抵押车是什么？能买吗？
作者：643277话题：
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[导读]抵押车是什么，能买吗？这也是最近朋友经常问涛哥的问题，接下来我给大家做一个解答吧。
& & 相信大家的朋友圈里时常能见到有人发布各种“不能过户的二手车”，除了无法正常产权过户之外，可以合法上路，并且可以正常年检、购买保险，价格极为诱人，甚是吸引买主眼球。其实大家看到这样的车就是所谓的“抵押车”，抵押车是什么，能买吗？这也是最近朋友经常问涛哥的问题，接下来我给大家做一个简单的解答吧。& & 如有任何汽车问题，涛哥无偿为您解答和服务（个人微信：）什么是抵押车？& & 抵押车说白了就是除了不能过户之外，其他的和正常二手车并没有什么区别。& & 不过，二手车市场很少出售抵押车，购买这类车辆基本都是通过朋友或圈子相互介绍。其实，有一个概念，大家需要明白：购买正规的抵押车只相当于购买了一部车辆的长期使用权，而不是所有权！但只要有正规牌照和手续，就可以通行全国，有委托书可异地年审，有行驶证可以买保险，有抵押(质押、租赁)合同可以基本保证购车者的权益。在购买抵押车时，最重要的首先要问清楚这辆抵押车是什么原因抵押的，如果是网上的盗抢车辆和租赁车辆，公安机关一般会介入。抵押车合法吗？& & 抵押车分为全款抵押车和非全款抵押车，全款抵押车需要满足下面条件之一：& & 1，车是一次性付款买来的；& & 2、车是分期付款买来的，车款已经还完，但是车主不愿或无力偿还金融公司款项，且不配合过户，由金融公司来合法进行债权转移，购买这样的抵押车是合法安全的。非全款抵押车是指这车还处于车管所及银行抵押状态，车主私自把这样的车进行买卖，这样的车不能购买，并且违法。抵押车从哪里来？& & “抵押车”名副其实的和抵押房产抵押土地应该同属一个范畴，就是当车主或者房主急需用现金时候像金融机构贷款的所提供的不动产抵押。抵押车的来源渠道分两种：一种是通过国家认可的投资公司、担保公司、典当行里直接出来的，一种是民间金融公司借款质押。& & 抵押车的购买价格非常便宜，通常是汽车市场价格的60%左右，例如一辆汽车现在市场价值为20万，但是它作为抵押车的话，最多只能卖12万左右，这将会给购买者节省非常大的购买成本。但是很多抵押车来源并不是非常清晰，一旦购买者购买的是违法偷盗的车辆，那么后期将会出现非常多的问题，所以涛哥再三强调各位读者，如果您有准备要购入一部抵押车，一定要问清抵押原因和车辆来源！抵押车为什么不能过户？& & 因为原车主在购买这部车时，已经把“登记证书”（绿本）抵押给银行或某金融机构了，状态显示“已抵押”。然后车主又把车辆质押典当行，车主没钱偿还选择跑路，这样就产生债务纠纷，然后抵押“登记证书”的那家公司就向法院提起诉查封这辆车，状态显示“已查封”新交法里查封车的意义就是禁止该车交易过户，因此就不能正常过户。抵押车可以正常年审和购买保险吗?& & 抵押车可以正常年审，法律也明文规定车辆“抵押”或“查封”状态，持有该车辆部门和个人必须按时给车辆年检审车。抵押车可以正常通过保险公司购买保险，而且保险受益人是持有车辆使用权的车主，购买和理赔流程和正常二手车无异。购买抵押车需要什么证件手续？& & 因为新车主只持有抵押车的使用权，所以购买抵押车手续环节是重中之重。购买抵押车需要的材料有：车主亲笔签字画押的车辆质押借款协议原件或彩色复印件、车辆行驶证（能合法上路）、车主身份证复印件（年检审车或补办证件）、车辆转押协议（证明你确实花钱购买该车辆），主要目的就是为了防止今后出现问题时，有文件可以保障自身权益，安心合法上路使用车辆。总结补充：& & 和普通的二手车商品一样，购买抵押车我们也要对车况进行检查，其中包括行驶公里数、车龄以及车况等等，尤其是对于出现过事故的抵押车，千万不要购买。另外，很多车主在申请汽车抵押的时候，都是办理不押车，因此都会在汽车上面安装GPS，GPS定位可能会暴露位置，隐私等，所以最好拆除GPS就不会有后顾之忧了。-----------------------------------------------------------------------------------如有任何汽车问题，涛哥无偿为您解答和服务（个人微信： 或扫描二维码）
