&主题：一键启动，点火时候你们是长按还是短按？
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话说之前我还发过一个帖子，说是自己不太喜欢一键启动这种方式。过年的时候换车了，换的雷克萨斯，尼玛全系标配一键启动，不仅雷克萨斯，这个价位的车子几乎全部是一键启动，这就是说没法，我没的选了，必须接受这样的现实。。。
开了4000公里了，逐渐适应了一键启动，但是问题来了：
点火的时候，一般都是把刹车踩住，然后按那个启动按钮，你们是短按一下，还是按住大概2到3秒等发动机完全启动起来后再松开按钮的？
这两种方式有何区别？如果有一种是错误的？那么错误的方式对汽车会有什么不好的影响？
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原文由 rockyzippo 在
23:35 发表
话说之前我还发过一个帖子，说是自己不太喜欢一键启动这种方式。过年的时候换车了，换的雷克萨斯，尼玛全系标配一键启动，不仅雷克萨斯，这个价位的车...花在回答这个问题的时间，远比你打那么字要短
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原文由 kkikone 在 日 9:38 发表
我是倒数10 9 8 7 6 5 4 3 2 1按下，然后起步太有才了
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Tenna 踩住刹车，一点按 就着
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belwang 发表于
老兄回家开门的时候，插钥匙和转钥匙要分成两件事吗，不会是插上钥匙也可能不开门吧？我觉得2和3是否为同一步呢？
而且，手动档只要钥匙转动一档通电而不用启动发动机，就可以看仪表和行车电脑；而一键启动则需要点火发动机以后才能看仪表和行车电脑。如果我只是想看看车里仪表情况也需要发动汽车，这不是脱了裤子吗？拿钥匙开门和把钥匙放好也是一件事吧？甚至你根本不必拿出来只要摸到按下开锁键就行了。既然把这都分两步了，那插钥匙和转钥匙干嘛不分两步呢？
而且你说的是你不知道点没点火，为啥非要开着仪表和行车电脑才能知道呢？还是那句话，你的车没转速表么？转速表非得通电才能读数么？何况你刚刚坐进来，车都是黑的没显示，你会需要看钥匙的位置才可以知道点没点火？
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odie 发表于
您的车难道是全数字显示的？连转速表也没有？话说即便没转速表，你刚进车都是黑的，连显示都没有难道这时候你会不知道有没有启动？你是想说，如果一台电脑黑着屏，啥指示灯也没亮，它也可能是开着机呢？
按你的说法，我也可以列出如下
自动档：1、用遥控钥匙开门；2、按启动键；3、出发。
手动档：1、用遥控钥匙开门；2、拿钥匙插上；3、转钥匙启动；4、看行车电脑和仪表设置（不转钥匙看不了）；5、出发。老兄回家开门的时候，插钥匙和转钥匙要分成两件事吗，不会是插上钥匙也可能不开门吧？我觉得2和3是否为同一步呢？
而且，手动档只要钥匙转动一档通电而不用启动发动机，就可以看仪表和行车电脑；而一键启动则需要点火发动机以后才能看仪表和行车电脑。如果我只是想看看车里仪表情况也需要发动汽车，这不是脱了裤子吗？
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一物降一物 发表于
难道你真不知道？现在大多一键启动配有无钥匙进入功能，开车全程不用掏钥匙，锁车也是感应式，开后备箱也是感应。你要说找车不方便还靠点谱。确有些车是没有无钥匙进入的，其实一键启动只是替代了转钥匙步骤而已。比如刚曝光有异味污染的车就是。
我觉得无钥匙点火不配无钥匙进入的确有点脑残，还得掏钥匙。
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belwang 发表于
老兄，一键启动的位置和钥匙的位置很近是吧。反正我的车先按开锁进去，然后如果不按一键启动，行车电脑和仪表都看不了。所以，我不知道瞪着眼看仪表有什么方便。
自动档：1、用遥控钥匙开门；2、把钥匙放好；3、按启动键；4、看行车电脑和仪表设置（不按启动键看不了）；5、出发。
手动档：1、用遥控钥匙开门；2、拿钥匙插上直接启动；3、不着车看仪表或者直接出发。您的车难道是全数字显示的？连转速表也没有？话说即便没转速表，你刚进车都是黑的，连显示都没有难道这时候你会不知道有没有启动？你是想说，如果一台电脑黑着屏，啥指示灯也没亮，它也可能是开着机呢？
按你的说法，我也可以列出如下
自动档：1、用遥控钥匙开门；2、按启动键；3、出发。
手动档：1、用遥控钥匙开门；2、拿钥匙插上；3、转钥匙启动；4、看行车电脑和仪表设置（不转钥匙看不了）；5、出发。
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原文由 belwang 在
02:44 发表
