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卡行天下搭建互联网+物流平台
　　9月7日，互联网物流交易平台卡行天下宣布获得C轮数亿元融资，投资人包括新加入的德邦物流以及全球物流地产商普洛斯，同时原有投资人阿里巴巴旗下菜鸟网络、医药物流企业九州通、以及物流行业投资基金钟鼎创投等全部跟投。
　　虽然卡行天下总裁钱钰在接受21世纪经济报道专访时表示不方便透露具体融资额，但九州通投资总监殷涛在当天发布会上表示，九州通此轮跟投5000万元，是2014年前一轮投资的五倍。
　　钱钰表示，此轮融资资金将会用于建设信息平台移动端、引进智能化装备，扩张网络枢纽以及持续引进兼备物流和互联网思维的人才。
　　此外，卡行天下当天分别与上海银行、民生银行、招商银行以及宝象金服等金融机构签署战略合作协议。钱钰表示，金融机构将为卡行天下的战略扩张提供资金保障，为众多的小微物流企业提供业务发展资金。
　　线上线下整合模式
　　卡行天下创立于2010年，被称为中国公路物流业的“阿里巴巴”，为中小物流企业提供服务。其模式为线上线下结合：线上通过信息系统帮助有物流需求的各个主体找到适合自己的产品，并在系统中进行线上交易、结算、监督、评价；线下在各个城市自建物流节点，组织中小物流企业，建设全国运输网络。
　　德邦物流董事长崔维星告诉21世纪经济报道记者，此前对卡行天下做过很多尽职调查，认为其管理逻辑透明清晰，对物流产业帮助很大，所以决定投资。
　　菜鸟网络副总裁、首席技术官菲清表示，投资卡行是看中其在干线运输运力上搭建平台，能够解决效率成本问题，解决行业痛点，而电商万亿市场，包裹量庞大，单靠菜鸟网络无法消化，希望以开放的态度和各方投资人一起帮助卡行天下打造生态圈，把中国的运力真正发挥出来。
　　钱钰表示，与德邦合作后将共享干线资源，帮助小微企业做到城市全部直达。而普洛斯则在中国拥有最多的物流仓储园区资源，双方的合作将可以实现储运一体化，卡行天下将为普洛斯提供整体储运解决方案。
　　卡行天下创始人翟国良被认为是中国公路运输的风云人物，在1995年曾经创建了中国零担公路运输三大巨头之一佳宇物流，佳宇物流在2008年成功与美国最大的公路卡车运输公司耶鲁合资。
　　后翟国良与美国耶鲁高管钱钰一起创业，在分析国际物流的先进经验及国内的物流特点后，认为中国公路运输市场规模庞大，从业人员众多，小微个体经营为主体，经营状态原始落后。核心团队在四川成都花了两年多时间，寻找行业整合切入点，在四川区域实现了小微物流的线下成网，线上互联互通，卡行天下的公路运输网络平台模式雏形浮出水面。
　　2013年，专注于投资物流行业的钟鼎创投成为了卡行天下A轮投资人。2014年上半年，阿里巴巴旗下的菜鸟网络科技公司参与B轮投资，为卡行天下第二大股东。
　　钱钰告诉21世纪经济报道记者，和菜鸟网络合作一年来，实现了园区对接，获得了阿里巴巴线上客户资源，并且在干线运输网络配送方面成功合作。此外，卡行天下也与支付宝体系打通，未来还会为用户提供资金管理的功能。
　　互联网物流获政策支持
　　事实上，互联网+物流平台正在成为传统物流企业的转型方向，德邦、佳吉、华宇、中铁、安能都数此列。新兴物流电商如运东西也获得发展，但仍有很多物流平台在大浪淘沙中失败。
　　钱钰认为，很多物流平台的失败原因在于把事情想得太简单，但最开始的积累很重要，不能贪大，而应该先把一个城市做好。
　　不过她坦言，从全球市场趋势来看，中国处于集中阶段的初期，而欧洲美国等发达国家，已经处于相对比较或高度集中阶段。所以，中国物流还有很大的发展空间，且走向集约化，网络化，联盟化，平台化是必然。
