一星“差评”为何让优步司机急红眼？一个差评可能让司机一天只赚个油钱
　　随着打车软件的普及，通过优步叫车已经成为很多人的习惯，越来越多的私家车主也加入到优步司机行列中。近日，市民张女士叫了一辆优步，由于沟通方面的原因，给了优步司机“一星”的差评。当天下午，这名优步司机打电话给张女士，对“一星”差评表示不满。优步司机表示，因为张女士的“一星”差评，可能导致他一周的“奖励”没了，忙乎了一天，只赚回了油钱。
　　为何一个“一星”差评引起司机这样大的不满？记者对重庆的几家优步服务网点和优步司机进行调查，了解到重庆优步司机现在的尴尬处境。
　　给了一颗星差评 司机打电话责问
　　8月8日下午3点，张女士带着老人和孩子准备从龙洲湾乘车到鱼洞，用“优步”叫了一辆车，司机是一名姓际的先生。
　　际先生和张女士所说的位置差了200多米，最后通过沟通，张女士和家人还是成功上车了，但两人起了争执——由于龙洲大道车行道中间有安全隔离栏，张女士所在位置，需要际先生在前方一公里处掉头，张女士认为，际先生不愿意掉头，将车停错位置。
　　“因为闹得有点不愉快，司机在行驶过程中故意提速刹车，让我们一路上担惊受怕。”张女士说，因此她在付费后给了司机一颗星并评论：已说明有老人和小孩，却还是不愿意到定位上车地点，途中多次提速刹车，坐车体验不舒适。
　　评论后不久，张女士接到际先生的电话，“对方开口就是不堪入耳的辱骂，说自己不存在危险驾驶，还提到人肉别人的信息很简单，意思就是在威胁我。”
　　记者随后联系上了际先生，“我的服务态度没什么问题，实在不理解为何要给‘一星’。”际先生表示，到达指定位置时，发现张女士和家人在马路另外一面，中间有隔离栏，车开到对方面前需要多绕两公里，于是希望张女士过马路上车，但对方坚持要求将车开到面前。
　　“她身边有老人孩子，我能够理解，也照办了。”际先生称，在路途中，他并未有危险驾驶的行为，后来打电话也没有骂脏话。“我利用业余时间跑优步，成单率和评价对我很重要，直接和‘奖励’挂钩。”际先生称，张女士给他打出“一星”差评，可能导致一周的“奖励”泡汤了，忙乎了一天，只能赚回油钱。际先生解释，如果单纯跑车不拿奖励，按照优步现在一公里1.5元的计价，确实只能拿回油钱。
　　优步、滴滴合并后奖励降低，评分尤为重要
　　记者随机采访了一些优步司机，不少司机表示，优步和滴滴合并后，“成单奖励”有所降低，不少司机更加重视奖励的收入。
　　因为优步“成单奖励”需要达到4.7级以上的星级评分，对于兼职跑优步的司机来说，本身跑的单子比较少，要达到4.7级以上的星级评价就比较困难，随便给出一星差评，可能会让他们当周拿不到一分钱的奖励。
　　重庆一优步线下注册站点相关负责人告诉记者，两平台合并后，优步司机的奖励确实减少了，星级评分和成交率是衡量优步司机能否获得奖励的关键因素。
　　“如果乘客给司机打一星的话，司机很可能从很高的评分降到很低，就得不到奖励了。”负责人进一步分析，兼职优步司机可能不在乎奖励，但是专职的优步司机就靠奖励养家糊口，现阶段如果没有奖励，辛苦一天只有几十元的收入，所以专职优步司机原则上是不会与顾客起冲突的。
　　据介绍，优步的奖励政策分为对公组和非对公组，对公组指挂靠在优步公司的运营车，一般为专职跑优步的司机；而非对公组指私家车，一般指兼职优步司机。
　　该负责人展示了最新一周（8.08-8.14）的奖励政策细则。
　　不管是对公组司机还是非对公组司机，要想获得奖励都得满足三个条件：总体成单率≥70％；拼车第二车成单率≥50％，在区县的非对公组不考核此项；乘客的星级评分≥4.75（满分5分）。
　　对公组在本周（8.08-8.14）内完成100单订单及以上，每单可获得8元奖励。若对公组在本周内未能完成100单，则按照非对公组的奖励政策执行。
