粤k牌能在东莞做滴滴快车是怎么计费的吗?计费和奖励是怎样的?

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东莞滴滴快车正式上线了,这意味着今后我们出行更加便利,价格和的士相近,享受专车服务,北京总公司补贴多,滴滴快车要求,国产,合资都可以,只要车况良好,无重大交通事故,司机驾龄1年以上,车辆6年10万公里即可扫描二维码自助注册加入。注册后就能收到系统密码,收到密码后,即可营运。
滴滴专车和一号专车推出有一段时间了。受到了社会的关注。
如何通过手机上网注册考试成为专车司机,成就高薪梦想。
现在开通网上自助版本,方法如下:
一,准备一台带安卓系统的手机。扫描:专车加盟二维码(可直接长按二维码,点识别图中二维码进入)点击“有车加盟”一栏,然后输入手机号码,点验证,收到验证码后输入。
二,进入培训系统画面,首先点击最下面一栏下载滴滴专车软件,安装在手机里,然后点击完善个人资料,按提示填入所处的城市,姓名,性别,身份证,汽车,车牌,驾驶证正面照,行驶证正面照,点击保存。
三,然后是点击在线学习,这是滴滴专车培训教程课件,大家一定要仔细看,认真学,考试内容在里面,这是关于专车如何接单,要注意什么事项,奖金制度,收入分配等内容。
四,最后一步是在线考试,通过后,滴滴专车会在24小时内发通过手机短消息发登录密码到你的手机上。请注意查看。
五,输入手机号码和密码,在滴滴专车司机端就可以登录接单了。祝司机朋友们顺利加入专车司机行列,取得理想的收入。
腾讯投资全国最大商务车租约车平台(滴滴专车)全国于2014年8月正式上线,平台内提供大量订单,给司机们增添赚钱渠道! !!诚邀请带车司机进行加盟,全职,兼职亦可!!!东莞火热招募中!!!!!!!工作时间自由,不需要来公司坐班,在家等订单,有单再出车!利用业余时间能也赚取生活费用,补贴养车费,生活费!加盟详细说明!(请仔细了解) 1.为什么选择滴滴专车? 一、滴滴专车是腾讯投资,拥有大量用户,用微信都可以叫滴滴打车!!二、滴滴专车致力于出行行业,滴滴打车遍布全国300多个城市,滴滴专车已经开放了20多个城市!!三、滴滴专车降低打车用车成本,减轻大家养车压力,全职月入万元不在话下。(北京,深圳可以参考!) 2.基本模式: 一、乘客使用软件叫单,司机使用手机软件进行接单,一键电话联系乘客,GPS定位导航,每日接单还有额外奖励,口碑一流!!!(可以下载滴滴打车软件,进行了解。)二、费用更具软件GPS,实际行驶距离,按公里数计费(车型不同,费用不同)三、加盟平台没有任何费用,每个订单进行二八分成(司机占八成)。四、结算:车费每周二结算,直接提现到自己的银行卡里。(全国已有20多的城市在运行中,进万名的司机已经加盟滴滴专车!) 3.加入要求:一、必须自带车辆 二、车辆要求是广东省内牌照,粤S优先。 三、司机驾龄在3年以上。 4.加盟报名方法:(二选一)一、编辑短信:姓名,电话,车型,车龄,驾龄到 进行报名。二、加微信: 发送姓名,电话,车型,车龄,驾龄进行报名。其它问题:也可以加微信详聊!符合要求者,公司将统一通知大家验车培训。验车,培训均 没有任何费用 !!!滴滴打车欢迎大家的加入!东莞地区期待您的加盟,火热招募,招完为止!!!
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小贴士:东莞滴滴快车加盟扫微信自助如何成为滴滴专车司机注册信息由列表网网友发布,其真实性及合法性由发布人负责。列表网仅引用以供用户参考。详情请阅读列表网免责条款。
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本来想在微信上注...
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东莞车牌可以在深圳申请滴滴快车吗?异地牌有奖励没有?
提问者采纳
亲爱哒,目前深圳限本市车牌加盟,东莞车牌无法注册为深圳,不建议您异地接单哦,异地接单无法参与奖励。建议您在注册城市接单,避免系统检测到您异地接单封禁您的账号。如果封禁账号是不能再接畅绩扳啃殖救帮寻爆默单了,没有奖励也会影响收入哒。
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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从专车到“免费快车”,滴滴们除了烧钱还有什么?
& & 互联网巨头们钱多如山,烧得正欢的土豪们会擦出什么火花?