　　菜鸟网络副总裁菲清表示，中转运力市场的建立加上末端网络的升级，才能使物流体系完整支撑电商体系。“中国物流体系还在成长，虽然刚起步，但凭借体量、大数据云技术的掌握，很有可能弯道超车，超过欧美。”他说。
　　国家统计局相关数据显示，全国有每年有4.5万亿的公路运费规模；有94%的中小微生产商贸企业，营业额小于1000万。然而中国物流成本一直居高不下。根据国家发改委和统计局联合发布的数据，2014年中国社会物流总费用与GDP的比率为16.6%。虽比上年下降0.3个百分点，但和美国等发达国家相比，中国物流费用占GDP的比重明显偏高。
　　政策导向也在推动互联网物流发展。日，国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出高效物流、电子商务、便捷交通这三项与现代物流业紧密联系，是推动“互联网+”在现代物流领域内拓展、提升发展水平、构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。
　　8月13日，发改委发布《物流业发展中长期规划（年）》和《促进物流业发展三年行动计划（年）》，明确要以着力降低物流成本、提升物流企业规模化集约化水平、加强物流基础设施网络建设为发展重点，大力提升物流社会化、专业化水平，进一步加强物流信息化建设，推进物流技术装备现代化，加强物流标准化建设，推进区域物流协调发展，积极推动国际物流发展，大力发展绿色物流，并提出了包括物流园区、制造业物流与供应链管理等12项重点工程。
　　过去三年，卡行天下平台交易量年均增速高达数十倍。截至8月，其日均交易货量（吨）已达到4万吨/天，全国枢纽中心共计47个，枢纽园区23个，加盟网点和加盟专线公司接近5000多家，城际直发线路约5000条。
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手机物流产品网涓涓细流聚爱心 “互联网公益”开创中国公益新模式
新华网北京2月22日电（记者娄奕娟）2月2日15时许，“大爱清尘”志愿者陈静来到陕西省镇安县向阳村三期尘肺病患者倪书平的家，给倪书平带去了网友们捐赠的“助力尘肺农民家庭过个温暖年”新年爱心礼包，包括50斤大米、20斤食用油和5斤白砂糖。
陈静并不是第一次到倪家，当时的场景仍让她心绪难平。时隔多日，陈静在接受记者采访时，几度哽咽：自己去的那天，倪书平的老母亲因摔伤而卧床休息，妻子因腰椎间盘突出，全身浮肿；两个孩子也在感冒，“几天后就是除夕，他们家置办年货只花了80元”。
与倪书平一样收到爱心礼包的还有其他66户特困尘肺病患者家庭，他们收到的爱心礼包全部来自网友的爱心捐赠。
多家公益组织首次联合参与大规模网络公益活动
羊年年尾，中国互联网发展基金会等多家网络公益组织正式启动了以“网聚爱心，公益过年”为主题的2016年网络公益服务月系列活动，“为特困尘肺病患者家庭送年礼”专项筹款计划名列其中。这一专项筹款计划由“大爱清尘”携手路人甲公益捐赠平台设立，筹款目标为6.6万元，所筹款项定向用于为陕西省镇安县特困尘肺病患者家庭购买和发放新春温暖包。首批爱心礼包已在春节前发放完毕。
猴年新春的爆竹声逐渐远去，网络公益的温暖仍在延续。2016年网络公益服务月系列活动包括“温暖同行”“美丽乡情”“我爱我家”“关爱救助”“成长相伴”等五大板块，共15个网络公益项目，活动将持续到2月底。通过多元主体参与、线上线下联动、公益众筹创新等方式，将公益精神融入浓浓年味，让更多人感受到公益的温暖，传递爱的正能量。
