为什么网站对福特撼路者试驾视频的报道很少

福特撼路者与锐大对比,看新晋者如何撼动老大哥
的汽车江湖从不缺乏同门相争的故事,帕萨特与迈腾,缤致与XRV,卡罗拉与雷凌在与其他门派的竞争同时时时刻刻都锋芒相对。今天要讲的一对汽车同门师兄弟的故事,他们虽然进修方向不同,但是为了争夺中型SUV中的江湖地位,较量从未停止过。
江铃福特撼路者与锐界拥有完全一样2850mm轴距,长宽高前者为36mm,后者为/1770mm也相差不大,同样搭载2.0TEcoBoost涡轮增压发动机与6挡手自一体变速箱。这么说来他们的好像没什么可比较的?显然不是。
从定位上来看,锐界属于轻型SUV,拥有宽敞的内部空间,可与豪华车一较高下的配置,以及先进的动力总成,而撼路者采用非承载式车身设计,拥有强大的越野性能,可谓硬派越野中的强者。锐界源自采用承载式车身的福特CD4平台,而撼路者基于福特皮卡车型Ranger,采用的是非承载式车身。锐界配备前麦弗逊后多连杆悬挂,注重公路性能。但撼路者则在拥有高刚性的同时,后悬挂加入了瓦特连杆以增强舒适性,山地越野的同时兼顾良好的公路性。
长江后浪逐前浪,细心的爱车人士可能发现了,虽然撼路者与锐界的发动机型号相同功率都是180KW,但是在扭矩方面撼路者以360N/M略胜锐界的350N/M,更大的力量意味着福特已经将最新的发动机技术搭载于撼路者车上,撼路者在穿山越岭上的造诣已经登峰造极。
要说撼路者与锐界最大的区别当属车身承载模式,前者是非承载式车身,后者则是承载式车身,非承载具有的稳定性、安全性与承载具有的舒适性似乎鱼与熊掌不可兼得。锐界得益于承载式车身拥有宽敞的内部空间,可与豪华车一较高下的舒适配置,以及先进的动力总成,成为中型SUV中的佼佼者之一。撼路者拥有不可多得的品质之一就是挑战权威,利用非承载式车身发挥出强大的越野性能的同时,同调校出舒适的后悬挂试车辆从容应对各种路况,驾驶者无需惧怕路况,充分享受驾驶乐趣。
这还不算完,撼路者独有普通、沙地、雪地、岩石路四种驾驶模式可供选择。只需轻转按钮切换不同模式,TMS路况实时管理系统就能发挥车辆在不同路况下的最佳牵引力和稳定性,福特真偏心啊。
综上,锐界是一辆好车,已经被调教成温和的绅士,其良好的长途驾驶能力和舒适性日趋成熟,如果您想在拥有这份安逸的同时还想体验美式的狂野,撼路者是你不容错过的好车。
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无明显不足 福特撼路者C-NCAP碰撞解析
江铃福特撼路者采用非承载车身,在此次C-NCAP碰撞试验中,各环节没有明显失分,整体表现不错。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车3月29日报道 日-24日,技术研究中心碰撞实验室对由江铃汽车股份有限公司自主申请C-NCAP评价的牌/J490PA5型多用途乘用车(撼路者2.0T 自动四驱豪华版)进行碰撞试验。为您解读福特撼路者在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:&
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩,前机盖向上卷起!前排气囊正常弹出,气囊弹出,起到很好的保护作用;膝部气囊弹出,很好的保护了驾驶员的腿部;副驾驶假人腿部与前舱接触,痕迹明显;后排女性假人双手举起,坐姿正常,安全带紧扣;儿童假人安全带紧扣,坐姿正常。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身变形,防撞钢梁凸显;脚踏板脱落;侧气囊,侧气帘弹出;前排假人头部与气帘接触,痕迹明显;后排假人身体与内饰板接触,痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;膝部气囊弹出,很好的保护了驾驶员的腿部;前排假人腿部与前舱接触,痕迹明显;后排女性向右倾斜,安全带紧扣。&
4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。
● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
(参考成交价)
从试验现场看,碰撞后,引擎舱吸能溃缩,前机盖向上卷起!前排气囊正常弹出,气囊弹出,起到很好的保护作用;膝部气囊弹出,很好的保护了驾驶员的腿部;副驾驶假人腿部与前舱接触,痕迹明显;后排女性假人双手举起,坐姿正常,安全带紧扣;儿童假人安全带紧扣,坐姿正常。
车身总体溃缩情况
前机舱溃缩变形
前保险杠处的变形
前风挡玻璃是否完整
发动机舱变形
翼子板变形情况
A柱变形情况
无明显变形
B柱变形情况
无明显变形
C柱变形情况
无明显变形
车辆底前悬架部分的变形情况
车辆底部乘员舱部分变形情况
无明显变形
车顶部变形情况
      网易汽车
前围挡板的变形情况
仪表板的变形情况
无明显变形
转向管柱的变形情况
无明显变形
制动踏板的变形情况
加速踏板的变形情况
离合器踏板的变形情况
前排座椅的变形情况
后排座椅的变形情况
驾驶员气囊的点爆状态
前排乘员气囊的点爆状态
假人头部的接触情况(驾驶员)
假人头部的接触情况(前排乘员)
假人膝部及小腿的接触情况(驾驶员)
与膝部气囊接触,痕迹明显
假人膝部及小腿的接触情况(前排乘员)
与前舱接触痕迹明显
前排假人的坐姿(驾驶员)
前排假人的坐姿(前排乘员)
后排假人的坐姿
      网易汽车
碰撞后,整车迅速向后退,引擎舱吸能溃缩,前机盖向上卷起!前包围断裂脱落,翼子板变形;前排气囊弹出;A柱无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。
碰撞后,前排驾驶席假人坐姿正常,安全带紧扣假人身上,气囊正常打开,头部与气囊接触印迹清晰;腿部与膝部气囊接触,痕迹明显。前排乘员假人坐姿正常,头部与气囊接触,痕迹明显,腿部与前舱接触,痕迹明显。&
后排女性假人双手举起,坐姿正常,安全带紧扣。具体受伤情况还需等待试验数据分析。;儿童假人安全带紧扣,坐姿正常!
试验规则:试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个&Hybrid III&型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人,最右侧座位上放置一个&P&系列&3&岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。
本文来源:网易汽车
作者:河东四爷
责任编辑:孙涛_NA3186
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江铃福特撼路者:我就是冲着普拉多去的
江铃福特撼路者在尺寸和配置方面似乎就是冲着普拉多去的,甚至连上市地点也选在普拉多的生产工厂所在地四川。
10月30日,全路况7座中型在上市。是推出的首款车型,共发布了搭载2.2升TDCi四缸柴油和搭载2.0升EcoBoost双涡流直喷的7款车型,售价区间为26.58万~36.08万元。
上市 要热销需看&软实力&
的外观设计十分硬朗,保留了Everest的绝大多数。其尺寸也比较高大,长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm,为2850mm,高大的尺寸加上夸张的前脸,使整车看起来十分威猛。
为突出越野性能,为搭载丰富配置,全系标配ABS、力分配、辅助、牵引力控制、防翻滚稳定控制、上坡辅助等配置,部分车型还配备有系统以及。最值得一提的是,新车配备了TMS路况实时管理系统,该系统提供公路、雪地、沙地和岩石山地等四种不同驾驶模式,让车辆可以轻松应对多种复杂路况。此外,的达到了227mm,则为800mm。
股份有限公司
在股份有限公司看来,不仅是一款,还是一款家用车,尤其是在全面开放二孩之后。&在刚刚结束的十八届五中全会上,国家公布了全面开放二孩儿的政策,完美契合了7座的消费趋势,为中国消费者带来一步到位的生活。&在的上市发布会上陈元清如是说。
既然要家用,在的舒适性和安全性方面也下了不少功夫。车内中控8寸彩色触摸屏搭载了第二代SYNCTM系统,还拥有、、行车电脑、蓝牙电话、后排独立空调等舒适性配置,监测、、车道保持辅助、盲区监测、主动泊车辅助、碰撞预警等安全性配置。
