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优步被封！说要600元的解封费用？还关于优步金华分公司跟乘客
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&&发表于: 08-22
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转大金华论坛。
&已有账号？
昨天半夜12点多接到优步订单，联系乘客，乘客说手机要没电要求在哪个地方等，结果我到了那里等了10来分钟没见人，就结束行程。收取了4块8毛钱。乘客后面充好点了，二话不说就给投诉、早上起来优步已被封。早上去优步金华代理点找他们。结果说需要600的解封费用，还要我们加入他门会员600一年（自愿，解封，被抓罚款什么的可以处理），我就笑笑了。感觉就是变相的骗钱。有大神知道可以投诉她们吗！
长见识了。
还有这样的组织？很厉害的样子!
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还有这样的组织？很厉害的样子!
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&&发表于: 08-22
:还有这样的组织？很厉害的样子! 确实很厉害
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&&发表于: 08-22
你既然没接到人，为什么要收取人家4.8元钱呢
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&发表于: 08-22
:你既然没接到人，为什么要收取人家4.8元钱呢 超时候车 系统自动扣款
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&发表于: 08-22
为什么金华有办事处。。。不应该直接和总公司联系么。。。
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&发表于: 08-22
:你既然没接到人，为什么要收取人家4.8元钱呢 那你觉得我应该开着优步金华绕一圈，等她手机充好电，在联系？
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&发表于: 08-22
:为什么金华有办事处。。。不应该直接和总公司联系么。。。 有办事处，但是不办事要收费600，加会员600，以后免费解封
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&发表于: 08-22
:有办事处，但是不办事要收费600，加会员600，以后免费解封 感觉这么这么奇怪。。。专车条例 金华都没研讨吧 她们办事处有啥用 而且你是正常无责弃单 你确定那个办事处是真的？
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&发表于: 08-22
这个办事处好奇怪，楼主应该给优步发邮件
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工作日 8:30-17:30在线优步司机辱骂并夹伤乘客手指 赔6000元并被封号
京华时报讯(记者武红利)市民马女士反映，3月7日晚，她通过优步叫车，司机对其出言不逊，并在争执中将其手指夹伤。在警察调解下，司机赔付马女士6000元。昨天，优步公司相关工作人员表示，已将涉事司机封号，并将按理赔程序赔付乘客。接单后逐乘客双方陷入僵持3月7日晚，马女士从朝阳区武圣东里附近，通过优步软件叫车，在发出订单后，用户名为“强”的司机接单。随后司机致电，马女士确认出发地点。“因信号不好，我们沟通起来比较费劲，司机在电话里显得很不耐烦。”马女士说，上车后，司机询问目的地，她要求按照定位走，“我也是第一次去那个地方，所以让他按导航开。”“没想到司机居然急了。”马女士说，“司机可能觉得我态度不好，他边骂边说不拉我了，让我下车。”马女士对司机接单后又要求其下车的行为表示无法接受，双方陷入僵持。司机强关车门夹伤乘客手指随后，马女士报警。