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业务小哥买车，艾瑞泽5/吉利帝豪，哪款性价比更高？
作者：新车评网&&&&
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当前位置：&>&&>&&>&自主新对决 吉利新帝豪对比奇瑞艾瑞泽7
自主新对决 吉利新帝豪对比奇瑞艾瑞泽7
&&& 面对自主家轿如此巨大的蛋糕，各大自主车企不断研发型来分而食之。不管是外观内饰的造型，还是整体做工都给人一种焕然一新的感觉，在自主车型中可以算是&小黑马&。而在同级别市场上，以它良好的口碑、人性化的设计以及出色的性价比在市场上备受消费者喜爱，自上市以来累计销量已经超过80万辆。而今天给大家带来的是和7的对比评测，看看究竟谁更有吸引力。
&&& 价格配置对比：新完胜艾瑞泽7
&&& 新帝豪售价区间：7.98-9.78万
&&& 新增向上版车型在1.5L/1.3T 精英型基础上，新增四项升级配置：1、?导航；2、ESC车身稳定控制系统+HHC坡道辅助系统；3、搪塑仪表台；4、活力炫黑运动内饰，进一步强化了帝豪的产品基因品质、、时代感，打造&只为向上&的帝豪精神，而指导价仅在精英型基础上提高了3000。
&&& 售价区间：7.29万-12.69万
&&& 2015款艾瑞泽7新增4款1.5T-5MT车型，精简1.6L车型结构；下调指导价，1.6L入门车型指导价7.29起，外观、配置无变化，享受3000元节能惠民。
&&& 总结：艾瑞泽7配置、价格均不如新帝豪，1.5T仅有手动挡车型，且不享受3000元节能惠民。
&&& 销量对比：销量相差悬殊 双拳难敌四手
&&& 今年1-4月，吉利帝豪销量达到7.52万辆，艾瑞泽7仅为0.88万辆，吉利新帝豪销量超奇瑞艾瑞泽近8.5倍。
&&& 原因：吉利对于帝豪车型采用了&新老同售&的策略，艾瑞泽7单一车型未受到市场的积极反馈，可谓是双拳难敌四手。
&&& 外观对比：新帝豪稳重大气 艾瑞泽7时尚
&&& 新帝豪车头的盾形中网采用了黑色高光材质并以镀铬饰条镶边，配以吉利全新LOGO，整体感觉更为精致。前大灯内部增加了飞翼状亮条装饰，视觉上更加灵动。新设计的鸥翼式亮条的杠更具流线化，保险杠两侧的还增加了LED日间行车灯。在配色上，从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分，都采用了熏黑设计，看上去更加炫酷。
&&& 艾瑞泽7的前脸时尚大气，进气格栅和大灯相连接再配合镀铬装饰，前脸给人的整体感很强。略微下冲的设计使车头看上去多了几分运动气息。
&&& 新帝豪长宽高分别为4631mm/mm，轴距2650mm，相比艾瑞泽7要偏小一点，话说这样的车身尺寸在紧凑型市场还是很有竞争力的。
&&& 内饰对比：新帝豪简约明朗 艾瑞泽7感强
&&& 新帝豪内饰采用了简约明朗的设计风格，米色和黑色相搭配的内饰配色偏向家居温馨风格。帝豪内饰无论是接缝还是装配工艺都是中的较高水准。帝豪双圆环仪表盘立体感很强，中间的3.5英寸单色液晶屏幕可以显示续航里程以及瞬时油耗等信息。新帝豪的方向盘仍然采用四幅设计，不过造型更加运动而且手感不错。
&&& 新款艾瑞泽7采用纯黑内饰，在奇瑞对内饰工艺进行提升之后，能够让人看到明显的进步。飞翼状的仪表盘设计动感时尚，白色的刻度和指针都非常的清晰，不过中间的橙色液晶显示效果略微逊色。艾瑞泽7的方向盘握感不错比较扎实，中央全新的奇瑞LOGO镶嵌，多功能按键分列两边，可以快速切换歌曲，并且有定速巡航按钮。
&&& 新帝豪的座椅采用真皮包裹，柔软度很好，驾驶座采用6向电动调节。后排中间座椅提供了头枕和三点式安全带，同时全系标配儿童座椅接口，这点很值得赞扬。
&&& 艾瑞泽7皮革座椅包裹性强，驾驶座的调节是6向电动调节，副座的调节是两向手动调节，在日常驾驶中已经够用。后排空间得益于2700mm的轴距并不显得局促，中央地板的拱起幅度也并不高,相信中央乘客的乘坐满意度可以提升很多。比较遗憾的是两车的后排都没有空调出风口，这一点在同级的车型上配备的也不算多见也还可以接受。
&&& 新帝豪后备箱容积680L且开口较大，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后得到一个较为平整的空间，方便放置大件行李。艾瑞泽7后备箱容积455L，后备箱的地板平整，空间利用率不错，但开口稍微有些小。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后后备箱空间将得到进一步提升。
&&& 动力对比
