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全能南吉 MH8801 | 汽车行驶 云镜一体机丨云镜价格
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[河南郑州产业带]
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适配车型：所有车型
软件：芯片
外壳：塑料
数据存储容量：8G 16G 32G
显示器：5.0英寸
GPS：MT6627内置
主控芯片：MT8382V/X、主频1.3GHz、cpuMali-450MP2
摄像头：AVP、1200万像素
TF卡：双卡 内存1GB、支持32G、classI0卡
安装位置：后视镜上
报警：可报警
材质：铝合金材
产品型号：NJ8801
储存卡：8GB
传输接口：充电
电源：充电
电源电压：12V-24V
功率：小于100W
功能扩展性：可夜市
显示器尺寸：5.0寸
像素：1200万
品牌：南吉
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留言内容：专访一科电子张金鸣：“玩转”云镜中的黑科技-微众圈
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专访一科电子张金鸣：“玩转”云镜中的黑科技
摘自公众号：发布时间： 12:29:19
“黑科技”一词最早来源于日本动漫《全金属狂潮》中登场的术语，是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，目前缺乏科学依据并且违反自然原理的科学技术或者产品。随后在网络上，黑科技被引申为高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等。今天我们采访到了深圳市一科电子有限公司张金鸣，聊一聊云镜中的黑科技。是黑科技但不是噱头“为行车安全而生”恰如其分的诠释了沃影的定位，张金鸣告诉记者：“与其他友商不同，为了在市场上火爆一下增加某一个功能或者卖点作为噱头，我们更多的是考虑为车主带来安全感。举个例子，有些后视镜开发了手势唤醒、手势拍照等功能。但是在驾驶途中，车主双手要握方向盘，如果要打手势就存在安全隐患，所以这个功能我们不会去开发。”“我们最近新推出了三个功能，一个是和微信互通的功能，当你开车的时候，你的朋友给你发来了一条微信，当后视镜和微信绑定了之后，你不用操作手机，它会默认帮你发送‘我正在开车’的信息给你的朋友，这样就能及时回复也不失礼貌。还有一个功能是语音备忘，如果你在开车的时候突然有什么好的想法，或者想起来一个什么事情，用脑子记可能下车就忘了，有了沃影云镜之后，你就可以说：沃影你好，帮我记一下明天和刘总有个预约。它就会帮你记下来，并且提前一天提醒你，就算你不在车上，它也会给你发条微信提醒你和刘总有个预约。还有一点，这个镜子上有一个摄像头，这个摄像头的功能是防疲劳驾驶，通过摄像头抓取人脸识别，判断司机的精神状态、眨眼的频率是否正常，它会提醒你请勿疲劳驾驶。这三大功能称为‘云镜中的黑科技’。往后更多的会发展一个视频分享的平台，因为有这么大的消费者基数，产生的价值将是视频的价值，智能后视镜将来可能会免费给车主使用。”除了张金鸣向我们介绍的这三大功能，大家比较了解的还有ADAS（驾驶辅助系统）。手机和信息娱乐系统会分散司机的注意力，但即便是身处大流量交通之中，有些司机也不重视安全驾驶，这也是为什么车厂和零部件厂不断开发驾驶辅助系统的理由。但是有外媒指出，驾驶辅助系统也会出错，并将因此导致安全事故。张金鸣表示：“ADAS并不实用，一个问题就能说明：夜晚怎么办？而不安全的因素往往出现在夜晚。如果ADAS能够做到在夜晚认知并预测可能发生意外的情境，并且尽快采取必要的防御措施，以避免意外发生，才算是完善的。