新逍客和荣威rx51.2CVT和RX5互联网版那个更可靠?更高大上?

新款逍客有1.2CVT排量的够用吗?_百度知道
新款逍客有1.2CVT排量的够用吗?
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动力方面有了就是对发动机损伤有点大
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出门在外也不愁  在去年的广州车展上,代表着荣威品牌的新车设计思路的首发惊艳亮相,从这款的设计来看,由上汽设计中心的上海团队设计完成的,拥有非常高的原创度,宽扁的风格和犀利造型,让荣威品牌的形象更加清晰。而直至到今年,也就是2016上,基于此打造而来且与阿里联手打造的首款互联网汽车的荣威RX5终于正式出现在众人面前。  在谈“互联网汽车”这个定义之前,我们不妨先简单了解一下荣威RX5。在上,上汽设计总监讲解荣威RX5设计理念时表示:“新能源版本车型外观上首次使用了全新的‘律动设计’”。从设计定义到外形内饰,均融入了上汽设计团队对中国消费者审美和最新设计趋势的理解,对设计细节与制造工艺的“精雕细琢”,传递出荣威“自信式”的产品特质。而这种设计这种气质都与仅仅相扣,尤其是整体的比例传递出“鲸头燕尾”的特点,硬朗又不失的外轮廓设计,平衡了SUV的硬派性格和都市。  当然了,除了造型设计具有相当高的原创度,荣威RX5同样采用了上汽的“蓝芯”高效动力,提供1.5T和2.0T两种排量,而在不久的将来,荣威RX5会推出采用“绿芯”技术的插电式和纯电动车型。对于上汽的“蓝芯”和“绿芯”的双芯技术,其效果其实早在荣威a950和上表现出来,据了解,在之前,进行了堪称史上最严苛的“一千公里一箱油”测试,从上海出发抵达天津,在全程公证和GoPro全程拍摄下,以一箱油行驶完成1137公里,百公里最低油耗仅4L!  此外,为了能够在竞争日益激烈的SUV市场中打开销路,荣威RX5下了一番苦功夫,搭载和拥有多个首次和业界之最:首个采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动;搭载行业最多的全方位9摄像头;采用同级最先进的智能全大灯;首个使用车载专用自主操作系统YunOS for C首次运用3.5毫米钣金倒角精湛工艺。  好了,说完这些亮点,我们最后回到“互联网汽车”这个点上。什么是互联网汽车呢?互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变,目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车,各家互联网企业现在都是根据自己的优势先切入到汽车领域,用各种方式来占领市场。很显然,融合上汽的双芯技术和阿里庞大的互联网数据,此次联合推出的荣威RX5则属于互联网汽车中的智能汽车。  根据现在中国消费者对互联网的热度,阿里旗下的淘宝已经完完全全融入人们的生活当中,现在,我们随处可以看到阿里的影子,也就是说,在当下互联网极度发达的背景下,阿里和互联网的发展可谓相辅相成,而我们将要看到的互联网汽车荣威RX5,就是一台汽车加上一台电脑,这款新车的亮点就在于不仅搭载了上汽的双芯技术,还写入了阿里的互联网数据。试想一下,开着一辆车还能做着有趣的事,那该是多么有意思!  不过,除了阿里在互联网中成就颇高,谷歌、苹果还有什么游侠汽车等等一大批企业也闹着要在互联网汽车上立足,但是,自谷歌的无人驾驶撞到巴士和苹果因资金问题不得不延缓项目的进展后,这些不太接地气的、只能在土豪的圈子里徘徊的技术,似乎与大多数人毫不相干。  从另一方面来看,阿里拥有自主知识产权的YunOS智能操作系统,拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据,构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈,在电子务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。据赛诺报告的数据显示,2015年阿里YunOS的出货量ows Phone,已经成长为第三大移动操作系统,所以说,凭借这些有说服力的数据和技术支撑,阿里相比其它互联网公司而言,更具意义。  近年来,上汽荣威的发展不仅迅速,最重要的是非常具有自身的特色,此外,作为中国互联网的龙头老大,阿里对汽车板块的规划是十分明确的,不仅是与外界的合作或者是内部的融合,都是环环相扣,相辅相成。在两家拥有绝对优势的企业合作而推出荣威RX5,对中国而言有巨大的意思,对消费者而言也是一大利好。汽车网评(qcwpcom) 
