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“尝鲜”直卖模式 瓜子二手车开进宝鸡市
为了将先进的直卖模式惠及更多用户，瓜子二手车开始新一轮大规模的城市布局。近日，瓜子二手车宣布，在陕西省新开宝鸡站点，为当地用户带去个人车主对个人买家的直卖模式，让更多宝鸡用户从透明的二手车交易模式中受益。在中国汽车消费版图中，陕西省蕴藏着较大的增长机会。近年来，陕西机动车保有量的快速增长。数据显示，截至2014年底，陕西省已经突破600万辆。同时随着政策的利好及电商的发展，陕西省汽车消费、尤其是二手车市场迅速活跃起来。陕西省日益增长的二手车交易及当地用户对直卖模式的需求，成为瓜子二手车花重金布局的重要原因。宝鸡是关中——天水经济区副中心城市，地处关中平原西部，是陕西两大百万人口城市之一。目前宝鸡已发展成为以国有大中型企业和国防军工企业为骨干、产业门类比较齐全的重要工业基地。宝鸡经济崛起，市民消费观点趋于理性，也进一步带动了二手车行业的发展。据了解，瓜子二手车在宝鸡为汽车消费者提供的，是包括撮合交易、金融、保险等在内的一整套服务体系。为了保证买卖双方的流畅体验，瓜子二手车对车源进行了限制，规定平台上卖方的车只能是8年15万公里以内的个人二手车。由于瓜子二手车平台去掉了黄牛等中间商，卖车价格可以比传统渠道最高高出20%，而买家可以节省5%-7%的购车费用，对买卖双方而言，都十分划算、省心。瓜子二手车CEO杨浩涌表示，陕西省是瓜子二手车十分看重的市场之一，瓜子二手车将进一步加大投入，深耕当地二手车市场，为当地用户带去瓜子二手车更专业、更便捷的服务。记者了解到，借助二手车行业发展的春风，瓜子二手车在今年年底将业务版图扩展到全国更多城市，为此将维持全年10亿元的推广预算不变。此外，瓜子二手车还将进一步完善检测体系和提高服务能力，加强与专业服务商的合作，打造二手车交易生态链，为用户提供一站式的买卖二手车服务。
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瓜子二手车直卖模式提高汽车行业服务标准
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp近年来，随着国内汽车行业的发展，汽车交易量逐年攀升，但针对汽车服务的投诉也越来越多。据中国消费者协会发布的数据显示，2015年共受理汽车产品投诉18，863件，比2014年同比增长31.18%。其中，对服务不满意的达到4105起，占比21.76%。相比之下，瓜子二手车采用直卖模式，避开中间商环节，以更透明、更经济的方式直接服务于个人买家和个人卖家，受到了消费者的普遍认可和欢迎。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp以用户满意为导向 直卖模式服务更好&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在传统的二手车买卖中，中间商（二手车商/黄牛/4S店）发挥着很大的作用，但也正因如此，虚报价格、隐瞒车况、售后无保障也成为了二手车纠纷多发的主要原因。究其根本是因为中间商一直以来都是以交易为导向，为了促进成交、获得收益，不得不使些手段。而瓜子二手车建立的电商平台，则是以用户为导向，避开层层中间交易环节，直接服务于买卖双方，单纯的以用户需求、用户体验为基点，“直卖”模式显然更具优势。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp瓜子二手车开创的直卖模式为传统的二手车交易带来了巨大变革：首先，打破二手车中间环节的传统价值链，使车辆信息和交易服务更加透明。消费者可以通过瓜子平台清晰的了解符合自己需求的所有车源，以及它们的车况、车价。由瓜子二手车提供相应的车辆检测和售后质保，与传统中介相比，消费者可以得到更优质的服务。其次，将平台价值发挥到了最大。避开了中间环节，瓜子“直卖”模式可为买卖双方节约至少20%的交易成本。