在报警时，司机停车并将马女士放在后备厢的行李取出。随即，马女士紧跟着下了车，为阻拦司机驾车离开，马女士几次打开车门，但司机紧随其后都将车门关闭。争执中，马女士的手指被门夹伤，马女士说，“他明明看见我的手放在门边，还使劲关门，把我的手指夹流血了。”马女士的医院诊断报告显示，“左手中指挤压伤，皮肤挫裂伤。”事发后，潘家园派出所民警抵达现场，并将双方带回派出所了解情况。据了解，在民警调解下，双方同意协商解决。3月8日，司机同意赔偿医疗费、误工费及精神损失费共计6000元，并于3月8日下午完成转账。涉事司机已被优步公司封号针对此事，记者与优步公司取得联系。昨天下午，优步公司相关工作人员回复称，优步公司根据民警的认定，对司机进行了封号处理，并取消了该司机未来与优步合作的任何机会。优步在回复中表示，公司将于3月11日上午与乘客取得联系，对其进行安抚，收集信息，希望按照保险理赔程序，帮助乘客尽早获得理赔。
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优步车主遭大量封号:想维权找不到其办公地址
中国青年网
成都的注册车主达到77万，使用优步叫车的乘客有350多万人次。然而光鲜数字的背后，有关优步的争议也连绵不断。
　　本报记者 程曼祺
　　“财富之城，成功之都”，对打车软件“优步”来说，成都市的这条招商口号并非虚言。10月20日，在进入成都一周年之际，优步中国宣布：成都已超过纽约，成为优步全球344个城市中订单量最高的城市；成都的注册车主达到77万，使用优步叫车的乘客有350多万人次。
　　然而光鲜数字的背后，有关优步的争议也连绵不断。沮丧的出租车车主，被封号的优步车主，承担着潜在风险的乘客，口风谨慎的政府官员，自信满满的优步团队……变化正在影响每一个参与其中或被卷入的人。
　　10月10日，交通运输部颁布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“指导意见”)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“管理办法”)。在“优步何去何从”成为热门议题时，一群被封号的成都车主却在为一个看似简单的问题苦恼：优步在哪儿呢？他们找不到优步在成都的办公地点。
　　“他们就像打游击的。”一名车主这样形容。
　　几百名车主都不知道优步在哪儿办公
　　10月20日晚，一些车主口中的“游击队员”优步，在IFS国际金融中心尼依格罗酒店的露天酒廊举行了周年聚会。觥筹交错间，成都团队宣告成都已成为优步世界第一城。
　　当晚“高大上”的气氛与优步在资本市场的受捧十分相称。根据《纽约时报》10月23日的一篇报道，优步正在计划新一轮10亿美元的融资，融资完成后，优步估值将攀升至600亿～700亿美元，成为全球估值最高的非上市公司。
　　在频繁亮相媒体之际，优步也有着“低调”的一面。
　　9月中旬，约有500名车主被集中封号，封号时，车主当周的车费还未结算，账户里的金额少则几百元多则数千元。于是，“如何找到优步公司”成了车主群里的热门话题。优步提供的沟通渠道都是线上的：邮箱、客服和“车主之家”手机应用。车主们这才发现，几百人的群里，竟没有人知道优步成都团队在哪儿办公。
　　优步公共政策及政府事务经理黄蕾告诉中国青年报记者，优步成都公司是今年7月于成都市工商局正式注册的，他们没有在网络上公开办公地点，是因为根据他们在其他城市的经验，线下和车主接触并不能很好地解决问题。但通过工商系统，可以查到公司信息。
　　在太升南路赛格广场地下一层占据一个小铺面的“远洋通讯”成了被殃及的“池鱼”。今年5月以前，他们曾售卖990元的手机，并帮助安装应用，开通优步账号，这比个人申请要快很多。
　　9月14日下午，找不到优步的几十名被封号车主聚集到了远洋通讯的一处办公地点，要求远洋通讯联系优步的工作人员。感到人身安全受到威胁，两名远洋通讯公司员工拨打了报警电话。两方人马辗转来到黄瓦街派出所。
　　车主越聚越多。派出所所在的吉祥街，一条平时十分静谧的绿荫路，被陆续赶来的几百名车主和他们的车围得水泄不通。
　　黄瓦街派出所方面称，由于一直没有给出优步方面的联系方式——远洋通讯的人说他们在5月后失去了与优步的联系，事情僵持了3天。远洋通讯的职员都不敢回家睡觉，在派出所的沙发上“歪”了两夜。