&&& 新帝豪提供1.3T和1.5L发动机可选，前者最大输出功率为133马力，峰值扭矩为185牛&米；后者最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛&米。传动系统与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。然而匹配了1.3T+6MT和CVT的新帝豪，工信部百公里综合油耗分别为5.7L和5.9L，这在新帝豪这样尺寸和重量的车型阵营中首屈一指。
&&& 艾瑞泽7新车将搭载型号为SQRE4T15的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦/5500转，峰值扭矩210牛&米/1750转，除此以外，老款车型的1.6L DVVT动力依然服役，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛&米，传动方面，1.6L车型配备了5速手动变速箱和CVT变速箱，而1.5T车型匹配5速手动变速箱。
&&& 结语：不管是艾瑞泽7还是新帝豪，它们可谓是目前自主品牌中的佼佼者，并代表了各自品牌在这一细分市场中最高的造车水平。从车上本身来说，艾瑞泽7和新帝豪都挺不错，已经初步具备了与同价位合资品牌车型一较高下的实力。
&&& 通过上述的详细对比我们可以看出，艾瑞泽7外形更靓丽更引人注意，而新帝豪更稳重大气。内饰布局上，艾瑞泽更多呈现的是时尚元素，但在做工用料方面新帝豪则显得更厚道；另外，在乘坐空间方面，新帝豪相比艾瑞泽7要更舒适和宽敞一些。
责任编辑：赵新
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　　关于 奇瑞 的故事，熟悉自主品牌的网友都知道奇瑞的实力丝毫不弱，奇瑞也在不断地调整自己的产品步伐来应对这个汽车市场，所以在3月份推出了市场需求量最大的紧凑轿车艾瑞泽5，填补了艾瑞泽3和艾瑞泽7之间的空缺。
　　从车身尺寸和定价来看，艾瑞泽5的竞争对手为吉利新帝豪等车型，至于是否有超越的本领，我们今天就来对比看看。这次我们对比的车型都并非顶配车型，而是价格十分接近的以下两款车型。
艾瑞泽5与新帝豪对比车型
艾瑞泽5 1.5L CVT自动领臻版
新帝豪1.5L CVT 豪华版
　　外观对比：年轻时尚与稳重家用
　　对于外观的设计，就不大详述了，毕竟审美这东西因人而异，可以总结出来的就是艾瑞泽5偏向时尚年轻，而吉利帝豪则是偏向于家用的稳重。
　　车身尺寸方面，帝豪在长度上占优，但是在宽度、高度以及轴距方面，艾瑞泽5则扳回了一城。
　　在车身的尾部方面，艾瑞泽5的尾厢显得较为短小，不过上扬的线条也显得非常流畅，与新帝豪相比同样是两种不同的风格取向。
　　轮毂轮胎方面，艾瑞泽5则配备了17寸的轮毂，比起帝豪的15寸自然要霸气不少。
　　外观配置方面，艾瑞泽5比新帝豪多了个天窗，但是新帝豪又多了个很实用的自动大灯和外后视镜电加热的功能，各有利弊。
艾瑞泽5与新帝豪外观配置对比
艾瑞泽5 1.5L CVT自动领臻版
新帝豪1.5L CVT 豪华版
日间行车灯
外后视镜电加热
防紫外线/隔热玻璃
　　内饰对比：丰富的层次感与朴实的家用风
　　内饰方面，艾瑞泽5的设计较为特别，线条和层次感都十分个性。而新帝豪在相比之下则显得较为保守，但是看起来很简约，非常的很适合家用。
　　在内饰配置方面，艾瑞泽5与新帝豪相比各有侧重，配置上大同小异。
艾瑞泽5与新帝豪内饰配置对比
艾瑞泽5 1.5L CVT自动领臻版
新帝豪1.5L CVT 豪华版
无钥匙进入+一键启动
USB+SD卡插槽
USB+AUX+HDMI
提供全车4G覆盖
连接手机WIFI
手机屏幕映射
IOS Carplay、Mirrolink智能互联
USB快充电源
扬声器数量
　　安全配置对比：艾瑞泽5更优秀
　　安全配置方面，两款车都配备了ESP以及坡起辅助等功能，不过在气囊方面艾瑞泽5则已6气囊胜出，新帝豪只是配备了前双气囊，
艾瑞泽5与新帝豪安全配置对比
艾瑞泽5 1.5L CVT自动领臻版
新帝豪1.5L CVT 豪华版
电子稳定控制系统
发动机电子防盗
　　座椅空间：表现风格不同，质感没太大差距
　　两款车型的座椅都为皮质材质，支撑性和包裹性都算到位，主要均以舒适为主，毕竟都是家用车型。
　　空间方面，两款车型也相差无几，所以并不需要纠结两款车的空间差异，在同级车型中绝对算是上乘的表现，都能轻松满足日常的家用。
　　行李厢空间方面，艾瑞泽5相比新帝豪则要稍显逊色了，而且座椅还不支持4/6等比例放倒，这对于放置一些大件物品来说不是很方便，希望日后车型能加以改进。
　　动力系统：势均力敌
　　两款车型采用的都是1.5L的自然吸气发动机，在数据上艾瑞泽5会更占优势，相比新帝豪要多出了9匹马力，并且在低扭的表现也会比新帝豪更好一些。
　　两车的悬挂都是舒适性的调教，能够很好的顾虑路面的震动，底盘结构也都基本相同，表现让人满意的。
　　对比总结：