开车的时候能找到钥匙，锁车的时候找不到。难道你真不知道？现在大多一键启动配有无钥匙进入功能，开车全程不用掏钥匙，锁车也是感应式，开后备箱也是感应。你要说找车不方便还靠点谱。
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latra 发表于
请用摇把请教啊，你用过的什么型号车需要用摇把？呵呵
请你介绍一下你的一键启动比钥匙启动方便之处。谢谢。
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odie 发表于
您车钥匙难道插方向盘上面或者挡风玻璃上？我头次听说看钥匙位置比看仪表方便。下车前到处找钥匙跟上车前到处找钥匙是对等的，我怎么也没算出来多脱了哪道裤子。老兄，一键启动的位置和钥匙的位置很近是吧。反正我的车先按开锁进去，然后如果不按一键启动，行车电脑和仪表都看不了。所以，我不知道瞪着眼看仪表有什么方便。
自动档：1、用遥控钥匙开门；2、把钥匙放好；3、按启动键；4、看行车电脑和仪表设置（不按启动键看不了）；5、出发。
手动档：1、用遥控钥匙开门；2、拿钥匙插上直接启动；3、不着车看仪表或者直接出发。
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十克拉钻戒 发表于
那说明你确实老土了
那种一键启动的车开关车门、锁车都不需要钥匙的。钥匙永远在包里。开车的时候能找到钥匙，锁车的时候找不到。
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NikonD700X 发表于
科技在进步，用惯了就离不开，钥匙也不是最直观，不如火柴点。火柴点汽车发电机？
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发帖总数 发表于
MT的话，有条件还是练一下反拖启动
车子还在走的话，这玩意比用启动机打有效的多——可以说这么不能启动的，基本都打不着一个人推车，基本上用三档，慢放离合给点油很容易着车。
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启动时一按就着。。。没什么长短之分，停车时有长短之分：我的车短按发动机熄火，还可以听歌；长按全部熄火。
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齐心 发表于
算是知道这个事，学点吧。
不过感觉这玩意儿，没多大的实际用处。必竟以后自动档是主流。
还有就是行车熄火也是比较少的事。大不了，停下来再打火。MT的话，有条件还是练一下反拖启动
车子还在走的话，这玩意比用启动机打有效的多——可以说这么不能启动的，基本都打不着
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发帖总数 发表于
新学问还是有的
比如说，现在已经有可以在发动机还有转速的时候啮合启动机的产品了
当然，这玩意天朝市面上还见不到算是知道这个事，学点吧。
不过感觉这玩意儿，没多大的实际用处。必竟以后自动档是主流。
还有就是行车熄火也是比较少的事。大不了，停下来再打火。
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齐心 发表于
说半天还是 没啥不好 。都是些常识。
我还以为又能学到什么新学问呢。
如果带档反拖启动，我就没必要打火了。熄火时踩下离合转速瞬间归0了，基本你说的情况碰不到。除非操作非常的快。新学问还是有的
比如说，现在已经有可以在发动机还有转速的时候啮合启动机的产品了
当然，这玩意天朝市面上还见不到
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发帖总数 发表于
1，“车正在前进熄火，不管车速，带着档踩下离合打火”
如果发动机转速没有掉到0而且车子没有设计保护，那么你这么做的结果是噶嘎的一阵响，起动机啮合齿轮撞击——设计保护了，你这么做就是没有反应的
当然转速已经到0了就无所谓了——虽然我会挂低速档然后慢松离合反拖起动而不是打启动机
2，“车静止，带着档踩下离合打火。”
没啥不好——虽然我一直坚持在N档踩离合打说半天还是 没啥不好 。都是些常识。
我还以为又能学到什么新学问呢。
如果带档反拖启动，我就没必要打火了。熄火时踩下离合转速瞬间归0了，基本你说的情况碰不到。除非操作非常的快。
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一键启动的车子，点火顺序根本就不是人工控制的，按说明书要求做就是了，短按长按一样，短按不会引起发动不起来，长按也不会引起起动机超时工作，一切都是电子系统控制的，起动机工作到发动机起动或者到保护状态。
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齐心 发表于
你说这么多，还是没有正面回答你的问题。
我当然知道你说那两种情况打火不好。如果静止不踩离合打火，人不窜出来才怪。
