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泵车配件-混凝土泵车配件
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泵送保养及注意事项
1、电器系统检查 泵车培训教材 一、日常检查及保养
检查所有电气元件接线，不应有断线和松动现象。
检查各电气元件功能是否正常
2、机械系统检查
检查分动箱 旋转马达润滑油油位及油质
检查油油位及油质
排除液压油中的凝聚水
洗涤室和水箱内应加满水
检查眼镜板与切割环间隙
检查各紧固螺栓是否松动
检查砼活塞磨损情况
检查润滑系统是否正常
检查安全绳与臂架连接是否牢固
每一个小时左右和泵送洗车完成后，对大、小座及搅拌轴套的加注锂基脂。
3、系统检查
请遵循底盘常规检查
二、首次保养：
泵车泵送混凝土50小时后，一定要对分动箱、旋转马达、底盘三滤和机油进行更换，泵送300小时后，对整个液压
油进行更换。
三、常规保养
泵车泵送混凝土50小时后，一定要对分动分动箱润滑油、旋转马达润滑油、底盘三滤和发动机机油进行更换，液压油可以根据乳化情况来定，但至少每半年或500小时更换一次。每半个月左右，对各臂架、支腿及底盘黄油加注点加注黄油;
四、安全操作规程及注意事项
严禁泵车臂架下站人
严禁使用泵车臂架起吊任何重物
严禁在根部软管后面接任何管道
严禁拆除泵车上的任何保护装置
严禁驾驶内冲水
严禁使用3米以外的任何根部软管
严禁折弯根部软管，及泵送时根部软管没入混凝土中。 严禁在高压线的危险区域作业
严禁泵车行驶速度超过泵车技术数据表中的最快速度 严禁泵车在行驶状态时，支腿和臂架未完全收拢或未固定 严禁支腿未撑实，就进行泵车的臂架和泵送动作。
严禁在自然条件恶劣时，进行泵送作业。
严禁使用泵车管道进行高压泵送。
严禁在泵车施焊时，未拆电池的正极接头。
严禁使用任何不合格油品及配件。
泵车运转时，不可打开任何安全设施，不可将手伸入水箱及运动部件。
泵送时，必须保证料斗内的混凝土在搅拌轴的位置之上。 堵管时，一定要先反泵再拆管道。
泵车配件拖泵配件之蓄能器
概述：蓄能器在液压系统中的主要功能是储存能量、吸收脉动压力、吸收冲击压力等。
1、作辅助动力源。
2、补充泄漏和保持恒压。
3、作紧急动力源。
4、作热膨胀补偿器。
5、作液体补充装置。
6、消除脉动降低噪声。
7、吸收液压冲击。
蓄能器可分为：
1、重力加载式：
优点：结构简单，输出压力恒定。
缺点：体积大、笨重，不适合行走机械。惯性大，反应不灵敏。
2、弹簧加载式：
优点：结构简单。
缺点：受弹簧约束，容量小，寿命短。
3、气体加载式：
利用气体作为储能介质，容量不受限制，压力高、流量大，被广泛使用。
注意事项：
1、蓄能器是压力容器，不能在蓄能器上进行焊接、铆接或机械加工。
2、蓄能器应安装在便于检查、维修的位置，并且远离热源。
3、蓄能器绝对禁止充氧气，以免引起爆炸。
4、必须将蓄能器牢固地固定在托架或基础上。
5、蓄能器铭牌应置于醒目位置。
6、用作降低噪声、吸收脉动和液压冲击的蓄能器应尽可能靠近振动源。
7、不能拆卸在充油状态下的蓄能器。
泵车配件之密封件
1、密封件的作用及其重要意义：在液压元件和系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入，其中起密封作用的元件就是密封件。密封件是液压设备的重要组成部分，它工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。
2、密封的分类：被密封的部位是在两个需要密封的偶合面之间。通常按偶合面之间有无相对运动可以把密封分为动密封和静密封两大类
3、密封件的基本原理：
自封式压紧型密封：
通过压紧力(预压缩力和介质工作压力所产生)所得到得密封件与偶合面之间的接触压力(它自动随介质压力升高而升高)，使动密封圈在密封面上磨合，以达到阻塞泄漏通道，达到密封的作用。
自封式自紧型密封(即唇形密封)：
利用密封圈自身变形产生的反力，进行初始密封，在介质压力作用下，撑开密封唇缘，使密封件紧贴偶合件表面。其接触压力亦随工作压力增加而增加，达到自密封的作用。
4、密封件的选用原则：
A、耐压性能：在工作压力下应具有良好的密封性能。
B、相容性：密封件长期在介质中工作，必须保证其材料性能的稳定。
C、阻尼特性：动密封的动、静磨擦阻力要小，磨擦系数要稳定，不能出现运动件卡住或运动不均匀等现象。
D、耐久性：密封件要磨损小，使用寿命长。
E、适应性：制造简单，拆装方便，成本低廉。
配件液压油传动系统的特点
液压传动系统的特点
液压传动的应用性是很强的，除了传统意义上的液压传动技术外，液压控制系统和智能控制技术、计算机控制技术和传感技术结合起来，形成了机电液一体化，这样就能够在更多的场合中发挥作用，也可以更加精巧的、更加灵活地完成预期的任务。
液压系统特点：
可靠、灵活;
很高的功率密度;
快速的起动、停止特性;
反向运动的平稳性和精密性;
操作上的简单性.
