您的位置： >
电控汽车排气背压过高故障的检测要领
摘要：　　一、排气背压过高故障实例例1故障现象一辆桑塔纳2000警用车，装备1.8LAJR型电喷发动机。该车夜间执行蹲点任务到凌晨3点半，早晨7点钟启动时发动机无法着车。
　　一、排气背压过高故障实例
一辆桑塔纳2000警用车，装备1.8LAJR型电喷发动机。该车夜间执行蹲点任务到凌晨3点半，早晨7点钟启动时发动机无法着车。
故障诊断与排除
试车，发现有着车的征兆，说明燃油系统、点火电路无大问题。检查蓄电池电压为11.8V，燃油压力246kPa，均正常；汽缸压力、点火时刻也都正常。用故障诊断仪清码后重新读码，显示故障内容为“1~4缸喷油器对正极开路或短路”。再次用启动机带动发动机运转，发现喷油器处发出轻微的“嗤嗤”漏气声，并有一股气体喷出来，于是怀疑排气管堵塞。拆下后节消声器，果然发现里面由于结冰而堵塞。不装后节消声器，发动机顺利启动了。
由于此车长时间驻车并且怠速运转，排出的废气在通过三元催化转化器时，其中的水蒸气骤冷形成水滴进而结冰。随着时间的延长，冰层逐渐加厚，最终将排气管孔堵死引起废气倒流，因而导致了该故障的出现。
事实证明，在北方的冬季，若汽车长时间低速行驶，排气管往往产生不同程度的堵塞。
一辆2006年款东南得利卡，采用EQ491i发动机，行驶1000km后突然出现动力不足，急加速不良现象。
故障诊断与排除
检查油压、火花塞、正时皮带，都正常；用故障诊断仪检测电控系统，没有故障码存储；读取数据流，怠速时正常，但是在r/min时数据一片混乱。一般情况下，不会有那么多传感器和执行器同时出现故障，怀疑ECU有问题，但是检测ECU的电源和搭铁，都正常。拆开数据流不正常的传感器的插接器试验，数据没有变化。用示波器检测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，其波形在怠速、中速和加速时都符合标准。更换ECU，无效。最后检查发现是三元催化转化器芯已经破碎，引起堵塞。怠速时废气尚能排出，因此怠速时数据基本正常。但是在中速和急加速时，排出的废气量增大，来不及通过堵塞的三元催化转化器，因此造成排气背压过高。
一辆红旗世纪星CA7202E3轿车，装备尼桑六缸2.0L电喷发动机，行驶里程12万km。该车出现发动机不易启动，启动后加速无力的故障。
故障诊断与排除
检查燃油压力为280kPa，正常。进行急加速试验，发动机转速上升缓慢，并且伴有“呜呜”的声音。拆开空气滤清器检查，发现这种“呜呜”声是由进气管发出的，怀疑排气管堵塞。将真空表接到进气管上测量，怠速时真空表的读数为60kPa，基本正常；当发动机转速加到2000r/min时，真空表的读数从47kPa降低到13kPa，发动机的转速也随之下降，如果不松开加速踏板，发动机甚至会熄火。将汽车举起，检查三元催化转化器，发现其内部的蜂窝状催化物质大面积破损，阻碍了废气的排出，因而影响吸气效果，造成发动机加速无力。　　二、发动机排气背压过高的一般表现
1.发动机有油、有火，但是无法启动；
2.加速不良，没有高速；
3.加速时进气管“回火”，急加速熄火；
4.进气管向外冒白烟；
5.没有超速挡（排气背压过高会造成发动机加速不良，好像没有超速挡，所以有时会误认为是自动变速器的故障）；
6.用故障诊断仪检测电控系统，一般没有故障代码。若读取数据流，往往有多项数据不正常。
有的汽车低速行驶时耸车，减速后再加速耸车更加明显，更换点火线圈高压线、火花塞、电控单元都不见好转，这就要考虑排气背压是否过高了。这种情况与加速不畅、车速提不起来、急加速时回火甚至熄火相比较，只是排气管堵塞的程度不同而已。
总之，若排气背压过高，会造成发动机启动困难、怠速不良、加速无力、转速不稳定、点火调节失控等故障现象。
三、排气背压过高导致发动机诸多故障的机理