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一周热门作者排行榜谁知道这台是什么车_土豆_高清视频在线观看日本车型除外，10 万元左右性能最好的车是什么？
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这个问题本身就太贪心了。因为首先10W就想追求性能车，那你也太瞧不起性能二字的价值了，其次，10W预算还瞧不上日本车，那也太看得起韩国车和自主品牌了。德国车好，但10W左右只有polo和斯柯达晶锐，最大排量1.6，动力凑活，空间小了。宝来就不要说是德国车了，说了德国人也不认！对了，德国还有一款进口车smart,最便宜的这价格下来了，但应该不是你的选择。韩国车无需提了，日本车都看不上，韩国车就只能当作垃圾了。美国车里这个价位确实有一款性能还不错的，福特的嘉年华，底盘非常棒，操控很好，动力也不错，只是车比较小，油耗也不太经济，考虑一下吧。至于自主品牌嘛，鉴于以上对日韩车的评价以及本人的民族感情，就不做评价了。
再说几个很多人对车理解的误区。首先，很多人认为车有劲就是性能好，这把性能看的太简单了。动力只代表了性能的一部分，举例来说，大众高尔夫1.4T,别克英朗XT1.6T,以及日产骐达1.6T三款车，从发动机的数据来看，无论最大功率还是最大扭矩骐达都是最好的，而高尔夫却最弱，但实际把这三款车深入驾驶之后会发现实际情况恰恰相反。为什么会出现这个情况？因为车辆性能不是发动机就可以决定的，高尔夫的TSI与DSG这一套动力组合，效能一定会超过骐达的涡轮增压搭配CVT很多，这仅仅是发动机与变速箱的匹配问题。影响一辆车性能的还有很多，比如底盘，悬挂的调教，转向的精准度等等。
还有一个误区，汽车的空间以及乘坐舒适性和汽车的操控性能其实是一对矛盾，不可兼得，只能互相中和。空间打了，轴距长了，车也大了，必然会影响车的灵活，过弯速度必然会下降，再大的发动机也没用，除非你只开直线。舒适性高，意味着悬挂调教比较软，刹车也会调的比较软，油门响应也不会很直接，甚至转向的空量也大，这样的车操控体验不会太出众的，但乘坐者很舒服，而一款强调操控性能的车，在这些方面会恰恰相反，所以不可兼得。
知乎上的问题大都不够精准，我的意思是说问问题如果范围太广的话，回答者也只能泛泛而谈，或者说是只能就某一方面来谈，所以我希望问题能够多一点描述。
回答楼主问题：10万元的车型哪个性能最强？
如果这个问题是专门讲车性能的话，我同意@魏远洋的说法，福克斯应该是比较强的车型，基本上新宝来也算是。
如果这个问题是基于自己要买车的话，那么选择的余地就更多了。福克斯性能、操控都很好，油耗也高，后排空间不大，另外就是基本成街车了。10w也只是买到美系、德系合资车的入门级别的车型，或者说是低配车型、过期老车型，但是如果再加上购车的其他费用的话，基本要到12w左右。
我觉得韩国车也不要排除在外，如果说是因为和对日系车有同样情节的话，就Pass。韩国车10w左右也就是悦动、福瑞迪之类的，性能上谈不上强，但空间上还过得去。
再说说国产车，10w级别能买到自主品牌的高端车型或者高配车型，类如自动挡的瑞虎，瑞麒G5 2.0T。基本这些车的某些性能已经能和合资车平起平坐了，像G5 2.0T的动力不会输给福克斯1.8，操控性能也不会输给307。总之，买国产车的话，会多出很多让你惊喜的配置，漂亮的外形，较大的空间，维修保养费用会更低廉，但是这些都必须让你承受面子的压力，当别人问你开什么车的时候，你要有勇气说：开国产车。
既然否定日系车，韩系车、国产车都应该自动回避，毕竟韩系靠模仿日系起家，一直在追赶，从来没超越。跟国产车谈性能，就像跟飞轮海谈唱功，跟周杰伦谈演技一样不靠谱。