即让卖家能够多卖一些，同时买家也能享受到更低的价格。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp透明高效，重塑二手车交易体验&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“直卖”模式使复杂的交易过程变得高效透明，通过互联网电商平台，彻底解决了买卖双方信息不对称的问题，也将交易环节极度缩减，与充斥着大量价格虚高、车况模糊的传统二手车中介相比，用户能得到更便捷、更放心的交易体验，也更有利于消费者的理性决策。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp首先，找车和看车。瓜子二手车直卖网上所有的车源都由专业评估师检测通过后上传到系统，瓜子二手车会对车辆进行二次抽检，确保车源质量。买家可以放心的在网站上挑选自己喜欢的车，并可以看到完整的车辆检测报告了解车况。看车过程也由瓜子员工帮助预约卖家并亲自带看，无需再受到中间商的限制。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp其次，议价成交。每辆车的定价由卖家意愿和市场行情综合评定。瓜子以客观的角度协助买卖双方议价，公平合理。车款由买家直接支付给卖家，瓜子不赚取任何差价，彻底杜绝二手车交易中存在的与资金相关的各种猫腻。希望办理汽车贷款的用户还可以通过瓜子申请到理想的金融服务。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp最后，签约过户。达成意向的买家卖家无需自己应付繁杂的交易流程，而由瓜子过户专员全程代办，最快2小时即可完成所有过户手续，没有任何中间费用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp事实上，二手车交易人群从线下向线上开始转移，这已经是不争的事实。随着移动互联网迅速发展，人们买车买车决策开始倾向互联网渠道。真正为用户创造价值，提供更高标准的服务是才是行业发展的根本。瓜子二手车希望通过透明、高效的交易平台为用户提供更好的汽车服务和更好的交易体验。
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瓜子二手车直卖模式提高汽车行业服务标准
日 20:43 来源:光明网
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp近年来，随着国内汽车行业的发展，汽车交易量逐年攀升，但针对汽车服务的投诉也越来越多。据中国消费者协会发布的数据显示，2015年共受理汽车产品投诉18，863件，比2014年同比增长31.18%。其中，对服务不满意的达到4105起，占比21.76%。相比之下，瓜子二手车采用直卖模式，避开中间商环节，以更透明、更经济的方式直接服务于个人买家和个人卖家，受到了消费者的普遍认可和欢迎。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp以用户满意为导向 直卖模式服务更好&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在传统的二手车买卖中，中间商（二手车商/黄牛/4S店）发挥着很大的作用，但也正因如此，虚报价格、隐瞒车况、售后无保障也成为了二手车纠纷多发的主要原因。究其根本是因为中间商一直以来都是以交易为导向，为了促进成交、获得收益，不得不使些手段。而瓜子二手车建立的电商平台，则是以用户为导向，避开层层中间交易环节，直接服务于买卖双方，单纯的以用户需求、用户体验为基点，“直卖”模式显然更具优势。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp瓜子二手车开创的直卖模式为传统的二手车交易带来了巨大变革：首先，打破二手车中间环节的传统价值链，使车辆信息和交易服务更加透明。