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基本参数厂商指导价:14.98万14.88万本地最低价:品牌:东风日产上汽荣威SUVSUV86kW(1.2L涡轮增压)124kW(1.5L涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机7挡CVT7挡双离合×1594×17195门 5座 SUV5门 5座 SUV上市年份:20152016170---6.16.83年或10万公里3年或10万公里车身参数车长(mm):43844545车宽(mm):18371855车高(mm):15941719264627001376-193-1585-1581-----SUVSUV车门数:55座位数:556555486595行李厢最大容积(L):-1639发动机HRA215E4E1.21.511971490进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)44449.25-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝铝缸体材质:铝铝最大马力(Ps):11716986/5200124/5600165/250/燃料:汽油汽油93号(京92号)93号(京92号)供油方式:直喷直喷国V国V发动机自动启/停:●-变速箱77变速箱类型:CVT双离合无级变速箱双离合变速箱底盘转向前置前驱前置前驱--中央差速器结构:--车体结构:承载式 承载式 助力类型:电动助力电动助力前悬架类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型:多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--车轮制动前制动器类型:通风盘式 通风盘式 后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:手刹电子驻车前轮胎规格:215/60 R17235/50 R18后轮胎规格:215/60 R17235/50 R18备胎:非全尺寸非全尺寸安全配置主 ● / 副 ●主 ● / 副 ●---前 ● / 后 ---行人安全气囊:--儿童座椅接口:●●-●--●●防盗报警器:--●●●●●●疲劳驾驶提示:----操控配置ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/DSC等):●●●●陡坡缓降:-●-●----可变悬架:--可变转向比:--主动刹车/主动安全系统:--外部配置-●-○--铝合金轮毂:●●--行李架:-●主动格栅:--电动后备厢:-○内部配置-●方向盘调节:上下 ● / 前后 -上下 ● / 前后 -●●----方向盘加热:----泊车雷达:-前 - / 后 ●-●--自动泊车入位:---●---●-●●●--座椅配置-●运动风格座椅:--●●-主 ● / 副 ●--腰部支撑调节:-●肩部支撑调节:-------前 ● / 后 -----第二排背部角度调节:-●第二排座椅移动:----后排座椅按比例放倒:●●--前 ● / 后 -前 ● / 后 ●-●多媒体配置-●-●-●--语音控制系统:-●定位互动服务:-●--音响品牌:--●●CD支持MP3:●-●---------2-3喇叭扬声器系统:--4-5喇叭扬声器系统:●-6-7喇叭扬声器系统:--8喇叭以上扬声器系统:-●灯光配置--LED大灯:-○激光大灯:---●●●●●-●-●-----●玻璃/后视镜前 ● / 后 ●前 ● / 后 ●●●--后排隐私玻璃:--●●-●-●后视镜自动防眩目:--------●●●-后雨刷:●●空调/冰箱手动空调:●--●后排独立空调:---●-●空气净化/花粉过滤:----其他说明:--最近浏览论坛:
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2016款 2.0L CVT尊享版怎么样
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8.2&升/百公里