　　非对公组的奖励比较复杂，按时间段划分。
　　例如，0点到6点订单量少，司机的奖励是直接在车费上乘以奖励倍数。就是说非对公组优步司机在凌晨2点多成功完成一订单，车费若为10元，司机实际可得10*1.2=12元，本单奖金为2元。在6-24点的出行高峰期，是按完成的订单数量给予司机奖励。
　　其中，拼车另算一单，如两人拼车算两单，三人拼车算三单。
　　该负责人告诉记者，成单率和星级评分对优步司机非常重要，是他们得到奖励的前提。“如果乘客在一周快要结束的时候给司机打了一星，司机这周的星级评分很可能被拉低，达不到获得奖励的标准，而且司机也没有挽回的时间了。”若成单率和星级评分不达奖励标准，对公组的司机一周收入将至少减少800元，非对公组的司机收入至少减少400元。
　　重庆优步司机 面临多重尴尬
　　该负责人还向记者介绍了优步在重庆地区特有的一个难题——拼车第二单成单率低。
　　拼车第二车成单率对优步司机来说也是至关重要。一方面，拼车第二单成单率只有≥50％才能获得奖励；另一方面，拼单成功，成单率将大大增加，相反，拼单若不成功，成单率将大大减少。
　　“拼单的目的是为了降低乘客的车费，提高优步司机的成单率，本来是一个互利双赢的事，现在拼单却令重庆的优步司机十分苦恼。”
　　负责人解释，重庆横跨两江，桥梁众多，司机一旦上了桥，就要绕很远的路才能回到原来的地方。“比如一个乘客要从观音桥到解放碑，点了拼车，司机上了黄花园大桥后，有新的乘客拼车进来，在江北。这个时候司机要回去接他，就要绕很远的路，而且第一位乘客可能有意见，这种情况司机就很难办。”
　　该负责人表示，这种情况多半拼车不成功，导致司机的拼车成单率一直上不去。
　　同时，该负责人表示，优步初期对司机的奖励和对乘客的优惠都是为了打入市场，自从两平台合并后，营销策略也会有所调整，出现司机的奖励和乘客的优惠缩水的情况并不奇怪。记者 景然 实习生 李琴
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一星“差评”为何让优步司机急红眼？一个差评可能让司机一天只赚个油钱
记者调查优步平台司机现状，一个差评可能让司机一天只赚个油钱，一周至少减少400元。
　　随着打车软件的普及，通过优步叫车已经成为很多人的习惯，越来越多的私家车主也加入到优步司机行列中。近日，市民张女士叫了一辆优步，由于沟通方面的原因，给了优步司机“一星”的差评。当天下午，这名优步司机打电话给张女士，对“一星”差评表示不满。优步司机表示，因为张女士的“一星”差评，可能导致他一周的“奖励”没了，忙乎了一天，只赚回了油钱。
　　为何一个“一星”差评引起司机这样大的不满？记者对重庆的几家优步服务网点和优步司机进行调查，了解到重庆优步司机现在的尴尬处境。
　　给了一颗星差评 司机打电话责问
　　8月8日下午3点，张女士带着老人和孩子准备从龙洲湾乘车到鱼洞，用“优步”叫了一辆车，司机是一名姓际的先生。
　　际先生和张女士所说的位置差了200多米，最后通过沟通，张女士和家人还是成功上车了，但两人起了争执——由于龙洲大道车行道中间有安全隔离栏，张女士所在位置，需要际先生在前方一公里处掉头，张女士认为，际先生不愿意掉头，将车停错位置。
　　“因为闹得有点不愉快，司机在行驶过程中故意提速刹车，让我们一路上担惊受怕。”张女士说，因此她在付费后给了司机一颗星并评论：已说明有老人和小孩，却还是不愿意到定位上车地点，途中多次提速刹车，坐车体验不舒适。
　　评论后不久，张女士接到际先生的电话，“对方开口就是不堪入耳的辱骂，说自己不存在危险驾驶，还提到人肉别人的信息很简单，意思就是在威胁我。”