液压传动的主要优点：
易实现无级调速(imax=2000);
功率密度 (小尺寸大作用力);
易实现自动化，控制灵活;
响应速度较快;
工作适应能力强(环境适应能力、易实现过载保护);
刚性大(和气压传动相比较);
易实现标准化，系列化和通用化。
液压传动的主要缺点 ：
传动比不精确;
不易远距离传递动力;
维护、检修困难;
液压油易污染环境;
液压元件制造精度高，成本较高。
液压油污染严重时，具体的危害现象如下：
1.阀的阻尼孔时堵时塞，引起系统工作压力和速度不时地变化，严重时，影响液压系统工作顺序的正常进行。
2.把阀芯卡住，阀的动作失灵，造成事故。
3.加速阀的棱边与滑动零件的磨损，引起控制灵敏度下降及内泄漏的增加，严重磨损时，阀口遮盖及控制失效，造成液压设备不能正常工作。
4.对于伺服阀来说，污染物会使阀芯和阀套之间的摩擦力加大，导致伺服阀的滞后量增加，严重时会造成工作失误。
5.对于液压泵和液压缸来说，污染造成的危害更直观，更显著。它会使运动副磨损加剧，破坏密封，内外泄露严重，效率降低，功损增大，产生高热，甚至烧坏零件。
6.油液中的控制会引起噪声、振动、爬行、气蚀和冲击现象，从而恶化系统的工作性能。
泵车配件之HBC遥控器控制信号及距离的分析说明
点击：1053
HBC遥控器系统是通过无线电波传递操作者的控制指令，使其操作者摆脱由于拖缆方式的自由限制、距离限制和操作不便等原因，从而产生了采用无线控制方式来解决上述的操作不便，是工业控制领域的一次革命，现已经广泛应用于各行各业。
无线与有线控制虽说控制操作方法一致，但由于无线电的特殊性，在无线控制使用中不可避免会受到无线电波的干扰，特别是泵车用工业无线遥控系统，因泵车使用的特殊性，流动性大，工作区域不固定，干扰源不确定等因素。使泵车配件HBC遥控器系统在使用过程中不可避免的会出现这样和那样的信号干扰，从而中断操作。这就需要我们能正确认识和充分的理解，正确区分干扰的性质，如何减少干扰带来的操作不便。
为了能正确分析，需要了解一些有关工业无线遥控系统的一些标准、规范及使用范围，下面从几个方面简单介绍一下什么是工业无线遥控系统。
一、工业无线遥控系统的含意
工业无线遥控系统就是工业生产应用中，采用无线传输方式，遥控控制设备运行的一种新型控制方式。由于遥控控制设备的特殊性和安全性，工业无线遥控系统一出现，为了避免无线信道的混乱，各国都制定了相应的法规，工业用无线遥控系统，被定义为微功率的无线电发射设备。
二、工业无线遥控系统的标准
根据欧洲标准，国家无线电管理局早在上世纪就发布了符合在国内使用的工业无线遥控系统标准。其主要技术指标为：
1、 工作频段为:418.950-419.275MHz共十三个工作频点
2、 频点之间的间隔为:25KHz
3、 发射功率不能大于或等于:10mw
4、 接收灵敏度大于等于:20dB
从以上标准不难看出，工业无线遥控系统由于受到国家标准的限制，发射功率较弱，其控制距离有限，正常的工况环境中，如果天线安装合理，遥控距离一般在一百米左右。但由于工况环境的不同，接收系统天线安装位置的不同，它的控制距离可能因环境而有所变化。另外;由于属于微功率发射接收设备，很容易受到其它大功率无线发射设备的干扰，如，对讲机、车载和船载通讯电台、固定电台等的干扰。
HBC遥控器系统是严格按照中华人民共和国无线电管理局的标准生产制作的，每套系统内置有上述十三个频点，采用开关发射系统电源一次，而自动跳频点一次，共十三个选择(多了超标违反规定)。也就是说如果在一个半径为二百米的范围内，同时有十四台泵车在遥控工作，必将出现两台泵车的工作频点相重复，从而造成相互之间干扰!!另外;由于我们国家无线电管理较为混乱，走私的各种无线电通讯设备到处可见，所以在无线遥控使用中，不可避免会出现干扰(特别是广东省中心城市及沿海地区)。
为了减少操作中因无线信号干扰而中断操作，我们建议在使用中采取一些的相应措施来减少干扰。
1、 接收系统天线安装到位，在打高层时建议采用吸盘天线，将天线引自车体高处，如车头顶部。