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【最满意的一点】为车子的外观喜欢上的,然后被它的舒适性和动力给吸引了,再就是车子的操控和安全系数都很好。【最不满意的一点】前排还好,后排座椅设计有点欠缺,感觉长时间乘坐的话腰部和头部会很累,这个靠背的感觉不是很科学的。【空间】我很看好它的这个空间了,因为是单身狗狗了,一直就我一个人玩车,对于其他没有过高要求,只要我能享受就可以的,它的前排空间和座椅设计都很不错,脚可以很轻松操控车子。【动力】动力性能不错,有着很好的起步和提速性的,一般我们需要的动力,逍客都做的很好,也能满足车子的越野运动要求,再就是变速箱的很是平顺稳定,这点做的太好了。【操控】这车的方向盘的转向档位都很灵敏,舒适性好,底盘悬挂和操控上轻松感觉,都是让我们十分满意!【油耗】油耗没有让我失望,我感觉不限速不太狠踩油门,还是很经济的,养得起的一款。【舒适性】舒适性也可以的,虽然后排有点拥挤,其他没有问题的,底盘扎实这点很好,【外观】外形特酷,强劲有动力的线条感觉很时尚大气,年轻人的选择也就冲着个性和创新吧,逍客的新鲜感觉很好。【内饰】内饰方面做的不错,搪塑软材质手感比较舒适,而且它的这个内饰风格做工比较的精细耐看。【性价比】性价比绝对没有问题,那时候我也是冲着这个尊享版的性能和配置来。。。
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17.89&万元
8.9&升/百公里
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【最满意的一点】逍客是我一直就很喜欢的车型,我家表哥去年买的就是这车型,但是我感觉今年的新款更升级不少,大气的外观丰富的配置,价格也是我可以接受的,这车买了绝对不会后悔的。【最不满意的一点】内饰上有点不是很科技的,有很多细节上感觉很毛糙的。【空间】很宽大舒适的空间,座椅设计和空间的利用率都不错的,前排和和后排座椅之间的距离正好,没有浪费空间合理布局,家用车绝对是没有问题的。【动力】2.0的排量和动力,跑起来完全没有问题的,感觉很带劲,尤其是走高速,很容易就可以超车成功的,没有压力开车的感觉超帅超爽。【操控】操控感觉很不错,方向盘等设计都很合理而灵便的,底盘做的很厚重扎实的,车子的稳定性和舒适性能都不错,操控起来真的很顺手。【油耗】油耗已经很好了,上高速的机会不多,所以就只能在市区开,它的油耗的优势也算能接受的。【舒适性】舒适性不错,厚重大气的真皮座椅,它的包裹性和软硬程度都不错,能做到让人久坐不累,隔音和底盘减震都很好,稳定和舒适。【外观】肌肉男范的外观,很有一种冲击力的前脸和线条感,大灯的造型很霸气酷炫,感觉很大气的。【内饰】内饰风格不错,舒适时尚,能有的都给有了,除了中控设计不算是很科技,其他也算蛮不错的。【性价比】性价比和其他车真的是有。。。
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裸车购买价
17.95&万元
8.2&升/百公里
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【最满意的一点】车子的外形很大气,配置很丰富,而且价位也是很划算的,安全配置方面做的很好,有很多配置超过这样价位,让我们都感觉买的物超所值。【最不满意的一点】感觉内饰的科技感觉不够,尤其是这中控真的不够大气的。【空间】车子的空间绝对够大的,很厚重的座椅坐姿不错,腿部和头部的空间很宽松,作为一家三口人用的话是一点问题也没有的,而且后尾箱设计的也很合理,家里人少用起来很顺心和舒服的。【动力】这样的一款2.0排量的车动力绝对够用的,跑起来很有力度的,高速路上的感觉更好超车什么也没有问题,总体看来就是一款大气而性能强势的车。【操控】操控的感觉很顺手,开起来很稳定也不会产生飘的感觉,车身大但是不笨很是灵活轻便的,底盘很是扎实而沉稳,而且车身的稳定性做的很不错,方向盘也不错,操控起来毫不费力的。【油耗】如果现在的天气这样的油耗已经很好了,跑跑高速的时候更能体验出它的省油经济性。【舒适性】车子的舒适性不错,这包裹性好的真皮座椅真的比其他车的设计要好,车子的隔音静音效果也不错,享受安静享受音乐的话正好。【外观】车子的外观非常的酷炫和大气,感觉符合我们心目中的时尚越野运动范,而它的大脚轮毂更感觉稳定和安全感。【内饰】车子的内饰不错,材料用料都做到了用心和优质,很大。。。
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17.88&万元