汽车性能比拼不是百米大赛，不是哪辆车百公里加速最快，有最高的最高时速，就一定获胜。其实这是一项铁人赛事，21世纪，看的是综合素质，这可是一个因下不得厨房可能抱不回新娘的时代。
另外作为一位有着185cm身高的胖纸，我不认为汽车内部空间不是性能的一部分。
对了，亲，10万块钱的车谈性能，你这谈的不光有性能，还有性价比！基本可以排除纯进口车，圈定合资车，作为参赛选手。
在当今车车坛的几大流派当中，欧系代表着性能，其中又细分为全能选手德系车，独成一派操控精良的法系车，以及披上美系外壳的欧系车如福克斯和英朗等等。
此外意大利不仅输给了法拉利，更输出了国宝级的汽车厂商菲亚特，可惜现在在神州找一辆崭新的菲亚特合资车实在困难，只能求助于二手车市场。
有一个朋友告诉我，有一款叫莲花L3的合资车，性能上好，英伦格调，价格公道，实乃合资车当中的战斗机。拖出去验身，原来是马来西亚货！
划定价位，各大流派出了自己的代表车型，大众搬出为中国人量身订造的新宝来/朗逸，PSA以标志307/世嘉上阵，美系欧车以福克斯、科鲁兹迎战。
科鲁兹虽说底盘扎实、发动机参数相当漂亮，但奈何前60公里加速慢如蜗牛，加之血统不纯，在第一轮出局。
在除中国外的任何一个国家，你不会看到挂着大众牌子的新宝来和朗逸，尤其是后者，业内盛传，朗逸的底盘根本不是像新宝来一样出自PQ34平台，而是整合老宝来与桑塔纳底盘的产物，怪不得行驶起来，感觉着不像是大众，而是一辆日系车。朗逸次轮出局。
世嘉是驰名WCC的神车。不过来到中国的世嘉，悬挂调教要比同平台的标致307松弛了很多，操控更胜一筹的标致307晋级。
新宝来、标致307、福克斯三强相争。三车最低配价位恰好都在10万左右。
只有福克斯是四轮独立悬挂，操控精湛。新宝来操控比老宝来有所弱化，法系车的牛掰之处在于，即便是后轮非独立悬挂，他们也能调教出犹如四轮独立悬挂的弯道效果。
操控对比，福克斯&标致307&新宝来
福克斯是1.8排量，在动力方面占据优势，新宝来与标致307这个价位只能以1.6排量参赛，发动机参数一般，前者低扭好一点，后者则是高转速发动机。结合中国路况，发动机对比，福克斯&新宝来&标致307。
不过空间对比则大相径庭，标致307&新宝来&福克斯。
综合来看，福克斯堪称10万左右性能最强的车型。
但福克斯最低配要比其他两款车多出一万左右，1.8发动机爆震、积碳、爆缸等问题不断，油耗高，效率差，故障率不低。另外长安福特的装配质量、质量控制，一直未让人信服。
福克斯夺得了这场性能之争，但有多少家庭对于代步车的第一要求是性能？而不考虑是否省油？故障率高不高？保值率如何？
飞度1.5MT然后把H标换成VW标我没开玩笑。反正爱国屌丝天天靠意淫生活也习惯了。
瑞麒G5主要零部件供应商（排名不分先后，错漏之处请车友指正、补充）：1BOSCH博世【电子节气门、空气流量计、相位传感器、增压压力传感器、火花塞等】 2、UAES联合电子（博世的合资厂）【ECU、电喷系统】 3、GARRETT（盖瑞特）【TCI手动版涡轮GT20，GARRETT是霍尼韦尔旗下著名涡轮品牌】 4、TRW天合集团【刹车助力泵、安全气囊传感器】 5、FUJISU富士通【16位组合仪表，富士通的仪表不用多说】 6、DELPHI德尔福【ABS泵】 7、PIERBURG德国皮尔堡【泄压电磁阀（德国造），大众御用厂商】 8、SACHS（上海萨克斯）【前后避震，大众御用厂商】9、HYUNDAI现代汽车【5F25手自一体5档变速箱】 10、XINYI GROUP山东信义集团【刹车片，是国内最大的刹车片、刹车盘厂商之一】 11、HUGUANG昆山沪光【全车线束，国内最大的民营线束专业厂商，同时为大众车配套】 12、SANDEN上海三电【可变排量空调压缩机，小日本技术，制冷和节能都不错】 13、Bonaire芜湖博耐尔【水箱、中冷器、空调风机等，奇瑞御用厂商】 14、MAXXIS玛吉斯【轮胎，性价比较高，世界轮胎十强台湾正新旗下的高端品牌】15、SAIL风帆股份公司【蓄电池（70AH），蓄电池老牌大厂】16、FUYAO福耀集团【绿色隔热玻璃，福耀玻璃国内排第一，世界第三，跨国集团】17、Magneti Marelli玛涅蒂玛瑞利集团【车身控制模块（BCM），控制功能强大】（世界著名汽车零部件制造商，隶属意大利菲亚特集团。