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手豪CS15，四门隔音换喇叭、内饰灯改装，分享心得（多图慎入！）
首发在百度贴吧，陆续更新中。。。。。话说，刚出来的CS15车比较新款，网上很少有改装教程，新车很多人也像宝一样不爱拆来拆去的。但是本人是学电气的，所以感觉电路方面都是大同小异的，而且还是比较爱折腾搞点小动作没啥问题。前言说下：长安这款CS15是人生第一车，也刚考完驾照半年就提车了，老爸全力赞助。因为没见过什么&世面“我也只能和教练车比较了,也不用说什么比较了，全方位无死角秒杀的。4月28日提车，到现在过首保了，行驶了3000公里，油耗也从一开始的15个点下降到6.6个点。其实在1500的时候就开始猛降，现在趋于稳定，开不开空调感觉都差不多，如果说面板油耗不准，但是我加了150元油跑了390公里，每公里3毛9，挺满意，喜欢的不要犹豫，赶紧入了。好像跑调了，主要还是讲解一下做四门隔音的心得和体会，希望有些同志对某某某拆不下来？怎么拆？螺丝在哪里？喇叭换多大的？原车的喇叭开孔大小之类之类的我也会说道，如果没有说到的，望大家补充，请勿插楼！！！！！！
引用 斯人火力全开
11:27:18 发表于 主楼 的内容：
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直接切入正题。这次在某宝买了吸音棉和止振片，为什么不买二合一的或是三合一的呢？加个有一定原因，重点是我感觉实打实的棉吸音比较正规，三合一的那种有点像发泡层，只看图片没看过实物所以不对别喷哦。价格不知道可以不可以说，怕会有广告嫌疑还有业余的科普下：贴止振片是因为我们门板的钢板厚度都是比较薄，容易因为过沟沟坎坎或是喇叭低音共振而发生振动产生噪音，贴上传说中的止震板可以抑制门板振动，所以，止震板隔音能力没啥，但可以有效抑制振动，所以为什么网上很多人说做了四门隔音就变得厚实，就是因为关门时门板振动小了，事实证明也是如此。吸音棉按我的理解应该是抑制声音的传播而不是吸收声音，不知道我说的对不对。一共四张止振片，每张480*820mm，具体够不够用等下说。吸音棉就是棉咯，加个比止振片贵一倍额，也是四张，每张500*800mm虽说是传说中的22MM厚，但感觉也还可以，往下看你们就会知道，比原车自带的好多了，带有背胶的止振片外面一层是铝箔板，为啥叫铝箔板呢？因为它不像铝箔那么薄，有一定的厚度，没戴手套作业容易被划伤手，四张加起来可能有5斤重。
引用 斯人火力全开
11:30:43 发表于 1楼 的内容：
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拆门了，网上翻到底也没有说门板的螺丝孔位在哪里，我也是在做首保的时候技师们告诉我的，不知道你们那边的4S怎么样，不得不说，服务真的是挺好的，有答必问而且特谦虚。第一螺丝盖板卡扣挺厚的，不用怕翘坏扳开之后就要小心不要直接拿下来，背后还连着几条线呢，难度3颗星然后是撕防水膜，这有讲究，说好的技巧来了：撕膜要讲究爆发力，就是突然用力扯一下，扯一下，但是要注意先把各插头穿进去再撕，这样撕可以吧丁基胶一起扯起来，不会站粘在门板上，这也是我做第二个门时候发现的。但是原装的胶感觉质量挺好，及时扯不下来也不会沾到到处是。难度1星。当然喇叭即使你不换也要拆下来，这样比较方便内板的贴止振片工作。看上图原装和我买的中低频喇叭比较，做工输，重量差一倍多，必须换换换
引用 斯人火力全开
11:35:06 发表于 2楼 的内容：
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贴止振扳也没啥技巧，就是蹲着工作时间比较久，我也是依样画葫芦学别的车型贴法，把止振片用剪刀剪成条条状，差不多四厘米宽，然后贴在内门板上，并用手压实，所以所以所以，手被割了几道以上那一圈黑胶是因为没有采取速撕战略所以留下太多的胶在门板上，也清不掉不管了。本来感觉贴完止振片拍下了，然后感觉不够多，之后又补了几刀，贴得更密了内门贴好了，看门上洞洞那么多，怎么形成一个密闭的音响空间，果断补上。该留孔穿线必须先挖，不然贴上去想再撕下来就。。。。――为啥我没有像网上那样一整张贴呢？因为，我擦我买的止振片不够大张啊。所以大伙切记，480*820mm？不够大，不够大，不够大，嗯没错就要说三次。――对了，一个门算是贴完了，用多少止振片呢？480*820mm，一张半，我擦，买少了，情何以堪。所以大伙切记，480*820mm？四张？不够多，不够多，不够多，嗯没错就要说三次。――对了，还有我的塑料大门板，之前由预告要换喇叭的，自然一次性搞定，上图也是安装好新的喇叭样图，我们CS15的前前前门下喇叭为6.5寸喇叭，指的是开孔的大小适合6.5寸，但是喇叭不能直接装会孔位不对，买的时候要叫老板送喇叭垫子，小妖的喇叭垫圈是三点式螺丝固定，记得买之前和老板说下。
