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滴滴打车漏洞曝出：一个电话更改关键信息
日 14:57:59
编辑：覃丹|作者：周丝韵|来源：IT时报
[摘要]近日，有用户爆料，称自己在使用滴滴打车软件时，在手机上发现了一串根本不存在的出租车车牌号，“根本不可能是正规的出租车车牌号”。该用户还透露，自己所在城市只需一个电话，就能更改滴滴司机客户端上的车牌号牌。 ...
　　近日，有用户爆料，称自己在使用滴滴打车软件时，在手机上发现了一串根本不存在的出租车车牌号，&根本不可能是正规的出租车车牌号&。该用户还透露，自己所在城市只需一个电话，就能更改滴滴司机客户端上的车牌号牌。
　　记者调查发现，滴滴各地车牌号更改规范不一，有的城市一个电话就能将司机端上的信息修改，而像上海这样的城市，则需要携带相关证件前往服务站点才可。
　　现象：不存在的车牌号惊现
　　张亮(化名)是山东淄博的一名出租车司机，为了查看到底有哪些出租车司机在运用滴滴打车软件招徕生意，有时张亮和他的出租车同事们会在滴滴打车软件上下单，待司机接单后，将其车牌号等信息页面截图下来。
　　可在前不久，张亮发现了个稀奇的事儿。&那个车牌号以鲁CO开头，而我们淄博正规出租车的车牌号都是以鲁CT开头的。&张亮告诉记者。
　　张亮说，这个不存在的号牌，恐怕就是&电话更改&的杰作，甚至有克隆车借助滴滴打车在招揽生意。
　　调查：一个电话就能更改车牌号等关键信息
　　张亮告诉记者，他所在的淄博市，只需一个电话就能更改滴滴打车软件司机端的车牌号等信息。对此，记者以出租车司机的身份致电滴滴客服，询问是否可以修改个人信息。客服人员称可以，只需使用个人绑定的手机号码拨打客服就可以对自己的后台信息进行修改，包括公司名称、车牌号码、手机号三种信息。&拨打之后，我们会对您之前注册的五项信息(姓名、手机号、服务监督卡号、公司名称、车牌号)进行核实，核实成功后就可以修改。&该名客服表示，&修改成功后，退出重新登录就可以了。&但如何保证修改后的信息是否就是该出租车的真实信息，滴滴客服这边未做明确回答。
　　修改后的信息无法保证是真实准确的，乘客有可能招来的是黑车。一些黑车司机用正规出租车的信息注册了滴滴打车，然后修改了相关信息，使得App上显示的车牌号、手机号等与自己的实际情况一致，就可以轻易让用户蒙在鼓里。之前，这类事情已经发生过，有用户反映招来的是黑车。
　　不过并不是所有的地方都是这样。对于滴滴打车软件司机端上信息修改的问题，一名上海的出租车司机告诉记者，&滴滴打车上的信息得去服务站点更改，如果要改车牌号，需带上准营证、行驶证，且改后车牌号还得与行驶证上的车辆号牌一致。&滴滴客服也做出了同样的答复，上海的车辆如果要更改司机端的信息，必须携带证件到服务站点更改，且号牌、公司等信息要与证件一致，&客服后台是没有权限的。&
　　4月1日，记者使用滴滴打车软件成功叫到了一辆出租车，这名师傅为上海某出租车公司司机，&我滴滴、快的都用的，这些软件有时能帮忙载到乘客。&当记者问到上海是否会出现滴滴客户端上号牌与实际号牌不一致的情况时，这名师傅告诉记者，&如果车辆突然出现一些问题，公司会给你换辆车，这时可能就会出现客户端上号牌与实际号牌不一致的情况，不过这种现象很少见。&
　　记者观察：利益的冲撞
　　作为出租车司机，张亮之所以抵制滴滴打车软件，并且查看哪些出租车司机在用滴滴软件并进行举报，背后原因在于，滴滴专车服务动了出租车司机的&奶酪&，滴滴打车软件因此受到牵连。
　　1月下旬，滴滴专车登陆淄博，其对出租车市场的抢占，让很多出租车司机不满。据悉，淄博出租车的模式有别于一线城市的&公车经营&模式，出租车营运手续完全属于个人所有，只是挂靠在公司名下，在8年报废之后还可以更新车辆继续出租，营运手续和车辆还可以自由转让。而专车的出现让营运手续转让费从最高峰50万一路下降，到现在不足40万。一下子，出租车司机被这份让专车&吞没&的利益惹怒了，他们集体将滴滴软件卸载，并组织集体罢工。最终，淄博市的多数出租车公司介入打车市场，要求旗下所有出租车司机卸载停用手机打车软件。一名淄博出租车司机告诉记者，经公司查实使用打车软件的出租车，公司将扣其违约金500元，并停运三天。但仍有一些出租车司机在使用滴滴打车软件，这招致不少司机的不满。