　　优步公司的有关人士告诉中国青年报记者，此次被封号的车主主要是在三环城乡接合部以及郊县的车主。优步进入成都以来，因刷单和违规，已有总共1万个账号被停用，其中有很多是重复注册的，这占到77万注册账号的1.29%。
　　在优步成都公司提交给成都市公安局的“9月刷单车主聚集事件报告”中，优步称：“公司将进一步优化相关流程，从源头尽量避免此类事件再次发生。加强合作车主的宣传培训工作；针对刷单车主，采取分批分时封号措施；鼓励车主采取合理的沟通渠道反馈信息。”
　　优步提供的“合理反馈渠道”是一份线上“优步账号复查申请书”。申请复查者需要填写姓名、身份证号等基本信息和申诉内容。到9月22日，已有485人填写了“账号复查申请书”。优步称，经总部技术部门核实，这批车主长期严重刷单，依旧会采取继续封号措施。
　　优步方面对刷单的定义是：“优步是由平台根据到达时间、距离等因素进行自动派单，因此一切人为干预的下单，都属于刷单行为。”
　　但令许多车主不满的是，优步在“封号”时，并没有提供相应的证据。
　　“想跑的话，反正看不看都要同意”
　　邓林海是成都第一批优步车主。去年11月，优步进入成都没多久，培训点设在青羊区东胜街，这是一条不到400米长的老城窄街。
　　培训室在一间补习室里，门口立了个易拉宝。如此朴素的场景和邓林海想象中的“国际互联网公司”相差甚远，他一度认为自己“可能被骗了”。
　　在30平方米左右的教室里，20多个车主接受了约1小时的培训。培训人员讲了优步的发展情况和基本模式。接着，车主们就去核实身份证、驾驶证、行驶证，拍了照，当场注册。优步还给没有手机的车主每人发了台iPhone 4S，交500元押金，只能打电话、收短信和使用优步的应用。在9月下旬由于奖励减少而决定停开优步后，邓林海到优步客服指定的一家联通营业厅退还了手机，但500元的押金至今还未收到。
　　据车主们介绍，此后优步的培训地点经常更换，“和打游击一样”。目前所有成都车主已依加入顺序被分为6组，各组的奖励规则和程度都不同，后加入的车主一般在线上完成注册，不再组织线下培训。
　　邓林海问怎么签合同，优步的人解释签“加入优步平台协议”就可以。“想跑的话，反正看不看都要同意。”邓林海说，没有别的选择。
　　优步模式在全球范围内面临的一个争议是，它与车主签订的到底是正式的劳动合同还是非雇佣性质的合作合同？
　　优步公共政策及政府事务经理黄蕾说，Uber(优步)对自己的定位是“互联网+科技公司”，她称呼车主为“合作车主”。成都市泰和泰律师事务所的罗柯律师也认为，优步和车主之间不构成雇佣关系，他们不符合“一方支付报酬，另一方提供劳动，劳动是公司的主营业务且工具和条件由劳动用人单位提供”的特征。
　　但罗柯律师指出，从合同关系看，优步提供的是“格式合同”，剥夺了对方提出协商的权利；车主作为完全民事责任人，有判断风险的能力，但他们因为有利可图，放弃了磋商。
　　今年6月成为优步车主的唐昌国则是通过网络注册的，被分在2组。在9月被封号后，唐昌国自认为没有刷单。他给优步客服打电话，得到的答案是“系统问题，系统判断”，但没有给出具体证据。唐昌国同时是一个车主微信群的群主，他告诉记者，他和群里很多被封号车主都填写了“账号复查申请书”，但只是被告知“经核查存在刷单行为”，并没有给出进一步证据。
　　一些车主认为依据系统算法判定的刷单，存在误伤可能。一种典型的刷单方式是“打针”：刷单者通过把自己定位到车主附近，虚拟出一个乘客下单。由于优步采取自动派单模式，一些不刷单的车主也可能被派到虚假订单。当订单反复取消时，系统可能判定刷单。
　　另一种判定方法是短时间内出现重复乘客。而一些郊县的车主辩解道：在郊县，乘坐优步的乘客本来不多，的确可能载到一些“熟客”。
　　10月接任优步成都分公司总经理的方寅说，优步反刷单技术的准确性是很高的，5年来，优步有在60个国家的数据经验，能判断什么是刷单表现；但不能保证百分之百没有误伤，因为任何技术都有漏洞，系统仍在不断完善。
　　“我们很珍惜车主。”方寅说，在收到车主的申诉后，他们会专门派人去一项一项看数据，通过交叉验证的方式来提高判断准确率。封号是针对刷单严重的车主采取的措施，对不太严重的刷单行为会提醒或扣除奖励。
　　而罗柯律师认为，优步方面以“刷单”违约为由中止了合同，有义务向车主提供违约证据。如果优步不能证明对方违约，又不恢复合同，就是违约行为，要赔偿对方的损失。
