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宝马525严重烧机油~发动机拆解！仔细看，对如何选择车有帮助！
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宝马525严重烧机油~发动机拆解！仔细看，对如何选择车有帮助！
本人于2008年在南宁中达桂宝购购买了辆豪华版，价格是620元！买时还赠送了1L装。（暗暗自喜）
首保期4000公里时提示缺少1L机油！迷惑的给售后打电话，告知时赠送的1L装美孚机油加入即可，顿时一头雾水！售后忽悠说磨合和首保期内都会有这种情况，属于正常的！！！
之后越耗越多，开始是1万公里1L，发展到8000公里1L，5000公里1L，多次反映得到的4S和北京客服，答复都是一样的。宝马什么发动机够力，动力好，这是独特设计，，德系车都是这样。宝马使用手册有写明机油消耗量1000公里/0.7L，都在正常范围内.最后在网上咨询搜索相关烧机油问题，，发现很多车友的车都是如此情况！
最后实在顶不住，几天加一瓶机油。反映到国家汽车质量检查局，来个电话咨询了下情况后就没有了音讯~~决定上访4S，，被告知最好做个机油检测，只有数据才能说明真正的问题！好吧，检测。。。。。
检测结果出来了，每千公里0.8L，他们没有话说了，确实消耗量超过了说明书上写的1000公里/0.7L，帮我反映北京客户等待厂家答复。。。漫长的等待，答复是，我的车有间隔1万公里没有在4S做保养换机油，估计是在外面换到假机油所致。。。。。（由于本人用车经常跑长途，有的地方根本没有4S店，就在外面美孚专营店做了换机油保养）而且也不在质保期内了。。推掉一切责任。。保质期内为什么不告诉我有这个加油检测方法和厂家维权呢？为什么一定要等到我机油烧到这个程度才帮我和厂家放映呢？？？好吧，此处省略好多事好多字。。。说不过人家。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。考虑过卖了车？害人？别人在二手市场买到我这样的车，不跳楼？？？？自己开？这车还能坚持多久？？？？？
接着回来使用一段时间，发动机软弱无力，甚至熄火。发动机故障灯亮起~~跑去4S检查，，告知三元催化器积炭严重，堵塞了！！好吧，多少钱？15000元。。。。。迟疑，困惑。。该怎么办？换三元可以，换了新的，烧机油问题得不到解决，还是一样会再次堵塞三元催化器！
（有的车友不知道三元催化器是什么，在此解释下，就是汽车排气管里边过滤尾气毒气的贵金属）
再到网上搜索，看到有车友拆开三元催化用盐酸清洗。。好吧，我也试试。。。。不得不说宝马的布置好啊，拆个三元催化器手工费要1000多！！洗好了，咦，，故障灯不亮了，动力好像比以前好了点，，，小高兴~~~~~~~~~~结果没用多久，，故障灯又亮了。。。无语。。。。。
日后，看到南宁多开了一家宝马4S店，叫南宁粤宝！决定把生病的宝马拿去给他们看看。。起码我不再相信和不愿意和南宁中达宝马打交道了！拆解发动机。。。。。。。下面就是这个情况了，大家看看吧！！
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6个活塞积碳非常严重。。。。
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活塞有明显的磨损痕迹~~~~~~~~~~~~
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中缸也有磨损痕迹！！！
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六个活塞全部有磨损痕迹！！
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下列是4S给的维修费用~~元，，这个价格不含三元催化器~三元催化器价格是15000万。。合计就要8万多元~~
如何更换新的发动机价格是10万多点，加上三元催化器估计12万左右！！！
如何是好？？？？
[ 本帖最后由 ouzehua88 于
18:20 编辑 ]
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买5系或者德系车的朋友看看吧。说说。。什么叫消耗机油是正常的。。。
机油消耗就证明机油燃烧，，燃烧就一定有灰尘和积炭，如果你考虑用用2年质保过就换车，那可以不考虑。。。如果你打算用个7~8~10年的，，那你慎重吧！！！再怎么正常消耗。积炭会越来越多~~~~~~~~~~~~~~~
另外还有鄙视下天朝，广西试点的乙醇汽油，，在这里我要说下！！这种汽油就是最伤车的。。。进口车最怕这个油，加了保证故障灯亮，特别是美归车！！！！！
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我的帕萨特10岁，现在每一千公里烧一升机油。
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你的论据不能充分证明你的论点！ 不烧机油的车也会有积碳的！
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川分的版主当年投诉，宝马给他换了台新发动机，后面好像也有四川的车友维权成功，你联系他问问，也是5系。
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活塞积碳成这样子开眼了！
1，哥就喜欢这种刚发的帖子，如果火了就是个前排，马上可以混个脸熟。
2，万一要是那个眼神不好的白富美看中咱，说不定就把咱给包养了；就算没人包养咱，咱也得爱卡币了，稳赚不赔。
3，就算这帖子没人回复了，沉帖了；感觉也是被我弄沉的，特有成就感！
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晕，我也是5系啊，现在目前11000KM,5000KM做的首保 一点也没少 现在目前11000.机油还是一格都没少。。。
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四年的车，修也不是，卖也不是，双B的发动机是针对欧盟标准设计的，来到天朝面对国内特色的油质和路况，就会水土不服而拉肚子了。
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星期三由陕西省进出口检疫局，宝马中国，西安荣宝，榆林金麒宝我本人共同确认故障。如果有车友有时间可以共同见证。
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又是烧机油。。。。
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是不是车辆在不烧机油的情况下 用W后面那个数越小越好？
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是不是车辆在不烧机油的情况下 用W后面那个数越小越好？
是不是车辆在不的情况下 用W后面那个数越小越好？
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驶出真功夫，方为大师傅
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参照你手册推荐的粘度
卧槽泥马勒戈壁，顶叶纸虎啸山林
