今天江都万福闸闸放多少流量

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扬州哪个高速出口到万福提
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广陵或者施桥,扬州南方向,或者槐泗万福闸
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昨天万福闸最拥堵
  扬州网讯 (宣鸣 赵磊 张玉峰)昨是清明小长假最后一天,我市各大墓园人流量锐减,个园、瘦西湖等景点的客流量较前日也有所减少。
  记者昨走访发现,瘦西湖周边只有南大门处的人、车流量比较大。交巡警部门昨一天只在大虹桥处实行了三次短暂分流。文昌商圈昨天出现了“购物潮”,人流量有所增加。交巡警部门分析,小长假前两天,市民都忙着祭扫与踏青,直到昨天才闲下来去逛街。
 昨天市区出城口稍显拥堵,最为严重的是万福闸一线。执勤民警称,昨天万福闸一线拥堵状况从两点多开始,大多是从江都开往扬州的车辆。此外,昨日我市境内的沪陕高速、扬溧高速和京沪高速也不同程度迎来了车流返程高峰,车流量比平日增加三成左右。
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第A05版:盘点清明小长假·出行
第A01版 头版
第A02版 重点新闻
第A03版 今日视点
景区客流在减少,商圈突现购物潮
返程高峰昨堵了万福路
  昨日虽然是清明节,但前去祭扫的人群比前天少了近一半,我市个园、瘦西湖等景点的客流量较前日也有所减少。几天来有些“失宠”的文昌商圈,却现“购物潮”。&&&&  祭扫人群少了一半  “人流量直接少了近一半。”昨日,我市各大墓区的人流量锐减。据介绍,茅山公墓、扬州墓园等处,只有上午的人流量比较大。  “终于可以松口气了。”在茅山公墓执勤的民警称,这几天前来扫墓的人群简直是人山人海,精神一刻都不能放松。昨天,由于交通流量并不大,墓区周边分流点也只剩下通站岗一个。  我市个园、瘦西湖等景点的客流量,较前日也有所减少。昨日记者走访发现,瘦西湖周边,只有南大门处的人、车流量比较大。西大门处,只停着三三两两的车辆,扬子江路又恢复了以往的宽阔。交巡警部门昨日一天只在大虹桥处实行了3次短暂的分流。  文昌商圈现购物潮  几天来有些“失宠”的文昌商圈,昨突现“购物潮”,人流量明显增加。  据了解,小长假首日,文昌商圈的车流量与人流量都不大,与平日周末差不多;前天,文昌商圈虽然车流量比较大,但大部分为开往景区或墓区的车辆,人流量并不大。直到昨日下午,文昌商圈的人流量才大幅度增加。  交巡警部门分析,长假的前两天,市民都忙着祭扫与踏青,直到昨天,才闲下来去逛街。&&&&  万福路现返程高峰  昨日一天,市区车流量基本恢复正常,进出城口稍显拥堵,最为严重的是万福闸一线。  “车子走一步停一步,简直是一种煎熬。”李先生介绍说,最堵的路段是太平闸处,四车道变成两车道,车子只能一辆辆往里塞。此外,还有不少出租车见缝插针,更是雪上加霜。“感觉不是往前开,而是越来越往后退。”在附近执勤的民警称,昨日万福闸一线的拥堵状况从下午2点多开始,大多是从江都开往扬州的车辆。  此外,昨日我市境内的沪陕高速宁通段、扬溧和京沪高速公路,也不同程度上迎来了车流返程高峰。“上午的情况还好,从中午12点之后,车流就没断过。”宁通高速执勤民警称。  扬溧高速和京沪高速也迎来了返程高峰,车流量比平日里增加三成左右。  由于车流量大,昨日在高速公路上,碰擦事故也比较多发。仅沪陕高速宁通段,一天就发生20起事故,大部分是私家车辆追尾事故。  交巡警部门相关负责人介绍,今年清明节小长假与往年相比,最明显的不同是,人流量和车流量都大幅度增长,尤其是小长假第二天,我市交通流量爆满,高峰时间段甚至超过去年“五一”长假。  通讯员&方颉&朱春涛&记者&高敏
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| 广告服务 | [ 帮助 ] [ 评论 ]建座辅桥,让万福闸歇歇?
【】【来源:
  始建于上世纪60年代的万福闸水利工程,是淮河入江的泄洪通道。在南面的宁通高速公路通车之前,它曾是扬州到江都的唯一通道。即使在宁通高速通车多年后的今天,它仍是扬州―江都间的重要交通通道。不过,半个多世纪的风风雨雨,让曾经风光无限的万福闸已现斑驳之态,过大的交通负荷更使得它有些力不从心,堵车现象时有发生。万福闸,是否该歇歇了?
