更舒适的驾驶感受 试驾五菱宏光S1豪华型
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S1试驾信息 试驾时间：2015年9月 试驾地点：柳州试驾天气：阴有小雨试驾（、、）
：50公里 撰文：张跃图片：张跃车辆售价：6.98万元车辆提供：车辆信息：五菱宏光S1 1.5L MT 豪华型发动机形式：1.5L 自然吸气发动机排量（cc）：1485发动机最大功率（kW/rpm）：82/5800发动机最大扭矩（Nm/rpm）：146.5/长/宽/高（mm）：×1715轴距（mm）：2720变速器形式：5MT变速箱悬挂形式： 前：麦弗逊式独立悬挂后：螺旋弹簧非独立悬挂赞：外观亲人，配置较为丰富，驾驶舒适性提升明显贬：悬挂较硬，乘坐舒适性欠佳，动力偏弱在国内有这么一款车，它的售价只有几万元，但是这款车的月销量确始终保持着大幅度领先的地位，远远超过我们所熟知的（、、）
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等车型，单月销量曾经超过8万辆，这款车就是五菱宏光。2010年五菱宏光正式推出以来，到2015年7月，累计销量已经突破了200万辆，因为有了五菱宏光，位于柳州的五菱工厂不得不全年无休的24小时运行，才能基本满足产能需求。如今，五菱第三代宏光——五菱宏光S1正式上市，经过了多年的经验累积，五菱宏光S1升级而来，相比第二代车型，宏光S1到底有哪些提升呢？五菱宏光S1在介绍第三代宏光之前，我不得不提一下2010年9月上市的第一代宏光，采用前置后驱布局，相比传统的“小面”车型，宏光不仅仅在外观上更加美观，在乘坐舒适性以及功能配置上也更加突出。2013年上市的第二代宏光，官方将其命名为五菱宏光S，在外观、内饰、动力上全面进行了升级。而五菱宏光S1，同样是对用户进行了深刻研究之后的升级产品，五菱宏光S1共3款车型，售价6.08-6.98万元。说实话本次试驾会也是我本人首次接触到五菱宏光车型，面对这款传说中的“宇宙神车”的升级，我倒是真的很期待。五菱宏光S1五菱宏光S1
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五菱宏光S1静态实拍视频版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 五菱宏光S1五菱宏光S1接下来就让我们从改变说起吧，五菱宏光S1到底做了哪些改变呢？首先是外观上，五菱宏光S1的前脸线条经过重新设计，立体感有所提升，增大的大灯尺寸以及放大的进气格栅也让整车看起来更具精气神。除此之外，新的宏光S1在部分地方增加了镀铬装饰，以此来提升车辆的档次感。车身侧面的车窗尺寸进一步加大，提升了车内乘员的视野。尾部的改变显而易见，原先的竖向排列的尾灯变为横向分体式尾灯，通过镀铬装饰来连接，同样提升了车辆的质感，并且视觉上也给人更宽的感觉，4探头的泊车雷达相比宏光S的2探头也更加靠谱。五菱宏光S1五菱宏光S1版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 五菱宏光S1五菱宏光S1五菱宏光S1五菱宏光S1车身尺寸全面加大，对于这类车型而言，车身尺寸的大小决定了内部空间的大小，因此宏光S1的车身尺寸相比宏光S加长了100mm，加宽40mm，长宽高达到4500mm/1721mm/1730mm，轴距2720mm，车内乘坐空间感受相比宏光S有了一定提升，尤其是第三排，坐垫长度从418mm升级到了453mm，坐垫角度有所提升，另外第三排地板高度降低了40mm，因此明显感到坐在第三排，坐姿舒适了很多。另外我们可以发现一处小细节，宏光S1为第三排左侧增加了一个USB接口，供第三排乘客为手机等设备充电使用，不得不感叹宏光S1在细节上的精心雕琢。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 五菱宏光S1五菱宏光S1的轮胎由宏光S配备的185/70 R14升级为195/60 R15，胎面更宽，尺寸更大，有助于提升车辆的抓地性能和整体的操控性，行驶感受上势必会有所提升。五菱宏光S1五菱宏光S1内饰上，五菱宏光S1的内饰延续了宏光S的设计风格，在细节之处有所提升，看上去视觉感受更加舒服，比如中控台顶部的石英表和重新设计过的出风口形状，新的石英表搭配起来更像是五菱的LOGO造型，颇具新意。五菱宏光S1仪表盘升级为双炮筒样式，相比宏光S好看了不少，镀铬的炮筒外圈装饰也很显档次感。另外仪表盘中央还搭载了3.5英寸单色液晶屏，显示了丰富的行车信息。