1.由于发动机排气背压过高，汽缸内混合气燃烧后生成的废气难以排出，废气只能返流，导致真空管路堵塞，使热线/热膜式空气流量传感器、进气压力传感器、怠速空气阀以及节气门等被污染和运动件卡滞，并使怠速时节气门的开启角度过大，引起混合气过稀。
2.由于废气排放不充分，废气回流到进气歧管使进气管真空度降低，因而导致进气管“回火”。这还会使燃油压力调节器里的真空度不正常，造成燃油压力过高。
3.进气管真空度降低造成新鲜混合气不能被顺利吸入，影响汽缸的充气量。同时由于废气的稀释作用使混合气相对稀薄，造成发动机功率下降。
4.对于废气涡轮增压发动机，其工作原理是基于汽缸内的废气在排出前具有相当大的压力能，从排气门排出后再进入涡轮增压器，压力能转化为动能，驱动涡轮增压器高速旋转。废气的流速越快，其驱动能力就越强。如果废气在排气管内积聚，排气背压升高，汽缸内外的废气压力差减小，气流速度就会降低，涡轮增压能力必然下降。
5.排气背压过高基本上属于机械性故障，所以电控系统不记录故障代码。
四、引起排气背压过高的主要原因
1.三元催化转化器堵塞。凡是行驶了12万km以上的汽车，其三元催化转化器都会有不同程度的堵塞。引起三元催化转化器堵塞的原因是多方面的，其中一个重要原因是燃油和润滑油的质量不高。发达国家的汽油不仅辛烷值高、抗爆性好，而且含硫和含磷量极低；因行车途中很少出现长时间堵车，对氧传感器和三元催化转化器造成的污染较低。因此在发达国家很少听说汽车三元催化转化器堵塞的。
2.排气热空气门卡住。
3.排气管受撞击而凹瘪。
五、发动机排气背压检测方法
在检测排气背压之前，应当首先确认点火正时和配气相位正确、气门间隙正确、进气系统无泄漏和堵塞现象。
1.利用气压表检测：a.拆下氧传感器；b.在该处接上气压表，该表的度量范围为0~30kPa；c.启动发动机，并使发动机温度达到85℃以上；d.将发动机加速到2500r/min；e.读取气压表的读数，即为排气管的背压。其值应在13.8kPa以下才正常，否则说明排气系统存在堵塞。
2.利用废气分析仪检测：将废气分析仪的探头插入排气管口，读取废气中的HC值。然后将发动机加速到2500r/min，再读取HC值，若HC值升高，则表示排气阻力过大。
3.检测进气歧管的真空度：在正常情况下，发动机怠速运转时，若拔下进气管上一根真空管，应该感觉吸力很大，若吸力很小，则排气系统可能有堵塞。这是因为，若排气管时通时堵，则排气时的反压力增大，会使进气管的真空度降低。为了准确测量，可以用真空表软管连接到进气歧管的检测口，启动发动机，待转速稳定后，观察真空表的读数，怠速时的真空度一般为57～71kPa。然后缓慢加速，若转速达到r/min时真空度数值很低甚至下降为零，说明排气系统有阻流现象。可以拆下排气管再试，若真空度恢复正常，即可确定排气管堵塞。
六、三元催化转化器堵塞的检测技巧
对于电喷发动机，排气管堵塞往往是由三元催化转化器堵塞引起的。检查三元催化转化器是否堵塞，可以根据具体情况采取下面几种方法。
1.将汽车升举，用橡胶锤或拳头敲击，也可以用手晃动三元催化转化器，如果能听到内部有物体移动的声音，说明其蜂窝载体已经破裂。
2.打开空气滤清器，拆下滤芯，然后猛踩加速踏板，若发现空气滤清器处有废气白烟返流，排气门处又没有金属撞击声，说明三元催化转化器堵塞。
3.将排气管上的氧传感器拆下来，使废气不通过三元催化转化器，直接从氧传感器安装孔排入大气，再启动发动机；或者拆下前排气管，不用三元催化转化器，若能顺利启动发动机，而且加速有力，踩油门加速到3000r/min时看到排烟泛黄色，即可确定三元催化转化器堵塞。
4.使用内窥镜检查三元催化转化器。在缺乏内窥镜的情况下，可以从汽车上拆下三元催化转化器检查，用手电筒从一端沿轴向照射三元催化转化器内部，由维修人员在另一端观察其内部有无结胶、熔化或破碎现象。如有，应当更换三元催化转化器。