威武的外观、众多的智能配置加上足够有诚意的价格,这样的&硬实力&的确可以成为刺激销售的强大筹码。新车的销量不仅需要&硬实力&,车型的故障率、可靠性、、售后服务等&软实力&也是影响销量的重要因素。&硬实力&已是同级领先,而撼路者的&软实力&如何,还需经历市场的检验。
欲对标和 仍存短板
的售价区间为26.58万~36.08万,售价正好介于与之间,虽有强大的越野性能,但价格却下探到中型的水平。&这样的定价策略,体现了对消费者的诚意和对的期许。&销售有限公司常务副总经理邱垂祺如是说。
在国内,中型越野的标杆是,这款车的厂商指导价为36.98万~62.53万,每月可售出2000余台。搭载的是2.7L和3.5L的自然吸气,其3.5L的为206kw,则为360牛?米。在尺寸方面,的长宽高分别为4780mm/1885mm/1845mm,为2790mm,为215mm,为700mm。而2.0T的为180千瓦,也可达360牛?米,与相同的是,都搭配了6速手自一体。
在尺寸和配置方面似乎就是冲着去的,甚至连上市地点也选在的生产厂所在地四川。可是从2003年以&&的名字国产至今,在中国摸爬滚打已有12年之久,积累了广大的消费者基础,这是无法比拟的地方。
7座之王的售价区间为23.98~42.28万,新一代车型上市以来,依靠同级少有的大空间和舒适度赢得不少粉丝。月销可达8000台左右,稳坐7座销量冠军宝座。即便依靠强大的智能科技配置,在公路行驶时拥有足够的舒适度和安全性,还有完爆的越野能力。然而,在渠道、、知名度、粉丝数等方面,还难以达到的水平。
与的两个强有力对手相比,不仅在消费者基础方面有短板,数量和品牌影响力有限也是亟待解决的问题。虽与全顺使用同一渠道销售,但数量依旧不足。在全国仅有100余家,渠道少、与商用车同渠道销售,有可能影响到的品牌力。
与拥有大量消费者基础的中型相比,还有一定劣势,但依靠充满诚意的售价,依旧有蚕食它们市场份额的机会。倘若假以时日,消费者、渠道和品牌影响力等方面能不断增强,车辆的可靠性和售后服务也有足够保障,拥有较高性价比的还是足以让对手忌惮。
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福特撼路者 就这样撼动邹城小两口
  张扬的大旗在风中猎猎作响,爬上爬下的工作人员把每台展车的擦拭的油光锃亮,金灿灿的蛋里装进消费者的甜蜜梦想。天时地利人和齐备的江铃团队邹城站这样开场。
用心把你扮起来
  4月23日上午,一场突如其来的大雨打断了2016(第十三届)全国百强县市汽车巡展邹城站正常开幕进程。如此恶劣的天气,在靠近主舞台的江铃汽车展位里,福特撼路者SUV四周反而挤满了看车聊车的客户。其中,一位身高近两米的微胖小哥吸引了记者的特别注意。“我这个身材吧,最适合开SUV。可我坐普通SUV的驾驶位上都会觉得有点儿憋屈,难得撼路者坐着这么舒服,性价比也不错。”小哥坐在车里和销售代表足足聊了一个小时,看来他是动心了。
邹城站撼路者深度试驾现场一瞥
  23日下午,江铃汽车深度试驾活动中,撼路者再次成为全场焦点。在它优雅轻松地穿越颠簸路、炮弹坑以及模拟雪地路段模拟道具后,静若狮虎的车身外观和动如脱兔的驾驶表现吸引了大批粉丝前来围观体验。在首批体验者里,记者再一次看到了微胖小哥,不同的是这一次他还带来了自己的女朋友。“撼路者我看上了,还得征询一下女朋友的意见。一会儿让她坐到里面试乘一下,她满意的话我就交定金了”多么有心的男人啊――记者不禁感慨。
江铃汽车展位很倍受邹城消费者宠爱
  撼路者深度试驾结束后,记者在组委会工作区第三次遇到微胖小哥和他的漂亮女朋友。“车买好了,来这儿领个500元购车红包。”微胖小哥憨笑着说。
编辑:来源:浙江都市网-都市汽车网
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1979年,寿少杰师开始接触微雕艺术,师从改革开放初期曾任浙江省微雕研究会会长的黄厥明。[]

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