2、 遇干扰时，可适当重新选择工作频点多次。
泵车配件之HBC遥控器使用方法和日常维护
德国HBC公司FST 泵车配件HBC遥控器
(正确的使用方法和日常维护保养)
泵车无线遥控系统，是泵车配件电控系统的核心部分，正确的使用和维修保养，对泵车的正常运行起到十分重要作用。所以操作者在使用前，有必要对无线遥控系统组成及使用进行了解，这里简单介绍一下德国HBC公司FST系列
泵车无线遥控系统。
一、 无线遥控系统的组成
1、 发射系统 1
2、 接收系统 1
3、 充电器 1
4、 专用充电电池 2
5、 专用螺旋天线(可配专用吸盘天线) 1
6、 颈带或腰带 1
7、 中英文使用说明书 1
二、 正确的使用方法
1、 首次使用遥控系统时，首先应将专用电池组放入充电器中，插入车用点烟器(24VDC)充电十四个小时以上!
2、 将专用电池组按正确方法装入发射系统电池盒体内。
3、 检查接收系统上的外接天线是否安装到位，正确安装是将天线插入接收系统上的天线座，压入后并顺时针方向旋紧(卡住)，并用手拨不下天线。
4、 接收系统正常通电时(没有打开发射系统钥匙开关时)，从接收系统上显示窗口中可以看到，仅一黄色和一红色灯常亮，说明接收系统通电正常。
打开发射系统钥匙开关(并同时拨起发射系统上红色急停按钮)后，发射系统上的指示灯开始会快速闪烁(此时系统处于扫频)，几秒钟后，指示灯会变为有节奏的闪烁，此时接收系统上的指示灯多原来的一黄一红，变为一黄一红熄灭一绿，(如果此时你在接收系统边上，可以听到接收系统内部继电器的闭合声)，此时遥控系统工作启动，按动发射系统上的电笛按钮时，可以听到车体上的电笛声，说明接收系统受控。
6、 操作发射系统上的摇杆和开关，此时对应的臂架和泵送工作。
7、 根据发射系统面板上的提示符和说明符，按泵车正常操作程序(详见泵车使用说明书)，推动或拨动各自的指令控制摇杆或钮，泵车将按操作的要求动作。
三、操作中注意事项
在控制臂架动作时，推动各自对应的摇杆时，前后用力要均匀，且推拉不易过快，由于臂架展开和回收的速度是由系统内部控制电流的作用(系统内部已经根据正常控制电流调节固定)，所以当摇杆到位后，其输出电流已经达到最大，强行再推已经没有用。强行推拉摇杆，容易造成摇杆错位，从而导致摇杆零位不复位，使系统不能正常工作。
当发射系统上的指示灯从绿色变为红色时，说明电池电量不足，需要对电池充电。正常工作时电池充足后，可工作八到十个小时，电池最好使用到红灯时再充电。
接收系统和发射系统防护等级均为IP65，在使用时由于发射系统处于人为操作之中，所以在雨季操作时，为了保护发射系统，尽量避免过多的将其淋雨，淋雨后适当将它擦干存放。
接收系统上的泵车配件天线最好不要经常拨下，特别是在雨季中，由于接收系统处于外部，如果在停放泵车时，将天线拨下，接收系统天线插孔处于外露，当下雨时，此天线插孔容易积水，在使用时，如果没有将里面的水擦干，将严重影响接收信号的效果。
5、 当在高层施工操作时，接收系统装于驾驶室内的泵车，根据接收信号的好坏，可更换吸盘天线将系统天线引出驾驶室，置于车头顶部。
当施工过程中遇同频率干扰时(同频干扰的判断是，正常工作时接收系统上的指示灯红灯是处于熄灭状态，当在正常操作时，出现红色指示灯闪烁并操作电笛动作无反应时，说明施工区域有同频干扰)，这时可以将系统钥匙开关关开一次，系统会自动上跳一个频点，从而躲避干扰，使系统正常工作，如一次自动跳频后仍有干扰，可再开关机一次,十三次一个循环(系统共设有国家对工业无线遥控系统法定频点十三个)。
如果施工区域遇一固定的全频带干扰(如;在电视塔、广播电台的发射塔、军事基地的干扰台等大功率无线发射台边上时)，遥控系统可能无法工作，如何换频点都无法使用。此时;可以采用有线控制(HBC遥控系统的有线控制，为总线控制方式，仅可以解决因全频带干扰造成的系统无法工作)，将系统配备的三十米有线电缆按要求，将发射系统与接收系统连接起来。
四、日常维护及保养
