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2013款 520Li 典雅型怎么样
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平均油耗 10.6L/100km(91人平均值)
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购车经销商
裸车购买价
41.90&万元
11.2&升/百公里
35300&公里
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【购车2年3个月后追加口碑】
当前行驶里程&37560&公里
当前平均油耗&11.2&升/百公里
收费保养&3&次&&共花费&3950.00&元
【油耗】油耗因人而异的因素多一些，看论坛上有的车友是9L/百公里上下，也有13L/百公里都包不住的油耗。大脚油门，不管什么车油耗当然会高一些，再一个德系车自重在那里摆着，毕竟又不是日系，想要综合下来6-7L/百公里的油耗也不现实。个人感觉11个油上下的综合路段油耗自己完全可以接受，高速也能开到7-8L/百公里，可是城市拥堵路段、上下班高峰期时段确实10几个油也能接受，毕竟堵车费油，无可厚非。【保养】首保4s当时购车时附送的，省下了近1000大洋。购车至今保养过三次了，1w公里小保机油+机滤，4s工时带料官价950（已省略）。2w公里保养机油+机滤+空调滤+空气滤+汽油滤，连工带料3000大洋，4s让做些附加项目，有的没的都给你加上，一律pass掉，自己按照保养手册和车辆实际情况。。。
【最满意的一点】德系品牌价值体现尤为突出，虽为入门低配版，但丝毫本不失BMW高品质。自我感觉，520Li典雅型满意点最突出方面：①品牌价值深入人心，在满足基础驾驶的原则之上，突显“男人梦”的追求，面子很重要，实力也很重要，直击内心豪华品牌。②外观延续大气、运动的设计感，吸引各年龄段人士。③中大型长轴车身，空间宽敞，驾乘感舒适，加分。【最不满意的一点】话说，人无完人，车呢，也有些许遗憾。在追求价格实惠，品牌又响亮的前提下，势必有些割舍。①新车刚提回来时，异味比较明显，家人都觉得味道很刺鼻、不太舒服。②电子科技配置些许遗憾，6喇叭音效一般，40W+车辆并无标配大屏中控、导航及倒车影像，看着实在有些小气。【空间】选择宝马520Li，空间实属最亮点之一。同比当时选车时候的BBA同级别其他两个品牌时，长轴距造就了宽大舒适的空间。前排驾驶、副驾驶位，头部没有压迫感，腿部没有挤压感。后排，轻松跷二郎腿都没问题，安装儿童安全座椅也丝毫不影响乘坐空间，感觉丝毫不输7系的后排大小。唯独，后排凸起微微有点影响，坐三人跑长途的话，中间人有点不舒服。【动力】虽然520Li典雅版属于2.0T低功率版，但N20B20的发动机和ZF的8AT，配合很默契，在日常城市路况完全能对应，2000转。。。
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购车经销商
裸车购买价
40.50&万元
11&升/百公里
17000&公里
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【最满意的一点】这款车的外观大气优雅，我认很较适合商务用。车身线条流畅，车头大灯造型风格锐利，平时在马路上开着很有面子，行人的回头率高。【最不满意的一点】发动机声音大，哒哒哒的声音有时确实难以忍受，特别是刚发动时候的那“轰~~~~”的一声【空间】空间很大，我把驾驶位调到最后，后排依然可以翘腿【动力】市区内的话绰绰有余了，还余了一大截，变速平顺，日常操作的时候没有丝毫的顿挫感，舒适感很强，启动时候不会太突兀，提速很快，很有质感【操控】底盘的功力更上一级了，稳定性实在是太好了，虽然底盘有点低，车身宽大，但是方向盘很轻很灵活，总体来说整个操控系统都很平稳而且很灵敏。【油耗】市区12个左右，高速跑到过6个多【舒适性】舒适性不错，座椅很宽大，避震硬度适中。【外观】两个zhi,经典【内饰】内饰很满意，舒适度很高，中控台的设计是平面式的，有很强的科技感，车内的布局也很合理，不会有一丝凌乱的感觉，很喜欢520Li的内饰。【性价比】相较于同级别车，性价比高【其它描述】工作至今也有好多个年头了，关注宝马这么久，每一款车都大致了解过，但相比下来，5系更得我所爱。趁着这些天有空，跑去4S店里试驾了，感觉不错，准备入手。当初看车时，一直在凯迪拉克SRX，奥迪a6，奔驰E。。。