　　记者随后联系上了际先生，“我的服务态度没什么问题，实在不理解为何要给‘一星’。”际先生表示，到达指定位置时，发现张女士和家人在马路另外一面，中间有隔离栏，车开到对方面前需要多绕两公里，于是希望张女士过马路上车，但对方坚持要求将车开到面前。
　　“她身边有老人孩子，我能够理解，也照办了。”际先生称，在路途中，他并未有危险驾驶的行为，后来打电话也没有骂脏话。“我利用业余时间跑优步，成单率和评价对我很重要，直接和‘奖励’挂钩。”际先生称，张女士给他打出“一星”差评，可能导致一周的“奖励”泡汤了，忙乎了一天，只能赚回油钱。际先生解释，如果单纯跑车不拿奖励，按照优步现在一公里1.5元的计价，确实只能拿回油钱。
　　优步、滴滴合并后奖励降低，评分尤为重要
　　记者随机采访了一些优步司机，不少司机表示，优步和滴滴合并后，“成单奖励”有所降低，不少司机更加重视奖励的收入。
　　因为优步“成单奖励”需要达到4.7级以上的星级评分，对于兼职跑优步的司机来说，本身跑的单子比较少，要达到4.7级以上的星级评价就比较困难，随便给出一星差评，可能会让他们当周拿不到一分钱的奖励。
　　重庆一优步线下注册站点相关负责人告诉记者，两平台合并后，优步司机的奖励确实减少了，星级评分和成交率是衡量优步司机能否获得奖励的关键因素。
　　“如果乘客给司机打一星的话，司机很可能从很高的评分降到很低，就得不到奖励了。”负责人进一步分析，兼职优步司机可能不在乎奖励，但是专职的优步司机就靠奖励养家糊口，现阶段如果没有奖励，辛苦一天只有几十元的收入，所以专职优步司机原则上是不会与顾客起冲突的。
　　据介绍，优步的奖励政策分为对公组和非对公组，对公组指挂靠在优步公司的运营车，一般为专职跑优步的司机；而非对公组指私家车，一般指兼职优步司机。
　　该负责人展示了最新一周（8.08-8.14）的奖励政策细则。
　　不管是对公组司机还是非对公组司机，要想获得奖励都得满足三个条件：总体成单率≥70％；拼车第二车成单率≥50％，在区县的非对公组不考核此项；乘客的星级评分≥4.75（满分5分）。
　　对公组在本周（8.08-8.14）内完成100单订单及以上，每单可获得8元奖励。若对公组在本周内未能完成100单，则按照非对公组的奖励政策执行。
　　非对公组的奖励比较复杂，按时间段划分。
　　例如，0点到6点订单量少，司机的奖励是直接在车费上乘以奖励倍数。就是说非对公组优步司机在凌晨2点多成功完成一订单，车费若为10元，司机实际可得10*1.2=12元，本单奖金为2元。在6-24点的出行高峰期，是按完成的订单数量给予司机奖励。
　　其中，拼车另算一单，如两人拼车算两单，三人拼车算三单。
　　该负责人告诉记者，成单率和星级评分对优步司机非常重要，是他们得到奖励的前提。“如果乘客在一周快要结束的时候给司机打了一星，司机这周的星级评分很可能被拉低，达不到获得奖励的标准，而且司机也没有挽回的时间了。”若成单率和星级评分不达奖励标准，对公组的司机一周收入将至少减少800元，非对公组的司机收入至少减少400元。
　　重庆优步司机 面临多重尴尬
　　该负责人还向记者介绍了优步在重庆地区特有的一个难题——拼车第二单成单率低。
　　拼车第二车成单率对优步司机来说也是至关重要。一方面，拼车第二单成单率只有≥50％才能获得奖励；另一方面，拼单成功，成单率将大大增加，相反，拼单若不成功，成单率将大大减少。