我们在这一点就做了规划，在产品上加了一个军工级彩色夜视摄像头，即使在夜晚也能够探测到一百米开外的障碍物，给车主提前报警，可以说是救命神器，在未来一个多月就会发布。”与稳定的上游合作来给下游带来更稳定的产品 艾米的方案经历了市场一年多的考验，有将近三百万的终端，引领着移动互联网浪潮中电子汽车行业的创新。沃影正是基于此选择了艾米作为战略合作伙伴。 “我们选择跟艾米合作是因为它是云镜的引领者，包括云电子狗，也是艾米首先做出来并且坚持到现在大量出货得一款产品，市场已经证明艾米是稳定的，目前为止云镜市场在全中国的装机量有将近两百万台，其中有一大部分都是艾米旗下的。所以我们坚持跟一个稳定的上游合作来给下游带来更稳定的产品。”“做云镜没有经过‘冬天’和‘夏天’，存活的几率就不好说。去年下半年成立的一部分方案公司实际上没有经过‘冬天’和‘夏天’。‘冬天’是指出货量很少，只是进入市场前的一个预热，真正大批量出货的时候就是‘夏天’。而真正大批量出货的只有艾米，去年下半年瑞联高科的出货量也还可以，目前这两个方案比较强势一点。这两个方案都有各自的特点，艾米比较注重品牌的差异化，要求每个厂商必须有自己的独家私模。”产品+服务 近几十年来，随着经济的发展，人们生活水平的提高，中国的汽车保有量也在快速增加。据统计截至去年年底，全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，位居第二。快速增长的汽车数量，为车载市场带来了无限商机。“云镜去年只启动了线下渠道，而且重点是省会城市，还没有覆盖市级和县级，传播效应还没有产生。云镜去年只有千分之几的装机量，去年年初的云镜市场整个行业一个月才装了几百台，后半年的时候，一个体系一个月可以装十万台，所以今年可能会有百分之几的车主知道云镜这个产品，这个传播效应就变成了消费者主动去寻找这款产品，随之电商也会启动，所以整个市场就火起来了。” 在早年，很多汽车上会放置导航、电子狗、倒车雷达各种设备。由于很多都有语音提示，行驶过程中有时候就会让驾驶者注意力分散，甚至混淆，不知道该听从哪个的指示。况且车上摆放那么多设备，会对车内人员的安全造成威胁。张金鸣认为：“对于车主来说，打动车主的往往是刚需，比如导航和行车记录仪。其他都是辅助功能。比如微信互通，有的车主经常玩微信，有了沃影这款产品，就保障了车主的安全。”“真正被消费者认可、三年以后还会存在的产品，不会是最便宜的产品，靠低价格建立一个品牌不是长久之计，只有靠品质才能站稳脚跟。要么把产品做到极致，要么把服务做到极致，如果两者都做好了，那就是NO.1.”行业交流、合作请加微信:投稿请发至欢迎加入酷锋网官方QQ群
微信号：coophone2015“黑科技”一词最早来源于日本动漫《全金属狂潮》中登场的术语，是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，目前缺乏科学依据并且违反自然原理的科学技术或者产品。随后在网络上，黑科技被引申为高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等。今天我们采访到了深圳市一科电子有限公司张金鸣，聊一聊云镜中的黑科技。是黑科技但不是噱头“为行车安全而生”恰如其分的诠释了沃影的定位，张金鸣告诉记者：“与其他友商不同，为了在市场上火爆一下增加某一个功能或者卖点作为噱头，我们更多的是考虑为车主带来安全感。举个例子，有些后视镜开发了手势唤醒、手势拍照等功能。但是在驾驶途中，车主双手要握方向盘，如果要打手势就存在安全隐患，所以这个功能我们不会去开发。”“我们最近新推出了三个功能，一个是和微信互通的功能，当你开车的时候，你的朋友给你发来了一条微信，当后视镜和微信绑定了之后，你不用操作手机，它会默认帮你发送‘我正在开车’的信息给你的朋友，这样就能及时回复也不失礼貌。