跑易到10公里30分钟20分钟和30分钟有区别吗

哥哥与弟弟两人同在一所学校上学,每天他们都是步行上学,弟弟要走30分钟,哥哥只用20分钟。如果弟弟先走5分钟,过几分钟哥哥能追上弟弟?拜托帮忙一下,答案请附上易懂的过程!!!!谢谢!!!大家都答得不错!悬赏分给谁呢?????
10分钟假设路程是60米,则哥哥每分钟3米,弟弟2米.弟弟先走5分钟:2*5设过x分钟追上2*5+2*x=3*x所以x=10
设家到学校距离为1 弟弟每分钟走1/30 哥哥每分钟走1/20 设过a分钟哥哥追上弟弟 根据哥俩走了相同的距离来列方程 5×1/30+a×1/30=a×1/20 a=10
设上学的距离为X,那么弟弟的速度为X/30,哥哥的速度为X/20,哥哥比弟弟快的速度为X/20-X/30,弟弟先走五分钟,就是领先了X/30*5,那么哥哥追上的时间就是(X/30*5)/(X/20-X/30)=10分钟
10分钟推算:哥哥追上弟弟就是说2个人走的距离相等,设定为X;
X÷20=(5+X)÷30
X=10,就是说10分钟能追上。
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易到高额充返17亿补贴用户 价格下调逼走司机
 作者:李铎
 编辑:张妍
  新政迟迟未能露出真面目,专车企业则在抓住最后阶段烧钱抢夺用户。昨日来自易到用车方面的消息显示,过去两个月该平台的“高额充返”活动中,已获得充值总额突破17亿元,这也意味着未来一段时间内,易到用车需要再投入17亿元补贴用户。补贴用户的同时,易到用车在全国范围内下调专车价格,引发了旗下司机跳槽危机。
  一进一出
  处在用户与司机之间,专车平台需要兼顾双方的利益和服务。对于用户端,从去年11月开始,易到用车开启了大规模充值返现活动,按照活动规则,用户充值100元后,易到用车将补贴100元,多充多得以此类推。根据易到用车方面的最新消息,从4月1日-6月1日,易到用车联合乐视又推出充值返现并赠送乐视电视、手机的活动。60天的时间内,平台共计获得17亿元的充值额,送出包括7.5万部手机、3万台电视在内的超10万乐视硬件,这一举措让易到用车吸纳不少用户,据易到用车相关负责人透露,易到用车当下的日订单数已超70万。
  大量涌入的用户或许会发现平台无车可用。易到用车司机李先生表示,易到用车此前推出了见习专车和young专车两款廉价专车,并于近日又再次下调专车资费,这一措施让本就收入不多的司机更加雪上加霜,“有不少关系好的司机都计划跳槽至其他平台,扣除空驶、油费及车辆的磨损,司机基本上是为易到用车免费打工”。据介绍,本次易到用车价格下调幅度不小,以10公里20分钟订单为例,北上广深的全系专车车型均降价幅度超过15%,其中,北京地区的经济车型降价幅度更高达21.4%。
  另一消费者王先生表示,北京早高峰时期,分别用滴滴出行、Uber和易到用车叫车出行,其中,滴滴出行能够叫到车但动态加价幅度较大,车费较贵;易到用车则是最便宜的专车平台,但根本无司机应答;而Uber的车费和车辆应答率处在上述两者之间。
  急功近利
  易到用车相关负责人昨日接受北京商报记者采访时表示,上述司机集体跳槽的情况并不存在,相反,通过易到用车后台统计的数据显示,价格下调后,专车司机的空驶率下降,订单量上升。同时,易到用车平台还推出相较于友商平台更容易完成的“订单奖励”,鼓励司机多劳多得。
  一方是依靠补贴用户的持续涌入,另一方则是吐槽无利可图的司机出走。经过“触底反弹”的易到用车扩张战略略显激进,而在当前的补贴大战之中持续高调,则被看做是希望利用不断吸纳用户资金在短期内赶超对手。据悉,今年3月在易到用车和乐视联合召开媒体沟通会上,易到用车CEO周航表示,易到用车希望超过Uber,成为中国专车市场的第二名,并将日订单量做到100万。