1、 养成良好的操作习惯，在每次施工操作结束时，应该将发射系统表面的浆和杂物清除，保持发射系统的面板卫生。
2、 定时检查泵车配件摇杆保护套有否开裂，如发现有开裂要及时更换，避免泥水和潮气进入，造成内部短路，而损坏系统主板。
3、 发射系统暂时不用时，应该将泵车配件电池从发射系统上取出，盖好专用盖，放置在驾驶室内或干燥处存放,不要与钥匙等金属物品放在一起。
4、 在清洗泵车车身时，必须拆下接收系统!严禁用高压水枪冲洗接收系统!
5、 泵车配件电池应该用到红灯闪烁时充电，并严禁处在高温下充电(环境温度太高，将严重影响充电效果,同时会损坏充电器)。
6、 发射系统千万不要摔落!不能挤压!
建议：用户应该固定操作者!
泵车配件之溢流阀
溢流阀：溢流阀是通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳压、调压或限压作用。根据工作原理和结构不同分为直动式和先导式。
直动式溢流阀：压力油直接作用在阀芯的底部，达到设定压力后，油压将阀芯顶开，从回油口流回油箱。 &
泵车配件之溢流阀的主要应用：
1、作溢流阀，溢流阀有溢流时，可维持阀进口亦即系统压力稳定;
2、作安全阀，系统超载时，溢流阀才打开，对系统起过载保护的作用，而平时溢流阀是关闭的;
3、作背压阀，溢流阀装在系统的回路上，产生一定的回油阻力，以改善执行元件的运动平稳性;
4、用先导式溢流阀对系统实现远程调压或远程卸荷。
泵车配件之液压阀
泵车配件之液压阀
液压控制阀(以下简称液压阀)是液压系统中的控制元件，用来控制液压系统中的压力、流量及流动方向，从而使之满足各类执行元件不同的动作要求。
液压阀概述：液压阀的基本机构主要包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置。阀芯的主要形式有滑阀、锥阀和球阀;阀体上除有与阀芯配合的阀体孔和阀座孔外，还有外接油管的进、出油口;驱动阀芯在阀体内作相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁、液压力驱动。在工作原理上，液压阀是利用阀芯在阀体上的相对运动来控制阀口的通断及阀口的大小，以实现压力、流量和方向控制。
液压阀分类：液压阀的分类方法很多，下面介绍几种主要的分类方法：
1、根据在液压系统中的功用可分为：压力控制阀、流量控制法和方向控制阀。
2、根据液压阀的控制方式分为：定值或开关控制阀、电液比例阀、伺服控制阀和数字控制阀。
3、根据阀芯的结构形式分为：滑阀类、锥阀类等。
4、根据连接和安装形式分为：管式阀、板式阀、叠加阀和插装式阀。
压力控制阀：简称压力阀是用来控制液压系统中的油液压力或通过压力信号实现控制的阀类，主要包括：溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器。这类阀的共同特点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理来工作。
泵车配件之活塞知识百科
泵车活塞一般由聚氨脂类材料制成，有弹性较耐磨，输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种：一种是自动加油润滑，每泵送一次，加油系统自动加一次润滑油;另一种是手动加油系统，需人工定期加油。对于自动加油系统，需定期检查油路是否畅通，否则一旦油路受阻，混凝土泵活塞和输送缸将急剧磨损;对于手动加油系统，操作人员应根据工作环境的不同，定期补充润滑油，通常情况下1次/h。切记：加油时，一定要将活塞点动至垂直加油点的下部，以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。