引用 斯人火力全开
12:00:01 发表于 3楼 的内容：
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门板我直接拆下回家去弄，原车上的内门是有吸音棉的，但是很单薄。下图是原车的高音头孔位，尺寸如下：我买的高音头开孔大小就要41mm，所以这个位置不能用，只能重新开孔，再强调，原车高音头烂。我一开始还高高兴兴的决定在这个位置开孔，装上高音头。嗯，不错挺好看，但是。。。。。。。凡事遇到”但是“就是最麻烦的了，之后拿下楼装门后发现，我擦，门关不上，就是这个高音卡住了，我去洞都开了让我咋办，没办法，还是拆下了，换了一个位置开孔，原本的位置能装饰就当装饰了，心疼死我补起来，补起来，用PVC网从后面贴两层，然后用一大块止振片封住，暂时就这样了，对不起啊小妖铺上隔音棉，切记整张铺的时候记得给门板控制的插口空出位置。还有高音头的线要接，就两条线，相位啥的也不懂，反正左右门的都不一样，原厂时候的喇叭相位可能就是错的，左右门不一样。有试过反接没感觉音质差别，相位这一点不管了。还有高音喇叭如果不用分频器需要在高音头的正极串联一个4.7μF的电容，作用是过滤掉中低频，只响应高频音。热缩管上阵，该规范得规范
引用 斯人火力全开
12:04:14 发表于 4楼 的内容：
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补上贴好吸音棉的照片，记得把高音头线引到原本高音的那个位置，方便门安装。原车板上还有吸能盒，感觉很靠谱，虽然塑料感十足除了隔音和换喇叭，还要换LED门灯，门灯只有前排两个门有，后排的两个门没有，所以，我多买了两个敲门灯时候太粗鲁了，翘断灯罩，果断氯仿补上，大伙切记如果有拆门情况下不用翘门灯，可以直接旋下灯座直接换，门灯是T10型，直接某宝搜一下就知道了。如果不拆门也可以翘，只能先翘我翘断对角的那个角，见下图：补上中低音喇叭线的接法，如果不在乎相位就两条线随便接，不得不说，长安用的线都是多股细硬线，用料可以，给赞！！在乎相位的话我也不不知道，原车前门左右两个都是不一样的。下图是买止振片送的备用扣子（偏黄的那个），和原装一比差之千里没有可比性，原装的扣子质量确实很好，反正我都没有弄坏，感觉也不会弄坏。
引用 斯人火力全开
12:06:50 发表于 5楼 的内容：
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因为材料买不够，现在只做前两门，过两天更新后门，效果是有比较明显的。――比如以前过那种看起来很平其实有波纹路整车都在抖，现在虽然也抖但是噪音闷闷的，过一些沟沟坎坎的，杂音变低沉，杂音有质感；有一些杂音我感觉是从后备箱传来的，这个后期也是会处理的。――单门感觉有加重4斤左右（包括喇叭），质感比较实，敲外门板不会有薄板的感觉，拍内门板塑料感觉也是实实的，和后门的一比太明显了，关门声音干脆的”砰“一声，声音比较低沉，有高档车质感。――音质提升两个档次的很明显，高音方面有高音头加入（手豪原车高音头渣，再强调一次），音场变得宽了，就像笔记本外放的声音和USB小音箱差别，人声变得清脆清晰，重点是清晰，呼吸声都清晰了，女声副歌特别明显，那些敲锣，吹喇叭等高音明显感觉清晰了很多。我感觉这提升和隔音止震没关系，最主要是加了高音头，高音头必须加。四门隔音对低音的提升是一个档次跨越，低音比较实，也可能是换喇叭原因，但是隔音对低音有提升我也是肯定的，所以很多因素都是息息相关的互相影响。
引用 斯人火力全开
12:07:25 发表于 6楼 的内容：