5.要注意甄别故障码的“张冠李戴”现象。对于安装有三元催化转化器的汽车，一旦使用含铅汽油，故障码有时显示为“冷却液温度传感器断路或短路”，而发动机的故障症状却是无论在冷车或者热车状态下都不能顺利启动，并且伴有怠速不稳和“回火”现象，发动机的转速始终不能提高。对冷却液温度传感器进行测量，未发现任何异常，但是拆下三元催化转化器检查，发现内部严重堵塞。
6.在检测过程中，不要让发动机在有汽缸不跳火的情况下运转时间超过15s，另外在两次火花塞被短路中间，应当让发动机运转不少于10s，以免废气中尚未燃烧的燃料在三元催化转化器中继续燃烧而导致排气管堵塞。
版权声明：为了保护知识产权，保障著作人权益，请本网转载信息所涉及的有关权利人，主动向本网提交权利人身份证明材料，以方便我们支付稿酬。
推荐经销商
400电话排行榜
厂家关注排行榜
车系排行榜
本站常年法律顾问： 陈律师
投稿电话：2　购车咨询：8　合作电话：9　企业QQ：奇瑞qq发动机怠速不稳，燃烧不好缸压不够什么原因，怎么解决？_百度知道
奇瑞qq发动机怠速不稳，燃烧不好缸压不够什么原因，怎么解决？
发动机抖动有很多问题的~~先看电路点火线圈里面还有个银触点这个检查下,高压线(分缸线)检查下,节气门有个感应器也检查下,检查点火正时(这个有问题一般会放炮)最后就是检查汽油是否有问题1；把三个喷油嘴上试验台做一下喷油测试。2；检查一下三个点火线圈的点火强度。3；恢复2 3 缸的气缸压力应该就没问题了。
其他类似问题
为您推荐：
提问者采纳
检查一下三个点火线圈的点火强度。3；恢复2 3 缸的气缸压力应该就没问题了1；把三个喷油嘴上试验台做一下喷油测试。2
您好 怎么恢复气缸压力啊
这气缸压力和点火系统有关系吗
如果气缸压力不到要求，汽油燃烧不充分，将影响点火，火花塞很快会变黑。检查气缸垫2 3 缸之间是否窜气。检查2 3 缸的进排气门是否漏气。
真诚的谢谢您帮忙，师傅也没检查啊，就说要换气门啊
你觉得我应该要他检查一下
能修，这不是大毛病。
其他3条回答
查更换氧传感器、从新检查2缸气门间隙。检查点火时间等，最后从新研磨气门。点火线圈试试
师傅说要换气门
还不能确定排除故障
气门能修吗
不要更换。重新研磨就行、先更换氧传感器试试、
缸压不够说明漏气，可能的地方有1气门，2，活塞（活塞环）可以进行测试，确定是哪，然后有针对性的解决问题。
奇瑞公司一天到晚偷别的公司的技术，假装和你合作，过个1-2年后把你技术偷回去之后就自己模仿。如以前跟借上汽的光与上汽合作，名气响后来又脱离上汽，垃圾公司，在汽车行业的名气凑得要死，产品质量有不过关，车子外观只会模仿别人的，两三年后就毛病百出，劝你们打消买奇瑞的车子。还是普桑实惠，维修保养便宜，质量好，经得起岁月的考验。相信我，我是汽车行业的。是经验之谈。不是在打广告。
发动机怠速不稳的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2014386',
container: s,
size: '234,60',
display: 'inlay-fix'
&&|&&0次下载&&|&&总183页&&|
您的计算机尚未安装Flash，点击安装&
如需下载到电脑，请使用积分（）
所需积分：（友情提示：所有文档均可免费全文预览！下载之前请务必先预览阅读，以免误下载造成积分浪费！）
（多个标签用逗号分隔）
文不对题，内容与标题介绍不符
广告内容或内容过于简单
文档乱码或无法正常显示
若此文档涉嫌侵害了您的权利，请参照说明。
评价文档：【奇瑞qq】m马瑞利80针电脑管脚定义 和电控线路图-
您好，您没有登录。
所以不能提问咨询，请先登录。
用户zsb2201当前提问：m马瑞利80针电脑管脚定义 和电控线路图
m马瑞利80针电脑管脚定义 和电..