8.1&升/百公里
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【最满意的一点】安全装配特别丰富,什么胎压监测、安全气囊,无钥匙进入等,全部都是以方便实用来设计的,很对我的胃口。【最不满意的一点】中控屏太小了,看着别扭,这么好的外形和配置,中控就不能配高档一点吗。【空间】家里只有三口人,买5座的也是觉得车越大越好,空间对我家来说足够了,后备箱平时基本上用不上,人少怎么座都不觉得挤。【动力】2.0L的排量,动力说不上十分好,但是因为人少车轻,跑起来挺有劲儿的,高速上推背感很强,有时候不自觉的就超车了。【操控】操控挺好,车身很灵活,转弯刹车都很灵敏;底盘沉稳扎实,车身稳定性也好,操控起来不费力。【油耗】油耗在我看来挺低的,大概两三毛一公里,加上我平时都是在市内代步,跑远门的情况少,油耗方面不担心。【舒适性】舒适度还不错,真皮的座椅看着就舒服更别提坐着了,肯定比织物和仿皮的要舒适很多;车内隔音效果不错,而且发动机怠速的时候没有很大的噪音,耳朵不用受虐,心里舒适度也挺高。【外观】外形非常时尚、非常炫酷、非常大气,感觉就是我心目中越野车的样子,大轮毂也是我的最爱,视觉上很有美感。【内饰】内饰跟外形保持一致的风格:时尚、骚气,无论是色彩的搭配还是材质的选用,都能做到整体效果佳。【性价比】价位比其它款稍高一点,配的是真皮。。。
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16.00&万元
8.6&升/百公里
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【最满意的一点】省油,安全达到欧洲车标准。玻璃顶喜欢,同价位车型中空间比较优秀,后备箱也不错,这点作为家用车还是很重要的。【最不满意的一点】后排乘客不是很舒服。靠背有些直,扶手箱太鸡肋。基本没法用,还有刹车异响,论坛很多朋友都有这种现象,好像通病。【空间】前排可以,后排180以上有点恼火。【动力】这车在开ECO模式下起步还是比较肉的,但是如果关闭的ECO,动力还是比较强劲,有明显的推背感。不过油耗方面就不一样。这个看自己吧,喜欢动力强的 就关闭ECO 像我想节约油就让它肉下去吧。【操控】前后独立悬架,还是不错,调校偏硬一些,但是路面反馈比较明显,很清晰,体验路感很棒,方向盘有两种模式,男生还是开运动模式吧,方向盘回馈力度还是不错的。【油耗】目前开ECO模式 大概在8.5左右的油耗,还是磨合期哟。不错【舒适性】前排座椅还是很舒适的,零压力的座椅还是有一定作用,特别是长途开车,不是很累,后排就是靠背太直了【外观】仁者见仁,对于我来说,我觉得很好看。【内饰】前排看起塑料感比较强,中控还是比较不错的。仪表盘容易花【性价比】由于我买的4s很坑,所以对于我来说没有什么性价比,但是对于其他车友,只有羡慕嫉妒恨了啊【为什么最终选择这款车?】当时买车的时候看了很。。。
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8.5&升/百公里
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【最满意的一点】欧洲血统的底盘设计,整体调校偏硬朗,开起来很整很紧致,动力与油耗较均衡。外观设计出众,造型动感时尚,LED灯具使用寿命长逼格高,18寸大脚很提气。独爱黑色内饰,虽然很恶俗的用了钢琴漆,好在整体设计还不错。全景大玻璃效果出乎意料,尤其坐后排有敞篷车的感觉。【最不满意的一点】舒适配置太低,宁可没有AVM,MOD,Carwings这些所谓高大上的玩意儿,给我换成电座椅,电折后视镜和自动空调吧,这几样我03年的马六都不缺席。还有就是cvt波箱确实没啥驾驶乐趣,急性子的需要适应,优点就是省油省油省油,除了起步,高速低速都很少超过1500转,提车当天城里跑了大概50公里均耗就干到8.5了,真是想费油都难。【空间】一家三口够用,后备箱不小【动力】开车性子急的还是算了【操控】没得说,就冲这个来的【油耗】确实太太太省了【舒适性】真皮座椅质感不错,隔音也很好,轮胎拖后腿【外观】相当满意【内饰】做工可以,用料很一般,方向盘和挡把说是真皮,没感觉出来【性价比】一般般,喜欢就值【为什么最终选择这款车?】欧洲同级别车型销量冠军,良好的口碑,扎实的调校,动力和油耗较为均衡。外观动感时尚,个人感觉比例更为协调相对奇骏。【其他描述】