  【反映】
  万福闸一带经常堵车
  市民尹先生家住市区新世纪大酒店附近,工作地在江都。因工作关系,他需经常乘坐4路公交车。他向记者反映,4路公交车经过万福闸一带时,经常堵车。“万福闸的车道本来就窄,一旦遇到下雨下雪或结冰天气,路更是不好走。”他说,好几次,他都因堵车而耽误上班。
  对万福闸堵车“深有感触”的,不止尹先生一人。经常跑4路公交车的一位朱姓售票员告诉记者,20年前的万福闸可不是这样,“那时车辆少,4路车从此处经过时畅通无阻。现在车辆多了,原本就不宽的双向通道变得拥挤不堪。一旦前方发生交通事故,后方的车辆不得不停下来等候。”她说,堵车在万福闸一带是“家常便饭”。
  【探访】
  车辆大排长龙,小心翼翼通过
  昨天,记者实地体验:乘坐4路公交车,从扬州去江都城区。
  车过三叉汪,向东转入万福路,此时路面较宽,车流量小,车行速度较快。快到万福闸时,司机开始踩刹车,在4路公交车前的车辆也开始减速慢行,所有车辆一字儿排开,排队驶入万福闸的桥面。
  “这就像病人得了心血管病。”一位乘客打趣道,“血管”粗的万福路“血流量”(车流量)大,一旦遇到细“血管”的万福闸,“血液”只能慢慢流,有时还会堵塞。
  “广陵大桥什么时候通车啊?”在车上,记者听到不少乘客盼望文昌东路与江都的舜天路能早日互通,以便缓解万福闸的车流量。坐在记者身边的一位中年妇女说,有一次她乘坐4路公交车,前方两辆车发生刮蹭,司机争执不下,整个道路被堵死,大家集体等了20分钟之久,才勉强移动。
  【提案】
  建设辅桥,作遗址公园保护
  鉴于万福闸大桥年久失修,过大的车流量增加其运载负荷,导致交通不畅并增加了安全风险。农工党扬州市委在经过调研后,向政协七届二次会议提交了《由修建万福闸引起的关于如何修复与保护一些具有特殊纪念意义建筑物的一点提议》的提案。提案的起草者,农工党党员朱崇生表示,希望能在万福闸旁建一座辅桥,缓解万福闸的车流量。如果可能的话,将万福闸作为遗址公园保护起来,禁止机动车辆通行。
  “目前的情况是,万福闸急需‘休养生息’,它再也不能承受如此之重的交通压力了。”人大代表、农工党扬州市委副主委颜安明表示,抗日战争期间,日军曾在此制造了惨绝人寰的“万福惨案”,扬州人民不能忘记,因此有必要将具有历史纪念意义的万福闸打造成爱国主义教育基地,教育子孙后代不要忘记历史。
  “南京有南京大屠杀纪念馆,扬州也应该有纪念馆来铭记历史。”朱崇生说,条件允许的话,可在万福闸附近建设辅桥,用于往来交通,将老桥保护起来,在陆地上建设遗址公园,铭记历史。
  记者朱轩卿
  新闻背景
  万福惨案
  日夜至13日晨,日军在扬州十五圩登陆,想在天亮前占领扬州城。日军刚上岸还未辨清方向,就遭到东北军著名爱国将领常恩多率领的国民军的伏击,中国军队在施桥、邓庄、陈庄一带浴血奋战。
  14日,扬州城沦陷后,中国军队在江都昭关又两次阻击日军北进。日军伤亡惨重,急于寻找中国军人报复,又急于打通扬州至邵伯的通道,于是在仙女庙附近安营,这就需要大批的人来运送军需物资。但日军入城后,大肆烧杀淫掠,扬州百姓吓得不敢出门,很难抓到大批身强力壮的民夫,日军便想出了一个诡计,12月16日晚和夜间放火,烧世界书局(在教场附近)、敦吉当铺(在石碑楼)、邮政局(在十三湾对过),引诱民间慈济救火会的青壮年出来,在他们挑水救火途中抓了80多人。
  17日晨,日军在城内抓了民夫200多人,在五台山渡口过浮桥,经湾头过河到仙女庙,在沿途村庄又抓获民夫200多人。当日下午2点多,民夫到达仙女庙顺允楼卸完货后,日军散发路条让他们回家。返回途中,意外发生了,民夫走到江家桥时,日军让民夫排成两队往回走,走到头道桥,日军把发给他们的路条撕得粉碎;到了万福桥,民夫再次遭到日军盘查,队伍排成两队,排在南边的七八十人被释放,排在北边的400多人受两头机枪扫射,除卞广福跳到河里逃生外,其余全部遇难。
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本报讯(通讯员江水轩记者姜涛)近日,受强降雨影响,里下河地区水位上涨较快,宝应射阳镇站、兴化站目前均超警戒水位。从6月26日至昨天,江都水利枢纽四座泵站33台机组已全部投入排涝运行,全力排除里下河涝水。据省防办最新通知,淮河三河闸于昨天19点将闸门全部提出水面,敞开泄洪,淮河行洪通道尾闾万福闸压力陡增。据了解,万福闸已于5月29日开闸排泄区间来水,预降邵伯湖高邮湖水位。6月24日入梅以来,淮河上中游地区连续出现强降雨,淮河干流已出现洪水过程。为确保洪泽湖周边及淮河下游地区防洪安全,省防办调度三河闸于6月26日6时开闸泄洪2000立方米每秒,同日9时又进一步加大至4000立方米每秒,26日12时又增至6000立方米每秒流量汇洪。江都水利枢纽相关负责人告诉记者,万福闸加固工程正在实施启闭机房、桥头堡工程及上、下游闸墩防炭化,接到调度指令后,立即启动万福闸加固工程防洪度汛预案:在上游洪峰到来前,土建施工单位及时撤离了施工人员以及闸室内影响行洪安全的浮筒、脚手架等器材,暂停闸墩防炭化施工;房建施工单位突击清理了启闭机房内覆盖或停放在启闭机上的模板、脚手、扣件等;管理所组织职工对临时开关控制柜、电缆等进行了认真梳理,确保所有闸孔随时能启闭;工程运行期间,运行人员按照处水闸精细化管理中控制运用相关要求拉响开闸警报,巡查工程上下游有无影响闸门启闭的漂浮物和行水障碍等,自6月25日16时至昨日13时,万福闸已调控闸门9次,65孔闸门全开出水。据气象部门预报,近期梅雨带仍维持在江淮流域,入江水道行洪流量可能进一步加大。为此,相关部门已通知万福闸管理所做好万福闸、太平闸、金湾闸全部开启的准备工作,确保上游洪水及时泄入长江,保证扬州市及入江水道两岸地区人民生命财产的安全。
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