　　但“账号复查申请书”是这样说明的：“如果未发现本人账号存在欺诈等违规行为记录，优步将补发已扣除费用；但不会承担任何复查前的其他经济损失。”
　　优步中国企业传播总监王以超解释说，优步方面有现成的证据，之所以不提供电子证据，是因为车主有可能对其篡改。他又表示优步可以和车主在第三方，如公安机关在场的情况下，一起查看证据。但由于政府相关部门对治安的顾虑，这一方法从未实施过。
　　黄蕾则告诉中国青年报记者，不提供证据的另一个顾虑是，可能为“反反刷单”提供技术线索。她同时透露，优步中国已经在上海和北京与公安部门展开了合作，向公安部门提供一些严重刷单的证据，近期会采取行动。
　　而车主面临的尴尬处境是，由于私家车运营是违法的，他们虽然有维权的诉求，但并不敢借助正式的法律手段。“这不是自投罗网吗？”唐师傅苦笑道。
　　政策变数将带来哪些影响
　　即便争议不断，但高补贴及便利而便宜的乘车体验，让车主和乘客都对这个尚在灰色地带生长的新事物难以割舍。
　　“投诉无门”的唐昌国仍在寻求恢复账号，被封号时，他账户里还有2000多元。车主吴有福告诉记者，如果能解封，他还是愿意跑优步，他说，现在他跑其他专车，更糟糕，“一天下来提20%，而且也罚款，说你有问题就有问题。”
　　因为私家车从事运营的模式涉嫌违法，罗柯律师称他起初一直坚持不坐优步和滴滴，但有一次下大雨实在拦不到车，他试了一次打车软件后，现在也经常用了。
　　另一方面，成都出租车行业受到了不小的冲击。在同心街的出租车餐厅附近，车主们午休的时间越来越长，因为赚钱越来越难，出租车出车的积极性像这个季节的温度一样下降。
　　正在午休的黄师傅说，“成都的高峰期，(就是有)5万辆出租车在路上跑也不够啊。”成都市目前有1.5万辆出租车，对于一个有670万人口的城市来说，资源十分紧张；但如果发放过量的牌照，又可能造成非高峰期的拥堵，并影响出租车的盈利。
　　庞大的人口、快速的城市化、紧张的城市交通，让“共享经济”模式有广泛的想象空间。中国是优步的必争之地：全球优步业务发展最好的前10个城市中，有4个在中国。目前，优步已在中国设立了独立的运营实体和境内服务器，正式入驻中国(上海)自贸区，注册资本金达21亿元人民币。
　　但10月10日交通运输部发布的“指导意见”和“管理办法”给优步业务带来了一定的不确定性。
　　“管理办法”要求，从事网络预约出租汽车经营的车辆，其使用性质登记为出租客运。而出租客运性质的车辆有一定的强制报废年限，这可能大大打击私家车车主的积极性。
　　10月30日，优步宣布将停止在德国汉堡市、法兰克福市和杜塞尔多夫市的运营。主要原因是数月前，当地法院判定优步车主需要取得传统的出租车牌照，这使得优步难以找到足够数量的车主。
　　方寅说，在成都的兼职车主比例为70%(每天0～4单，上线3小时左右)，如果“管理办法”最后还是对运营性质有要求，对这部分兼职车主会有较大影响。
　　“管理办法”同时要求，网络预约出租汽车经营者应当与驾驶员签订劳动合同。但黄蕾认为优步是一个平台，和车主之间如果构成雇佣关系的话，与“共享经济”和“互联网+”的导向不符合。
　　11月2日，来自北大、清华等机构的8位劳动法专家学者联名向交通运输部递交了一份建议，认为专车新政中关于要求“平台与驾驶员签订劳动合同”的内容与《劳动合同法》相关规定不符，建议对《办法》作出修改。
　　成都市交通运输委员会副主任马取贵透露，就成都的情况而言，对互联网租车的具体管理政策将依据两个因素来制定：一是交通运输部的征求意见稿的最终定稿，这个定稿可能相对现在的版本有修改；二是在交通运输部定稿的原则上，成都市会根据本地情况，制定地方管理办法。他同时表示，交委支持新事物的发展。
　　面对政策可能带来的变数，优步中国战略负责人柳甄表示：“每一个城市或多或少面临着交易先于制度的情况……对于这个过程，我觉得大家应该有耐心、有信心，而且乐观。”
　　“让人们的出行像水一样顺畅。”这是优步创始人卡兰尼克对优步愿景的描述。
　　“像水一样顺畅。”这也是仍在为封号而苦恼的车主的愿望。唐昌国曾告诉记者：“说实话，被封号的，90%以上都是刷单。”但他认为自己是剩下的10%中的一员。潮水汹涌，总有剩下的，哪怕是1%的人。
既然最重要的就是到达目标消费者，那么靠谱的身份识别应该就是精...
