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全国紧凑型车车关注排名第13位
雷凌网友口碑
4.5分 （口碑总数56条）
时尚动感 26
座椅舒适 12
功能齐全 10
空间充裕 8
空间够用 6
噪音问题 26
油箱问题 11
减震问题 8
舒适性差 5
噪音过大 5
外观造型显得气势非凡，车身线条流畅优雅，充满运动感和时尚感，车内装饰造型也非常简约实用，大气美观。车内乘坐空间比较充足，储物空间丰富实用。车辆动力比较充沛，操控非常轻松灵活。燃油经济性非常出色，整体实用性也比较好。
网友口碑56篇
zf9511　发布时间 00:00:00
&&&&因为老婆十月份要生孩子了，想想要有辆车会方便很多，于是立马就开始在易车上研究车子，当时挑车时有五点要求，样子过得去，动力够用，空间够用，小毛病少，必须有ESP。一开始不考虑大众和日系，看中12款福克斯，后排无所谓，但是驾驶室顶膝盖，而且自动挡问题多，无奈放弃（当时刚好快停产的时候，本地优惠3万呐，可惜啊）；新科鲁兹，朋友说1.5的动力很差，手动的，自动的估计更加不行，放弃；创酷，去试驾了下，感觉还可以，就是内饰啊，真的和面包车一模一样，然后销售说带T的要几年换下埚轮，想想没意思，放弃；现代朗动，1.6顶配，坐进去都不想出来了，哈哈，回到家一冷静就坚决放弃，街上太多了，真的审美疲劳了。后来没办法了，全部排除掉了，只能看看日系的（大众的还是坚决不考虑），因为本人老婆的堂弟五月份刚买了一辆1.8雷凌，就关注了下，最后在雪铁龙C4L和1.8雷凌里挑一辆，到车行后销售说了句法系保有量太低，当场拍板定了1.8红色雷凌&&&&具体来说说红雷的使用感受吧。&&&&首先是空间绝对足够大，本人176，开车时左手搁在门窗上感觉有点别扭，因为空间大，距离长，你懂的！后排的话更不用说，我还在捉摸着中午休息时要不要去车上后排躺着睡呢，本人上班中午午休两小时+；&&&&动力应该是足够的吧，因为是新手，也不好说，反正想超车就超车，油门下去速度立马就提上来，反应很敏捷，话说到现在开了1000公里还没有地板油过；至于操控么，因为是新手，不太好说，至少目前开起来挺舒服挺顺手的&&&&&&&&&&舒适性还可以，一分钱一分货的东西，石子路等烂路比较颠簸，开慢点可以接受，胎噪有点大，正在纠结要不要去弄个后轮隔音棉和内衬；&&&&外观好看，时尚，第一天开去上班同事们围着看了很长时间，开到单位车子脏兮兮的，刚洗完车的时候样子更加吸睛，内饰还过得去吧，还是一分钱一分货的东西，中控台上整片都是软的，这个不错，没买之前纠结门板上塑料比较软，用手指能轻松按进去，但是自己车买来后按了按感觉还是挺结实的，可能批次问题吧&&&&到现在跑了1300公里了，最烦的一点就是异响，感觉应该是左侧空调出风口的装饰条，本人上下班来回60公里，这几年在修路，石子路烂泥路好几处，坑坑洼洼的，也有可能是异响产生的原因，用车环境差嘛，不过也只限于烂路，路况好的情况下基本没什么异响&
红色外观绝对拉风，回头率很高，同事基本都说好看
用工不过，用料也厚道，整体中规中矩，不十分出色也不十分差劲
大，大，大，重要的事要说三遍，不管是开车还是坐车，都非常舒适宽敞
家用型车，操控过得去，不能和运动型相比
动力应该是足够的，毕竟是1.8排量的
该有的都有，满意日常使用，没有太花哨的东西
性价比肯定高
耗相当不错啊，来回60多公里，算了下每天只要20出头点油费，比坐公车就贵了几块
座椅还可以，噪声有点大，主要是胎噪
　发布时间 00:00:00
选车：买雷凌前备选车好多，从紧凑型看到中型车，从轿车看到SUV,各种选择，各种纠结，最后不选了，就这货了，主要考虑性价比，毕竟每月靠工资吃饭，别在车上太较劲。买车：过程很顺利，唯独等车时间太长，不过还好店里销售哥们一个劲的帮我催啊，比我预想的快的多。上牌验车都是店里弄得，很快很好很强大。用车：之前车是夏利，工作后买的，跟了我六年，卖时候真心舍不得啊，跑题了，因为之前一直开夏利的原因，突然上手雷凌，让我觉得他真的很完美，但是随着雷凌公里数逐渐增加，我也慢慢的从换车的兴奋中飞了出来，也开始逐渐找寻不足，不满意的：第一最不满意就是胎噪，风噪，一部分原因是轮胎型号，另外最大的原因是广汽简配太严重了，各种衬板都没了，你说能有几个钱，愁人。第二，车漆真心软弱啊，4个月了，前杠，前机器盖各种小坑，不用说，都是嘣的。以后的车能不能换点好漆。第三还是车胎，太爱夹石头子了，那跑起来，跟穿了高跟鞋的小姑娘一样一样的。比较满意的：油耗，真心低啊，北京这路况，天天早上四环，油耗竟然6.多。空间真心不错，车里味道不大，经过一段时间，几乎感觉不到。前脸设计不错，后面也还行。就到这吧，不写了，写不下去了，看图吧