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再说一句，对音质有所小要求的人，即使原车中低音喇叭不换，高音头也得换了，有质的提升。单论音质：门止振 吸音棉 换中低音喇叭=提升30%音质换高音喇叭=提升50%音质
引用 斯人火力全开
12:07:37 发表于 7楼 的内容：
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晚到的作业贴，明天继续更，后门的止振片今天到货了，准备开始弄了，然后弄后备箱。d――还有内饰灯光修改预告（已经完成了，以前没做作业）：捷豹刹车灯；座椅、挡把氛围灯（自己弄的不是买成品）原车阅读灯换LED，自加亮度，单边8W后备箱LED灯修改，功率10W，支持开后备箱亮，关后备箱灭―计划中的改装：后排阅读灯（某宝找货中。。。）
引用 斯人火力全开
12:07:59 发表于 8楼 的内容：
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继续开更。这次是做后两车门，但是每天早出晚归的只有晚饭吃完才有时间，晚上蚊子有多。。。先是展示下我们后两门的喇叭的坑爹。大家可以试下，在中控设置里-音效-音场，然后把音场设置在后座，然后前门喇叭就不会响只有后门两个响，声音那是又小又毫无音质可言，拆下来大家看下做工，如下图：大家看到了，这是一个同轴喇叭，同轴中心的高音处理完全是单片纸糊的，后无高音可言。换掉不解释，某宝认真寻找了N久，反正是大出血买了两个全频的，见下图对比：●那么问题来了：因为我们小妖的喇叭都属于喇叭和喇叭座一体式，后门喇叭为5寸，但是门板开孔直径15mm，门板对角螺丝15mm（下面上尺寸图），我们买5寸是属于比较小的，不能装除非有垫圈，但是我找遍某宝始终没有找到。所以寡人想出一个不可后悔的小改。本楼主准备把原来的后门喇叭给破坏掉，以它的座子当成新买喇叭的座子，这样就可以无损安装了。暴力第一拆，把原装的的割掉，五个支撑脚用电烙铁烫断，拆下音响原件，留下原座子。真是败家啊，但是在我眼里这个后门喇叭做工只值6元
引用 斯人火力全开
12:12:14 发表于 9楼 的内容：
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下面是改装后的后门喇叭，看似简单我硬是搞了一个半小时，对比下破坏掉的喇叭，于心不忍（可能吗？）喇叭准备好了。既然前门换了高音头，换下来的原厂渣高音就干脆直接装到后门上，无损安装今天早上早早起了个早，把早已经拆下来的大塑料门板贴上吸音棉，好痛苦，以后都不想拆你了这是原装高音头，看似做工可以，但是效果确实不好，直接和买的横向比较，完输。因为各种原因两个后车门止振片还没有贴上去，所以门板暂时搁浅在我家里，晚上洗个车顺便把他给做了
引用 斯人火力全开
12:14:45 发表于 10楼 的内容：
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顺便更新下原本做好的捷豹刹车灯，图片不多也没啥图片演示，我还是用文字讲解下：初始设想是刹车时和刹车灯一起亮起来可以起到提示和装X特效，而且本人对捷豹有好感。X宝搜索只有一个你们就可以看到的，只能一对购买。这个原本是LED日间行车灯，单个功率约5W，12V，工作电流0.4左右，加上去应该不会对电路造成什么影响。以下图片属于盗用1.打开后备箱，主要是拆下后玻璃上方的哪一块塑料，没什么技巧，扣住塑料一个角慢慢用力往外拉，卡扣就都拆开了，用的卡扣和门板的卡扣一样，卡扣质量很好不用担心弄坏（不可以用爆发力一下子拉出来），难度2星。2.拆开塑料板会看到方形孔有一堆线，但是认真看线路的走向就可以大致拆除作用了。从下面上来有一个快接口，快接口接的线分两道走到后面去，可以猜测是后备箱上的各种灯和摄像头。其中有条穿到铁板里面的有用橡胶堵头的，用黑色缠绕管包的两芯线（一条黑负极一条橙正极），这条就是后备箱上的高位刹车灯，我把缠绕管剪掉，剪掉其中一条线，然后去踩刹车发现高位灯不亮了，证明这条线就是，接着把买的那个LED用3M胶贴在后玻璃上（我在原有的LED的正极串联一个3Ω电阻，试过连续通电20秒LED面不会发热，我等红灯也是拉手刹，所以不会对玻璃造成什么伤害），接着把LED线并在那两条线上，然后绝缘胶布缠之。没啥技术难度，就是施工位置太小，线太短。施工难度：3星。这是实际的效果图，手机不好对焦，人眼实际看很好看。