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出门在外也不愁数天来我发过几条定向图文，分别给深圳、北京、成都，推荐打车软件优步，因为我自己用着不错，而且优点在搞活动，如果用我的优惠码uberqiushuix注册并首次使用，双方都可以有优惠（前几天是各50块钱，从昨天开始好像变成30了）。有人给我留言说，新闻已经说了很多次了，优步什么的都属于非法运营，会逐步取缔的。说去年12月一个优步司机夜晚猥亵一名女乘客，后来北京新闻就播了，也说优步没有运营资格了，然后第二天他的手机客户端就用不了了。我就很奇怪，因为我在深圳使用优步是正常的，而且优步司机猥亵女乘客这个事，没听说过，如果真有发生，那媒体还不大炒特炒？我没搜索到，于是就问新闻来源，留言的人说查不到了，但记得是在12月8号左右。我于是搜索，最后是用“优步 猥亵 女 12月8日”这个组合关键词搜索到如下新闻：原标题：印度女子“优步”打车遭强奸印度警方7日说，一名年轻女子5日深夜用“优步”（Uber）手机应用预订了一辆出租车，不料上车后遭司机强奸。警方已经逮捕这名司机。这起事件令人对“优步”叫车服务是否安全产生质疑。根据印度警方调查，跨国企业美国优步公司签约前并未审查这名司机的身份背景，涉案出租车上也没有安装全球定位系统（GPS）。链接地址：/a/69071_0.shtml我没找到在北京发生的类似事件，姑且判断这就是留言者所说的涉事新闻，而如果是这样的话，印度的事情怎么被移花接木到了北京，并且影响了判断，这就是一个问题。（如果我错了，请告诉我，并提供正确的新闻链接，谢谢。）此前，也有人留言给我，问我是否知道网络上慕思的负面新闻，我说不知道，就用他所提供的“慕思床垫骗局”去搜索，看了一下消息来源，基本上都是论坛、博客、贴吧等，有一个来源是某个家居网，看上去挺正规，但点击进去后，那文章写得，只能说水平很低。我说很抱歉没办法相信这些，因为来源不能让我采信。身为很审慎的人，对于信息来源会特别讲究，即使一个新闻有可靠的链接，都不能保证真实，何况链接都不可靠的呢？我并无意于替优步和慕思辩白什么，我只是优步的普通乘客，没有任何合作关系，我和慕思有合作，但也正因此，对他们有深度了解，所以也不会相信道听途说。我们生活于信息庞杂、鱼龙混杂的时代，对于信息的筛选尤其重要。我用优步、一号专车、滴滴专车等，都是自己去试，有的是花钱去试（我有次用滴滴专车，正常的士也就是五十多，专车优惠后花了近90，这就算是学费吧，也无所谓），我关注各种移动互联网应用，我也相信，即使优步被取缔了，对于出租车行业的影响不会逆转，优步被封杀，不是因为服务不好，恰恰相反，正是因为服务好、价格低，所以才触动了相关利益。如果看不到这些背后的东西，就有可能盲从，甚至使信息出现从印度到北京的张冠李戴情况。我的关注点，在于怎么运用各种信息提升自己的生活品质，因此，信息的品质也很重要。有人发一个微商的微信给我，让我加关注，我看了一眼，断定是传销，说抱歉，不加，然后被批评，说我拒绝新事物，我无所谓，批评就批评吧，那样的当我是不上的。在虚假的赚钱、以便宜作为诱饵和真正的优惠之间，我们的确需要学会区分，而区分的一个关键，就是对背后商业模式的分析。快的和滴滴大战，争相“贿赂”乘客，很多传统行业的人不理解，就是因为看不懂互联网的商业模式。周国平老师在微博上大发议论，然后被狂喷，恼羞成怒地删微博，抱怨水军，这也是因为，老一代英雄人物，对于社交媒体知识的欠缺。罗嗦了这么多，还是得有解决之道啊，其实很简单：学座山雕雕爷的话，一个字：不好好学习，只能迷惑于各类信息的烟雾，而找不到有用的知识。另外两件事：1、关于优步，目前开通城市为北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、天津、成都，以上各城或者有机会到这些城市出差的人，如果愿意使用优点，可以直接阅读原文你可以用/invite/uberqiushui 注册（或点击“阅读原文”），如果觉得直接在网页上输入个人资料尤其是信用卡资料不安全，可以在app store里下载uber后注册，点击左上角头像，在出现的界面里点“优惠”，然后在优惠序号那里输入“uberqiushui”，没有信用卡可以用支付宝。