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2015年12月
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11.2&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&2100&公里
当前平均油耗&10.6&升/百公里
【油耗】油耗表现一般,平均时速只有22公里。高速油耗7.3.比想象的油耗要高。【保养】还在免费里【故障】没有发生过故障【吐槽】也没有特别不好的地方,这车就是中规中矩吧
【最满意的一点】非常好开,各方面比较均衡【最不满意的一点】大灯不行,主驾座位手动调节【空间】对于不是经常要乘5个人的,空间还是能满足要求的。【动力】城市代步动力足够,高速时动力也很充沛。0速起步加速稍差。但超车还是非常好。【操控】方向盘特别轻巧,再开其他车不习惯了。【油耗】马马虎虎,可能还在磨合期,主要以堵车为主。【舒适性】对这个级别来说还行。【外观】自己觉得比较满意【内饰】比较中庸,还是不错。【性价比】和轿车比差,总体一般。【其它描述】【为什么最终选择这款车】只有这点预算,比他便宜的也没有啦。。
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17.33&万元
8.6&升/百公里
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【最满意的一点】SUV车身大小,操控合适。【最不满意的一点】天窗无法开,中央扶手位置。【空间】够用【动力】够用【操控】满足SUV的车身操控,满意。【油耗】因为过年在乡下,显示7.6L/100km,回城上班正在上升。【舒适性】因为试驾奇骏像开船,满意新逍客。【外观】接受,前保下不放心,空隙大,对散热器保护不足。【内饰】接受,7寸的原厂中控够用。【性价比】一般。【其它描述】【为什么最终选择这款车】20万代步SUV,T+D担心,四驱+2.0L以上油耗大,国产不要。
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2015年12月
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15.43&万元
8.1&升/百公里
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【最满意的一点】外观【最不满意的一点】动力【空间】还可以,家用足够。【动力】统一没得选的排量,起步还是略显肉,满员情况下感觉明显【操控】还可以,没有四轮驱动【油耗】当下还算满意,高速一般5个油,市区11个左右,综合起来目前是8.1L/100KM【舒适性】不错,CVT嘛,当然就比较平顺,隔音还可以【外观】亮点不少,侧面有英菲尼迪的影子,个人喜欢红色【内饰】还可以,钢琴烤漆够亮,但是易脏,打算自行贴掉【性价比】马马虎虎,新款早买早享受,过段时间如果能掉1-2万那就值些【其它描述】天窗很大,不能开启略有小憾;油漆真的很薄T__T【为什么最终选择这款车】几乎看了所有市面上预算20W内的SUV,最终选这个一是不用纠结到底买四驱还是两驱,这个车定位就是家用,所以具有一定的舒适性、空间,油耗也算低的,体积也不大不小,男女都可以开,因此它的定位蛮准确的。
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购车经销商
2015年11月
裸车购买价
17.98&万元
8.2&升/百公里
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【最满意的一点】内饰做工一流而且乘坐非常舒适,悬架过滤不错。【最不满意的一点】一些配置不该省的省掉了,比如自动空调、座椅自动调节、后排出风口,噪音控制得也很一般。【空间】前排比较宽敞,行李箱容积很大【动力】市区上下班足够用,动力输出比较线性,但是没有澎湃的加速感【操控】90-120区间转向比较沉稳,过弯也比较精准,过坎儿颠簸很少,非常不错【油耗】目前8个左右【舒适性】座椅材质及做工一流,长途乘坐老人小孩也能适合【外观】中庸,比较耐看【内饰】虽然和奇骏很像,但做工一流【性价比】比较高【其它描述】【为什么最终选择这款车】一个是换代缘故,二是购置税减半,三是很舒适,家人都很喜欢!
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