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最真实的哈弗H6 Coupe口碑、点评信息，让您清楚地了解哈弗H6 Coupe有哪些优缺点、哈弗H6 Coupe到底怎么样，呈现网友对哈弗H6 Coupe的最新口碑评价，您也可以亲自参与哈弗哈弗H6 Coupe口碑点评。
哈弗H6Coupe中控台功能操作很方便
中国汽车口碑网友 对哈弗哈弗H6 Coupe的评分：
口碑详情：
方向盘上的SVC按钮还能直接开启盲区监测，非常方便。而中间的8寸显示屏也有着非常不错的分辨率。挡把后面的功能区配置丰富，陡坡缓降，泊车辅助，车辆稳定系统均可以在这里进行操作。高配车型还带有多个驾驶模式选择的功能。
(6) 07:40:32
标签：内饰
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2015款-全车详解
哈弗H6 Coupe&2015款-中控区
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哈弗H6Coupe&双离合变速器使用方法详解广告
哈弗H6 Coupe中国首款Coupe SUV，自上海车展上市以来就吸引了众多关注，可谓是自主品牌中又一里程碑式的杰作；此款车型作为哈弗主打的第二代家族设计风格，更加彰显出青春、运动的气息；无论是其流畅的溜背式车身还是其极具档次的内饰都将时尚与潮流的理念展现的淋漓尽致。
哈弗H6 Coupe作为一款主打运动风格的车型，当然要匹配最优的动力输出系统，其搭配了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率：145KW/rpm，最大扭矩：310N&米/rpm。可谓是动力澎湃，气势十足。当然为了更加流程的动力输出，哈弗H6 Coupe还匹配了知名供应商格特拉克的6DCT变速器。
多档位设计加速过程平顺自如，极大的提高燃油经济型；并且档位绵密，速比宽泛。为了保障行车安全，此变速器还配置了安全琐止功能，防止变速杆无意中换入行驶档位，避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动；更具特点的是，为了更加方便的换挡哈弗H6 Coupe配置了换挡拨片，可使驾驶员手不离开方向盘而实现换挡。
为了能更加清楚的了解如何正确的使用此款变速器，在此我们为您通过详细的介绍来解读这款变速器的特点及使用方法；本车装配的自动变速器为双离合变速器(DCT)。与常规的自动变速器不同，它具有双机械离合片，更具高强度的磨合性和可控性。
档位和模式介绍：
哈弗H6 Coupe的自动挡位具体模式如下：
A驻车挡(P)
驻车挡用于驻车和启动发动机。在驻车挡时，变速器被机械性锁定，可防止汽车自由溜动。停放车辆时，首先应切换至驻车挡，然后施加驻车制动。为防止车辆在启动时蠕动，将换挡杆从驻车挡切换到其它挡位时，应完全踩下制动踏板，然后再移动换挡杆。
B倒车挡(R)
倒车挡用于倒车。要从其它挡位切换至倒车挡时，应先使汽车完全停下来，然后再将换挡杆移至倒车挡。
换挡杆在空挡时，也能启动发动机，但为安全起见，建议在P挡位启动发动机。当需要重新启动已熄火的发动机，或者需要暂时停车而让发动机怠速运转时，可使用空挡。
D自动模式(D)
通常驾驶时，使用自动模式。根据汽车的速度和所要求的加速度，变速器可以自动地调整合适的速比，以达到最优的经济性。
E手动模式(M)
从自动模式向右拨动换挡杆，即可进入手动模式，此时仪表信息中心将显示当前挡位信息，进行升挡或降挡操作时，档位信息将在1~6之间切换。当因加速或上坡行驶而需要加大马力时，使用换挡杆进行升挡或降挡进入手动模式后，通过前后拨动换挡杆，可进行升挡和降挡。
升挡：将换挡杆轻轻推向& &端。
降挡：将选挡杆轻轻推向&-&端。
用换挡拨片进行升挡或降挡
当换挡杆位于手动模式时，通过拨动方向盘上的换挡拨片，即可升挡或降挡。
F行驶模式切换
系统默认为标准模式。按压行驶模式切换按钮，可以循环切换运动模式、经济模式、标准模式。系统为运动模式或经济模式时，按钮指示灯点亮；标准模式时熄灭。同时仪表信息中心会有相应的提示信息。
哈弗H6 Coupe搭配的此款6速双离合变速器还应用于福 特、沃 尔 沃、宝 马等众多车型上，使用方便简单，操控性高。并且通过如上详细介绍，想必如何更好的使用这款6速双离合变速器您已经有了初步的了解；试想当您驾驶着这款充满时尚运动的Coupe SUV时，熟练的掌控住自己的爱车，张扬青春活力时，这款6速手自一体双离合变速器定能给您带来更多的驾驶乐趣。
商家名称：
咨询电话：400-860-1735
店面地址：广东省阳江市金山路石湾桥段（天河湾.金湖蓝天）楼盘旁
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在2015期间，可谓是赚足眼球。不仅展区设计的高端大气，而且还在车展期间正式发布了、H7和H7 L（）等高关注度车型。同时，官方还宣布车型正式上市，全系共包含8款车型，售价区间为13.98万-17.18万元。今天就让我们采用&肢解&的方式，来详细了解一下H6 Coupe的8款车型中，究竟哪一款性价比最高。