消费者可以通过瓜子平台清晰的了解符合自己需求的所有车源，以及它们的车况、车价。由瓜子二手车提供相应的车辆检测和售后质保，与传统中介相比，消费者可以得到更优质的服务。其次，将平台价值发挥到了最大。避开了中间环节，瓜子“直卖”模式可为买卖双方节约至少20%的交易成本。即让卖家能够多卖一些，同时买家也能享受到更低的价格。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp透明高效，重塑二手车交易体验&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“直卖”模式使复杂的交易过程变得高效透明，通过互联网电商平台，彻底解决了买卖双方信息不对称的问题，也将交易环节极度缩减，与充斥着大量价格虚高、车况模糊的传统二手车中介相比，用户能得到更便捷、更放心的交易体验，也更有利于消费者的理性决策。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp首先，找车和看车。瓜子二手车直卖网上所有的车源都由专业评估师检测通过后上传到系统，瓜子二手车会对车辆进行二次抽检，确保车源质量。买家可以放心的在网站上挑选自己喜欢的车，并可以看到完整的车辆检测报告了解车况。看车过程也由瓜子员工帮助预约卖家并亲自带看，无需再受到中间商的限制。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp其次，议价成交。每辆车的定价由卖家意愿和市场行情综合评定。瓜子以客观的角度协助买卖双方议价，公平合理。车款由买家直接支付给卖家，瓜子不赚取任何差价，彻底杜绝二手车交易中存在的与资金相关的各种猫腻。希望办理汽车贷款的用户还可以通过瓜子申请到理想的金融服务。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp最后，签约过户。达成意向的买家卖家无需自己应付繁杂的交易流程，而由瓜子过户专员全程代办，最快2小时即可完成所有过户手续，没有任何中间费用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp事实上，二手车交易人群从线下向线上开始转移，这已经是不争的事实。随着移动互联网迅速发展，人们买车买车决策开始倾向互联网渠道。真正为用户创造价值，提供更高标准的服务是才是行业发展的根本。瓜子二手车希望通过透明、高效的交易平台为用户提供更好的汽车服务和更好的交易体验。成都315曝光：瓜子二手车直卖网不直卖 违反广告法
作者： 发布时间： 16:20:23 来源：
　　&瓜子二手车直卖网，个人车主直接把车卖给个人，没有中间商赚差价&--从去年开始，瓜子二手车网投放了大量广告，宣传着上述广告语。瓜子二手车直卖网宣称平台所有车辆均经过专业检验、没有重大事故，由个人车主直面个人买家，价格更低，质量更有保证。事实上真的如广告中说的那样吗?继北京卫视曝光了瓜子二手车出售调表车后，在昨天成都卫视的315节目中，瓜子二手车电商平台售卖命案凶车、259项专业检测形同虚设、违反广告法夸大售后服务政策等黑幕也被揭开。
　　购车买到&凶车& 买家心理阴影难以磨灭
　　报道称，去年8月，市民陈先生看到瓜子二手车网站的广告，宣称车源是个人车主把车卖给个人买家，同时认定车源时还会经过259项检测，全面保护买家利益。就花了37000元车款+2000元服务费在瓜子二手车网站购得一辆二手车。
　　不过今年1月份，陈先生无意中发现，空调通风口处出现碎玻璃，在4S店通过查询当时买车时的保险单后，陈先生吓出了一身冷汗。原来去年3月份，陈先生这辆车曾与行人发生碰撞致人死亡，司机肇事逃逸1个月后自首，保险公司对死亡方赔偿了11万。原来这辆车是&凶车&。
图1：陈先生瓜子二手车买到凶车，却被告知不属于重大安全事故情况