自1919年成立以来，一直致力于汽车零部件的设计、开发、生产和系统配套业务；业务涉及动力系统、排放系统、电子系统、悬挂系统和车灯等多个领域。玛涅蒂玛瑞利集团在全球如意大利、法国、德国、西班牙、波兰等地开设有研发和生产基地。现集团在全球共有员工近2万人；工厂49个；研发中心24个）更新：以下新增供应商为追云岱、自强同学、silong0406、想买车or已中毒 这四位热心人士强力补充，更让人对G5内在品质充满自信，非常感谢！我整理加工如下：18、Webasto伟巴斯特【自动天窗】——（德国Webasto创建于1901年，已有100多年历史的世界著名汽车天窗品牌）19、Hella海拉【大灯透镜等，G5照明灯泡中还有欧司朗、飞利浦等】——（德国海拉，100年来已经成为汽车照明技术的代名词）20、Huf霍夫【门锁、遥控折叠车匙】——（德国HUF，欧洲最大的汽车锁专业制造厂，很多高档汽车使用的都是 Huf 锁具，如奔驰、宝马、凯迪拉克等，奇瑞也是霍夫的合作商，奇瑞多款车钥匙都出自霍夫）21、Magna麦格纳【澳洲进口小牛皮手工缝制真皮座椅和方向盘】——（Magna总部位于加拿大安大略省，为全球第三大汽车零部件供应商）22、昆山六丰机械【铝合金轮毂】——（昆山六丰机械是由台湾六和集团和日本丰田集团共同投资兴建，1993年投产，也是奥迪、宝马等高档车的配套商）23、Panasonic松下【手豪版配套CD机，环绕声音响，音质相当好】24、Tyco泰科【仪表保险盒、电瓶保险盒、继电器等】——（美国Tyco，连接器业界老大，G5全车电路接插件也是Tyco旗下著名的AMP出品）原帖：
福特福克斯吧
福克斯 经典款。
虽然马自达3是说在公司产的，但还是推荐欧美系。不解释。虽说福克斯不错，但质量问题不少，还是一句话人无完人，车无完车，选自己中意的就行。
可以考虑下经典福克斯、晶锐或者polo
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2081942',
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size: '1000,60',
display: 'inlay-fix'汽车4缸， 1.8L，2.0L 或 V6，3.0这是什么意思呢？-爬车网
汽车4缸， 1.8L，2.0L 或 V6，3.0这是什么意思呢？
& & & 在汽车广告中，几乎每条都有类似于：4缸， 1.8L，2.0L 或 V6，3.0这样的描述，这是什么意思呢？ & & & 简单来说，汽车就是一个发动机把动力送给4个轮子，轮子就跑起来了。显然，发动机送出来的动力越大，4个轮子就能推动更大的车、上更陡的坡。所以汽车的发动机指标是个最重要的指标，知道了发动机的大小，就知道了车的大小，舒适程度， 当然， 还有舒适的代价——耗油量。 & & & 描述发动机的大小，通常用排量，或者说排气量。 & & & 汽车的发动机是靠几个气缸活塞的往复运动做功来推进的。 活塞一次完整运动所扫过的容积，称为单缸排量，发动机排量是各缸工作容积的总和，用升（L）来示。排量增加，缸数必须增多。通常有4缸，6缸，8缸和12缸。 4缸在发动机里是排成一条直线，6缸以上的发动机，所有的缸会排成一个V型，所以通常用V6，V8，V12来表示。 比如，我们熟悉的本田Civic，就是4缸， 1.7L;丰田Camry是V6，3.0L 或3.5L。有时候，人们会省去“升”字， 简单的说， 这部车是V6，3.0的。 & & & 4缸是汽车发动机的标准缸数，凡是没有特别注明的，都是4缸的。 