你说带档打火不好。。。我问你哪里不好？
我把情况说清点吧。费事你又想别地方去。
MT车：开车时熄火，第一：车正在前进熄火，不管车速，带着档踩下离合打火。第二：车静止，带着档踩下离合打火。这两种情况有何不好？请解释。1，“车正在前进熄火，不管车速，带着档踩下离合打火”
如果发动机转速没有掉到0而且车子没有设计保护，那么你这么做的结果是噶嘎的一阵响，起动机啮合齿轮撞击——设计保护了，你这么做就是没有反应的
当然转速已经到0了就无所谓了——虽然我会挂低速档然后慢松离合反拖起动而不是打启动机
2，“车静止，带着档踩下离合打火。”
没啥不好——虽然我一直坚持在N档踩离合打
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发帖总数 发表于
如果车子正常，在档上+离合结合+转速够，根本不需要打启动机，直接就被反拖启动了
反拖启动转速低搞不着的话，你这时候带档打启动机只有害处，因为这时候启动机不光要拖动发动机，还要拖动后面的变速器、传动轴、车轮甚至车体
踩下离合器，就连离合器的被动部分都不拖，否则挂N档这部分还要被拖动
这个道理都不懂的话，车坛别人讨论东西，你多听就好了，少插嘴你说这么多，还是没有正面回答你的问题。
我当然知道你说那两种情况打火不好。如果静止不踩离合打火，人不窜出来才怪。
你说带档打火不好。。。我问你哪里不好？
我把情况说清点吧。费事你又想别地方去。
MT车：开车时熄火，第一：车正在前进熄火，不管车速，带着档踩下离合打火。第二：车静止，带着档踩下离合打火。这两种情况有何不好？请解释。
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齐心 发表于
你可真会绕。。。我问你为何要空档打火？结果你给来着建议踩离合打火。
我当然知道踩离合打火比较好。
关键我是问你为何带档踩离合打火为何不好？如果车子正常，在档上+离合结合+转速够，根本不需要打启动机，直接就被反拖启动了
反拖启动转速低搞不着的话，你这时候带档打启动机只有害处，因为这时候启动机不光要拖动发动机，还要拖动后面的变速器、传动轴、车轮甚至车体
踩下离合器，就连离合器的被动部分都不拖，否则挂N档这部分还要被拖动
这个道理都不懂的话，车坛别人讨论东西，你多听就好了，少插嘴
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齐心 发表于
你可真会绕。。。我问你为何要空档打火？结果你给来着建议踩离合打火。
我当然知道踩离合打火比较好。
关键我是问你为何带档踩离合打火为何不好？惯量略大
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发帖总数 发表于
不管在不在N档，都建议踩离合再打
一来有些车不踩这个你就没法启动，二来能少带一点是一点你可真会绕。。。我问你为何要空档打火？结果你给来着建议踩离合打火。
我当然知道踩离合打火比较好。
关键我是问你为何带档踩离合打火为何不好？
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齐心 发表于
那请教下，带着档踩下离合打火，有什么不好？不管在不在N档，都建议踩离合再打
一来有些车不踩这个你就没法启动，二来能少带一点是一点
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开过一次 似乎得长一点 电路接通有个短暂的过程 不管长短 引擎起来抬手指就完了 起来你还按就容易烧马达
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发帖总数 发表于
N档就是空档，不管是MT还是AT那请教下，带着档踩下离合打火，有什么不好？
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kkikone 发表于
我是倒数10 9 8 7 6 5 4 3 2 1按下，然后起步是不是跟长征n号一样一起步就到九霄云外去了？
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我是倒数10 9 8 7 6 5 4 3 2 1按下，然后起步
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轻点一下就自动点火
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证正品雄兵五代新锐志 汉兰达 凯美瑞普拉多远程启动无钥匙一键启动
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引用 张生828
11:35:43 发表于 主楼 的内容：
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引用 米勒-11 11:40:29 发表于 1楼 的内容：
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