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购车经销商
裸车购买价
36.80&万元
11.1&升/百公里
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【最满意的一点】首先当然是品牌价值，虽然说有点俗气，但是BMW很能说明一切，BMW对于很多中国人来讲有些特殊的意义，我们很多人都有一个宝马梦。【最不满意的一点】就是座椅的舒适度和预期差别有点大，长时间开车后，腰酸背疼的，其他缺点尚在可以容忍的范围内。【空间】超长的轴距，带来了超舒适的后排空间，可惜自己开车，享受的机会比较少。头部空间只能说是还好，本人个子比较高，186左右。前排的储物空间太少，特别是扶手箱的浅度让人吃惊。门板上的储物空间偏小，一瓶水都放不下，再吐槽一下杯架，那个东西可以做的大一点么？你让喝脉动的人情何以堪啊？【动力】2.0T发动机，虽然520Li属于低功率调教，但是还是发挥了BMW在发动机调教上的功力，在城市里超车还是提速，都可以满足要求，当然了，对于极端的速度份子来说，3.0T的发动机或许是最好的选择了。【操控】BMW的操控不需多言了，指哪打哪，在紧急情况下，出色的底盘和精准的指向会避免很多悲剧的发生，本人就亲身经历过，确实很出色。【油耗】车子尚在磨合期，几乎全部是城市路，较拥堵，油耗是11个左右，希望保持在10个左右是比较合理的。当然了，油耗和每个人的开车风格和技术是息息相关的。【舒适性】后排超爽，司机位置，因为没有了腰托，开时间。。。
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购车经销商
裸车购买价
38.86&万元
10.9&升/百公里
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【最满意的一点】外观、内饰、动力...貌似除了下面那条没有什么不满意的。先说外观，大气这个词太俗，更应该用绅士来形容，5系相比3系更内敛，更有内涵一些；再说内饰，最喜欢的部分之二，流线型的中控台浑然一体，不喜欢奔驰那种有棱有角的感觉；最后说动力，方面可以说是足够使用，城市郊区只要不越野都没有问题，轻轻松松到100，更快速度由于是新手没敢太快...【最不满意的一点】音响实在一般，即使后来加了4高音变10喇叭，也只是一般水准。据说li出厂时加了两个低音在座位下面，升级成6个喇叭了，但效果仍一般。【空间】前后左右大的匀称，比3系li在空间上显得更顺理成章，无刻意拉长的感觉。但是车身比较大，会车或是通过比较狭窄的地方时一定要小心，我左右耳朵各碰一次，还好漆的质量不错，没有掉漆~【动力】试驾525（当天没有520试驾车）。试驾感受就是动力随叫随到，推背感强烈（不记得当来的时是什么模式）。就算后来开了520，一样没觉得动力差了多少，主要得益于4缸涡轮的低转高扭。ECO模式下大脚油门一样带来推背感，不耽误超车。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神马的都是浮云，太大功率也没用！实在不行就搞个TMC外挂电脑，172kw和340牛米也够耍了！。。。
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购车经销商
裸车购买价
40.00&万元
8.8&升/百公里
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【购车2年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&45000&公里
当前平均油耗&9.1&升/百公里