　　打车软件、专车服务都是互联网浪潮之下的新事物，一定程度上满足了乘客的需求，但也带来监管的难题、动了传统行业的利益，一味的禁止并不能解决问题。新兴事物要发展，但也要规范，这才符合大众的利益。
　　相关阅读：上海集中整治专车 滴滴成&重灾区&
　　两会期间，交通运输部部长杨传堂曾明确表态，永不允许私家车当专车运营。近日，上海市交通总队联合陆家嘴综管办，对这类新型黑车进行了集中整治。执法人员还透露，今后不仅是专车司机要受到处罚，所挂靠的互联网打车企业也将一并受罚。
　　据悉，对于这类新型黑车，执法部门今年以来已经在全上海市查处了七八十辆，但仍不断有车辆涌入黑车市场，尤其像陆家嘴地区用车需求大，管理部门不得不加大管理力度。
　　到目前为止，上海市交通执法部门查处的黑专车大部分都来自于滴滴平台，滴滴打车公司仍在不断引进没有营运资质的私家车进入专车行列。执法部门表示，像滴滴这样公然接纳黑车挂靠的平台，将一并处罚。上海市交通执法总队办公室副主任陈朝辉说，&如果网络平台涉嫌为没有运营资质的车辆提供服务，可以处以3万到10万元的行政罚款。&
　　据悉，上海市交通委表示将召开专题会议讨论如何处罚提供黑专车服务的平台。
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张家界市交警支队车管所称可通过三种方式选到满意的车号。
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(责任编辑：编辑J1)
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张家界人注意了！！滴滴、优步等网约车合法了！
摘自公众号：发布时间： 8:32:21
来源：人民日报客户端记者：刘志强 今天下午，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开面纱。
方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。新政于11月1日起实施。” 私家车如何才能作专车？专车能不能作为兼职？专车8年就得报废？打车会更难还是更容易……针对改革焦点，记者给你最准确的答案！ 一问：私家车能不能作专车？答：可以，但要满足一些条件。
专车新政放宽了对网约车平台企业的限制，不要求自有车辆，私家车可以通过一定条件转化为合法的网约车。具体看，车和人要满足以下要求： 车：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。（三）车辆技术性能符合相关要求。具体标准和营运要求，由各城市主管部门具体确定。 人（驾驶员）：（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；（三）无暴力犯罪记录；（四）城市政府的其他规定。 二问：专车能不能作兼职？答：可以。
为满足网约车灵活用工的需求，专车新政提出，允许平台根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议。根据交通运输部的说法，作出这一修改，就是因为考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营。 现在，我们可以明确地说，私家车可以作专车，司机也可以是兼职的。 三问：专车数量要管控吗？答：是否实行，具体由各地政府来决定。
新政提出，服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或网约车平台公司申请，按相关条件审核后，发放《网络预约出租汽车运输证》。城市人民政府对其另有规定的，从其规定。 也就是说，是不是给现存网约车都发证、总共发多少证、各家平台怎么分、对哪些车发证，将由各地政府决定。 四问：还是8年就强制报废吗？答：不是，变了！
根据新政方案，私家车作专车，仍需变为营运车辆，但登记为“预约出租客运”。“预约出租客运”与“出租客运”两字之差，但报废标准不相同： 网约车行驶里程达到60万千米时报废；行驶里程未达到60万千米，但使用年限达到8年时，退出网约车经营。说白了，私家车作专车后，若行驶里程未达到60万公里，即便使用年限到了8年，仍可不报废，只不过丧失了作专车的资质。 五问：新政实施后，打车会更难，还是更容易？答：不好说。