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 五菱宏光S1五菱宏光S1中控台的大尺寸液晶屏倒是很吸引眼球，8英寸的多媒体影音系统，在同级车中确实少有。其搭载了GPS导航、倒车影像、蓝牙等功能，与Windows8界面风格类似，很容易上手。除此之外还拥有当下流行的手机互联功能，通过HDMI接口，可以和安卓以及苹果系统的手机进行互联，将手机屏幕中的内容投射到车载屏幕中，但从实际使用过程来看，连接安卓手机的操作略显繁琐，而苹果系统则会好很多，并且可以支持双向操作，既可以通过车载屏幕直接进行操作。五菱宏光S1五菱宏光S1版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 五菱宏光S1五菱宏光S1在实用性上，宏光S1同样有所升级，车门板的储物空间相比宏光S增大不少，第三排座椅的两侧增加了储物空间，车内拥有更多的地方来放置随身物品。另外，第三排座椅由宏光S的整体式放倒升级为4/6按比例放倒，灵活性更胜一筹。在乘坐7人的情况下，后备箱的容积为250L，而尾箱容积最大可扩展至3450L，变身拉货也毫无压力。五菱宏光S1宏光S1搭载了1.5L P-TEC DVVT发动机，其最大功率82kw/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/rpm，拥有进排气可变气门正时技术。其采用了前置后驱布局，相比宏光S，宏光S1在解决车辆噪音、共振方面下了不少功夫。比如更换了双质量飞轮，可以更好的隔离来源于发动机曲轴的扭振。五菱宏光S1厂家在当天为我们安排了宏光S以及宏光S1的对比试驾环节，因此对于宏光S1的升级，我会感受的更加明显。宏光S1全系搭载了5MT手动变速箱，依托五菱多年的成熟技术，变速箱挡位清晰，离合踏板较宏光S而言要轻了一些，宏光S1换挡会更加轻松。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 五菱宏光S1采用了双质量飞轮之后，发动机在中低转速下运转时，振动更小，平顺性大幅提升，因此驾驶宏光S1感觉就是档次更高了一个级别。另外在NVH方面，宏光S1更是提升明显，其采用了密度更大的隔音垫，并且在前后车门窗采用了两道密封处理。试驾宏光S的时候，低速行驶下，发动机的噪音作为整车噪音的主要污染源，而高速行驶时的风噪也会源源不断的传入到驾驶舱内，而在驾驶宏光S1时，无论是中低速还是高速行驶，车内的安静程度都大幅升级，高速行驶时的风噪相比宏光S也低了不少。五菱宏光S1五菱宏光S1五菱宏光S1宏光S1全系标配EPS电子转向助力，转向力度还算不错，操作起来算是比较轻松，指向性上虽然算不上出众，但是相比同级产品还是能够明显感受到优势。在底盘方面，宏光S1采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后螺旋弹簧式非独立悬挂，这种悬挂虽然在舒适性上不是最好的，但是它兼顾了宏光S1在乘员以及拉货方面的平衡性，在日常驾驶时，悬挂的震动会比较明显，尤其是过坎时车身的跳动会让乘员感到很不舒服，但由于宏光S1还要兼顾装载货物的更多需求以及成本上的考虑，这样的设定也是在合理的范围内。这是我本人首次试驾五菱宏光系车型，可以说在试驾之后，它确实给我留下了不错的印象，定位于MPV的它，外观内饰上的做工已经提升了不少，而在某些配置上，甚至超过了我的期待，比如车内互联屏的设计，还有第三排座椅旁边的USB接口。我无需去分析它的市场定位，因为它的市场定位多年以来一直都很明确，并且有着广大的群众基础，品牌上也是深入人心。而说到宏光S1的竞争车型，我想如果从销量角度上考虑，它需要竞争的就是自己吧，不断超越自己，才能有未来，这也是本次宏光S1升级的重点所在，相信这次升级也可以令准备购买宏光车型的用户满意。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
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指导价：4.18-7.93万
本地报价：暂无报价
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厂商：上汽通用五菱
排量：1.2T|1.4T|1.5T
变速器：MT|AT
颜色： (共1款颜色)
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自主MPV中的神车？宝骏730对比五菱宏光S(1)
09:41:39 & & &