另外即使取缔了，优步是扣款而非充值方式，用户不会有损失。推荐优步，就是为了乘车免费，如果有优点的人看到这条图文，请主动付给我广告费，哼！2、关于留言后“该公众号暂时无法提供服务，请稍后再试”，是微信和第三方开发接口之间不相容产生的问题，太忙了，没时间改，过段时间再说吧，反正留言都能正常收到。请大家体谅一个学摄影学到发疯空不出脑子和时间的人。今天的题图也是我拍哒，有点进步吧？萧秋水(qiushuixiao)　
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能够盛纳多少痛苦，也就能够体会多少幸福。
这样的幸福感，不是浮于生活表层的人所能体会的。
归途中又见晚霞，还是惊呼，这样的感觉，不会磨钝，新鲜如初。有多少人会认清在自己的眼前有多少道坎呢？
又有多少人知道是坎但是无法突破于是苟安呢？
归根到底，每个人的生活品质其实都是自己说了算的，它依从于每个人自己的选择能力、决断力、审美品味、心智模式。生活有压力，然而压力不是全部。
有对美的追求和感知。
只要愿意创造、发现，愿意分享，美，就无处不在。生活有压力，然而压力不是全部。
有对美的追求和感知。
只要愿意创造、发现，愿意分享，美，就无处不在。既然，我们活在这个世界上的时间有限，既然，我们都渴望幸福，那么，又为什么不好好学习相关的知识、掌握相关的技能呢？
怎么收纳整理？
怎么烹饪一顿美餐？
怎么在孩子生病时不会惊慌失措？
…………一点一滴一草一木地营造一个适合自己工作和生活的地方，也是莫大的乐趣。搬家过来的第17天，慢慢地打造出自己构想中的样子。情绪管理就是这样：
站得高了，见的多了，也就会忽略琐屑小事，抓大，放小。
人在尘世，要学会把自己放在三万英尺高空的角度看事情。这是一个空间维。
也要学会站在生命的长度看事情，勘破生死，热爱生命。这是一个时间维。生活本来也是平衡的艺术。
完全不考虑别人感受，或者太过考虑别人感受，都可能导致人无法从平凡变成优秀。优秀的人，就算没条件也会创造条件。
懒惰的人，就算有条件也会寻找借口。
我不希望自己成为后一种人。基本上可以说，办公室恋情总体上弊大于利。如果情感没法抵制，真爱了婚了，建议还是其中有一个离职或调整一下工作岗位为好。
再次提醒，千万不要迷恋已婚男上司，虽然他多金有才颜又帅。太专业了，也不见得招人爱。如果能够做到在不同的平台上，写不同风格的内容，这才是高手，亦庄亦谐，能古能今，就好像一个戏路很广的演员，能够扮演好不同类型的角色。是生产力工具还是玩具，其实就一个简单的衡量标准：
有没有给自己产生促进向上和成长的价值。
如果手机做为玩具让自己快乐而不是空虚，那也是挺大的价值。最怕的就是拿着手机把玩，却没有有意义的产出。有些美好，如同小小的港湾，在休憩过后，再精神饱满地出发。假如能够领受过这些美好，就是力量源源不断的来源。
就好像时间管理的要义，不是让我们只知道高效利用时间，把节约出来的时间用于无休止的工作，而是要把这些时间，花费在美好的事物上。如果错了，并不等于一错到底，还有机会纠错。不过，最忌的，不仅是犹豫不决，还有就是下了决定以后又反悔，反悔的次数多了，人的信誉也就毁了。一条道走到天黑般的固执当然是不对，但一个朝秦暮楚的人，也很难让人信任。如果我们能够分清界限——包括人我界限、公私界限、工作与生活的界限等——而且又能够把握好界限内的表现，的确就会快乐很多。我甚至觉得，每个人其实都应该学习一下表演艺术，在我们的人生里，谁能说我们不可以成为好演员呢？那种令人震慑的美，如果不在现场，难有深层体会。在纸上看过一千遍，都不如身临其境的现场感。