  然而,专车行业更像是小孩子的脸——变化无常,追赶对手的易到用车需面对各方压力,其中,持续的资本补贴投入让“钱”仍是当务之急。在资本上,Uber日前确认获得了来自沙特公共投资基金总价35亿美元的最新投资;此前,滴滴出行获得美国苹果公司10亿美元融资;神州专车则已经递交新三板挂牌申请。
  争抢先机
  或许背靠乐视这一新兴互联网巨头,易到用车在资本上面临的压力可以承受,但政策上的不确定性因素仍是专车企业,尤其是对专车行业中尚未进入前两名的易到用车头上一支高悬的“达摩克利斯之剑”,在易观国际分析师张旭看来,易到用车大规模吸引用户充值,通过充值方式留存用户,保持用户黏性;另一方面,较高的用户充值数额也能体现出易到用车较大的风险抗压能力。
  不过,动辄十几亿的充值数额并不只代表着安全系数高。在一位不愿具名的业内人士看来,传统商业中,最有效的会员管理方式便是储值卡,但储值卡的出现也引发了“开店、办卡捞钱、跑路”等乱象发生。“在专车新政出台在即时,易到用车平台拥有如此高昂的充值额也是一种危机的体现。”张旭表示,新政尚未出台,个中细则尚未可知,现在谈新政后,易到用车的模式、与吸引用户的方式是否危险还为时尚早。不过,消费者陈先生昨日在早高峰时用易到用车叫车后,系统默认多加20元的调度费,陈先生表示,“钱已经充到易到用车的账户中,以后怎么花、花多少似乎不是我能决定的了”。
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nginx/1.2.9&&&&■&记者&&郭旭光&&&&APP:易到用车&&&&体验时间:12月28日15:30&&&&出发地:周王城广场东侧邮政大厦&&&&目的地:龙门石窟&&&&里程:14公里&&&&车辆信息:本田思域&豫Cxx163&&&&等待:30分钟&&&&用时:49分钟&&&&花费:120元&&&&订车&&&洛阳车辆不多,繁华路段需等待&&&&28日下午,记者用手机下载易到用车APP后,先进行用户注册,用手机号码认证,注册后即可领到70元礼包,分别是20元的代金券和50元新用户接送机专享,优惠券只能绑定信用卡使用。&&&&在绑定支付时,您可以选择两种方式支付,一种是账户充值,可用支付宝、网银等直接充值;一种是信用卡支付,可绑定信用卡,先用车后付款。&&&&随后,记者选择账户充值,用支付宝付了200元,进入易到用车的界面。输入起点【周王城广场】和终点【龙门石窟】后,APP会显示预估车费120元。&&&&进入选车界面,在记者的周围有5辆车,可挑选舒适型车和经济型车,&“选择车辆”界面可按默认、距离、好评率、价格等要素进行排序。记者在选定了一辆本田思域车型后,界面显示了“司机详情”,包括司机近期服务次数10次、驾龄16年、好评率100%,并可查看用户评价。与此同时,软件还提醒,车内备有矿泉水、纸巾、湿纸巾、易到香等。&&&&仅仅1分钟之后,司机抢单成功,记者收到“调派车辆成功的”短信。2分钟后司机李师傅(女)打电话说,对方还在东花坛。双方约定地点后,车辆大约花了30分钟赶到,司机师傅给记者拉开车门,还给记者解释说,路上一直堵车,希望能谅解。&&&&昨日,记者分别在牡丹广场、泉舜音乐喷泉搜索发现,周围的车辆距离平均在3公里以上,最近的1.9公里,最远的有10公里以上,需要等待10分钟~30分钟不等。&&&&李师傅告诉记者,和出租车不同,易到用车的车辆没有那么多,更适合预定出行,如果双方约定早上8时出发,司机一般会提前20分钟抵达。&&&&乘坐&&&车内环境舒适,起步价是120元&&&&“您是坐前面,还是坐后面?”