轮毂轮眉间距太大了，就这最丑
用料做工不错，太热太冷会偶现异响
空间不错，准b级车水平
说是走运动路线，但其实也就那样
比上不足比下有余
还有优化空间，变成自动空调，一键启动，一键升窗能多多少钱
1.8排量，模拟8速变速箱，天窗，换挡拨片，esp······不错了
得益于模拟8速变速箱，和日本车的调教，油耗不错
胎噪，风噪，都是减配惹的祸
气象台干干净净　发布时间 00:00:00
买雷凌之前备选了好多车，有紧凑型也有中型，有轿车也有SUV，但纠结了一段时间后，最终还是选择了雷凌。主要考虑性价比，毕竟每月靠工资吃饭，别在车上太较劲。刚开始，感觉这车很完美，但使用这一段时间以来，逐渐有了一些不满意的地方，首先是胎噪，风噪，一部分原因是轮胎型号，另外最大的原因是广汽简配太严重了，各种衬板都没了，你说能有几个钱，真心坑人。再就是车漆真心薄啊，6个多月了，前杠，前机器盖有了各种小坑，都是路上的小石子嘣的。还有就是车胎，太爱夹石头子了，跑起来，跟穿了高跟鞋的小姑娘一样的。当然比较满意的方面也有，比如油耗，真心低啊，我所在的城市经常堵车，油耗竟然只有7个，真省油。还有空间真心不错，而且车里味道不大。总体上还可以吧。
外观造型犀利，不过这也是萝卜白菜各有所爱吧，各有各的看法，总之我觉得外观还是不错的
内饰个人感觉还比较好，很耐看，中控也是软的，很舒服，但是座椅是布的，容易脏
空间不错，甚至达到了B级车的水准，也算是同级别中最大的了吧，这一点是非常满意
操控还可以吧，不过这车的定位是走运动路线，其实实际驾驶感觉跟正常的车没什么区别
动力感觉还不错，起步轻松，超车有力，开空调动力也很好，虽然离强劲还差一点，但满足日常使用完全可以了
配置不高也不低，中规中矩吧，还有优化空间，比如：自动空调，一键启动，一键升降车窗等等
性价比还可以，灵动时尚的外观，CVT变速箱，天窗，换挡拨片，车身稳定控制系统等，不错了
油耗还可以，不是很费油，得益于模拟8速变速箱，和日本车本身的调教技术，油耗不错
舒适度欠佳，速度起来后，胎噪，风噪都比较大，舒适度一般，开时间长了颈和腰都疼
乱世佳人ygreat　发布时间 00:00:00
入手雷凌也有一段时间了，目前跑了将近7000公里了，总体感觉还是不错的，驾驶起来挺轻松的，转向精准且方向不轻不重刚刚合适，1.8的动力说不上强劲但偶尔超个车什么的也不在话下，外观感觉还不错，前脸设计挺符合年轻的审美的尤其是它的白头雕的大灯，让人看上去就炯炯有神的，不过萝卜白菜各有所爱，各有各的看法，总体来说外观还是很犀利的，个人很喜欢。不足点就是在非铺装路面当时速超过40时噪音有点偏大，油耗比较满意，目前维持7.5个油左右。内饰个人感觉也比较好，买车之前也看过很多车，但是就是觉得各种不满意，最终还是觉得雷凌的内饰更耐看，中控也是软的，很舒服，因此就选择了这车。
外观时尚，白头雕的设计挺吸引人的眼球的，我买这车的第一理由就是被它的前脸所吸引的
内饰做工方面还是不错的，而且有好多地方用了软塑料材质，细节处理也做得不错
空间也是比较满意的一点，2700mm的轴矩，比较宽敞，而且后排地板是平的，坐3个人也毫无压力
操控感觉还是不错的，方向盘指向精准，转向灵活，路感很清晰，总体来说还是不错的
动力算不上强劲，但也不弱，而且油门响应积极灵敏，一点就给来劲，偶尔超个车还是没什么问题
配置也可以吧，只不过只有顶配才有导航，这点比较坑人，其它方面感觉还是不错的
我觉得性价比不错，在这个价位雷凌性价比算是比较突出的了，而且外观真是好好看，开着也好用
油耗感觉不错了，综合下来百公里7.5个油，基本在市区跑，这个油耗算是比较满意的了
舒适度没有想像的那么好，可能跟这车的定位有关，悬挂偏硬，长时间驾车会感到有点累，舒适性欠佳
T-LEVIN　发布时间 00:00:00
外观：外观感觉还不错，不过萝卜白菜各有所爱，各有各的看法，总体来说外观还是很犀利的，个人喜欢就好。内饰：内饰个人感觉还比较好，买车之前也看过很多车，之前也考虑过买凌派，但是就是觉得各种不满意，包括内饰感觉不协调，最终还是觉得雷凌的内饰更耐看，中控也是软的，很舒服，但是座椅是布的，容易脏。空间：2700的轴距，空间同级最大不是吹的，确实实际空间表现很优秀，比坐过的朗逸啊什么的都宽敞。动力：1.8的动力觉得家用完全够了，超车、开空调都没压力，发动机和变速之间的调教做得很好。而且油耗控制的也比较好，磨合期7.5左右，可能很多1.6的车型都做不到吧。操控：在操控上没什么经验，没开过什么好车，感觉雷凌操控还是比较精确，没有什么问题。