收费保养&4&次&&共花费&1300.00&元
【油耗】油耗还算是满意 这个9.1的数据算是比较合理的【保养】保养不算便宜也不算太贵 小宝一千多点 但是4儿子的服务真的没有外面高档维修店的服务好【故障】有过一些莫名其妙的故障
比如保养信息无法复位
中控仪表区域漏水 就是用湿毛巾擦都会渗进去我简直无语了 宝马就这质量？ 还不如几万块的车【吐槽】宝马的质量或者说华晨宝马的质量真心没有大家心目中应有的那么好 有很多问题都是不应该在这个级别车型或者说这个品牌上出现的，宝马一直宣传男人心里都有个宝马梦，但是买到宝马算是园梦了还是梦碎了？！ 再说回4S店的服务问题 说真的真心不如日系的4S店 我建议他们去学习一下 别觉得买宝马的都是人傻钱多，想胡说什么都可，比如说我去维修仪表区域漏水问题，简简单单的一个塑料件的密封问题接待人员。。。
【最满意的一点】最满意的还是外观了 设计不太懂 但是就是一看到就各种喜欢 非常讨好 适合各个年龄段的人 所以大家普遍评价不错
赞！【最不满意的一点】应该是舒适度 胎噪太大 跑高速吵的头疼。还有就是都豪华车了 这音箱还能再烂点么 随便一个中级合资车都比它强【空间】空间没的说 可以说非常的好 就是座椅靠背不能放倒 装一些东西不方便 还有就是竟然没有一个眼镜盒？ 现在很多的小车都有的配置，话说也不增加什么成本吧。搞得想带个墨镜能麻烦死，对行车安全方面也不利.【动力】对我来说已经够用了 我本人开车比较喜欢慢 不与人较劲。高速超车还算得心应手【操控】这不用说了 宝马卖的就是这个
但是我不激烈驾驶 也不存在怎么操控【油耗】这点很不错 可能我平时不爱激励驾驶的原因 才8.8 比我原来的昊锐1.8T还省油【舒适性】有时候真是受不了 配置低到爆 音箱要多兰就有多烂 高速胎噪大 超过120就头疼【外观】这个最满意 能卖它很大隐私就是这个外观【内饰】还不错了 中控部分设计我很喜欢
座椅什么的和别的车差别不大【性价比】个人觉得还不错 还没有维修保养过 不能客观评价【其它描述】这个4S不推荐大家去 简直就是一个乱字，态度恶劣 打很多次400 才解决问题 我就不明。。。
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购车经销商
裸车购买价
38.00&万元
9.2&升/百公里
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【购车2年3个月后追加口碑】
当前行驶里程&23380&公里
当前平均油耗&9.2&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&965.00&元
【油耗】 5系的油耗真的是因人而异，三种模式可能各自相差1个油耗，ECO模式市区夏天空调可能也只会在10左右，但开舒适模式和运动模式 就会高不少~
不能太介意油耗，因为车是在太重，起步必定多给油才成~【保养】一万公里首保是4S送的，两万的时候 进行了常规保养，965 全国标准价，童叟无欺 哈哈
机油机滤 +工时
预约好了的话
还是很快捷方便【故障】一万多公里的时候发生过传动系统问题，但后来就没有发生过，一直到现在也都是OK的
希望加油保持下去~！！ 其他真没什么故障出现
【吐槽】普利司通的防爆胎！！！防爆胎！！！ 硬 噪音
准备3万的时候换18的轮毂一起换轮胎
【最满意的一点】超大的空间，精确的操控性，舒适性得益于大空间也显得格外不错【最不满意的一点】相比同级优惠后的A6L，5系配置相对来讲还是差一些，特别是音响方面【空间】绝对是同级车里的首位，后排空间除了传动轴突起部分有点浪费外，其他都很大，后排坐人真的很舒服，后备箱也出奇的大，载物的时候很实用【动力】520Li 虽然比525差了1秒，但绝对不是那么明显在实际操控中，8秒多的加速在市区和郊区都足够了，如果要刺激就请切换Sport模式+DS档吧~体验瞬间推背感【操控】宝马的精髓，不多说了，比不上3系，但跟A6L、 E系来比还是绰绰有余【油耗】真的是出乎意料的低，之前开的索八2W公里下来油耗在9.6左右，现在5系开了6000多公里，油耗居然在9.2左右，这家伙到底是什么情况啊！！【舒适性】座椅不是很舒服，可能跟凹陷度有关，跟A6L和 E系比起来真的差一些，特备是驾驶室，时间一长就腰酸背痛的【外观】很多人都是冲着5系外观去的吧