引用 斯人火力全开
12:18:08 发表于 11楼 的内容：
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暂时先更新到这里，过天还会更新四门全部弄好的效果心得感受，大家期待吧，申精~~~~~
引用 斯人火力全开
12:19:07 发表于 12楼 的内容：
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12:39:43 | 来自
前门是６.5后门是5寸吗？
引用 yj6-08-07 12:39:43 发表于 13楼 的内容：
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14:03:53 | 来自
花了多少钱？
引用 勇敢错过
14:03:53 发表于 14楼 的内容：
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此主帖已经被me黑曼巴设为精华帖
帖子标题：
精华理由：分享
活着累是因为你懂得责任！！！
引用 me黑曼巴
14:10:21 发表于 15楼 的内容：
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12:39:43 发表在 前门是６.5后门是5寸吗？是，后门喇叭五寸但是开口和螺丝位又超过五寸，所以买过来的5寸会感觉小装不上，买6寸会感觉大
引用 斯人火力全开
14:16:48 发表于 16楼 的内容：
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14:03:53 发表在 花了多少钱？这个没怎么认真算过，都是零零散散买的。差不多隔音花了400上下，喇叭总共400上下，感觉好败家
引用 斯人火力全开
14:20:02 发表于 17楼 的内容：
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还有U盘升级手豪的中控In call系统版本，已经升级到了1.0版本了，同步升级高德导航，只是变成了联网版本，唯一可行就是手机打开热点连接车载了，有人需要吗？
引用 斯人火力全开
14:29:49 发表于 18楼 的内容：
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14:50:40 | 来自
14:20:02 发表在 这个没怎么认真算过，都是零零散散买的。差不多隔音花了400上下，喇叭总共400上下，感觉好败家这么便宜，要是给店里装估计都要2000
引用 勇敢错过
14:50:40 发表于 19楼 的内容：
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在这个槐花飘香的时节，远离压抑沉闷的都市，用相机记录欢快的时刻，用图片还原美好的记忆
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
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16:11:10 | 来自
真能折腾，赞一个
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引用 男人的座驾-07 16:11:10 发表于 20楼 的内容：
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豪华版更值得推荐 长安CS15购车手册
4月6日，在北京人民大学，长安CS15正式上市，该车型为长安CS系列中尺寸最小的一款，并且定位于小型SUV车型。新车型上市后，共推出4款车型，指导价区间为5.79-7.39万元，并且上市车型全部为1.5L自吸发动机+5速手动变速箱。根据车型的不同，CS15四款车型的售价跨度达到了1.6万元，对于本身售价并不高并且购车预算并不充裕的消费者来说是一笔不小的支出。到底这四款车型中哪款更值得购买，编辑为您一一分析。之前我们已经试驾过这款CS15车型，如您感兴趣，请点击下方链接或者图片：本次厂家共推出4款车型，最低配与最高配车型相差了1.6万元，在发动机、变速箱都相同的情况下，这1.6万元主要被用在了舒适性以及安全性的配置上，而四款车型之间则分别有6千元与5千元的差别不等。