台铃电动车电池在脚下,装上后电池总有一角翘着，不平，电池盖子锁不上，怎么办？_百度知道
台铃电动车电池在脚下,装上后电池总有一角翘着，不平，电池盖子锁不上，怎么办？
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出门在外也不愁禹欣泰台铃电动车电池漏液 更换二级维护电池不予续保&&& 齐鲁网讯 近日，济南市民崔女士通过齐鲁网《阳光连线》向记者反映：在禹欣泰购买的深圳台铃电动车电池出现漏液情况，更换的"二级维护电池"不予续保。对此记者进行了采访。&&& 网友反映：禹欣泰台铃电动车电池漏液& 二级电池来路不清不予续保&&& 记者与崔女士取得了联系，她向记者表示：日，自己在济南禹欣泰销售有限公司购买了一台深圳台铃电动车。商家只是提供了出库单，并没有开具购物发票。&&& "禹欣泰工作人员说，可以凭出库单过后再来换取购物发票。但我后来几次去换，都没有换给我，当时因为工作比较忙所以没太在意。"&&& 禹欣泰为崔女士开具的出库单。& （崔女士 拍摄）&&& 崔女士向记者描述，电动车正常使用至2012年8月份左右，开始出现电池电力不足的情况，并逐渐加重。又过了一段时间，她在禹欣泰工人新村店就此问题咨询了技术人员，得到的答复是：因天气变冷造成电力不足，等气温上升就可以缓解。&&& "对于禹欣泰技术人员的答复，我心里半信半疑，电池电力不足的情况也一直存在。今年2月份，我在禹欣泰康虹路店请技术人员做了一次检查，结论是电池漏液造成的动力不足"，崔女士向记者表示。&&& "当时车子超出了质保期20多天，经过协商与售后人员协商，禹欣泰为崔女士免费更换一块电池，但所更换电池为'二级维护电池'，从外表上也跟厂家原装电池不相同。"&&& 禹欣泰的工作人员称，如果消费者所购电动车发生电池故障，一般都是更换'二级维护电池'，而不是更换原装电池，这是电动车行业里不成文的规则。至于'二级维护电池'是否为新电池，具体生产厂家，及与原装电池有何不同，则不便向消费者多讲。'二级维护电池'只免费更换一次，并一律不予续保、质保，即使今天更换明天就出现质量问题，禹欣泰也不再负责维修或更换。"&&& 记者调查：禹欣泰称"二级维护电池"是全新电池& 不存在返修重复利用情况&&& 记者以消费者的身份走访了某禹欣泰专卖店，就电池故障更换电池一事进行了咨询。工作人员告诉记者：消费者在禹欣泰购车，如果电池出现故障且无法维修的情况下，一般是免费为其更换"二级维护电池"进行替代。并称"二级维护电池"是全新电池，由正规厂家生产，绝不会是翻修过的废旧电池，消费者大可放心使用。&&& 记者又拨通了禹欣泰客户服务电话400-708-1081，就同样的问题进行了咨询。客户人员也称："二级维护电池"保证是新电池，但按照有关规定不能对免费更换的配件进行续保，质保起始日期只能从整车购买当日开始计算。&&& 律师观点：禹欣泰应向消费者开具发票& 崔女士有权要求更换原装电池&&& 对于此事记者咨询了法杰律师事务所于宾律师，于滨律师认为：销售者（济南禹欣泰销售有限公司）应当向崔女士开具发票，根据《消费者权益保护法》第二十一条规定：经营者提供商品或者服务，应当按照国家有关规定或者商业惯例向消费者出具购货凭证或者服务单据；消费者索要购货凭证或者服务单据的，经营者必须出具。《中华人民共和国发票管理办法》第二十条规定：销售商品、提供服务以及从事其他经营活动的单位和个人，对外发生经营业务收取款项，收款方应向付款方开具发票；特殊情况下由付款方向收款方开具发票。如果双方交涉未果，崔女士可以向税务部门投诉。&&& 对于更换电池，要根据是否在质量保证期之内予以分析，质量保证期的开始时间为电动车所有权转移的次日即日。更换的电池应当是原装电池或者性能与原装电池相似的品牌电池，维修人员以该行业不成文的规定为由拒绝更换为原装电池，没有法律依据。《合同法》第六十二条规定：当事人就有关合同内容约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，适用下列规定：（一）质量要求不明确的，按照国家标准、行业标准履行；没有国家标准、行业标准的，按照通常标准或者符合合同目的的特定标准履行。对此崔女士有权利要求更换为原装电池。如协商不成，崔女士可以向消费者权利保护协会投诉或向法院提起诉讼。
&&?&&&&?&&&&?&&多的是你不知道的电动车电池保养的事