配置：配置是必须吐槽的，只能说看重了丰田的质量，配置勉强够用也能接受，但是很多实用配置的缺失确实带来很多不方便，比如没有无钥匙进入+启动系统，下雨天或者手提东西的时候打开后备箱比较不方便。没有后排出风口，出行的时候造成了前排冷后排热的尴尬局面。后排不能放倒，让储物空间变小了。安全气囊偏少。没有自动头灯，新手偶尔忘记开车灯很尴尬。保养：因为只有2000km左右，3个月只免费做的首检，没有换任何东西，首检就告诉我一切正常，具体过程我也没参与。买车经验：买车还是不能太心急，五一的时候就是因为太急，所以觉得贵了点还是下单买了，所以下次买车还是要多斟酌一下，多看看，看看实车，坐一下，比在电脑前研究还是有用的多。首先看价位，再看买来的用途及行驶的路面情况。因为偶尔要开出去玩，这时候雷凌较低的底盘就显得岌岌可危，因此有这种用途的时候以后可以考虑离地间隙稍微高一点的车型。吐槽：最后的吐槽做一个小小的总结。总体来说丰田质量可靠，故障率低，家用完全合适，1.8的雷凌家用是一款不错的车，但人无完人，车无完车，总有让你内心不满意的地方。1.就是配置，刚才已经说过了，感触最深的就是空调了，因此下一次换车必须有后排出风口。2.就是雷凌的座椅较低，显得中控很高，对新手来说看不到引擎盖可能内心会惴惴不安吧。3.就是胎噪偏大，速度稍快不关窗不行，必过关窗后噪音隔绝还是不错的。4.就是底盘偏低，要走下烂路的会还是增加预算选择离地间隙更大的SUV吧。5.最后来说一下故障的问题。第一次遇到的故障，也是最大的一次，发动机打火后死火，最后研究出来的问题是油品问题，换油后解决，未在出现。我不得不把那个加油站在内心骂了一百遍啊一百遍，好歹也是正规加油站，这么坑害消费者，天朝的油品令人堪忧啊。第二次遇到小故障，蓝牙听歌时突然无故中断，重启后好转。第三次，中控解锁后，后排右侧车门从内外都打不开，确认不是儿童锁的问题，再次解锁后好转。这就是小弟使用3月后的一点小小经验，提供给大家参考。
外观很犀利
软熟料较多，而且内饰耐看
同级最大是肯定的
感觉还不错，没怎么开过其他好车，不好评价
感觉还不错，超车有力，开空调动力也很好
配置只能说够用，算不上好。
性价比一般，只能算还行，再加上买的有点贵
1.8的车型磨合期7.5的油耗比较满意了
胎噪很大，舒适度一般，开久了颈和腰都疼
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大家都用他和谁比
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操控(紧凑型车)丰田雷凌车的胎噪问题该怎么办_百度知道
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胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。降噪要点：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。除了做隔音外，也可以采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪。引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。像一些厂家新推出的技术，可令整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度保持固定不变，使轮胎旋转进入接地面时橡胶花块的刚性趋于一致，花纹块的振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，从而改善了噪音，可将车内噪音降低一分贝。更换了这种舒适型轮胎后，人们会感觉胎噪比原来明显降低。也有些喜欢DIY的车主，采取另类的方法降低胎噪，其具体做法是将前后轮罩上贴一层隔音棉，先用硬刷将轮罩上的泥土尽量刷净；将强力胶(如401)涂抹在隔音棉带胶一面(因为隔音棉上的一层胶太薄)；再将轮罩内涂上一层强力胶，贴上隔音棉；然后在隔音棉外层和边缘喷涂底盘装甲，最后测试转向是否剐蹭。这种做法针对轮胎与地面摩擦产生噪音，在噪源与车体之间粘一层隔音棉，抵挡部分噪音传递到轮罩上，使车身接收的噪音量减小，从而也降低了车上人员所感受到的胎噪。
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如果我的答案对您有帮助你好，这个只有更换米其林轮胎会好一点！谢谢，请设为最佳答案
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