哈哈【内饰】宝马经典内饰，一成不变之余又独显气势，特别是电子档的点睛！！我是全黑内饰，很不错。【性价比】优惠后的5系更加具备了竞争力，14款上市后优惠有大幅缩水，喜欢的朋友们可以再等等看~~【其它描述】现在有些后悔选了开米外色。。。
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裸车购买价
38.50&万元
11.5&升/百公里
26500&公里
发表了口碑
【购车2年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&19500&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&3&次&&共花费&3000.00&元
【油耗】由于驾驶比较暴力，油耗一直处在12升左右，总体满意。【保养】保养费用略高，好在是一万一保，基本满意。【故障】提车3个月后遇到电子手刹无法解除的情况，通过软件升级圆满解决。【吐槽】原厂定制的哈曼卡顿音响在20个月时出现cd卡碟现象，更换主机需要38000元。好在在保修期内，不然就呵呵了。
【最满意的一点】虽然是2.0T的低功率版本，但是在城区道路内行使完全够用。动力最为满意。【最不满意的一点】顺手的储物空间较少，保养费用略高。【空间】由于是国产加长版本，车内空间很富裕，纵向空间也是比较宽裕【动力】2.0T低功率版本在动态模式下油门响应积极，高速超车信心十足【操控】宝马的操控不是吹的，虽然加长对操控有些影响，但在同级别车中也是佼佼者【油耗】高速110公里每小时单人单车6.5升，满载7升左右。市区内11升左右，我属于地板油起步的选手【舒适性】相对于优秀的操控来说，舒适性有所牺牲也是无奈之举。悬挂调节较硬，但是完全在可以接受的区间内。【外观】宝马经典的天使眼，鲨鱼鳍是我所喜欢的，整体流线自然，干练，没有一丝浮夸的装饰。【内饰】这是选择宝马的关键之一，内饰简单，中控台没有繁琐的按键，没有华丽的装饰，简单实用，很棒【性价比】换装2.0T发动机和国产后让5系门槛降到40以内，对于喜欢宝马这个品牌的人来说，性价比很高了【其它描述】这台车是520典雅型选装版。原厂定制了哈曼卡顿音响和电动尾门。对于车内音响要求较高的朋友们来说5300元的哈曼原厂加装是很超值的。电尾加装费用5800元。【为什么最终选择这款车】1宝马的品牌。2合适的价格。3可以。。。
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购车经销商
裸车购买价
38.00&万元
10.3&升/百公里
21600&公里
发表了口碑
【最满意的一点】：空间和油耗，同级车里相对低，保养便宜【最不满意的一点】：防爆胎胎噪大，即使关了窗户也能感觉到不小的声音。【空间】没什么说的，岂止于大【动力】够用，184匹的马力就算满载也能轻松应对，毕竟这车不是用来飙的【操控】后驱车，这个就不用说了吧【油耗】这个级别的车这个油耗完全可以接受，百公里10.3个油【舒适性】跟弟弟的奔驰比还有差距，但是可以接受【外观】 鲨鱼头特别喜欢【内饰】 低配车型的内饰不提也罢，过得去【性价比】5系最有性价比的车，互联驾驶目前来看完全是噱头，等过几年看看发展再说【其它描述】任何车都不完美，说说缺点：1.买了车1000KM不到发现车向右跑偏，后来发现这是国产5系的普遍问题。而且很多4S店打太极不给处理。好在我的4S店给力，折腾了3天，重新做4轮定位，重新编程，动平衡什么的，最终帮我解决了这个问题。2.防爆胎的胎噪是个老问题，如果你受不了，直接开去轮胎店换成普通胎也成。3.我的这款车的刹车太软，需要提前预判提早做好刹车准备，另外刹车片真的很费，3W公里左右就要换一次。4。这款车是N20发动机，4缸的，长时间停车后发动汽车时发动机声音媲美拖拉机，让人实在有点接受不了；此外以前的车款发动机断螺丝，希望这款发动机小毛病。。。
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购车经销商