司机师傅推开车门问到,当记者提出要坐前面时,李师傅贴心地拉开了车门,还把车座往后拉了一下,让前排的空间更大。&&&&李师傅驾驶的本田思域干净整洁,车内也擦拭一新,坐起来十分舒适。“这辆车刚买了3个月,前几天才洗的车,旁边有矿泉水,可以自己拿。”一上车,司机师傅就打开了导航,根据线路绕周王城广场一圈后,驶上中州路,然后走定鼎路,过洛河,一路向南开去。&&&&驾驶途中,司机李师傅的脾气很好,遇到红灯、堵车,她都小心通过,一路上没有按一下汽车喇叭,驾车的速度也很慢,不停的和记者攀谈。&&&&李师傅告诉记者,她所驾驶的本田思域是郑州一家汽车租赁公司的车,已依法登记并申报备案,车辆行驶证件注明的车主名称,是持证的汽车租赁经营者,她只是公司雇佣的一个司机。&&&&如果我临时有事,需要变更行程怎么办?司机师傅说,易到用车的起步价是120元,包括一定的行驶里程和时间,如需变更行程,客户可直接和司机进行沟通,如果与原始订车距离大致相同可直接变更;如果大于原始订车距离,司机需点击“变更计费”按钮,超出部分要另计费用。&&&&据介绍,就洛阳来讲,目前易到用车的客户以外来客商为主,他们多是在北京、上海已了解易到用车的便利,到洛阳旅游或参加商务活动,会在原城市选择车型及行驶路线后,由洛阳的租车公司为其提供服务。&&&&到达目的地后,记者收到费用信息提醒,上面列出了车型、时长费、里程费、总计……此次体验共花费120元,无需记者另外点击付费,由后台直接扣付。第一次用车结束后,APP又提供了4张价值在20元、50元的优惠券。&&&&体验分析&&&为高端人群提供私家车服务&&&&目前,在洛阳提供此类高端服务“专车”的主要软件为一号专车、易到用车,滴滴专车等其他高端用车服务还未开通。&&&&什么人更适合用易到用车?根据其定价标准,易到用车主要面向商旅人士,包括重要客户接送机、合作客户接送站、全家出游的汽车租赁等,易到用户可以提供各种高级车型,以满足不同用户需求,用户最好能提起1小时发出请求,司机会准时在指定地点接您。&&&&记者注意到,打车费支付的方式主要有支付宝、网银、信用卡这几种,在不同时期,几种支付端口可能都会有各自的优惠活动,不妨在结算前问问司机,怎么付钱更划算。易到用车的司机还向记者支招——可以从淘宝上购买优惠券,“有的客户买了好多优惠券,很划算。”&&&&为什么洛阳市民对此项服务的参与度不高?业内人士分析说,单次使用费在120元以上,这在洛阳还算是高的,再加上目前洛阳承揽这项业务的车辆不多,市场推广还需时日。&&&&在推广过程中,易到用车与工商银行、平安银行、民生银行、招商银行、中信银行等建立密切合作,旨在为整个有着巨大潜在需求的商旅人群,倾心打造一个出行服务平台。&&&&此外,易到用车还在谋求跨界合作。由于租车服务大多与出差、旅行相关,目前携程网已与易到用车展开合作。一方有刚性需求,一方有便捷的租车服务,在此基础上推出连带服务便水道渠成了。&&&&相关&链接&&&&数次升级&&&&易到用车的颠覆之路&&&&从站在马路旁等车,到打车软件的诞生,再到专车服务的崛起,仅仅也就是两三年的时间。近日,易到用车发布了6.0版本,记者从其历代版本的迭代更新中,似乎窥探出互联网公司是如何一次次颠覆自己,让出行这件事儿变得日益便捷和有品质。&&&&【2011年】首次面世&简单粗暴&&&&2011年,易到用车APP首次面世。当年的“地图风”开屏可谓简单粗暴,甚至显得稚嫩,套用某名人的一句话:too&young&too&simple!&&&&当然,那一年易到也并不为大多数人所知。那一年,国内用车企业也是寥寥无几,是易到寂寞孤独冷的一年。