混凝土输送泵泵送过程中，操作人员还要经常进行&憋缸&操作，即在主油缸活塞运行到终点时，操作点动按钮，保持5～8s，以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机，还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧)，以充分利用输送缸的行程，避免输送缸局部磨损。操作人员还应密切注意水箱，一旦发现水已浑浊或水中有砂子，表明活塞可能磨损，需及时更换活塞，否则将加剧活塞和输送缸的磨损。若更换新活塞后，水很快又变浑浊，则表明输送缸已磨损，需更换输送缸了。有条件的话，可通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损，通常情况下，缸内壁的镀铬层厚度只有
(0.2～0.25)mm，当缸径增大(0.45～0.55)mm时，就需更换输送缸了。
此外，水箱中冷却水的水温也很重要，水温太高，也会加剧活塞的磨损，需经常更换水箱中的冷却水。
泵车配件之眼镜板切割环知识百科
眼镜板是又叫耐磨板，英文：Wear
Plate是混凝土泵车的一个重要零件。形状像眼镜板所以称之为眼镜板。目前常用的制作材制有：(1)高铬合金铸铁。(2)碳化钨。(3)硬质合金。(4)合金陶瓷。切割环是又叫耐磨环，英文Cutting
Ring是混凝土泵车的一个重要零件。形状像圆环状。工作状态做剪切运动所以称之为切割环。目前常用的制作材制有：(l)高铬合金铸铁。(2)碳化钨。(3)硬质合金。(4)合金陶瓷。
用户询问：在使用混凝土输送泵时长的可达3万方，而短的却只有几千方?
眼镜板、切割环使用寿命长短相差很大。其中眼镜板的使用寿命切割环的使用寿命也从4千方到15万方等，原因是什么?
根据多年对混凝土输送泵使用情况的分析，影响眼镜板、切割环的使用寿命有以下几方而的原因
其一，各工地所泵送混凝土的差异。一般来说，砼配比合理时()，眼镜板、切割环的使用寿命要长些。以重庆地区为例，工地使用商品混凝土，眼镜板的使用寿命可达12万方以上，而切割环的寿命也在1.5-4万方之间。
其二，各工地泵送工况的差异。在高度大、距离长的工况下泵送混凝土，眼镜板与切割环因承受较大的背压，故其寿命要短些。
其三，眼镜板、切割环的间隙也会影响使用寿命。切割环有很大的预紧力，因而能紧压在眼镜板上。泵送时，砂浆将无法进入。此时眼镜板的磨损发生在整个平而上，磨损比较均匀，故其寿命也较长。而切割环的磨损发生在切割环的边沿，如果我们能及时调整切割环的方向，使其边沿磨损均匀，那么切割环的寿命将延长一倍。当眼镜板与切割环有较大的间隙或橡胶弹簧老化时，砂浆及小骨料在背压作用下，将很容易进入眼镜板、切割环之间。由于每个工作循环都会与切割环切割两次，故眼镜板鼻粱处是最容易进入小骨料的地方，这样容易造成眼镜板鼻粱磨穿报废。
因此，混凝土泵车在工作一段时间后，应训整切割环的方向，拧紧异型螺母，这将能大大延长眼镜板和切割环的使用寿命。
混凝土泵车泵送技术优点
混凝土泵车在中国是一种新起的施工设备，灵活多用，施工效率高，但是还是有很多施工单位对这种钢铁侠很陌生，不知道是做什么的有什么用途，甚至的营销人员都不知道如何说服施工单位使用这种先进的设备。先给大家简单的讲解下：
混凝土泵车是将混凝土泵安装在汽车底盘上或专用车辆上，把混凝土的输送和浇灌工序综合在一起，混凝土浇注施工中，混凝土泵车采用汽底盘、专用布料装置和液压传动装置，从根本上改变了传统的建筑施工工艺。
该方法的主要优点：
1.可以把输送和浇注工序结合在一起，节省了时间和劳动力，减轻劳动强度。
2.同时完成水平运输和垂直运输，可以省去起重设备。
3.没有中间运转，保证了施工质量，减少成品混凝土的消耗。
4.容易实现自动化，便于与电、液、联合组成自动控制和遥控系统。
5.与搅拌运输车配合，是混凝土输送过程完全机械化，极大地提高了运输效率。
6.促进商品混凝土的应用，保证建筑施工质量。
7.可靠耐用的的泵车配件，可以为客户节省成本。
因此，混凝土泵送技术广泛应用于交通运输、能源工业、原材料工业、市政建设、农林水利、国防等基本建设工程中。
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