裸车购买价
38.22&万元
10.5&升/百公里
27000&公里
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【最满意的一点】宝马5系让我最满意的就是外观，同级车性能什么的就不提了，宝马肯定是操控第一的，外观上我觉得比奥迪A6L,奔驰E级好看的多，我觉得其他的车没有可比性，我就不提了。【最不满意的一点】当时买车不能定制，很郁闷，自己加装了不少东东。【空间】空间绝对够用，我180,200斤的车主驾驶，后排乘客依然可以跷二郎腿，空间太爽了，绝对的咱。【动力】我的是520LI，2.0T低功率版，但我觉得依然够用，在高速上可以秒杀很多车了，本身就是行政级别的车，动力不揉就好，我觉得低功率足可满足我的需求。【操控】从前驱车换到后驱车，从科鲁兹换到了宝马5系，终于明白了指哪打哪和打哪指哪的区别了，操控赞！【油耗】没有了解其他车友的油耗如何，我是综合油耗10.5左右，跑高速会多一些，总体感觉可以接受。【舒适性】自己开车感觉还好，但母亲说后排不舒服，坐进去总感觉就是塌陷进去了，容易晕车。【外观】完美，无可挑剔，其他车系不说，3系和7系的外观，一个窄瘦，一个臃肿，5系的线条很完美。【内饰】相对简单，但比较大气，就是新车放味的时候足足花了4个月。【性价比】物有所值，推荐！【其它描述】很多车主说开完宝马就不爱开别的车了，我已然理解了，爽！【为什么最终选择这款车】我以前是。。。
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裸车购买价
37.90&万元
8.6&升/百公里
发表了口碑
【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程&34780&公里
当前平均油耗&8.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&3000.00&元
【油耗】个人相对来说高速较多，百公里综合在8个油左右，极限定速巡航在5.3个油，让很多朋友大跌眼镜，也问过不少其他5系的朋友，大家综合在10个油左右。【保养】相对于BBA的保养来说，还算实惠了，而且8.11日保养及配件价格下调，性价比更高了，但是保养的时候总是介绍各类清洁清洗的项目很不满意，该洗的不该洗的都想让车主做，不实在。【故障】出现过一次故障灯，但又消失了，目前使用正常，4S也没检查出故障。【吐槽】相对于5系最乞丐的一款车来说，没有大屏幕是最掉档次的一件事，其实真的很无语啊，520LI这个车型不如取消算了，发动机的功率还下调了那么一点，让525领先这个车型很是尴尬，所以，但凡没有买车的车主咨询准车主的话，都是推荐520LI或者525豪华版的。其他的话还没有任何小毛病，。。。
【最满意的一点】品牌力度高。【最不满意的一点】520LI经济模式动力很差。【空间】很大很奢华。【动力】舒适模式和运动模式都不错。【操控】操控一般，方向有轻微跑偏。【油耗】油耗相对比较低，满意。【舒适性】为了运动模式，悬挂比较硬，鱼和熊掌不可兼得。【外观】很霸气，我喜欢。【内饰】在德系三架马车中，大家有目共睹的。【性价比】个人感觉性价比还是蛮高的，价格略贵。【其它描述】这款车品牌力度比较高，品牌历史也比较悠久，车型高端大气上档次，后排空间很奢侈，目前综合油耗在8.5左右个人很满意，高速偏多一点，车子操控还可以，但是经济模式下，感觉520还是心有余而力不足的，要动力的时候提不起来，舒适模式还是可以的，也是正常跑的，运动模式到现在6000公里只上过一次，很猛很带劲。但是有利也有弊，现在说说小缺点，车价偏高，内饰做工很一般，配置相对同级别不够高，和A6L比真的是差的太远了，不管怎么说四五十万的车连个导航都没有，后排空调也没有，还有后排的扶手台太没有档次。没办法，年轻人都偏好运动吧，只能说忍痛割爱了，其实主要是因为到商务用途，不然可能会买辆进口的3系。目前拿到手已经有1个多月了，没有出现各种小毛病，偷乐一下，希望以后也不会出现~~
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2012年12月