那是让人想要笑、想要流泪、心底既狂喜又寂静的美！天地之间，人渺小如斯，因为面对自然的伟力，人的作用是有限的，然而人又伟大如斯，因为会观察、会思考。生活原本如同一场一场的魔术，充满了无穷无尽的可能。有人背井离乡，有人千里跋涉，有人及时行乐，有人积极融入……这一切的一切，都是对“可能性”的探询。“惟江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色，取之无禁，用之不竭，是造物者之无尽藏也，而吾与子之所共适。”东莞清溪之行，是个新奇的发现，山色、雾气、奇花、鲜果，洗落一身疲惫，纵情山水之间。周末推荐。（多图，建议WiFi下看）超越自己，并非指全力以赴地拼搏，不管不顾地燃烧自己，而是奋斗有度，享受及时。克服自己对“成功”的渴望，不为遥远的未来的安逸而牺牲当下，好好爱惜自己，尽情体验更丰富盛大的生活，深入生命的肌理我也许并没有资格谈跑步，我想谈的，是梦想，是热情，是对自由的向往，是对自我的不断突破，是一种精神，一种进取，是奔跑在路上的优秀的人们，以及沿途中的美。（多图，建议在WiFi环境下观看）投胎是个技术活，遇到什么样的父母，这纯靠运气。动荡的年代，大环境会推动人脱离原生家庭影响。和平时世，相当部分人的一生，基本上就由原生家庭定型了。刘慈欣在《三体》中有一句话：“一个人的鉴别能力是和他的知识成正比的。”从19世纪接触近代科学起，“科学主义”弥漫于中国。长久如此，于今尤甚！这一“信仰”，导致大众对于现代新科学的信任几乎变为信仰，以致不能真切地了解其不同的预设条件及思维方式。——许倬云人可以不受任何限制，前提就是自己愿意突破，而且是不断变换原点式的突破，这不只是逆袭的关键，也是人生幸福的关键。而幸福又是什么？幸福是自己定义而非遵从社会、家庭的标准。结束这样的情感，是双方正确的决定，透过这个事件所折射出的道理，才是真正有价值的东西。理论上每个人都可以超越自己的出身，不过这需要进化而非只是进步。每个人看他人的故事若能从中领悟到什么并作用于自己的生活，而非一味谩骂，那也是一种学习能力。剽悍一只猫，在二线城市重庆生活，通过在行远程和10位专业人士进行交流; 他在简书上发表文章，很快成为签约作者; 他运营微信公众号一个多月，粉丝近万。他为什么能够做到？通过他的故事，你会获得启迪吗？《太子妃升职记》火了，简直不能再火。剧组很穷、颜值特高、剧情超雷、演技贼棒……难道这些就够了吗？当然看点不只这个。本文全面盘点，最全美图。记得要在WiFi下看啊，否则流量哗哗地……特供太子妃同好！（比微博版有不少改进）哲学是最好的励志，不只是关注个人(改变情绪、应对不幸、幸福生活)，而是扩展我们的心灵——把我们跟社会、科学、文化和宇宙联系在一起。你希望争取到某些机会，但往往不容易争取到。
有些机会会主动来找你，由你主动挑选，这样的时候，双方合作的可能性更大。人脉管理的核心，是自己的能力，如果连这个能力都不能保证，就算看上去拥有很多人脉，也可能是虚假的。人脉不是不重要，但要选择，优秀的人们，会懂得尊重你的时间和习惯，相处中不会有太多的麻烦。因为我们坚强有力，而非软弱可欺，所以也就有能力发出光和热，予人温暖。这种温暖，不见得是要我们亲手传递，而是我们制止了某些事情的蔓延，自会有他人受益。分享三个小故事。要理解人与事，需要先花费时间和精力去了解，可能还要实际接触，并且是反复接触。愿意体验，也得用心，所以理解是很难的。对于咪蒙一篇文章阅读量超过300万、日增20万粉，我是佩服的，不过，我并不认同这段话。
即使说话温和、观点中立、性格宽容，还是可以写公号文章的。
毕竟不是每个运营者的目标，都是日增20万粉。