此外， 长安还推出了线上购车线下提车的全新模式，消费者可以根据自己的喜好选择不同的车身颜色、内饰颜色等，并且部分车型可以选装“全景天窗”，可以打造属于自己的一款车。下面为您具体分析一下各款长安CS15车型。长安CS15&官方指导售价车型售价（万元）1.5L&5MT&舒适版5.79&1.5L&5MT&时尚版6.39&1.5L&5MT&豪华版6.89&1.5L&5MT&尊贵版7.39&SUV汽车网（）制表&&CS15 1.5L 5MT 舒适版指导价：5.79万元推荐星级：☆☆☆作为全系的最低配车型，该车型的售价已经不足6万元，但是相应的，配置仅仅属于够用，织物座椅、钢制轮毂以及简化的娱乐系统使该车的竞争力有限，并且安全系统也仅仅配备了ABS+EBD以及前排双气囊等基础配置，考虑到其5.79万元的指导价，这样的做法无可厚非，低配车型比较适合那些预算有限、对配置没有要求或者仅仅代步使用的消费者。长安CS15&外观配置表车型1.5MT舒适版1.5MT时尚版1.5MT豪华版1.5MT尊贵版轮毂钢●———铝合金—●●●双色轮毂搭配红色卡钳&———●日间行车灯—●●●外后视镜手动折叠●●●—电动折叠———●电动加热——●●全景天窗—○○○●&标配&&○&选装&&—未配备SUV汽车网（）制表CS15 1.5L 5MT时尚版指导价：6.39万元 舒适版基础上增加0.6万元推荐星级：☆☆☆☆时尚版作为次低配车型，指导价相比舒适版增加了6千元，而带来的配置则比较给力，不管从外观、内饰还是安全性都有很不错的提升，并且价格也并不算高昂。具体来说，外观方面，车辆轮毂升级为铝合金轮毂，日间行车灯也成为标配，而全景天窗也可以选配。内饰方面，多功能方向盘、仿皮座椅以及定速巡航都有配备，对于舒适性有很不错的提升。在安全性方面，时尚版车型增加了ESP、刹车辅助、HHC坡起以及泊车雷达都有配备，对于车辆的主动安全有很大地提升。长安CS15&内饰配置表车型1.5MT舒适版1.5MT时尚版1.5MT豪华版1.5MT尊贵版座椅材质织物●———仿皮—●●●方向盘多功能—●●●真皮——●●in&Call智能车载互联系统百度Carlife（手机互联、语音控制、语音导航）——●●车载导航——●●生活服务——●●WIFI通道——●●7英寸触摸显示屏——●●一键救援——●●定速巡航—●●●无钥匙进入系统+一键启动———●STT怠速启停系统———●USB输入接口中控台●●●●后排中央扶手——●●●&标配&&○&选装&&—未配备SUV汽车网（）制表CS15 1.5L 5MT豪华版指导价：6.89万元 时尚版基础上增加0.5万元推荐星级：☆☆☆☆☆作为全系的次顶配车型，CS15的配置可谓十分周到，不仅主被动安全足够满足正常使用，新增加的配置也令舒适性大幅提升，而且指导价也依然没有超过7万元，相比最低配车型增加了1.1万元，换来的是更好的安全性以及舒适性，颇有性价比。具体来看，车辆外部增加了外后视镜电加热功能，内部则增加了真皮包裹方向盘，并且配备了最新的in Call车载互联系统，极大地提升了车辆的乘坐舒适性与娱乐性，而后排中央扶手也配备了USB接口，可以避免电子设备没电的情况。而在安全方面，新车则增加了胎压监测与倒车影像功能，对于行车安全有不小的提升，使得该车竞争力十足。长安CS15&安全配置表车型1.5MT舒适版1.5MT时尚版1.5MT豪华版1.5MT尊贵版前排侧安全气囊———●ESP（Elecronic&Stability&Program）车身电子稳定系统—●●●HHC&坡道起步辅助系统—●●●刹车辅助—●●●TPMS&胎压监测系统——●●智能倒车影像——●●雷达泊车辅助系统—●●●●&标配&&○&选装&&—未配备SUV汽车网（）制表CS15 1.5L 5MT尊贵版指导价：7.39万元 豪华版基础上增加0.5万元推荐星级：☆☆☆☆作为CS15的顶配车型，该车型在豪华版的基础上增加了更多的配置，而价格也来到了7.39万元，这样的售价已经可以够到稍大一级别的车型，但是相应的，配置不如顶配车型丰富。相比较豪华版车型，多出来很多锦上添花的配置，对于舒适性有更大的提升。具体来说，车辆配备了双色轮毂搭配红色刹车卡钳，可以带来更好的视觉效果，而外后视镜则多出了电动折叠功能。此外，车辆还配备了无钥匙进入与一键启动功能，并且STT怠速启停对于油耗也有一定的帮助。而在安全配置方面，相比较其他车型，尊贵版多出了前排侧气囊，可以为车主提供更好的保护。总结：本次上市的长安CS15共推出4款车型，售价区间为5.79-7.39万元，相比较之下，其售价为6.89万元的1.5L 5MT豪华版最值得购买，不仅安全性有保障，舒适性与娱乐性都可以满足使用，如果并不十分差钱，顶配的则更好，而如果预算有限，次低配车型也可以使用，而最低配车型则配置不高，仅可以满足一般使用。