4缸的排量大多在2.5L以下。 4缸的汽车就能满足大部分需要了，6缸的汽车会多了一些空间，一些豪华，8缸和12缸的车，就超越豪华，尽显威风了。 & & & 一般来说，排量越大的汽车个头越大，本领也越大。比如，好的越野车至少要是V8，4L 的，但随之而来的耗油也大了。 & & & 当然，并不是所有相同排量的发动机输出的动力都是一样的，也不是相同排量的汽车耗油都是一样的。 & & & L4缸和V6的车区别是什么？ & & & 发动机被称为汽车的心脏，是判别一台汽车技术高低的重要指标，也是决定一台汽车性能的根本。 & & & 平时常见的是直列发动机和V型发动机。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，6到12缸的发动机多采用V形排列。常见的1L至2.5L排量的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是直列4缸， 3L左右排量的汽车发动机一般为V型6缸。这就是我们平时看广告看到的： V6， 3L 或3.5L。 & & & 直列汽缸也称之为并列汽缸，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，缸体、缸盖和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，所以早期的汽车都是使用直列发动机。 & & & 但是随着大功率发动机的汽缸数越来越多，传统直列发动机暴露的问题也越来越明显。一是因为汽缸与汽缸之间不对称的互相作用，发动机运转不平顺，震动大噪音大;二是多缸直列发动机轴向尺寸过长，容易造成汽车重心过高。 & & & V型发动机将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。 & & & V 型发动机的高度和长度尺寸小，布置起来较为方便，尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外， 如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸间相互错开布置，便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率，适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。 & & & V型发动机的缺点则是必须使用2个汽缸盖，结构较为复杂，不利于保养和维修，并且成本较高。另外，其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。 & & & 我们常见的汽车，比如丰田的Corolla，本田的Civic等都是4缸的;而丰田的Carmy、本田的Accord等都是V6的。 & & & 什么是4轮驱动，全轮驱动， 4×4？ & & & 4轮驱动Four-wheel drive 简称 & & & 4WD;而全路驱动All-wheel drive， 简称AWD。 & & & 不深究的人，感觉4WD 、AWD 和4×4都是一回事， 都是指SUV，但它们是有区别的。 & & & 一般车是两轮驱动的， 前面两个轮子驱动的，称为前轮驱动Front-wheel drive，简称 FWD; 后面两个轮子驱动的，称为后轮驱动Rear-wheel drive，简称RWD。是前轮驱动好，还是后轮驱动好，这是个长久争论的话题。简单地说，消费者欢迎的各车型中，前轮驱动和后轮驱动的都有。生产厂家也一直在努力克服各种驱动方式所带来的问题。应该说，现在的技术已经比较成熟了。买车的时候不必刻意追求FWD，或者RWD。有些说法现在也已经过时了。 & & & 4轮驱动，就是发动机把扭力传递到4个轮子。4个轮子都有动力的车能够更好地应付抓地力比较低的路面，比如，雨雪天气，路面较滑，或者野外泥泞等。