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& && &一分价钱一分货，当一件商品的价格失去她应有的价值时，也许他就即将进入陨落的时刻，所以大家务必要注意超低价格的商品，请用15*22元所应有的价值来购买他，而不是贪图一时之快，凭着多优惠几元钱，损失的是自己优步账号的禁用，到头来为几块钱打不尝试！我觉得：一份商品的价格需要靠他的质量与服务来赢得，而不是一味的降低成本来换取低质量的商品！
& && &多一份信任，多一分尊敬，尽己所能为大家提供较为安心的福利，希望各位在赚吧的庇佑下，可以安心的享受在其中收货的实惠和快乐。
提醒下，刷优步那个15张22的券有封号的风险，楼主13楼
不过，刷券的确有风险，请大家也务必引起重视，理性对待，慎重购买，买券了的，多多坐车，把价值降到最低。
（帖子照片上传出问题，很多吧友使用优惠券免费坐十次八次车的照片无法上传，抽空我再看是不是可以传了）
不好意识，影响了各位无底线的出货，希望大家适可而止，不要有20就有15,有15就有10这是干嘛……没成本也请不要无底线，好嘛
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给我加果&&我就不爆了& & 哈哈哈&&要不是有个妹子今天问我这个优步&&我还不知道利润这么嗨
曝光吧！隔壁论坛15元出15*22的卷。。很快就泛滥了&
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" class="mtn mbn">
被封了两个号，我这地区优步都是五折，心累了，只能坐贵的滴滴了
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老司机，能说大家渠道都一样，而且说再多，出了风险还是要客户自己承担吧。至少我不信你会全退。码子30.25都见过。没多大区别，为啥你不25呢。别说25的也多卖。10块的多卖我还信。使用规则都是一样的，吧友也说过，别新号，不异地登录等等。
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老司机 我也出了几百单了 就出了两单问题，一单新号，一单代叫，别老自以为自己多伟大，赚没赚你心里清楚，服务好不好是一回事，你就这么肯定卖便宜的服务就不好了？动不动在别人帖子点评算什么？提醒？那么少量的利润你都不放过？真是老司机！就你这一段话，把所有比你便宜的人定义为黑心的了，自己别说的好像没赚一样，上家坑你了？
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少赚点不会怎么样！我有没有提醒买家，不需要你点评，你没资格，而且很明确和你说，和我做生意的，暂时还没看到一个不满意的，需要截图，随时奉陪！实力打脸！大牛出问题会不会包呢？我觉得答案不用我说，最多就说
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卷到帐才收钱，请问哪个不是？说好听点就是，不好听还不是只包卷到帐？请问出问题的那几单，你全退了吗？呵呵，本来不想揭穿你的，卖的贵就算了，还指责卖便宜的，还给自己树立高大上的形象，贬低便宜的，真受不了，自己拿不到便宜的，能不说别人的坏话加点评？再说一次，我的客户，不比你少，我对客户的态度，不比你差，你所谓的服务，没人比不过你，卷到放款，谁不是？冲不到卷收毛钱？
就我一个人根本没看懂你们在说些什么吗？
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我只想说看完整个帖子都没理解楼主要表达什么，直到我看了一楼#^_^#
直到我看到了九楼
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奇葩“小铲铲”，UBER优步用户无故被封还遭盗刷
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“难道我就只能甘当替人埋单的冤大头了？！”
最近我的朋友“野火”，遇到一个糟心事。事情是这样的，他曾是Uber优步的一个用户，时不时的用它打车出行。但数月前，不知为何账户被莫名其妙的封杀。他又不是刷单的司机，作为乘客十分无辜。费尽力气与Uber交涉，被告知不能解封，而且还被改了手机绑定及其密码。他原本想着不能用就算了，反正还有滴滴，也就没再过问。没想更奇葩的事情还在后面。前些天他因事去了国外，可又突然收到银行提示，他的Uber帐号被人盗刷！