&& 来源：SUV汽车网 作者：dsc&&&编辑：男子被车轮压住，当场没了生命体征，小孩大声哭喊。
这批“高标准二人间”住宿费也是普通四人间的两倍。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　【网上汽车：导购】随着社会经济的迅速发展，汽车数量大幅度增加，造成了道路拥挤和停车难等问题，因此许多消费者将目光投向了小型车。今天，小编就给大家带来两款即将上市的小型车，宝骏310和长安CS15。
　　日前，我们获悉上汽通用五菱将在4月25日开幕的北京车展发布宝骏310，新车定位小型车。此外，倍受关注的长安全新小型SUV车型CS15将会在今晚正式上市，据了解，长安CS15共会推出4款车型，预售价为5.99万元起。
　　车型外观对比
　　在车型外观方面，宝骏310新车前脸采用宝骏家族式设计，横条幅镀铬格栅配合犀利的前大灯组，使新车看起来不怒自威，突出了这款车的运动个性。据了解，新车的车身尺寸分别为40mm，但轴距参数暂未公布。
　　而长安CS15在车头设计上沿用了CS95概念车的菱形格栅设计，整体看起来力量感十足，车身侧面短小精干，车身线条简洁，看起来比较精致。CS15尾部层次感十足，车辆的车顶、车身以及保险杠等采用多种颜色搭配，看起来很讨人喜欢。车身尺寸方面，CS15的长宽高分别为35mm，轴距为2510mm，整体尺寸在同级别中并不算小。
　　车型内饰对比
　　在车型内饰方面，宝骏310新车的内饰风格与外观保持一致，偏时尚运动，比较符合时下年轻消费者的审美趣味。内饰氛围偏时尚舒适，全黑内饰搭配座椅的橙色包边，视觉效果更加明快。
　　而长安CS15的内饰设计与其它的长安车型类似，中控台采用了长安徽标的造型，双炮筒式仪表阅读清晰，中间的行车电脑采用单色显示屏。中控台上配备7英寸显示屏的多媒体系统功能比较强大，可通过App与手机连接，日常使用比较方便。
　　车型配置对比
　　宝骏310新车配备了皮质座椅、多功能方向盘、8英寸液晶显示屏等配置，兼具舒适性和科技性，能够满足日常使用。
　　而长安CS15根据车型不同，配备了LED日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动折叠以及后座出风口等。安全性方面，CS15全系标配ABS、EBD以及刹车辅助，除了最低配车型，其他车型均配备了牵引力控制、车身稳定系统以及上坡辅助。
　　车型动力对比
　　在车型动力系统部分，宝骏310的详细信息目前还没有曝光出来，但根据外界猜测，宝骏310或将搭载1.5L的自然吸气发动机。
　　而长安CS15车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩145牛&米，传动系统采用5速手动变速箱，据了解，长安还将在今年7月份推出自主研发的5速湿式双离合变速箱的CS15车型。
　　总结：在车型外观方面，两款车型都非常时尚，但由于定位不同，宝骏310要显得有些稳重，甚至中规中矩。而定位于入门级小型SUV车型的长安CS15看起来则充满了青春活力，运动气息十足。此外，通过两款车型的尺寸对比可以看出，长安CS15要更大一些。在车型内饰方面，两款车型都有明显的质感，但宝骏310更能给人眼前一亮的感觉，更加的新颖，而长安CS15则更加显示出科技感。在车型配置上，两款车型该有的配置都有了，但长安CS15的配置要显得更加丰富，特别是在安全配置方面。最后在动力系统部分，虽然还没有宝骏310的详细动力信息曝光出来，但预计也将搭载1.5L的自然吸气发动机，都能满足日常用车需求。但很明显长安CS15可选择的车型将会更多。
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