在众筹网，2016年网络公益服务月的另外两项活动还在进行：截至2月20日上午11点，“花开有声，成长有影——给乡村儿童冲印一张照片”项目已筹款12562元，超过12500元的预算；“90后的乡愁，记录年轻一代人眼中的家乡故事”，已筹款12113元。
众筹网相关负责人介绍说，通过众筹网及其他渠道筹集，有476人支持了给乡村儿童冲印照片活动；有70支执行队伍确认参与，计划覆盖80所乡村小学，现有8所乡村小学570名学生拿到了照片。拍摄家乡故事的项目获得了581人的捐款，已有60人报名参与拍摄，本月底作品征集结束，之后将评审出优秀作品。
随着互联网的飞速发展，网络公益蓬勃兴起，公益理念、创新公益形态不断丰富，成为互联网时代人们积极参与公益行动的重要载体，公益活动开始从传统模式向新型模式转变。
路人甲公益的小额捐赠样本
打开手机APP“路人甲”，包括为尘肺病患者募捐的公益项目约有80个左右。为适应移动用户碎片化时间和“读图”习惯，公益项目的介绍主要通过精简的文字和精心设计的海报进行展示。陈列着的各种公益项目介绍,总有几款能触及一个人心底的柔软。
据路人甲公益捐赠平台高级运营总监刁宇宁介绍，平台集合的公益项目重“精”不重“多”，路人甲公益捐赠平台为爱心网友提供了多种的公益参与方案选择，也使每个公益项目都能得到良好的露出机会。移动端操作、10元定额捐赠的额度，改变着传统公益的运作模式，让捐款行善不仅更加便捷，门槛也大大降低，使“人人公益”成为可能。
作为小额捐赠及轻度参与的公益创新互动平台，路人甲公益捐赠平台是一个带有答谢机制的小额捐赠及轻度公益参与的创新公益互动平台，这一惠捐模式通过与商家联合，以返赠优惠券的方式，帮助捐赠人获得一定的物质答谢，旨在解决小额捐赠人不方便、不温暖、不持续的三大现实问题，同时实现公益项目、捐赠人、爱心企业的三方互赢。
除了惠捐模式，还有更多的公益资源和商业资源在路人甲的平台上实现交换。刁宇宁举例说，去年8月，某专卖小黑裙的品牌携手路人甲公益捐赠平台，在公益领域发起一次红与黑的碰撞：每卖出一条小黑裙，就会通过路人甲公益捐赠平台定向捐赠10元钱给“中华红丝带基金母婴平安项目基金”。
截至去年11月，该品牌通过“路人甲”向红丝带项目累计捐款42310元。该品牌也“名利双收”：在微信平台上线售卖123天后，粉丝突破100万人，卖出2.3万条小黑裙，营业额过千万元。
“路人甲公益捐赠平台实现了高注册率、高复捐率和优惠券的高领取率”，刁宇宁介绍说，路人甲公益捐赠平台自日开始上线试运营，截至2015年底，注册用户近十万，APP注册率达85%，捐赠用户总体转化率为39%，复捐率达18%，优惠券领取总量近两万张，优惠券领取率12%。
网络推动“平民慈善、人人公益”快速发展
因其低门槛、更为开放、注重创意等特征，通过互联网发布筹款项目并募集资金的公益众筹模式也获得了众多网友的支持。在“给乡村儿童冲印一张照片”项目中，网友们的捐赠数额从1元到1万元不等，并留言鼓励：“我也是农村出来的孩子，小时候很喜欢拍照，可是没有几张小时候的照片……”“作为在农村实习过的师范毕业生，深刻感受过孩子们的童真，对学习的渴望……支持下，略表心意。加油！”
来自众筹网的数据显示，截至2016年1月底，公益众筹已上线2000余个公益项目，筹资超过2300万元，参与公益众筹的投资人次约18万，覆盖公益领域包括助学、弱势群体帮扶、环保、动保、公益创业等；先后推出“公益创投众筹PK”“定制公益”“众筹扶贫”“公益众筹营销”等跨界公益模式，为公益领域撬动更多资源的参与。
中国的公益慈善的发展历史虽然不足30年，但已取得丰硕的成果。随着网络和社交媒体的快速发展，善款支付、慈念传播插上了“互联网+”的翅膀，公益慈善传播的速度得到了极大提高，大大降低了传播成本，同时也改变了传统公益、慈善项目受时间与空间的双重限制，面临需求与资源难以匹配的尴尬。