其实可以说电池是一台电动车的心脏，电池保养的好坏将直接影响到你的“马儿”的运行。电动车独有的四大发明之一的AES全自动智能电池管理系统&能给你爱车不一样的呵护。更多的产品及相关的核心技术，请登录台铃的官方网站浏览详情。下面是一些电池保养的技巧。
技巧一：严禁存放时亏电
&&&蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
技巧二：定期检验
&&&在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
技巧三：避免大电流放电
&&&电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
技巧四：正确掌握充电时间
&&&在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
技巧五：防止曝晒
&&&电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
技巧六：避免充电时插头发热
&&&充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
&看到这里是不是觉得自己以前做的不够？没关系，现在看到了就好好爱自己的马吧！
&祝：周末愉快
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更换电池与电动车不匹配存风险
来源：大河网-大河报作者：综合
[提要] 10月7日，洛阳一市民电动车自燃事件，引得众人热议。
　　10月7日，洛阳一市民电动车自燃事件，引得众人热议。针对此事，8日记者对洛阳市多家电动车专卖店、电动车修理店进行了调查走访。
　　记者调查了解到，由于轻便，如今电动车已成为许多市民的首选代步工具。而为了延长行驶里程，提高车速，不少市民开始更换、加装大功率电瓶。商家提醒，若是改装不当，电瓶功率过大，极易带来电动车自燃隐患。
　　走访 更换、加装电瓶现象很常见
　　8日上午，记者来到龙门大道上一家电动车修理店，了解到一般来更换大功率电瓶的都是年轻人。“他们嫌车速慢，换个电瓶跑得快。”店老板说，也有部分人因为电动车使用年限较长，电瓶老化等原因，前来更换电瓶。
　　在另外一家电动车修理店，遇到一车主前来更换大功率电瓶。该车主称，由于电动车使用时间久了，电力不足，并且还跑不快，就考虑换个电瓶。
　　此后，记者沿龙门大道走访了多家电动车维修店，发现为电动车加装电机、电瓶的现象很常见。
　　回应 改装电瓶只能续航，不能提升车速
　　8日下午，记者来到涧西区七里河电动车销售一条街进行走访。
　　“改装其实很简单，就是将原先电压48伏电流20安的电瓶，再并联一组电瓶，电动车的电压和电流增大就行了。”一家电动车专卖店维修人员说，但是加装电瓶并不能提升车速，只能提升电动车续航里程。
　　“车速和电机有关，换个电机车速才能提升。”该维修人员说，即使将电机更换，电动车也只能达到电摩的速度，不会超过60公里/小时。“其实只要电瓶电量够用即可，没必要为了提升速度进行改装”。
　　加装电瓶后，会不会带来自燃危险？ “电瓶更换后，连接的线路最好也更换一下，否则功率过大，运行时间一长，还真可能发生自燃。”维修人员说，一般他们都会视电动车情况决定是否更换。
　　需到专业机构鉴定
　　监管难度大　　根据《电动自行车通用技术标准》规定，电动车的最高时速不大于20公里，蓄电池的标准电压应不大于36伏。但按照这个标准，上述被改装的电动车很明显属于超标电动车。
　　那么这些超标电动车将如何监管呢？对此，洛阳市工商局经检支队一名工作人员告诉记者，工商局主管电动车流通领域，而电动车一般是在售后私自改装的。
　　“很少有人对电动车私自改装方面进行举报或投诉，所以监管很难。”该工作人员说，此外，电动车是否超标，需到专业机构进行鉴定，这就使得监管的难度更大。目前，洛阳市工商局只能在电动车质量、售出环节加大管理力度。&
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<font style="color:#EC台铃就是好，电池丢不了 ――台铃电动车之电池篇
来源：电动车商情网　　　
[提要] 台铃就是好，电池丢不了 ――台铃电动车之电池篇