　　《中华人民共和国道路交通安全法》规定，一次死亡1-2人属于重大交通事故情况。陈先生觉得自己买到凶车相当于买到重大事故车，与瓜子二手车网站所宣传的&没有重大事故&不相符，希望能有个说法。在拨打原车主电话找不到车主后;瓜子二手车网站负责人告诉陈先生，网站中宣称的无重大事故并非《道法》中的重大交通事故情况，而是指车辆重要零部件没有损坏。&尽管车辆撞死过人，但车辆没有重大受损。&
　　陈先生认为这样的说法无法接受，并生气的表示，如此严重的事故，瓜子二手车用偷换概念搪塞过去，其售后服务以及广告中宣称的259项检测&就跟屁一样&。现在，这辆凶车给陈先生的心理伤害，远远超过单纯碰撞过甚至受损更严重的车。
　　259项专业检测形同虚设 瓜子二手车车线下检测曝光
　　对于陈先生遇到的凶车，瓜子二手车是检测不出还是隐瞒事实了呢?随后，315晚会&卧底&记者用一辆事故车进行了测试。
图2：瓜子二手车259项检测形同虚设，称&检测条件有限&
　　瓜子二手车车辆检测员在进行简单的询问后和一些测试后，检测员就完成了所谓的259项检测，包括只用手电筒检测车辆底盘和漆面仪检测是否做过漆面的检测。这所谓的200多项检测中，有相当一部分是重复且简易的，而对于两项简陋的工具，车辆检测员称是因为&条件有限&。检测出的又是什么结果?令记者惊讶的是，在瓜子二手车网站上公布的该辆车的检测结果中显示，发动机正常(未检测出)，起步加速匀速行驶等(未检测)信息也显示正常。但据调查记者称，瓜子二手车的检测员根本没有驾驶过车辆，其所宣称的200多项检测，不仅不严苛，其实是&得过且过&。
图3：瓜子二手车直卖网上问题车源显示&没问题&
　　瓜子二手车直卖网隐患始终存在 宣称C2C模式实与车商&有染&
　　事实上，关于瓜子二手车售卖问题车的报道已并非个案。今年1月份，西安交通旅游广播就报道了市民孙女士通过瓜子网站买到了问题二手车的情况。不仅如此，随后记者还在瓜子二手车旗下一个名为&车速拍&的网站上看到，瓜子二手车的车源主要针对二手车商进行销售;也就是说，瓜子二手车个人车主的车辆很可能落入车商之手，这不得不给瓜子二手车个人直接对个人的宣传也打上了一个问号。
图4：记者曝光瓜子二手车旗下车速拍网站将车源卖给车商
　　律师：瓜子二手车违反广告法 平台把关不严存在安全隐患
图5：律师称瓜子二手车违反广告法，平台把关不严存隐患
　　对于此事，律师刑联超表示，二手车平台公司在网络宣传的时候，保证车辆是没有重大事故的;同时还使用了&最佳&这种用语，其实是违反了广告法。同时，瓜子二手车确实存在重大交通事故以及车辆检测不过关的情况，这说明平台公司把关不严，后果就是可能为二手车买家带来极大的安全隐患。
　　瓜子二手车直卖网实际并不直卖，与车商合作拍卖个人二手车，不仅违反了广告法，也侵犯了消费者的权益。消费者在遇到类似的商家侵犯时，要积极使用法律武器维权。但更重要的是，在消费之前，慎重选择更值得信赖的交易平台。(来源：CIO时代网)
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　　站长之家10月19日消息 近来，二手车电商虚火很旺。烧钱已经成了二手车行业的家常便饭。前有瓜子二手车直卖网铺天盖地打广告，后有优信二手车砸3000万夺得好声音总决赛60秒黄金广告位。烧钱推广已经成了二手车平台主要的推广手段，但由于市场气候还未成，大家都在做亏本买卖。
　　二手车市场前景是有的，但目前其O2O模式还存在诸多问题。就车况评估而言，行业内暂无实际可用的标准，各平台之间的标准不一，且非常依赖评估师的个人水平。评估师水平参差不齐，在很大程度上将会对用户的体验带来很大影响。
　　虽然瓜子二手车是主打个人与个人之间的直接交易，但二手车交易水很深，没有实际可用的评估标准，就无法保证验车的专业性，从而无法保障车源的质量。这个问题不解决，烧再多的钱也是枉然。
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& &&& 往期回顾 & &&&
新一波推广攻势正在展开，未来追加10亿资金
“瓜子二手车直卖网”走向独立
本报记者 张昊天