还有一个功能是语音备忘，如果你在开车的时候突然有什么好的想法，或者想起来一个什么事情，用脑子记可能下车就忘了，有了沃影云镜之后，你就可以说：沃影你好，帮我记一下明天和刘总有个预约。它就会帮你记下来，并且提前一天提醒你，就算你不在车上，它也会给你发条微信提醒你和刘总有个预约。还有一点，这个镜子上有一个摄像头，这个摄像头的功能是防疲劳驾驶，通过摄像头抓取人脸识别，判断司机的精神状态、眨眼的频率是否正常，它会提醒你请勿疲劳驾驶。这三大功能称为‘云镜中的黑科技’。往后更多的会发展一个视频分享的平台，因为有这么大的消费者基数，产生的价值将是视频的价值，智能后视镜将来可能会免费给车主使用。”除了张金鸣向我们介绍的这三大功能，大家比较了解的还有ADAS（驾驶辅助系统）。手机和信息娱乐系统会分散司机的注意力，但即便是身处大流量交通之中，有些司机也不重视安全驾驶，这也是为什么车厂和零部件厂不断开发驾驶辅助系统的理由。但是有外媒指出，驾驶辅助系统也会出错，并将因此导致安全事故。张金鸣表示：“ADAS并不实用，一个问题就能说明：夜晚怎么办？而不安全的因素往往出现在夜晚。如果ADAS能够做到在夜晚认知并预测可能发生意外的情境，并且尽快采取必要的防御措施，以避免意外发生，才算是完善的。我们在这一点就做了规划，在产品上加了一个军工级彩色夜视摄像头，即使在夜晚也能够探测到一百米开外的障碍物，给车主提前报警，可以说是救命神器，在未来一个多月就会发布。”与稳定的上游合作来给下游带来更稳定的产品艾米的方案经历了市场一年多的考验，有将近三百万的终端，引领着移动互联网浪潮中电子汽车行业的创新。沃影正是基于此选择了艾米作为战略合作伙伴。“我们选择跟艾米合作是因为它是云镜的引领者，包括云电子狗，也是艾米首先做出来并且坚持到现在大量出货得一款产品，市场已经证明艾米是稳定的，目前为止云镜市场在全中国的装机量有将近两百万台，其中有一大部分都是艾米旗下的。所以我们坚持跟一个稳定的上游合作来给下游带来更稳定的产品。”“做云镜没有经过‘冬天’和‘夏天’，存活的几率就不好说。去年下半年成立的一部分方案公司实际上没有经过‘冬天’和‘夏天’。‘冬天’是指出货量很少，只是进入市场前的一个预热，真正大批量出货的时候就是‘夏天’。而真正大批量出货的只有艾米，去年下半年瑞联高科的出货量也还可以，目前这两个方案比较强势一点。这两个方案都有各自的特点，艾米比较注重品牌的差异化，要求每个厂商必须有自己的独家私模。”产品+服务近几十年来，随着经济的发展，人们生活水平的提高，中国的汽车保有量也在快速增加。据统计截至去年年底，全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，位居第二。快速增长的汽车数量，为车载市场带来了无限商机。“云镜去年只启动了线下渠道，而且重点是省会城市，还没有覆盖市级和县级，传播效应还没有产生。云镜去年只有千分之几的装机量，去年年初的云镜市场整个行业一个月才装了几百台，后半年的时候，一个体系一个月可以装十万台，所以今年可能会有百分之几的车主知道云镜这个产品，这个传播效应就变成了消费者主动去寻找这款产品，随之电商也会启动，所以整个市场就火起来了。”在早年，很多汽车上会放置导航、电子狗、倒车雷达各种设备。由于很多都有语音提示，行驶过程中有时候就会让驾驶者注意力分散，甚至混淆，不知道该听从哪个的指示。况且车上摆放那么多设备，会对车内人员的安全造成威胁。张金鸣认为：“对于车主来说，打动车主的往往是刚需，比如导航和行车记录仪。其他都是辅助功能。比如微信互通，有的车主经常玩微信，有了沃影这款产品，就保障了车主的安全。”“真正被消费者认可、三年以后还会存在的产品，不会是最便宜的产品，靠低价格建立一个品牌不是长久之计，只有靠品质才能站稳脚跟。要么把产品做到极致，要么把服务做到极致，如果两者都做好了，那就是NO.1.”
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