　　传统导航自然不会少，但Think+导航系统的亮点并不在此，而是在后面的“旅游行程”和“吃住买玩”这两项上。　　★ 资费情况　　套餐费用一年免费使用，到期后的优惠情况未定。套餐费用的扣除是按天来算是每天扣，和普通的号码套餐扣费是一样的。套餐为：　　1. 200M流量，可以上网下载imove行程，天气预报，导航地图（自己导航和客服导航都是会产生流量的。）　　2. 100分钟通话（仅限于车机与车机，或者车机与客服中心的拨打。接听都是免费的。）　　3.100条短信，可以和任何网络互发（包括联通，移动，电信等通讯公司）。因为发短信比较麻烦，大部分都是用在防盗上面的。防盗警报是系统通过短信方式发到客户中心和紧急联系人的。　　4.拨打外线电话是0.15一分钟。接听免费。　　搭载车型：　　纳智捷大7 SUV，还有纳智捷 大7 MPV和纳智捷 MASTER CEO上。　　福特MyFord Touch　　　　MyFord Touch即福特最新研发的车载多媒体互动系统，该技术为驾驶员提供最先进的用于操控车辆主要功能的控件及显示屏的组合。MyFordTouch系统主要包括一个8英寸的触摸屏，界面和图像由新一代福特SYNC支持，并以微软Windows Embedded Auto为平台。最新先进功能包括增强的声音识别功能，以及由SD卡槽实现的更多接口。 可让驾驶员通过清楚、直观的彩色显示屏和语音来控制各种功能。　　★ 部分功能　　倒车影像　　　　倒车影像可以调整镜头的焦距，图像里的辅助线也可以根据驾驶员的习惯添加。　　信息显示　　　　MyFord Touch总共有三块屏幕用于显示信息，两块4.2英寸的屏幕位于仪表盘两侧，左侧的显示屏用于车辆信息显示和设定，右侧的显示屏显示的是娱乐信息。中控台的上端则另有一块更大的8英寸LCD触摸屏。这些屏幕的信息都可由方向盘横幅上的五项按键控制。　　蓝牙连接　　　　MyFord Touch连接手机后不仅可以接打电话，同步通讯录，还可以通过蓝牙播放手机内的音频文件或者索性直接通过手机收听网络电台。　　装备车型：　　福特锐界是最先配备了搭载MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，福特翼虎和探险者紧随其后，而现在全新蒙迪欧成为了最新一款搭载该系统的福特车型。在2013亚洲移动通信博览会上，福特宣布在今后推出的多款车型中，将搭载具有MyFord touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，让福特汽车拥有更多的功能。　　后记：　　有人把现在的汽车称之为“带着轮子的电脑和手机”，确实，车网互联的蓝图越来越大，也离我们越来越近。不久前苹果还说，将与各大车企实现互联互动。当然，也有人在质疑，汽车移动互联系统到底是智能还是智障？这个问题应该是没有准确答案的。因为每个车主的需求不同，甚至需求的程度也不同，甲之砒霜,乙之蜜糖，各取所需吧。　　哈哈，大家看了兄弟的介绍，有收获吧！顶起来吧，筒子们~~~~
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