所以汽车拉力赛所用的汽车一定要用4轮驱动的。 & & & 4轮驱动就是4个轮子都有动力，怎么又出来了个全轮驱动呢？事实上，4个轮子驱动的情况有两种设计：一种设计是，正常的路面用两轮驱动，在抓地力低的不良路面，通过手动或自动的方式改变为4轮驱动。另外一种设计是全天候的使用4轮驱动，不可以转换为两轮驱动的方式，此时就称为全轮驱动。 & & & 通常，全轮驱动的车没有越野的能力，而4轮驱动的车则可以越野。 4×4读作4 by 4。第一个4是指车的四个轮子，第二个4指有4个轮子驱动。4×2就是我们通常的两轮驱动的车。6×4指车有6个轮子的车， 但后轮每一侧是用双轮子，驱动方式和驱动四个轮子是一样的。6×6，是6个轮子，但每个轮子都有自己的动力。 & & & 4轮驱动的动力传动系统，各个汽车厂商也都有自己的招牌。比如宝马的xDrive ， 奔驰的4Matic，奥迪的Quattro， 等等。最近宝马的广告就在强调他们的xDrive 。宝马X3， X5都是采用这种系统。 & & & 另外，不仅是SUV用4轮驱动，有些轿车也会采用4轮驱动方式，像Audi A4/A6/A8 （quattro）， 奔驰C-230/240， E320/350，S500 （4Matic） ，Acura RL（AWD）， Infiniti G35x， BMW 06年以后的330Xi，325Xi等。 & & & 什么是汽车的导航系统 ？ & & & 如今，汽车的导航系统越来越普及了。经常留意汽车广告的人，可能会注意到，汽车的导航系统在英文中为Navigation。中文也有叫巡航系统的。但有时候又会看到被称作GPS。那么什么是汽车的导航系统？它到底有多大的用途？ & & & 汽车的导航系统GPS的全称是Global Positioning System ，中文叫全球卫星定位系统。所谓定位系统，就是找到一个人，一棵树，一辆车或一条船的地理位置。日常生活中，我们用街道地址来完成定位。当然，用Google地图就更时髦了。但问题是，地球上绝大部分地方是没有街道，没有地址的，比如海上，湖上，森林里。所以就要用GPS来定位了，GPS长期以来一直是在军事上使用，最近几年才下凡到民间。 & & & 没有地址的地方怎么告诉别人你在哪里呢？这就要用到我们中学地理课学的知识了，那就是世界上每一个地方都可以用经纬度坐标来描述。GPS接收器就是一个小小的电子装置，接收不同卫星传下来的时间信号，经过一系列校正，转换成你所在位置的经纬度，这样，不论你在哪里，都可以准确地报告你的行踪了。 & & & 以上所说的GPS 接收器的功能听上去很不错，但仔细想想，对一般人也没什么用。比如，你开车到郊外迷路了，这时候即使知道经纬度又有什么帮助呢？你只想知道从哪条路可以开回家。 & & & 汽车的导航系统就是在GPS接收器上又加了个小帮手：一份功能强大的电子地图，它把GPS接收器接收下来的位置用我们能看懂的方法显示出来，公路，桥梁，森林，湖泊，所有的参照物都一目了然，这样迷路就不怕了。 & & & 除了不怕迷路，汽车导航系统最主要的用途是帮助我们计划行程。 & & & 很多人都用过Google地图。比如，你要去看望朋友，输入你家地址和朋友家的地址，Google就画出了路线图和相应的文字说明。打印出来，带在身上，就可以开车上路了。Google地图很多时候是已经够用了。但有时候也可能会出问题，比如，你在去朋友家的路上，可能会因为心不在焉，路又不熟，该在高速路某一出口出来时，却开过该出口了，用导航系统，这就不是问题了。导航系统用起来和Google地图一样，输入地址，给出线路，但不同的是，自始至终，都有一个柔和的声音伴随着你，前面向左，3公里以后转右，等等。即使你开错了，该左拐的时候没有左拐，也没关系。它会自动帮你找一条路，回到正确的路上来。 & & & 用导航系统跑长途，或晚上开车，驾驶员会轻松不少。
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