可是这一年,易到APP从1.0默默更新到2.0,可以看出这家孤立的互联网公司潜藏的大大愿望,希望让出行这件事儿变得更好更完美。&&&&【2012年】大胆革新,前铺后垫&&&&2012年,易到用车APP3.0登场。大胆打翻了上一版本略带迷茫的地图风,功能变得开始明晰起来:即时用车、接机、送机、时租,四项服务明确表达出了易到想要做的事情。&&&&这一年,滴滴和快的打车刚刚成立。这一次更新,对易到来说,是策马奔腾的开始,是对2013年迅猛发展做出的最好铺垫。&&&&【2013年】竞争火爆&&&颠覆不止&&&&2013年,以滴滴快的为代表的打车服务市场进入激烈的烧钱厮杀阶段。然而在专车服务领域已经浸淫3年的易到用车依然竞争者寥寥,但其自身的革新,却从未停止。这一年他们的版本不断更新至5.0。&&&&界面更加丰满,富有时代感和动感;日租、半日租、随叫随到、预约用车等功能相继上线;用户约租车体验更加舒服、便捷;城市覆盖以及汽车数量飞速攀升。&&&&用易到自己的话说:当别人按下ctrl+A+V时,易到在做delete和A,不折腾不成活!有才,就是这么任性!&&&&【2014年】不孤独&将“作”进行到底&&&&2014年是网络租车市场全面爆发的一年。这一年,滴滴专车、一号专车相继成立,易到开始变得不再孤独。在各家融资额度一次次刷新观众眼球的同时,易到依然临危不乱,有节奏有步调的沿袭着自己“不折腾不成活”的“作”态度。于是,易到6.0诞生。&&&&截止目前,易到已经成功在全国74个城市和8个海外城市提供用车服务。用易到自己的话说:颠覆自我,只为用户提供极致体验。&&&&&&&&&&&&&(郭旭光&整理)
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">我国著名数学家苏步青在访问德国时,德国一位数学家给他出了这样一道题目:
甲、乙二人相对而行,他们相距10千米,甲每小时走3千米,乙每小时走2千米,甲带着一条狗,狗每小时跑5千米,狗跑得快,它同甲一起出发,碰到乙的时候向甲跑去,碰到甲的时候又向乙跑去,问当甲、乙两人相遇时,这条狗一共跑了多少千米?
苏步青教授很快就解出了这道题目.同学们,你知道他是怎么解的吗?
这道题最让人迷惑不解的是甲身边的那条狗.如果我们先计算狗从甲的身边跑到乙的身边的路程s,再计算狗从乙的身边跑到甲的身边的路程s,…,显然把狗跑的路程相加,这样很繁琐,笨拙且不易计算.苏教授从整体着眼,根据甲、乙出发到相遇经历的时间与狗所走的时间相等,即10÷(3+2)=2(小时),这样就不难求出狗一共跑的路程是:5×2=10(千米).
苏步青教授在解题时,把注意力和着眼点放在问题的整体结构上,从而能触及问题的实质:狗从出发到甲、乙两相遇所用的时间,恰好是甲、乙二人相遇所用的时间,从而使问题得到巧妙地解决.苏教授这种解决问题的思想方法实际上就是数学中的整体思想的应用.对于某些数学问题,灵活运用整体思想,常可化难为易,捷足先登.在解二元一次方程组时,也要注意这种思想方法的应用.
比如解方程组
解:把②代入①得x+2×1=4,所以x=2
把x=2代入②得2+2y=1,解之,得y=-
所以方程组的解为
同学们,你会用同样的方法解下面两个方程吗?试试看!
(1)(2).
(1)先把2x-3y+5化成2x-3y-2+7的形式,然后进行计算即可;
(2)先把化为x-3y=4的形式,再把它代入2x-中进行计算即可.
解:(1)方程可变形为,
∵2x-3y-2=0,
整理得1+2y=9,
代入2x-3y-2=0得x=7,
∴x-3y=4,
则2x-可变形为2x-=5,
∴2x2-5x-4=0,

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