&&&&“C2C（消费者间电子商务）是二手车电商的终极模式！”9月15日，在“赶集好车”正式更名“瓜子二手车直卖网”发布活动现场，随着赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌的一番表态，已然战云密布的二手车电商市场中，又有一名重量级选手强势杀入。&&&&长期以来，中国二手车市场在规模和质量上都难与成熟汽车国家相提并论。但从2014年开始，这一长期被贴上“欠规范”标签的领域，却成为众多互联网巨头发力的重点。&&&&究其原因，主要在于中国汽车市场经过2009年以来的高速增长，已进入了一个置换需求爆发、二手车存量猛增的阶段；同时，“限购限迁”在一二线城市的蔓延，也令通过互联网进行的远程二手车交易获得了发展空间。对58赶集来说，旗下二手车业务板块传来的消息，同样是促使其决定将其更重新包装并实施独立运行的缘由——2014年12月上线至今，已覆盖全国40个城市，交易额超过10亿元，二手车流量更是占据全部垂直流量的六成以上。&&&&“瓜子二手车直卖网”这个名称也是深思熟虑的产物。据杨浩涌透露，事实上，对于独立后的二手车电商业务，58赶集早已斥资8位数收购了“好车”这一域名，但经过内部讨论，最终还是从资源库中为它挑选了现在这个名字。所谓“瓜子”，当中并无某些人臆想的、要和竞争对手“死磕”的意涵，相反，管理团队希望通过这样一个中国人过耳不忘的概念营造出一种轻松的气氛，旨在让买卖双方能通过快捷、透明的方式，更愉快地实现二手车交易。&&&&为此，58赶集的技术团队进行了一些创新，如针对意向购车者打造了“雷达系统”，以便前者更好地寻找车源；为提升销售人员的工作效率，则有基于手机APP的“灯塔系统”。&&&&当然，从C2C的本质上讲，瓜子二手车直卖网扮演的仍然是“撮合”二手车买卖双方的角色。对其自身而言，这种模式只需维持后台运作与少而精的线下销售和评估人员，避免了资金周转压力；对消费者而言，这样一个网络平台的存在，意味着原本繁冗的中间环节被大大压缩——以往，二手车交易往往牵涉到4S店、车商乃至“黄牛”等众多环节；每个环节抽成10%~15%的潜规则，导致卖车者不断被压价，买车方付出的额外成本也居高不下。&&&&种种弊病也让外界看到了重塑二手车行业的可能。杨浩涌表示，希望到年底将相关业务延伸至60个城市，占据二手车C2C交易八成份额，而瓜子二手车业务的平均利润率仅3个点左右。&&&&如此鲜明的表态，不由得让人们对瓜子二手车直卖网的盈利模式产生好奇。据了解，在58赶集的相关规划中，二手车业务本身并非以挣钱为第一要务，真正的利润大头将来自伴随二手车交易而产生的金融、保险及更多后续服务需求。打个比方，二手车交易相当于点火装置，它带动的则是一台拥有10个气缸的发动机；随着消费者信息的逐渐累积，更多盈利点陆续付出水面，各类服务所贡献的利润，可能达到二手车交易所贡献利润的10倍之巨。&&&&至少在瓜子二手车看来，这种模式的可行性是有数据支撑的：眼下，通过该平台购买二手车的用户中，12%选择了保险服务、10%选择了金融服务，另有20%选择其他服务。它还预测，预计到2015年年底，相关比例有可能分别上升至20%、30%和50%。&&&&要想促成这一愿景尽早实现，高强度的广告投放必不可少。杨浩涌引用此前打车软件“烧钱大战”的实例指出，瓜子二手车直卖网如果不在最开始阶段就抢占绝对的强势地位，之后的营销投入便会事倍功半。因此，其新一波斥资两亿元的推广攻势已经于9月初展开，试图对全国5亿人口进行涵盖电视、网络、户外及公交广告等在内的无死角式“信息轰炸”。未来1年内，瓜子二手车直卖网预计用于支持市场扩张的资金有望进一步追加10亿元。&&&&杨浩涌和他身边的不少同业者相信，二手车将成为出行领域的另一个极具想象空间的市场，正所谓“一次交易，终身服务”。未来，随着中国二手车市场日渐走向成熟，像瓜子二手车直卖网这样的C2C交易平台，也将更周全地扮演起沟通二手车交易双方的桥梁。
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