　　　　虽说从价格上来看，这次对比的艾瑞泽5要比新帝豪贵了2000块钱，但是在配置上，艾瑞泽5则要高出了不少，像天窗，6气囊的配置就值回了差价，当然艾瑞泽5也有不足的地方，在自动空调，后视镜加热等等舒适配置上还是有所欠缺，不过总得来说艾瑞泽5更注重驾驶的安全性，而新帝豪更偏向于舒适的驾驶家用，至于怎么选，恐怕大家都心中有数。（图/文：太平洋汽车网王仕政）
　　【太平洋汽车网() 导购频道】关于 奇瑞 的故事，熟悉自主品牌的网友都知道奇瑞的实力丝毫不弱，奇瑞也在不断地调整自己的产品步伐来应对这个汽车市场，所以在3月份推出了市场需求量最大的紧凑轿车艾瑞泽5，填补了艾瑞泽3和艾瑞泽7之间的空缺。
　　从车身尺寸和定价来看，艾瑞泽5的竞争对手为吉利新帝豪等车型，至于是否有超越的本领，我们今天就来对比看看。这次我们对比的车型都并非顶配车型，而是价格十分接近的以下两款车型。
艾瑞泽5与新帝豪对比车型
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　　外观对比：年轻时尚与稳重家用
　　对于外观的设计，就不大详述了，毕竟审美这东西因人而异，可以总结出来的就是艾瑞泽5偏向时尚年轻，而吉利帝豪则是偏向于家用的稳重。
　　车身尺寸方面，帝豪在长度上占优，但是在宽度、高度以及轴距方面，艾瑞泽5则扳回了一城。
　　在车身的尾部方面，艾瑞泽5的尾厢显得较为短小，不过上扬的线条也显得非常流畅，与新帝豪相比同样是两种不同的风格取向。
　　轮毂轮胎方面，艾瑞泽5则配备了17寸的轮毂，比起帝豪的15寸自然要霸气不少。
　　外观配置方面，艾瑞泽5比新帝豪多了个天窗，但是新帝豪又多了个很实用的自动大灯和外后视镜电加热的功能，各有利弊。
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　　内饰对比：丰富的层次感与朴实的家用风
　　内饰方面，艾瑞泽5的设计较为特别，线条和层次感都十分个性。而新帝豪在相比之下则显得较为保守，但是看起来很简约，非常的很适合家用。
　　在内饰配置方面，艾瑞泽5与新帝豪相比各有侧重，配置上大同小异。
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艾瑞泽5与新帝豪安全配置对比
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电子稳定控制系统
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　　座椅空间：表现风格不同，质感没太大差距
　　两款车型的座椅都为皮质材质，支撑性和包裹性都算到位，主要均以舒适为主，毕竟都是家用车型。
　　空间方面，两款车型也相差无几，所以并不需要纠结两款车的空间差异，在同级车型中绝对算是上乘的表现，都能轻松满足日常的家用。
　　行李厢空间方面，艾瑞泽5相比新帝豪则要稍显逊色了，而且座椅还不支持4/6等比例放倒，这对于放置一些大件物品来说不是很方便，希望日后车型能加以改进。
　　动力系统：势均力敌
　　两款车型采用的都是1.5L的自然吸气发动机，在数据上艾瑞泽5会更占优势，相比新帝豪要多出了9匹马力，并且在低扭的表现也会比新帝豪更好一些。
　　两车的悬挂都是舒适性的调教，能够很好的顾虑路面的震动，底盘结构也都基本相同，表现让人满意的。
　　对比总结：
　　　　虽说从价格上来看，这次对比的艾瑞泽5要比新帝豪贵了2000块钱，但是在配置上，艾瑞泽5则要高出了不少，像天窗，6气囊的配置就值回了差价，当然艾瑞泽5也有不足的地方，在自动空调，后视镜加热等等舒适配置上还是有所欠缺，不过总得来说艾瑞泽5更注重驾驶的安全性，而新帝豪更偏向于舒适的驾驶家用，至于怎么选，恐怕大家都心中有数。
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奇瑞艾瑞泽7和吉利帝豪怎么选好呢？
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本来么想想艾瑞泽7挺好的，刚新帝豪出来了，1.3T的，动力应该不错，样子的话新帝豪也更显年轻了，现在就纠结了想不好买哪个了？反正就在自主品牌力选，毕竟手里钱有限，就考虑这个价位的车子了！
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我的话选帝豪
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帝豪比较实惠吧
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几年前开着3年奇瑞QQ，对于奇瑞QQ个人感觉，很少质量出问题，吉利没开过，