互联网聚少成多的功能生成了影响大众的力量,快速形成并推动“平民慈善、人人公益”理念的发展。涓涓细流汇成江海，中国公益慈善领域正展现出蓬勃发展的新气象。
[责任编辑:中国智能骨干网：用互联网方式搭建物流平台
中国智能骨干网：用互联网方式搭建物流平台
日 08:44:06
　来源： 南方日报
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　　用互联网方式搭建物流平台
　　沈国军强调说，中国智能骨干网要做的并不是快递物流，而是希望成为一家领先的网络科技公司。在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台，旨在完善物流企业无法做的，而未来社会化物流体系必需的东西。
　　在这个骨干网中，通过集中投资，将为物流、金融等现代化服务产业提供开放、共享、高效的基础设施平台，并支持各类专业化物流企业的发展，尤其是第三方物流企业。同时，还将支持金融，顾问咨询，创新设计等各类相关企业在此繁衍发展。
　　此前，阿里巴巴集团董事局主席马云曾在一个非公开场合表示，“物流，我们今天要想明白，快递只是把物流最后一公里解决掉，如何解决物流配送过程中的仓储配送？整个物流基础设施在中国是很差的，中国智能骨干网建立的不仅仅是一套电子商务的基础设施，我们在建一个中国商业的基础设施。通过数据、仓储、配送，让国家投的高铁、公路、水运基础设施利用起来，让商业运转越来越快。”
　　马云还认为，支撑中国未来经济发展的一定是我们今天没有听过的企业。未来的新型企业，是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断成长起来的企业，并将支撑整个社会经济发展。打造中国智能物流骨干网就是通过构建一个个新型物流网络枢纽平台，为中国未来商务建立基础设施。（戴远程）
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（责任编辑:卡行天下搭建 互联网+物流平台 菜鸟、德邦、九州通助力(图)
本报记者 徐维维 上海报道9月7日，互联网物流交易平台卡行天下宣布获得C轮数亿元融资，投资人包括新加入的德邦物流以及全球物流地产商普洛斯，同时原有投资人阿里巴巴旗下菜鸟网络、医药物流企业九州通、以及物流行业投资基金钟鼎创投等全部跟投。虽然卡行天下总相关公司股票走势裁钱钰在接受21世纪经济报道专访时表示不方便透露具体融资额，但九州通投资总监殷涛在当天发布会上表示，九州通此轮跟投5000万元，是2014年前一轮投资的五倍。钱钰表示，此轮融资资金将会用于建设信息平台移动端、引进智能化装备，扩张网络枢纽以及持续引进兼备物流和互联网思维的人才。此外，卡行天下当天分别与上海银行、民生银行、招商银行以及宝象金服等金融机构签署战略合作协议。钱钰表示，金融机构将为卡行天下的战略扩张提供资金保障，为众多的小微物流企业提供业务发展资金。线上线下整合模式卡行天下创立于2010年，被称为中国公路物流业的“阿里巴巴”，为中小物流企业提供服务。其模式为线上线下结合：线上通过信息系统帮助有物流需求的各个主体找到适合自己的产品，并在系统中进行线上交易、结算、监督、评价；线下在各个城市自建物流节点，组织中小物流企业，建设全国运输网络。德邦物流董事长崔维星告诉21世纪经济报道记者，此前对卡行天下做过很多尽职调查，认为其管理逻辑透明清晰，对物流产业帮助很大，所以决定投资。
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