裸车购买价
38.20&万元
10&升/百公里
26000&公里
发表了口碑
【购车1年8个月后追加口碑】
当前行驶里程&40000&公里
当前平均油耗&10.0&升/百公里
收费保养&3&次&&共花费&6000.00&元
【油耗】总体感觉还是不高的，综合室内拥堵加上高速平均油耗10升左右，比起这个大家伙说实话我觉得油耗并不高。【保养】10000公里1次保养，基础保养1000元以内，说真的绝对能过接受。【故障】车使用了2年目前无任何故障，感觉质量还真不错。【吐槽】大家以后选择4S店修车还是要选择有实力的店，技术力量一定要过关，不然呵呵呵有扯不完的皮，无尽的麻烦。
【最满意的一点】品牌价值，外观大气，彰显个性，相当有面子，辨识度高。
【最不满意的一点】配置太低，音响效果不好（自行改装了），没有导航（自行加装了），后悔未选装电动尾门，发动机冷启动声音有点大。 【空间】5系是有绝对优势的，后排空间非常大，座椅宽大舒适，对于家庭使用来说非常棒，全家都很满意此车的超级大空间。 【动力】2.0T的排量正常开车上下班动力够用，等绿灯的话正常起步也会甩开绝大多数车很远，如果要疯狂S档和Sport+模式感觉马上就来，我平时也不飙车。 【操控】BMW操控大家都知道的决定的OK，就是我老婆说方向盘有点重。在市区使用感觉车身还是有点大，目前的交通状态停车不是非常方便。
【油耗】市区拥堵状况下13，高速8-9。综合油耗10 【舒适性】地盘调校很好避震软硬适中，高速过弯的时候支撑力也足够。
【外观】全家人都非常喜欢此外观，双肾+天使眼辨识度高，就是担心回头率太高。
【内饰】做工精细颜色搭配很好，能摸到的地方全被软材料覆盖，大量真皮材质。从视觉和触觉上都是一种享受。 【性价比】对于BMW来说其实不用过多考虑性价比，我个人选择的是乞丐版。 【其它描述】花这个价格买车，选择面很宽。但是喜欢BMW这个品牌，直接出手了。
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裸车购买价
40.50&万元
11.3&升/百公里
15000&公里
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【最满意的一点】操控绝对是一流的，内饰也非常不错，车内所有功能键的布置均向驾驶席偏移，比较容易上手，操控起来比较方便。仪表为传统的四环式设计，方向盘显得更加粗壮，真皮手感有明显的提升，中控宽大，触感较好，科技感很强。【最不满意的一点】内饰没有遮阳帘，做工一般，接缝处不太紧密，与进口车相比较差。新车内饰异味也明显，后排也不够豪华【空间】空间绝对是一大亮点，同级别当中轴距以及空间表现都是最好的。【动力】起步很肉，毕竟车身毕竟大，有点小马拉大车的感觉，不过起步后中后段加速非常给力。【操控】底盘扎实，轮胎的抓地力良好，方向盘偏轻，对路感的反馈没有宝马3系强烈。转向精准，回位也比较精准。悬挂偏舒适，比较软；视野比较一般，右后视镜效果比较差。【油耗】目前1.5W公里 综合油耗11.3这么大的车，这个油耗完全可以接受。【舒适性】乘坐舒适性以及驾驶者的舒适性都很不错，悬挂偏软，高速过弯的时候车辆有明显侧倾，高速很安静，很容易就超速了。【外观】外观很给力，时尚，沉稳，配合开士米银的车漆，大爱啊【内饰】内饰给人的感觉没有进口车来的精致，不过也是可以接受的【性价比】配置太寒碜了，同价位的估计没有比他还寒碜了，不过买他主要还是喜欢他的操控以及舒适性，还有大爱蓝天白云。。。
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40.00&万元
10&升/百公里