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帝豪。。。。。。
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个人偏向于奇瑞的艾7
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听强哥一句，你去试驾过了就有感觉了，自然就会有自己的选择倾向于选择哪一款了
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实在纠结选逸动吧！
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实在纠结选逸动吧！
这样更纠结了&&反正就帝豪和艾瑞泽7这两个中选
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听强哥一句，你去试驾过了就有感觉了，自然就会有自己的选择倾向于选择哪一款了
谢谢强哥指点哦:handshake
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支持奇瑞！
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去试驾下就知道了，必须帝豪
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艾瑞泽&&我开的就是&&挺好的&&
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国务院钦点帮主
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相信奇瑞的实力
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我也正在准备上手新帝豪 ，要不一起买？
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热水袋专卖店
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吉利熊猫！
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帝豪比奇瑞强多了。
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建议帝豪1.5l
理由：价格比艾瑞泽低很多，自然吸气比涡轮增压保养和维护便宜！ 可靠性高
功率对比:15.L80kw 1.3t：98kw&&说实话差距比并不大，你踩7000转的时候屈指可数！
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一分钱一分货
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肯定买帝豪，
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当前位置： & 车型PK & 艾瑞泽5
PK 吉利帝豪GS
参数对比:新艾瑞泽5
和吉利帝豪GS
介绍新艾瑞泽5
和吉利帝豪GS
介绍新艾瑞泽5
和吉利帝豪GS
车系艾瑞泽5
厂商价5.89-9.79万
经销商价暂无
发动机1.5L
变速箱5档手动 | 7档CVT无级变速
车体结构三厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)82
保修政策三年或8万公里
车系吉利帝豪GS
厂商价7.78-10.88万
经销商价暂无
发动机1.3L | 1.8L
变速箱6档双离合 | 6档手动
长 X 宽 X 高 (mm)60
保修政策四年或10万公里
看看车主怎么说:艾瑞泽5
吉利帝豪GS
车主说介绍艾瑞泽5
吉利帝豪GS
吉利帝豪GS
车主说介绍艾瑞泽5
吉利帝豪GS
行情对比:新艾瑞泽5
和新吉利帝豪GS
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和新吉利帝豪GS
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和新吉利帝豪GS
图片对比:新艾瑞泽5
和新吉利帝豪GS
介绍新艾瑞泽5
和新吉利帝豪GS
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看过这两辆车的还看
5.70万-10.06万
5.08万-13.46万
6.86万-15.06万
5.70万-10.06万
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