&&&&且慢，别着急走！你真的认为了解这两台名不见经传的“小面”吗？如果点评君换一种开场白：这是一台有着大空间、7座，质量表现可靠、油耗经济的MPV，你会认为这是本田新奥德赛吗？但实际上，这些形容词都可以套用在730和S上。它们除了便宜，其实很多方面的表现都足够好。
&&&&或许在车迷眼中，宝骏和五菱品牌都显得过于“平庸”。外观谈不上惊艳，内装谈不上奢华，动力谈不上强劲，操控谈不上乐趣。但如果谈的是销量，那就真的有得聊了。根据2014年乘用车MPV类车型销售数据显示，这两款车11月的销量“相当惊人”。&&&&●庞大的销量数据引出了一个重要问题：为什么就值得买呢？&&&&编辑部里不乏条件优越的公子哥，在他们眼中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）都是经常被挑骨头的对象，拿到这样两台出身卑微的小面，那自然是要喷的，可在他们开了一段时间后，几乎都闭上了嘴。因为，产品本身的品质，确实对得起这个售价。产品名称2015款 宝骏730 1.8L 手动豪华导航ESP型 7座2014款 五菱宏光 1.5L S 豪华型厂商报价8.98万6.98万级别属性MPV微型商用车款型20152014排量(L)1.8L1.5L长/宽/高(mm)4570&&&&&&&&毫无疑问，宝骏和五菱都是上汽通用五菱集团下的品牌，只是五菱是做小面起家，宝骏是后来新推出的所谓“合资自主品牌”。本次对比的意义也仅在于搞清楚价格更高的宝骏730是不是贵得物有所值。&&&&那么，这场对比先从外观开始。宝骏730比宏光S长了285mm，停在一块明显车尾多出一截。实际上，“这一截”其实多在了车头而非车尾。&&&&▲两台车停在一块，车头对齐。宝骏730明显车尾多出一截。但实际上，这一段长度几乎都被车头消化了，乘坐空间的纵向距离差距细微。&&&&别看这两车看着很像，实际上区别大了。宝骏730是前驱，宏光S是后驱，虽然都是承载式车身结构，但开起来的区别也很明显，如果迫切想知道，请转跳至最后一页。&&&&▲现在都流行套娃设计，如果仔细观察会发现，宝骏730和五菱宏光前脸设计非常相似，只是宝骏730的“五官”整体大一号，而且更大面积的镀铬饰条和下方的LED日行灯让它更显时尚些。&&&&&▲后视镜均集成有转向灯带，只是宝骏730的后视镜面积稍大，造型略微时尚。&&&&▲行李架的材质没有区别，造型却有所区别。看起来宝骏730的车顶行李架可以安装滑轨，而宏光S的行李架适合绑扎带。&&&&▲车尾的设计也大同小异，最明显的区别在于尾灯。宝骏730是横向布置，而五菱宏光S是纵置。而其它有如防擦条裙边的设计都如出一辙。&&&&外观小结：单从卖相上看，两车有着非常相似的设计语言，样子都不赖。宝骏更长的车身和大气的前脸，让它也有了卖高价的本钱。总的来说，外观无所谓胜负，毕竟各有所爱。
精彩高清图推荐：五菱宏光S和五菱宏光S1哪个好
基本信息对比
五菱宏光S1
4.18-7.93万
5.88-6.98万
五菱宏光S和五菱宏光S1哪个好
五菱宏光S1
想着买辆大一点的车，朋友说那微面车型是最适合不过的了，我也找了找，发现了五菱宏光S，当然还有一款五菱宏光S1，价钱上差了小两万，算是挺多的了。这俩车型到底有什么不同，是五菱宏光S的升级版么？如果是
俺是玉林的，玉林价格S1.5标准518……，S11.5标准57……，柳州是50和56，在玉林买还是去柳州？买S还是S1?
宝骏730、五菱宏光S1、幻速H3三台车哪个动力更好？
五菱宏光S1
五菱宏光S1
五菱宏光的造型还是比较靠前，动力也强劲，舒适型还可以，油耗有点高，空间大但座椅折叠不是很好。外形很大气，和MVP有得一比，用面包车的价格卖一辆MVP，还是很划算的。
宏光S综合来看很不错，同级对手里面应该是做的最好的，个人觉得性价比很高，宜商宜家的好伙伴。
跑长途有点累，主驾位座椅偏高。防盗配置不够，作为最受盗车族喜欢的车子，应该在防盗上下点功夫去改善。远近灯亮度不够，夜间跑车受灯光影响会要慢下来很多。
微面开过很多款，最让人头疼的是各种小毛病，当然五菱相对来说好很多，可是还是有很多小毛病，比如雨刮器喇叭遥控车窗等，开了一年多，这些小毛病已经发生很多次，而且喇叭已经快要废掉了。一款上牌价格超过七万的车不应该有这么多的小问题。
载人载物都比较实用，特别是城乡接合做点小买卖。
方向盘轻。内饰和轿车相似。好操控
做工不够仔细，最让人受不了的是挂倒挡会响，去4s店问居然说这车都这样，无语了，还有就是后尾灯右边相对较好，左边凸出了不少，看上去很不顺眼，跑起伏路段前减振响声大。
刹车和油门靠的太近。挂1档难挂不知道是车子问题还是自己操作问题。发动机噪音大。离合器太高容易熄火
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