[发动机：三缸]
admin回复:
[ 10:58:13] 用户您好，您要的资料已经处理好，请下载！&
附件：别克凯越2014LDE
雪佛兰科鲁兹10年LDELSGPC54UOAF036757
武汉万丰面包车01年
以下是奇瑞相关车型的客服问题，希望对您有帮助
764 条记录 1/77 页
客服离线，请留言。
上班时间周一到周六
9:00~18:00
咨询电话：您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
SmartAMT：基于SmartOSEK+OS的汽车电控机械式自动变速箱控制系统.pdf82页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：200 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
浙江大学硕士学位论文 onthebasisof automobilem8nualmechanical existing mlIl5mission，AutoI眦lt|沮
MechanicalT弛nsmission他tainst11e m船sof andrefitsthe grcat mech蛐ical踮sembly
con订01 of andclutchont|lemanual so part sh洫pole operationSystem．Indoill躲tlle
TransmissionUnittakes也eofmedfivert0doshifI1evelin to Con订ol Dlace orderrelieve
his p∞ssurc． forSmanAutom如dMechanical of SmartAMT'short T瑚smission，isone tIIe
AM【T for baseshselfon con订olsystem QQEZDriv甜C耵ofChery'It nleTCU designed
whichuses of MC9S12DP256BmotoroIa船jtsmaincontr0I finaliz∞tlIc pmcessoL粕d
control to witllresortt|Ieal姗蛐dintemlptionmechanismsofSm们SE!K application
RealtimeoS．TheHardWareofTCUfeatu托snIec01loctioncircu．哇of si鲫al，协e circu“ofmaincon昀l and circuitofcnn昀l
peripheral processorthe唧la6ve si蛐a1．
Andthecontr0J ischamcteri孺dshm levci 8ppIic砒ion by
opera廿0n，clutchcontrol，auto
choice蛳d p蚰eldiSplay’etc． T11is廿lesjs theAMT staI如to卸alyzeadequatclyofQQE∞riverC盯ofChery蛆d
thcn tcstoncars跏dtIIe onAMT integrgtes协e pmsent陀searchbefore删virIg砒me
co∞Iusionof也eco吣Dle舔赋of也eSmartAMT' good mis f．0llows： Maiorc咄ibutions眦deby studyare“曲酣as tlle curr锄t situmionof 1 ．Investigatejndust|yb∞k毋Ⅺund，an8蜘碥tIle elaborateonme AMT．rcl砷田techniqu髂蛐d111eo盯ofAMT indctailtIle andfllIlctionofSmartAMT 2 ．Analyzc configuration basedon SmanoSEKoS． h盯dwareofTCU．naccord粕cew Ih也echaracteristics 3 ．FiTIalize也e ofMagnet shm machine8ndthe circuit operatjon periphemlofQQEZDrjverC甜． the ofSmartAMTbasedon 4 ．，Implem明tcontrol印plication SmartOSEKOSby coI灯ol analyzin窟thetheo口ofAMT． 0n曲e SmartAMT C盯andevaIIlatcther％uhs． 5 ．Test QQEZDriver 11listllesisis‰dcdNational863 sci衄cealld by p唧
technolo∥pl舭ofZhejj蛐gprovince伫004C21057 ． Wo川s：Au协m甜ve
正在加载中，请稍后...