可能会更难。若一座城市决定对网约车实行数量管控，专车数量一时间可能降下来。车少了，打车自然会更难。 也可能更容易。新政不明朗之前，很多想干专车的人犹豫彷徨，怕没合法身份、怕被查，如今专车合法了，顾虑打消了，可能就会加入专车大军。在那些不实行数量管控的城市，车多起来了，打车可能就更容易。 六问：以后，打专车会更便宜吗？答：这个问题并非新政可以决定。
说有关，是因为新政明确了：网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 说并非新政可以决定，是因为目前专车市场经营主体多元、竞争仍然激烈，运价仍主要取决于供需全局和补贴促销等市场因素。记者预计，新政所指的“有必要实行政府指导价”的情况主要会针对像雨雪恶劣天气时平台的涨价行为，如设置一个涨价的“天花板”等，对此不必过分担心。 七问：专车平台企业还要逐个市县地申请资质吗？答：改了，不用。
新政方案对平台公司的经营许可程序进行了优化，具体来看：首次从事网约车经营的，应当向企业注册地的出租汽车行政主管部门提出申请。 其中，线上服务能力材料由注册地所在省级部门认定，认定结果全国有效。这样一来，网约车平台就不再需要一座座城市地跑去申请。 但是为确保网约车优质服务，方案也要求平台公司在服务所在地应有相应服务机构及服务能力。也就是说，不必“跑断腿”，但需“留下人”。 八问：与征求意见时相比，专车新政还有哪些重大改动？答：还不少呢。
比如，征求意见稿提出，“网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。”最终方案中未见此句，也意味着一辆专车可以是滴滴专车，也可以同时接入优步、易到等平台。 此外，按照征求意见稿，网约车应当“使用符合规定的出租汽车计价器”，而新政方案的说法则是，网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式。 也就是说，网约车车辆上不再必须安装计价器，也可以利用卫星定位计程、计时。据了解，下一步，相关职能部门将进一步明确如何规范和检定新的计程计价方式，确保计量准确。 九问：巡游出租车的份子钱能降下来吗？答：很有可能。
一直以来，出租汽车企业向司机收份子钱，很大一部分要用于向政府交纳经营权使用费。但根据出租车改革方案，新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，且一律实行期限制。出租车企业的经营成本低了，份子钱也将大幅降低。 但是，原本实行经营权有偿使用的城市还需要些时间，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。 十问：顺风车合法合规吗？答：是。
私人小客车合乘，也称为“拼车”、“顺风车”，属于典型的分享经济，有利于缓解城市交通拥堵和环境压力。为此，出租车改革方案中对其明确鼓励。 但受到鼓励的合乘需要满足：仅分摊出行成本或免费互助，分摊的部分出行成本仅限于燃料成本及通行费等直接费用，即不能以盈利为目的。目前，各大网约车平台中的顺风车定价规则基本符合这一条件。 新政还要多久落地？考虑到各地情况不同，专车管理办法目前只提出了大的框架，操作细则还需各地具体敲定，为此也留了3个月的政策过渡期，自今年11月1日起实施。 一图读懂网约车新政
政策一出，有记者对个别出租车、网约车司机和某网约平台做了采访，来看看他们的说法：1乘客薛先生：平时打网约车比较频繁，现在感觉价格比之前高了点，新规了解了之后，他们对网约司机进行资格认证，觉得更安全了，明码标价后给了我更多主动的权利。2出租车司机张师傅：份子钱降低了，能缓口气，不过现在生意不好，还是没有之前赚的多。现在问题是网约车的数量太多了。3网约车司机胡师傅：之前跑车的时候特别害怕被查，被扣钱，感觉我们像黑车一样，现在身份合法了，不用提心吊胆了。4网约车朱师傅：我做专职半年了，现在没有刚开始的时候单子多，主要原因是价格比之前贵了，现在的奖励也没有以前多了。5某网约平台对新政回应：地方政府对网约车的具体管理标准和营运要求有一定的裁量权。我们也希望各地在落实《暂行办法》的过程中，能够明确对兼职司机区别管理，进一步加大出行领域的供给侧改革、
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