目瞪口呆之余，他赶快再次联络优步客服，请求处理。结果仍然得到上次的结果：不能处理！他只得仰天长叹：“难道我就只能甘当替人埋单的冤大头了？！” 他连忙通过网络在线解绑支付，可是上面绑定的信用卡和百度支付，因为其管理系统不完善，无法完成解绑操作。银行卡可以注销，但现在人在国外，处理不便。更何况现在的网络时代，银行卡经常绑定很多附加生活服务，都要连带处理，不是说销掉就销掉的。
你很难想象，这样的事情会发生在美国等发达国家。发达国家的消费者保护，相对完善的多，哪里会有帐号被盗还不能处理的事情。实际上这种事并不止于优步。国外的企业进入中国，都会“入乡随俗”。君记否，发生过多少次，同样的产品国外用户可以享受召回、赔偿服务，国内用户视而不见听而不闻的事情？N起。
这里面也有中国区公司权限不足，在总部中地位低下的因素。就此事而言，无论如何，优步应阻止用户帐号被盗刷、避免用户遭受财产损失总是应该做到的吧？对Uber十分无语。
或许有人问：用户自己不注意，被人盗号还能怪谁？ 呵呵，我这位朋友曾是国内一线互联网公司的安全专家，自身安全意识很强，因自己的原因被盗号概率极低，那几率都可以去买彩票了。国内互联网公司内部数据库被盗，引发全网安全隐患的事情，已经有了多起，这并不是多稀奇的事情。再者，无论是什么原因出现这种事故，作为Uber，难道没有责任处理好吗？
下面是此事前后经过和相关截图，请欣赏奇葩的“小铲铲”。
我的优步被盗号消费了。优步的制度和服务透着傲慢和不作为。
我的优步账号之前被盗，修改了电话号码，我找优步客服申诉，结果是账户被封。封了没关系，大不了我去用滴滴，但是这个我自己无法登陆的账户，现在却被别人登陆，并且消费产生了费用。我现在人在国外，并没有消费使用。请帮我处理。谢谢。特别是，既然已经给我封了，我自己都登不进去，怎么能让别人花我的钱？
附上和优步客服之前的邮件，和支付宝消费记录，以及证明我在国外的信息。
我：Additional Details: 前几日我打开客户端，要求重新登陆。以邮箱为用户名，输入原密码无效。之后我使用邮箱更换密码，成功登入。检查订单记录，没有发现异常。但是手机号被绑定在一个异常的号码。然后我想换回自己的手机号时，修改失败。我不清楚是优步后台系统出了问题，还是存在盗号。烦请帮我确认。谢谢。
优步答曰：
优步：您好，
很抱歉给您带来了不好的客户体验，但是请您放心，我们已经对您的账户进行了锁定处理，任何未经授权的用户都会被强制退出使用。
另外为了保证您的账户安全还需要您配合我们，完成下列操作：
1.为您的账户关联邮箱重新设置一个复杂及独立的新的密码
2.为Uber乘客账户重新设置一个复杂及独立的新的密码（/forgot-password）， 为了保证您的账号安全 最好确保该密码没有与您的其它密码重复（例如：邮箱密码、支付宝账户密码等）。
3.当你登录到您的账户(/profile)， 请确认姓名、电话、邮箱等个人信息，确保这些信息都是和您自己的信息一致。
4.删除原有支付方式后重新绑定支付方式；
5.完成重置密码和绑定支付方式后、请您回复此邮件告知我们，在收到您的邮件后我们会尽快解除您的账户锁定，这样您就可以继续使用该账户叫车了。
如果您今后遇到任何可疑的行程，也请您及时通知我们。如有其他不明，也欢迎随时联系我，很高兴为您服务。
这个回答千篇一律，跟几个月前的答复完全相同，没有解决任何问题。这“小铲铲”是个机器人客服？
请看截图：
被盗刷之前的交涉记录：
我：我的账号邮箱是，手机是13xxxxxxxx。之前我的账户莫名的改变了绑定的手机号码。所以我进行了一次申诉。之后账号被冻结，提示我更改密码，修改手机号码，解除并重新绑定所有支付，然后再通知你们开通账户。但是我要求开通的邮件永远石沉大海。现在网站和客户端都无法登录。登录网站提示出现故障。无法进行任何操作。我不想放弃你们这款产品，也不想重新注册账号。所以麻烦帮我恢复使用。谢谢。
千篇一律的Uber回复：
优步：尊敬的乘客，您好，
感谢您的来信，很高兴为您服务。
系统检测到您的账户存在潜在的信用风险或违规操作。信用风险和违规操作是平台系统认定的，由于我们的工作权限有限，所以我们不能够更改账户或对账户解禁的，对此我们深感歉意，若给您带来不便之处，请您谅解。同时我们向您介绍优步乘客端的服务条款：
/legal/chn/terms 。给您带来不便实在抱歉，系统无法对已封账号/设备/支付方式解封。
如还有其他疑问，请随时与我们联系。
您的满意是我们不懈的追求，uber伴您行。
看到这里，各位是不是只剩下了苦笑和愤怒？再次呼唤Uber“小铲铲”，不要只做机器人，要解决用户的问题！
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