每个人都有自己追求的价值，不见得非要追求煽动性。很多人并不是不愿意讲道义，但是，如果遇上不讲道义的人，甚至利用这份讲道义欺负人，当然会让人心凉，所以，我不会去埋怨别人不讲道义，而会反思这个社会有没有给道义以环境。人对于信息或知识，都不需要贪多，不断增加常识量，学习筛选，快速判断，去芜取精，再大的信息量其实都不可怕，可怕的是我们的心在其中迷失。朋友圈本来是朋友的圈子，结果被某些人搞成广告圈，还发私信推广！我们为什么懊恼呢？是因为觉得自己受到伤害：我拿你当朋友对待，你只想让我买你的货帮你点赞帮你增加关注量，这不科学！冬夜里，临睡前，适合烤着火，喝碗秋梨膏，看看温暖的故事，然后睡去。梦里有飘满雪的森林，小木屋中壁炉里燃着的木柴噼噼啪啪地轻响着，火里煨着栗子、土豆、红薯，烤的香香甜甜的味道弥漫在整座屋子里，孩子们围着火坐着，仰着小脸望着外婆，听外婆讲故事…来自河南农村的拿破郭，到达深圳后在一家工厂的车间里当了焊锡工，然后成为拉长，又成了维修工，再到华强北……离开深圳后他去了嘉兴，从一家作坊的烫工开始，到成服饰公司、拥有自己的品牌，他走过了怎样的升维之路？今天从广州东站回深圳，从罗湖车站下车，叫了一辆优步。司机是出身于潮州的年轻独立设计师，告诉我他的人生经历，说他满足于目前的幸福生活，并不想费力去赚更多钱而影响了陪家人的时间，给我上了很好的一堂课。享福，也并不意味着暴发户一样趾高气扬，还是不影响他人为好。在吃过苦后再享受，会有更深切的感受、更美好的体验。一个人，应该具备很强的柔性，可以忍受艰苦的环境，即使条件恶劣，也不改其乐，心志坚强，也可以享受奢华的环境，对美食美物，安之若素。这条路，是无数前人走过的路，在路上，务必要珍惜，要深潜，要去体会那些美好的事物，在时光的长河里，他们也许已是过往，然而，光辉从未消逝，精神不灭。人没有分身术，同一段时间，只能有一样选择，有些人总觉得没选择的那条路会更美，鸟语花香，康庄大道，对于选择到的，就不会珍惜，反而感觉嫌弃。但是，如果选择了另一条路，也许又会觉得，没选择的那条还是最美，于是，心里始终充满了憾恨。在米兰的时候，当地司机向导游发火了，由于采访、逛街、购物等原因，司机一直等待超过八点，他不愿意加班，也不愿意接受加钱，他只希望能够按公司合同办事，说是几点下班就几点。这在我们中国人的观念里，是不可理喻的，有钱怎么可以不赚？旅行和工作，各有各的美，共同组成了自己的人生，如果靠着旅行来逃避，那么需要多少旅行才够呢？而如果没有工作，又如何支撑旅行呢？这次同行的，也有几位旅行家，不过对他们来说，旅行恰也就是工作啊！圈子里那么多人，可能到头来，真正谈得来、交心的，也就那么几个。混圈子，混的是个脸熟，你有料，别人才在乎你，你对别人有用，别人才支持你。
圈子不是混出来的，是拼出来的，拼的是实力。读了很多书，学了很多习，发现似乎没多大用，见效不佳，山还是那山，自己还是自己，似乎总在原地打转，心里充满了焦虑，却裹步不前。
这是很多人都面临的令人沮丧的事实。怎么办？双十一，你买了么？买了啥？开心吗？后悔吗？你觉得你的选择是精明的吗？你所购买的，是消耗品还是为自己的大脑投资？不同的选择导向不同的幸福感，你是属于那79％后悔的，还是属于那21％觉得特赚的？qiushuixiao心如花瓣，人称教主。治愈系、让你爱恨交织订退两难的微信。关注有风险，订阅须谨慎。精选图文，美好温暖，爱起来心花怒放。但一不小心就可能暴露你的不认真、不用心、不思考，难以做到自欺欺人，恨起来咬牙切齿。低智商时代温柔一刀：无能力，难治愈。热门文章最新文章qiushuixiao心如花瓣，人称教主。治愈系、让你爱恨交织订退两难的微信。关注有风险，订阅须谨慎。精选图文，美好温暖，爱起来心花怒放。但一不小心就可能暴露你的不认真、不用心、不思考，难以做到自欺欺人，恨起来咬牙切齿。低智商时代温柔一刀：无能力，难治愈。