& & 打车软件窜红有内外两个诱因:内因是随着智能手机的普及,移动支付的用户体验不断成熟,所缺的就是应用场景,而生逢其时的打车软件正好解决这个问题,背靠腾讯和阿里这样的商业帝国,滴滴快的肉身合并后不仅想烧就烧,更重要的是有钱可烧。
& & 表面风光的打车软件也有隐忧,这是一个严重过载的行业,危机几乎和机会一样多,Uber那种&口水与赢利齐飞,纠纷共融资一色&的模式在中国是无法持续的,至少有三点看空:
1、稀缺资源的创新
& & 创新的定义是利用现有的知识和物质,在特定的环境中,改进或创造新的事物、方法、元素、路径、环境,并能获得一定有益效果的行为,而中国大城市的打车难早不是新闻,这个有着特殊门槛和准入政策的资源稀缺行业不是一般的创新所能拯救,何况打车软件并没有解决任何实际问题,没有产生所谓&有益效果&,它只是技术宅和潮流粉把出行痛苦转移给更低层草根,有限的资源通过额外付费进行了再分配,打车软件在服务部分人的同时,也加剧了部分人的困难,而不断掀起的烧钱大战使这种情况越演越烈,最后才由马云借口老妈打车难的段子,踩下了刹车。
2、产品已经失去自驱动的势能
& & 这个行业从一开始就过度依赖营销资源的拉动,疯传的红包被异化成这个业务的常态,它从没有被定义为一项服务,相反成了司机和乘客的玩具,随之而来的是各种秘笈的流传,补贴的多少与订单的增减成正比,业务本身的自我生长不断弱化,而且渠道控制毒化了生态链,如微信对快的封杀即是一例。
3、商业空间有限
& & 像北京这样的特大城市可能有10万名出租车司机,即使其中9万属于滴滴又如何?就算日均会有500万订单又如何?作为一个定价变化要开听证会的泛公共交通行业,它的商业空间是有天花板的,滴滴快的无论拥有多么雄厚的资金和背景,也不可能取得商业化的操控权。
& & 打车软件之所以在资本市场呼风唤雨,是因为他们花费巨资教育市场所洗出来的用户可以在转型商务专车的高附加值服务时提供动力,这种类似UberBlack的高端服务才是市场看好的,滴滴和快的要走Uber的学霸之路,老是在容易引发口水战的出租车行业里是没有出路的。
& & &拥有海量用户资源的滴滴专车和一号专车在这方面可能有某些优势,但这需要平台的高度配合,滴滴快的期望的效果是打车业务和专车业务互相导流,处于一个良性互补的平衡生态之中。
& & 不过在这个全新的业态里,滴滴快的除了钱之外的优势并不多。
& & 滴滴快车的根据地是出租车行业,近期频繁的推出快车、顺风车等服务已经激发了与出租车司机的矛盾,多地出租车卸载软件或是围堵专车司机,就是一个例子。如果和出租车司机的矛盾进一步恶化,滴滴可能会失去流量入口。
疯狂烧钱引众怒 无奈取消&免费快车&?
& & 就在6月4日下午,滴滴在官微上宣布,出于&跟金钱无关的原因,不得不中途取消未来两周的&免费坐快车&活动。&但就两周前滴滴公司才刚刚宣布拿出10亿元补贴进行&免费坐快车&的大规模活动。这时在官方微博上宣布取消&免费快车&,无疑对市场及用户带来的都是极大的质疑。
& & 据滴滴官方这条长微博所述,滴滴公司将&取消&下周一(6月8日)、下下周一(6月15日)&免费坐快车&活动,而用户在乘坐滴滴快车后,滴滴将会自动补偿两张8元快车券,替代原来15元一次的免单活动,依然是每天两次机会。原本在&免费乘车&的名义之下,发15元优惠券就已经让人颇为反感,现在又将额度缩减至8元。莫非是&烧钱&引发的众怒难平,要用这样的方式做缓和,或者说,资金层面出现问题?
& & 另外,据消息称6月2日北京市交通委相关部门约谈过&滴滴专车&平台负责人,明确指出该公司推出的&滴滴专车&及&滴滴快车&业务,使用私家车和租赁车配备驾驶员,从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务,违反了现行法律法规的规定。
& & 目前网络上的声音可以看出,用户对这件事态度不一。小部分用户对滴滴公司表示理解,而也有用户认为突然取消&快车&,是滴滴在&欺骗消费者&。
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