详细车型售价：
价格（万元）
2.0T 6MT两驱 都市型
2.0T 6MT两驱 精英型
2.0T 6MT两驱 尊贵型
2.0T 6MT四驱 精英型
2.0T 6MT四驱 尊贵型
2.0T 6DCT两驱 都市型
2.0T 6DCT两驱 精英型
2.0T 6DCT两驱 尊贵型
您可以先通过以下这篇文章详细了解一下 哈弗H6 Coupe：
先给各位因为标题而点进来的看官道个歉，爱慕扫瑞。今天这篇文章其实用人类的表达方式来说，就是一篇购车手册。只是我变化了一下呈现形式，从整体到局部，一部分一部分的来介绍H6 Coupe的配置。这样类似于&肢解&式的介绍方式，或许能够给您带来更加直观的配置差异。如果您还在气头上，那我给您个特权，我准许您在评论里肆意挥洒，能动（da）手（zi）就别BB。言归正传，咱们一起去&肢解&H6 Coupe看看究竟配置如何。
H6 Coupe虽然跟H6出自同一平台，但是这弟弟确实长的可比哥哥俊多了。全新的六边形进气格栅，造型更大气。配备蓝色的&HAVAL&徽标，也表明了其在长城未来发展战略中更时尚、更运动化的定位。全新的头灯灯组造型与进气格栅相连，内部加入设计。
H6 Coupe全系车型
2.0T涡轮增压发动机
变速器形式
售价（万元）
车头方面配置
标配：前大灯自动开闭、前大灯延时关闭、感应雨刷、泊车雷达(车前)、日间行车灯、转向头灯（辅助灯）、前雾灯
前照灯类型
前照灯照射范围调整
车头方面配置差异并不明显，仅在和照射范围调整两方面。而全系标配包括前大灯自动开闭、和泊车雷达(车前)以及在内的多项科技化配置。
H6 Coupe采用双腰线设计，车顶下滑的曲线赋予更强的运动气息，贯彻了Coupe车型的设计。但是，在一定程度上也打压了后排乘客的头部空间。
2.0T涡轮增压发动机
变速器形式
售价（万元）
标配：全车电动车窗、电动窗防夹、后视镜带侧转向灯、外后视镜加热功能、外后视镜电动折叠功能、外后视镜电动调节、车顶行李厢架
○（选装5000元）
○（选装5000元）
○（选装5000元）
整体配置高度统一，标配外加热、外电动折叠和等便捷配置。而电动则仅在尊贵型车型上有配备，除入门级都市型外其他车型可加5000元选装。
H6 Coupe的车尾造型相比H6更有层次感，尾灯造型也随着尾门的分割线被&裁剪&，底边带有扩散器装饰造型的银色防护板更强调了其的硬派气息。
H6 Coupe全系车型
2.0T涡轮增压发动机
变速器形式
售价（万元）
标配：倒车雷达(车后)、倒车影像、后雨刷器
从车尾所涉及到的配置来看，全系8款车型配置一致。全系标配及，对于车位难求的繁华都市和驾驶新手来说是个福音。
H6 Coupe全系车型
2.0T涡轮增压发动机
变速器形式
售价（万元）
麦弗逊式独立悬挂
双横臂式独立悬挂
H6 Coupe全系均配备了前麦弗逊式独立和后式独立。
H6 Coupe全系车型
2.0T涡轮增压发动机
变速器形式
售价（万元）
轮胎及轮圈
前轮胎规格
225/65 R17
225/55 R19
225/65 R17
225/55 R19
后轮胎规格
225/65 R17
225/55 R19
225/65 R17
225/55 R19
前制动类型
后制动类型
方面，H6 Coupe采用锦湖品牌的CRUGEN 凯路得。除手动和自动入门版车型配备的是225/65 R17尺寸外，其他车型均配备225/55 R19。
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外观很吸引眼球，底盘很稳，空间很大，坐里面很舒服，如果自驾游的话会显得很浪漫。
导航不准，很多路都显示不了，音响稍次，低音不足，显得跟这车不协调，虽然这车叫H6Coupe，但是后车身却是H6，Coupe车标却没有了，让人以为就是满大街跑的H6
还是挺大的，前排座椅可以上下前后调节，可以适合各种身材的人，后排可以并排坐4个110斤的人，腿部空间三拳有了。起步还是蛮快的，加速超车我认为还行(每个人的标准不一样，建议去试驾）毕竟315牛米的扭矩，绝对比得上3.0的自然吸气车了、视野非常好，特别是超大的后视镜，右侧盲区摄像头对新手来说还是比较实用的，这个就叫人性化
|外观(3) 动力(4)
动力充足，
空间没的说 除了后备箱相对偏小一点以外 整体空间充裕 后排带上安全座椅还能坐下两个大人 完全符合一家人的需要 特别是有孩子的家庭 两个安全座椅三点接口 为二胎准备的哦。别纠结0-100KM加速的纯属据 这个车我开着动力完全富裕 上100 转速不到2000 轻轻松松的超车 到现在我最多踩到2500转 涡轮介入完全没感觉到 比被后面踹一脚 强多了 特别说下双离合 平顺的没挑 反正我基本感觉不出顿挫 就是低速收油的时候稍微有一点点被向后拽的感觉
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