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是不是车辆在不烧机油的情况下 用W后面那个数越小越好？ 没有这个说法，只有适合不适合！机油黏度用低了，发动机相当于在慢性自杀！
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不同的机器对于润滑的要求不一样！
赛车的还越高越好呢
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用BITOG大神的选油圣经来看确实如此，他还给自己的法拉利和兰博基尼用20的油呢。
Shadow walker
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针对日常用车工况，普通用户（非飙车族、非调油爱好者），用手册上的粘度吧，出不了岔子。
使用其他粘度出了问题，损失是自己的。
想考验下自己车辆极限适应能力的，请自己去玩，我等家居买菜打酱油一族就不掺和了。
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大神的选油圣经确实是这个意思，具体太复杂，复杂
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不一定，太稀虽然不烧机油，但密封性变差，一脚下去转速呼的上来，但车速没上来。
粘度要适中。
HDEO wanker
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这句话应该改成油压和密封性达到的前提下........有时候仅仅是油压不够也不烧机油的！
这个结论应对于大多数私家车.毕竟私家车不是用来飙车的！
2011&&Touran&&1.4TSI + DSG
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这句话应该改成油压和密封性达到的前提下........有时候仅仅是油压不够也不烧机油的！
这个结论应对于大多数私家车.毕竟私家车不是用来飙车的！ 一直有个问题不解,油压低了会有什么问题?
我对于油压的理解是:
根据伯努利方程,可以看出断面流速和压力(其实确切的说是压强)成反相关关系,也就是说流速越快,压力越小.压力越大说明单位时间流过润滑部位的油量越少.当机油黏度过大,压力会变得很大,那是部分机油就会从旁路绕过润滑部件.个人认为,在不缺机油的情况下(整个油路能充满机油,而不是由于液位过低而造成了油泵吸入了空气造成的低端低压),压力小不是坏消息,而是好消息,意味着更多的热量被带走了.各个摩擦副润滑良好.请问各位有没有谁用了20的油以后立即亮灯的,烧机油后导致缺机油欠压的不在讨论范围?欢迎指正解惑!
BTW,什么时候油压会最大?其实很简单,油路被堵的时候
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马宝525LI 5000公里 已经二次提示缺机油 共烧机油3升
小弟购买的是马宝525LI&现行驶5000公里，提车二个多月。现第二次提示缺机油。二次共烧机油3升。伙伴们&&你们怎么看。
引用 雅点建筑装饰
22:52:10 发表于 主楼 的内容：
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很有可能，
引用 CCPisabich
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难道中奖了？
引用 开着路虎赴边疆
22:59:29 发表于 2楼 的内容：
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23:06:07 | 来自
买德系车是看运气的，楼主的情况属于严重烧机油，建议索赔
引用 赤子111
23:06:07 发表于 3楼 的内容：
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23:06:07 发表在
买德系车是看运气的，楼主的情况属于严重烧机油，建议索赔
现在4S店检测后问题基本明确，宝马公司反馈说需要把发动机解分做进一步检测，我们怎么忍心把新车就这样折腾，毕竟才买二个对月
引用 雅点建筑装饰
23:10:22 发表于 4楼 的内容：
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23:15:56 | 来自
跑了1.1万 机油满格
引用 up7donw8
23:15:56 发表于 5楼 的内容：
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我的不烧，楼主你运气太差了，这个应该让他们拆开检查针对故障维修或者换新发动机
引用 叶孤城城
23:17:36 发表于 6楼 的内容：
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23:17:36 发表在 我的不烧，楼主你运气太差了，这个应该让他们拆开检查针对故障维修或者换新发动机拆了后只给维修怎么办，发动机被开箱过了这个车还有价值吗
引用 雅点建筑装饰
23:22:14 发表于 7楼 的内容：
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宝马也烧机油？
人无信念，难成大事。
引用 黑木耳炒黄瓜
00:08:47 发表于 8楼 的内容：
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00:45:23 发表于 9楼 的内容：
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很好处理，独门维权
07:03:59 发表于 10楼 的内容：
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07:09:43 发表于 11楼 的内容：
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每次看机油都是满格
引用 牛牛大彪
09:07:17 发表于 12楼 的内容：
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首保8000多一点做的，机油少了一格。到现在跑到14000多，机油满格。
引用 jack-02 09:21:07 发表于 13楼 的内容：
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上图更具说服力
引用 huweiqiang-02 09:24:38 发表于 14楼 的内容：
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10:28:55 发表于 15楼 的内容：
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无图，新号！一般是车黑。上图吧
引用 15-11-02 10:46:55 发表于 16楼 的内容：
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12:55:01 发表于 17楼 的内容：
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