&&&&&&铅酸蓄电池经过百年的发展与完善已成为世界上广泛使用的一种化学电源，具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适用范围广、原材料丰富（且可再生使用）及造价低廉等优点。主要应用在交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港囗、国防、计算机、科研等国民经济各个领域，是社会生产经营活动和人类生活中不可缺少的产品。作为主要动力之源，铅酸蓄电池作为电动车的核心部件广泛使用，一直以来被消费者青睐，因此，从电动车产业起步以来，它一直伴随着电动车行业一起成长，并形成了一定的产业规模。&&&&& 电动车产业经历了前几年的高速发展时期，逐步放慢了发展速度，整个行业已进入一个低速增长的磨合期，行业的发展呈现出一种重新洗牌的局面。特别是近年来，人类环境保护意识不断增强，铅酸蓄电池制造工艺技术不断进步，推动了电动自行车、电动摩托车、电动游览车、电动工具等产业的快速增长，涌现出一大批诸如台铃等大品牌，同时带动了动力用蓄电池产业的增长，其技术水平也大幅提高。特别是在电池技术都有了较大的进展，电动车专用铅酸电池和锂电池在技术上的突破已经领先国际，而且形成了以超威等为龙头的企业。&&&& &超威电池是一家专门从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业，是中国电池十大品牌、十大电动车电池品牌、中国驰名商标、中国电器工业最具影响力品牌。日，超威动力控股有限公司在香港主板成功上市，获得美国《福布斯》“中国潜力100榜” 。超威电池因其产品的高科技和高性能等受到了高度关注，在电动自行车领域，除传统的铅酸电池外，超威研发出超长寿命电池，突破行业电池使用寿命短、性能不佳的瓶颈。&&&& &众所周知，正是因为电池的不断革新，才使得我国电动车的发展一步步向前发展，其中超威电池功不可没。随着铅酸电池的技术不断完善，使得电动车的续行里程不断增加，能确保电池使用寿命长达800次以上，更使电动车的性能提高了，让消费者没有了太多的怨言，在购买的时候也不再抱有怀疑的态度。&&&&& 台铃电动车电池怎么样？我想是全国广大台铃用户最感兴趣的问题。&&& & 为了更好打造“台铃就是好，电池丢不了” 这一品牌形象，台铃与超威强强合作，建立了长期稳定的合作机制，加强了带有战略性的重大市场问题上的磋商和协调，前瞻性地向市场推出了“AES全自动电池管理系统” 系列电动车。&&&& &何谓台铃防盗理念发明？这是一种电池盒定位结构防盗特种电动车，其关键技术为：&&&& &台铃发明的防盗车，车架和固定在车架前梁上的电池盒侧面连接有一固定基座，电池盒通过固定基座卡套在前梁上，前梁与固定基座相对的另一侧还套接相匹配的扣板结构，固定基座与扣板结构卡扣连接，二者相配合环绕抱紧前梁；&&& & 固定基座上设有一贯穿其长度方向的定位凹槽，定位凹槽卡套在前梁上；&&& & 扣板结构包括一半圆筒状的扣板，扣板与固定基座相对一侧的两表面上分别至少设置有一卡钩，固定基座与卡钩相对应的位置还分别设置有钩槽，卡钩分别卡插入钩槽内；&&& & 扣板结构还包括一锁具，锁具固定在扣板的底端处，锁具具有一可伸缩的锁芯，固定基座的外表面上与锁芯相对应的位置设有一加宽槽部，加宽槽部与定位凹槽垂直交叉，加宽槽部的内部位于定位凹槽的两侧位置分别嵌设有一缓冲胶垫，车架平衡快收容在加宽槽部的内部且与缓冲胶垫相抵顶。&&&& &此发明具有以下有益效果：&&&& &台铃发明的防盗车上增设的扣板结构增加了电池盒的防盗安全系数，而且有需要时也可灵活拆卸，并通过车架平衡块与加宽槽部内部的缓冲胶垫的配合，增强了电池盒的耐震能力，可有效避免电池盒被震碎现象，因此电动车的行驶过程也更为平稳与舒适，充分体现了台铃电动车安全、耐用、舒适的特点。&&&&& 台铃防盗车与同类产品的竞争优势为：目前较为常见的一种安装位置就是安装在电动车的车架前梁上，安装时先该电池盒通过底部设置的凹槽套接在该车架前梁上，然后再仅仅通过该电池盒近顶端设置的锁固装置锁紧固定。然而，具有通过上述方式固定的电池盒的电动车在使用过程中存在电池盒的防盗安全系数不够高、电池盒易被震碎以及车辆行驶过程中的电池盒跳动与摆动现象较为严重的问题，不能充分体现电动车安全、耐用以及舒适的特点.&& && 台铃防盗车专利号：ZL .4。
责任编辑：白云
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