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【最满意的一点】无论是超大的空间、澎湃的动力、还是极佳的舒适性，只要是出自“BMW”之手，一切尽在不言中了。【最不满意的一点】和大多数车主一样，不喜欢冷车启动时发出的那声音，不能用难听来形容，而是非常的狂暴，刚开始真的有点不习惯，但是时间长了，听得多了也就慢慢喜欢上了这种别有一番滋味，有时候感觉像是F1赛车的那种澎湃。【空间】5039mm的车身长度带来的3108mm的轴距，说明了其空间的宽敞度一定不会吝啬，特别是后排，翘个二郎腿什么的绰绰有余，不过后排要是坐三人，中间那位肯定会不舒服，没办法，谁让是后驱车呢，有舍必有得嘛。【动力】发车状态下起步速度还是可以接受的，一点不感觉到“肉”，2.0T的动力输出，最大马力184Ps，最大功率转速5000rpm，最大扭矩270N.m，这些数据说明了一颗有着澎湃动力的心脏，加速沉稳有推背感，在城市中驾驭游刃有余。【操控】人们都说开宝马，坐奔驰，宝马的操控可谓是已经到了巅峰至极（虽然有些夸张）电子助力使方向盘变得更加轻巧，不过真的是像其他人说的，指哪打哪的特点非常清晰，一点不含糊，外加后驱车的操控，加速，过弯给我的感觉很稳，真的是首屈一指，套用那句广告语“纯粹驾驶乐趣”，体现的淋漓尽致。【油耗】2.0的排量配在自重近1。。。
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8.9&升/百公里
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【最满意的一点】还是小小满足了虚荣心的 圆了我的宝马梦【最不满意的一点】车都这么贵了 配置真心底到没话说【空间】空间很大 最多一次坐了八个人。。 当然不建议大家这么干 后备箱也不错 平时也不放什么 也就显得更大了【动力】动力对我来说是够用了。我平时开车很稳 所以对这方面没有什么要求 不过告诉还是蛮给力的！【操控】操控当然没的说了 反正我也没开过什么超跑之类的 我觉得很好就是了【油耗】目前8.9个油 和论坛的同学都一样 我还奇怪问什么大家都是这个油耗 也算比较省 比我的老昊锐1.8T的还省一些，也可能是昊锐老了吧。【舒适性】舒适性貌似差了一些，还是和昊锐比较悬挂比较硬，据说这是操控好的表现 我也不知道就是感觉过坑的时候很硬。还有就是胎噪很大，跑高速吵得我头疼。【外观】外观是我最满意的的地方 设计的很漂亮 很吸引眼球 满足虚荣心必备【潘啃睦 理解下】【内饰】内饰设计的很不错 只是感觉用料上少那么一点豪华感。黑内饰真心不耐脏呀 到处都是脚印 我都快疯啦【性价比】性价比我觉得还是可以的 毕竟自己还是比较穷的 花钱买车还是有些心疼 我就不评价了 反正我觉得值【其它描述】宝马对的起我的期待 车本身很不错 家人也喜欢 尤其是儿子。只是这4S店太坑爹 服务。。。
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裸车购买价
38.90&万元
9&升/百公里
29860&公里
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【最满意的一点】外观比较时尚，较老款来说倾向年轻话【最不满意的一点】4缸，T动力后期动力输出对比自吸软弱点，当然是相对来说，比较明星发动机还是有优势的【空间】对于手上有E300跟A6L的我来说空间也只能说还勉强够，只是座椅偏向于运动化加厚的座椅长途的话对于后排乘客还是很勉强的【动力】前期提速还必将强劲，只要舍得给油。后期的话由于T动力加4缸的原因，后期动力输出不是很明显【操控】操控这个东西还是远胜他的同级别对手的【油耗】油耗在这个领域的车里来说还是很省的，高速的话6个左右，市区略高在10个左右，都是开空调的情况下，可以接受的范围。【舒适性】对于我个人来说，5系的舒适都在于驾驶位置，副驾和后排都对于舒适这个字眼很不靠拢。【外观】外观对于在奔驰和奥迪来说更适合20到30之间的人群。对比上一代很明显的倾像年轻话【内饰】没有奔驰的稳重和奥迪的够科技化。只是还耐看，这只是个人看法【性价比】对比他的竞争对手来说，性价比绝对是最高的，1万一保养，奔驰的贵，奥迪的要少5千公里而且貌似奥迪5千保养也不便宜，所以性价比是BBA里最高的【其它描述】综合来看，适合家庭和个人生意使用，做奔驰，开宝马,古人诚不欺我！对宝马大屏不感冒的话520是最好的选择
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